69 - Interstate 69 - Wikipedia

«I-69» қайта бағыттауда. Жапондық сүңгуір қайық үшін I-69, қараңыз I-169 жапон сүңгуір қайығы. Огайодағы әуежай туралы қараңыз Клермон округінің әуежайы.

Мемлекетаралық 69 маркер

69
  Ашық, жоспарланған немесе салынып жатқан сегменттер
  Ұсынылған сегменттер
  Ұлттық автожолдар жүйесінің дәлізінің басқа сегменттері 18
Маршрут туралы ақпарат
Ұзындық841,3 миль (1 353,9 км)
Бастапқы ұзындығы 355,8 миль (572,6 км)[1]
Тарих
  • Белгіленген: 1956 ж
  • Бастапқыда аяқталған: 1992 ж
Негізгі түйіспелер
Оңтүстік аяғы АҚШ 59 жылы Розенберг, Техас
 
Солтүстік аяғы 402 жол кезінде Канада - АҚШ шекарасы қосулы Көк су көпірі Порт Гурон, Мичиган
Орналасқан жері
МемлекеттерТехас, Миссисипи, Теннесси, Кентукки, Индиана, Мичиган
Автомагистраль жүйесі

69 (I-69) болып табылады Мемлекетаралық тас жол ішінде АҚШ қазіргі уақытта бастап бастапқы үзіліссіз сегменті бар бөлінген он бөліктен тұрады Индианаполис, Индиана, солтүстік-шығыстан Канада шекарасы жылы Порт-Гурон, Мичиган, 355,8 мильде (572,6 км). Қалған бөлінген сегменттер әр түрлі аяқталған және оңтүстік-батысқа қарай созылған бөліктің орналастырылған немесе орналастырылмаған бөліктері Мексика шекарасы жылы Техас. Бұл кеңейтудің лақап аты NAFTA супермагистралі өйткені бұл сауда жасауға көмектеседі Канада және Мексика арқылы қозғалады Солтүстік Америка еркін сауда келісімі - бес бөлік Корпус Кристи, Хьюстон, солтүстік-батыс Миссисипи, Мемфис, және Эвансвилл салынған немесе жаңартылған және I-69 ретінде белгіленді. Кентукки арқылы I-69 алтыншы сегменті, осы штаттағы қолданыстағы парквей жүйесін және оның бөлігін пайдаланады I-24 федералдық заңнамамен 2008 жылы құрылды, бірақ оның бір бөлігі ғана белгіленді. Бұл жалпы ұзындығын шамамен 720 мильге (1160 км) жеткізеді.

Ұсынылған кеңейту 18 және 20 дәліздерінің тіркесімінен пайда болды Ұлттық автомобиль жүйесі тармағында көрсетілгендей Интермодальды жер үсті тасымалының тиімділігі туралы заң 1991 ж., бірақ федералдық танылған дәлізге қосылғыш және қолданыстағы инфрақұрылым, соның ішінде I-94 арасында Чикаго және Порт-Гурон және I-69-дан бірнеше шпор. Осы ұсынылған шпорлардың арасында кеңейту бар I-530 бастап Пайн-Блафф, Арканзас, жаңарту АҚШ 59-маршрут (59 АҚШ) Тексаркана, Техас және Техастың оңтүстігіндегі бөліну үш шекара бекетіне қызмет ету үшін Ларедо, Фарр, және Браунсвилл.

2007 жылдың тамызында I-69 таңдалды Америка Құрама Штаттарының Көлік министрлігі Болашақтың алты дәлізінің бірі ретінде оны қосымша федералдық қаржыландыруға және жоспарлау мен қарауды оңтайландыруға мүмкіндік береді.[2] Осы уақыттан бері бұл қаржыландыру ұсталмай, кейбір штаттар бүкіл маршруттың аяқталуын бірнеше онжылдыққа тоқтатты.

Маршруттың сипаттамасы

Негізгі мақалалар: Техастағы мемлекетаралық 69, Луизианадағы мемлекетаралық 69, Арқанзастағы мемлекетаралық 69, Миссисипидегі мемлекетаралық 69, Теннесидегі мемлекетаралық 69, Кентуккидегі мемлекетаралық 69, Индианадағы мемлекетаралық 69, және Мичигандағы мемлекетаралық 69

I-69 қазіргі уақытта көбінесе тәуелсіз утилитаның (SIU) анықталған бөлімдеріне сәйкес келетін бірнеше бөлек сегменттер түрінде бар:

Ұзындықтар
 милкм
TX163.300262.806
LA
AR
ХАНЫМ21.39334.429
TN21.00033.796
KY148.090238.328
IN314.822506.657
МИ202.317325.598
Барлығы870.9221,401.613
Пендлтон маңындағы Индианаполистің сыртындағы I-69-ға қарап
I-69 солтүстік терминалы Көк су көпірі Канада-АҚШ шекарасында, Мичиган штатындағы Порт Гурон қаласында Онтарио тас жолы 402 Пойнт Эдуардта (Сарния), Онтарио

Индиана штатындағы Мемлекетаралық 69-тың бастапқы бөлігі (жалпы ұлттық жоспардың 1-ші SIU) түйіскен жерден басталады 465. Қатерлі ісік, белдеу айналасында Индианаполис сол қаланың солтүстік-шығысында. I-69 солтүстік-шығыстан жақынға қарай бағытталады Андерсон, мұнда жанама қол жеткізуді қамтамасыз ету шығысқа қарай бұрылады Мунси солтүстікке қарай бұрылмас бұрын Марион, және Форт Уэйн. Форт-Уэйнде I-69 қаланың батыс шетімен жүреді, ал I-69 алғашқы (және көптеген жылдар бойы) көмекші маршрутқа қол қойды, I-469, қаланың шығысында ілмектер. Өткеннен кейін Индиана шығыс-батыс ақылы жолы (I-80 /I-90 ) жанында Ангола және Fremont, I-69 Мичиганға оңтүстіктен кіреді Киндерхук.

Мичигандағы I-69 солтүстіктен өтіп, солтүстікке қарай өтеді Суық су және Маршалл. Ол жерде кесіп өтеді I-94 шығысында Battle Creek. Жақын Зәйтүн, I-69 Лансинг метрополия аймағынан өтетін солтүстік-шығысқа қарай бұрыла бастайды. Мұнда I-69 сәйкес келеді I-96 ретінде қабаттасу батысында Лансинг, жалғыз осындай палиндромды жұптастыру Мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесі. I-96-дан бөлінген жерде I-69 компас бағытында да, қол қойылған бағытта да шығысқа бұрылып, Лансингтен солтүстікке қарай және Флинт (ол қиылысатын жер I-75 ) торабына I-94 Порт-Гуронның сыртында. Оның шығыс жағында I-69 қосылады I-94 дейін Көк су көпірі арқылы Сен-Клер өзені, мұнда қозғалыс жалғасуда 402 жол ішінде Канадалық провинциясы Онтарио дейін Лондон, Онтарио.

Индиананың оңтүстігіндегі Мемлекетаралық 69-тың жаңа бөлімі қазіргі уақытта басталады АҚШ-тың 41-бағыты оңтүстіктегі айырбас Эвансвилл бұрынғы оңтүстік терминалда 164. Ол жерден алдымен шығысқа, содан кейін солтүстікке қарай мемлекеттік жолдармен өтеді 662, 66, және 62. 18 шығу кезінде, 57. Индиана штаты жол I-69-ға қосылады параллельдік. Көп ұзамай ол кездеседі Мемлекетаралық 64 а беде жапырақтары. Ол жерден солтүстікке қарай созылады SR 68. Құрылыс 2012 жылы 19 қарашада 67 мильдік (108 км) сегментте аяқталды (SIU 3, 1-3-бөлім). Бұл кеңейтілім солтүстік-шығыс бағытты сол жерден алады SR 64 жақын Окленд Сити, содан кейін солтүстік-солтүстік-шығысқа қарай АҚШ 50 /АҚШ 150 кезінде Вашингтон және соңында солтүстік-шығысқа қарай АҚШ 231 жанында Кранның теңіз бетіндегі соғыс орталығы. I-69 кран NSWC-дан солтүстік-шығыста жүретін жердің соңғы жаңа сегментіне арналған құрылыс (SIU 3, 4-бөлім). SR 37 оңтүстік батысында Блумингтон, 2015 жылдың желтоқсанында аяқталып, солтүстікке дейін созылды Мартинсвилл 2018 жылдың соңында (5 бөлім).[5] 6-бөлім (Мартинсвиллге дейін Индианаполис ) I-69 SIU 3, қазіргі уақытта толықтай жаңартылуда Мемлекетаралық автомобиль жолдарының стандарттары солтүстік-солтүстік-шығысқа дейін I-465 Индианаполистің оңтүстік батысында.

Миссисипи мен Теннесидегі жаңа I-69 бұрынғы бағдармен қиылыста басталады Миссисипи шоссесі 304 (MS 304) Банктер, Туника округі, Миссисипи. Ол шамамен солтүстік-солтүстік-шығыста жалғасып, кесіп өтеді ДеСото округі, MS 304 ағымдағы бағдарымен ішінара айырбасқа, содан кейін шығысқа шығысқа қарай жол айырығына дейін өтеді I-55 солтүстікте Эрнандо. Содан кейін ол солтүстікке қарай созылып, Теннеси штатының сызығымен I-55 қабаттасып, солтүстікке қарай I-55-пен Мемфистің оңтүстік жағына қарай жалғасады. Содан кейін I-240-қа қосылмас бұрын I-240 қаладан солтүстікке қарай жүреді. Қазіргі уақытта I-69 учаскесінің солтүстік шеті Мемфистің солтүстік жағындағы I-40 / I-69 / SR 300 қиылысында. Маршруттың бұл бөлігі ұлттық I-69 маршрутының бөлігі ретінде қол қойылатын ұсынылған кеңейтудің алғашқы «тәуелсіз коммуналдық қызмет учаскесі» (SIU) болды, ал кеңейту бөлігі ретінде жасалған бірінші бөлік.

Жоспарланған және кешіктірілген кеңейтулер

Өткен прогресс

I-69 (Болашақ) .свг

2008 жылғы 6 маусымда Президент Джордж В. Буш сатып алу жолын Future I-69 ретінде белгілеген HR 1195-ге қол қойды. Кентукки шенеуніктері I-69 белгілерін орналастыруды жоспарлады Pennyrile Parkway, Батыс Кентукки парквейі және Parkway сатып алыңыз 2008 жылы, бірақ Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі (FHWA) Кентукиге бүкіл маршрут бойынша бұған рұқсат берген жоқ.[6][7][8][9] Кентукки I-69 тағайындауын күтіп, оларды мемлекетаралық стандарттарға сәйкестендіру үшін саябақтарын жақсартуды жүргізді. Сонымен қатар, Индиана 3-ші СИУ ғимаратына а ақылы жол, бірақ тез арада 2006 жылы Индиана губернаторының бұл туралы хабарландыруымен оны ақысыз етуге көшті Митч Дэниэлс I-69 қарсыластары мен жақтастарының кең қарсылығынан кейін. Индиана 3,8 миллиард доллардың қаражатын пайдаланып келген Индиана ақылы жолын жалға алу Индианаполис пен Эвансвилл арасында SIU 3 салу бойынша мемлекеттік-жекеменшік серіктестіктермен келісу.

2015 жылғы жағдай бойынша, SIU 1 (Индианаполистің солтүстігіндегі барлық I-69, плюс I-469 Форт Уэйн айналасындағы цикл) және SIU 2 ашық болды, сондай-ақ Кентуккидегі SIU 5, SIU 9 бөлігі Мемфис, Теннеси ауданы, ал қысқа SIU 10 Миссисипидің солтүстік-батысында. Кентуккидегі SIU 6 автомагистраль ретінде салынған, бірақ барлық бағыттар бойынша мемлекетаралық стандарттарға әлі сәйкес келмеген. Шамамен бір уақытта Техас I-69 дәлізі бойындағы қолданыстағы АҚШ және мемлекеттік автомобиль жолдарын мемлекетаралық стандарттарға дейін жаңарту арқылы өзінің I-69 бөлігін аяқтауға белсенді түрде ұмтылды. Техастағы 15 СИУ-дің бірнеше бөліктері жұмыс істеді, олар US-59-да SH-99-ден Кендлтонға дейін (SIU 20) және US-77-де Робстаун мен Кингсвилл (SIU 22) арасында белсенді құрылыс жүріп жатты.[10] 2016 жылғы жағдай бойынша Техастан тыс төрт магистральдық SIU салынуда; Индиана штатындағы SIU 3 (2006 ж. Бастап 700 млн. Долларды пайдалану) Негізгі қозғалыстар SIU 7)[11] және Теннесидегі SIU 9; сонымен қатар Арканзастағы SIU 13-тің кішкене бөлігі (Монтичелло айналма жолы). Осы СИУ бөліктері трафикке 2007 жылдан бастап ашық.[12][13]

Прогресс кешеуілдейді

Федералдық заңнама I-69-ны Индиана штатынан Техас штатына дейін кеңейту мандатын белгілегенімен, оның құрылысын қаржыландырмады. I-69 құрылысы дәстүрлі қаржыландыру үшін басқа жобалармен бәсекеге түсуі керек. Бірнеше сегменттер мақұлданғанына қарамастан, кейбір шашыраңқы сегменттерде жұмыс аяқталды, бұл ішінара құрылыс материалдары мен машиналарға шығындардың өсуіне байланысты болды. Нәтижесінде, бірнеше мемлекеттер I-69 құрылғысын қолданбастан мүмкін болмайтынын айтты ақылы төлемдер автомобиль жолын салуды қаржыландырудың негізгі құралы ретінде. Теннеси, Арканзас және Миссисипи әр штат ішіндегі ақылы автомобиль жолдарына рұқсат беретін заң шығарды, бірақ I-69 бөлімдеріне ақылы жолдарды қолданбады, себебі бұл штаттарда ақылы жолдардың кең таралмауы. Көпір Огайо өзені Индиана мен Кентуккиді байланыстыру үшін I-69 бойында салынуы керек еді, 2004 жылы тоқтап қалды, өйткені әр штатта оған қаражат жетіспеді. 2016 жылы екі мемлекет те экологиялық зерттеулерді қайта бастау және Огайо өзенінен өтуді қаржыландыру стратегиясын әзірлеу туралы келісімге келді. Теннеси және Миссисипи Мемфис мегаполисінен тыс жерде автомобиль жолын салуға қаражаттың жетіспеуіне байланысты I-69-дағы жұмыстарды белгісіз уақытқа тоқтатты. Арканзас Monticello айналма жолынан бөлек, I-69 негізгі бөлігіндегі жұмысын тоқтатты, дегенмен Monticello мен McGehee арасындағы 25 мильдік (40 км) учаскеге жобалау және құрылысты аяқтау үшін федералдық грант сұрады.

Ағымдағы жетістіктер мен жоспарлар

Техас, Кентукки және Индиана әр штатта дәстүрлі қаржыландыру көздері арқылы I-69 құрылысын ақырындап алға жылжытуда, мысалы қол жетімді болған кезде және қаржыландырудың инновациялық әдістері. мемлекеттік-жекеменшік серіктестіктер. 2018 жылдың желтоқсанында Кентукки мен Индиана штаттарына арналған I-69 River Crossing жобасының тобы I-69 бөлігі ретінде Огайо өзені арқылы жаңа ақылы көпір салудың артықшылықты жоспарын жариялады.[14]

Техас

Негізгі мақала: Техастағы мемлекетаралық 69
Алдағы I-610, Солтүстік цикл, Хьюстондағы I-69
Оңтүстік-Батыс магистраль, қазір I-69, Хьюстонда 1972 ж

Жылы Техас, I-69 жоспарлау бөлігі болды Техас-Техас дәлізі (TTC) зерттеулер. ТТК-нің I-69 / TTC деп аталатын бұл бөлігіне I-69 және оның конгресс мақұлдаған барлық шпорлары кіреді. Ол үш шекара өткелінен бастап созылады Ларедо, Фарр, және Браунсвилл, бойымен АҚШ 59, АҚШ 281, және АҚШ 77 қарай Виктория. Үш филиал қосылғаннан кейін, I-69 жалпы АҚШ дәлізі бойымен 59 жалғасады Хьюстон дейін Тенаха, ол Луизианаға қарай шығысқа қарай бұрылады АҚШ 84. Хьюстон метросында I-69 қала арқылы АҚШ-тың 59 шоссесімен жүреді. Филиал (I-369) солтүстікте АҚШ 59-да Тенахадан бастап жалғасады Тексаркана, ол ақыр соңында мемлекетаралық байланысқа қосылады 30 және 49. Техаста ұсынылған I-69 маршрутының көп бөлігі қазірдің өзінде төрт жолақты магистраль ретінде бар, оның ұзын магистральді бөлігі Хьюстонның солтүстігі мен оңтүстігінде АҚШ-тың 59 бойымен созылып жатыр және Рио-Грандедегі АҚШ, 77, 83 және 281 АҚШ-тың автомобиль жолдарының қысқалары Алқап.

I-69 / TTC жобасы түпнұсқаларына сәйкес келетін, бірақ нөмірлерін бөліспейтін 15 SIU-ге бөлінді. 1-ден 8-ге дейінгі СИУ (түпнұсқа 16-дан 23-ке дейін) магистральды «Мемлекетаралық 69 Шығыс» тармағы бойымен Браунсвиллдегі Мексика шекарасына дейін жабады. Фаррға дейінгі «Мемлекетаралық 69 орталық» филиалы - 9, 11 және 12 СИУ (түпнұсқасы 24-тен 26-ға дейін). «Мемлекетаралық 369» және «Мемлекетаралық 69 батыс» тармақтары Тексарканаға және Мексиканың Ларедодағы шекарасына сәйкесінше 13 және 14 SIU (түпнұсқа 29 және 30), ал Браунсвилл мен Фаррға екі байланыс 10 және 15 SIU (түпнұсқа 31 және 32) I-69 / TTC зерттеуіне SIU L-CC кіреді, арасындағы байланыс Еркін және Корпус Кристи бұл 2000 жылғы зерттеуде болмаған.[15] The Техастың көлік департаменті (TxDOT) бастапқыда I-69 / TTC-ді АҚШ, 59, АҚШ және 281 параллельдерімен параллель жаңа рельефтерде салуды қарастырды.

Экологиялық топтар мен меншік құқығы белсенділерінің кең қарсылығына жауап ретінде TxDOT 2008 жылы маусымда I-69-ны қолданыстағы 59, US 77 және 281 US1 автомобиль жолдарын ауылдық орталықтар арқылы мемлекетаралық стандарттарға дейін жаңарту арқылы аяқтайтынын мәлімдеді, қалалық орталықтар айналма жолдармен. маршрут бойымен. Бастапқыда жоспарланған Техас-Техас дәлізін салудың орнына, TxDOT қазір жеке меншік инвестициялары арқылы I-69 автомобиль жолдарын жаңартуды қаржыландыруды жоспарлап отыр. Ұсынылған келісімге сәйкес, I-69 қаланың айналма жолдары ақылы болуы мүмкін, ал егер ол бұрыннан бар автомобиль жолдарымен қабаттасқан болса, ақысыз болып қалады. I-69-ға келісімшартқа отырған жеке фирмалар бүкіл штат бойынша ақылы жолдар салады және пайдаланады; сол кірістердің кейбіреулері I-69 құрылысына қолданылады.

TxDOT-тың I-69 бастамасының мақсаты - «ұсынылған жүйенің бар автомобиль жолдарының қолайлы учаскелері мүмкіндігінше тезірек I-69 ретінде белгіленуі».[16] TxDOT сұранымына жауап ретінде, алты мильдік (9,7 км) АҚШ 77 сегменті I-37 және Мемлекеттік автомобиль жолы 44 (SH 44) жақын Корпус Кристи 2011 жылдың тамызында FHWA «I-69» белгісіне мақұлданды және оны мақұлдады Американдық автомобиль жолдары мен көлік шенеуніктерінің қауымдастығы (AASHTO) 2011 жылғы қазанда;[17] белгілер 2011 жылдың 5 желтоқсанында ресми рәсімде орналастырылды;[18] 2013 жылдың 29 мамырында I-69E болып қайта қол қойылды.

2012 жылдың 18 мамырында Хьюстондағы I-610-дан Либерти округіндегі Фостория жолына дейінгі 35 миль (56 км) 59 АҚШ-тың AASHTO кездесуі I-69 белгілеріне дайын деп бекітілді.[19]

2013 жылғы 29 мамырда Техас көлік комиссиясы аяқталған мемлекетаралық стандартты 77 және 281 АҚШ сегменттерін I-69 деп атауға келісім берді. Кэмерон мен Уиллси округтері арқылы АҚШ-тың 77-не I-69E ретінде қол қойылады, оның ішінде Браунсвиллдегі Рио Грандеден басталып, Реймондвиллден солтүстікке қарай өтетін 52 миль (84 км) автомобиль жолы бар. Фарр және Эдинбург қалаларындағы АҚШ-тың 281 автомобиль жолының 13 милі (21 км) I-69C ретінде қол қойылады.[20]

Хьюстонның орталығынан өтетін I-610 циклінің ішіндегі US-59 бөлімі FHWA арқылы 2015 жылдың 9 наурызында I-69 деп белгіленді және Техас көлік комиссиясы осындай белгілерге 2015 жылдың 24 наурызында мақұлданды .[21]

Луизиана, Арканзас және Миссисипи

Негізгі мақалалар: Луизианадағы мемлекетаралық 69, Арқанзастағы мемлекетаралық 69, және Миссисипидегі мемлекетаралық 69
Миссисипидегі MS Route 304-пен ұштастырылған I-69 бөлігі
Миссисипи штатындағы Кларксдэйл маңында АҚШ-тың 49, АҚШ-тың 61 және АҚШ-тың 278 ұшақтарымен бірге болашақ I-69

Миссисипи штатындағы Кларксдейлдің оңтүстігінен Луизиана / Техас штаттарына дейінгі I-69 ұзартқышының 350 мильдік (560 км) бөлігін жаңа және АҚШ-тың мемлекеттік магистральдарымен параллельді жаңа жол ретінде салу жоспарлануда. орындар. Солтүстік-шығыстағы Техастағы бөлікті қамту Накогдохес, SIU 16-да қолданылады Луизиана, аяқталу уақыты АҚШ 171 жақын Стоунволл. SIU 15 оңтүстік және шығыс жағында жалғасуда Шревепорт алаң, өткел I-49 және аяқталады I-20 жақын Хэттон.[22] SIU 14 I-20-дан солтүстік-шығысқа қарай созылып жатыр 82. АҚШ жақын Эль-Дорадо, Арканзас,[23] және SIU 13 солтүстік-шығыста жалғасады 65. АҚШ жақын МакГихи, негізінен параллель АҚШ 278.[24] Сондай-ақ 18-ші дәлізге SIU 28 ретінде енген I-530 бастап Pine Bluff оңтүстігінде 425. АҚШ батыстан I-69-ға дейінгі дәліз Монтичелло; оңтүстігінде қысқа бөлік 2006 жылдың ортасында ашылды 530 тас жолы.[25] The Дин В. көпірі, SIU 12, өткелден өту жоспарланған Миссисипи өзені МакГихи, Арканзас және Бенуа, Миссисипи SIU 11 параллель болады АҚШ 61 дейін Tunica курорттары.[26] SIU 10, I-69 кеңейтуінің алғашқы аяқталған бөлігі, шығысқа қарай Робинсонвиллден өтеді I-55 жақын Эрнандо, және 2006 жылдың соңында ашылды.[27] 2007 жылы қол қойылған шешім туралы жазбамен FHWA MDOT-ке Эрнандодағы I-55 / I-69 айырбастау пунктінен Теннеси штатына I-55 белгілеріне I-69 белгілерін қосуға рұқсат берді.

Теннеси, Кентукки және оңтүстік Индиана

Негізгі мақалалар: Теннесидегі мемлекетаралық 69, Кентуккидегі мемлекетаралық 69, және Индианадағы мемлекетаралық 69
I-69 Дентон Спрингс, Кентукки штатындағы Батыс Кентукки парквейімен бірге қол қойды

Кларксдейлден оңтүстікке қарай, Миссисипи, Хендерсонға, Кентукки қаласына дейін, I-69 бағытының көп бөлігі АҚШ-тың қолданыстағы және мемлекетаралық маршруттары мен стандартты емес автомобиль жолдарын жаңартудан тұрады, дегенмен кейбір учаскелер маршрут бойымен қалалар мен қалашықтардың айналасында айналма жол ретінде салынады. .

I-69 SIU 9 қабаттасады I-55 ішіне Мемфис, Теннеси, сол жерге ауысу I-240 содан соң I-40 қысқа жолға шығар алдында Мемлекеттік маршрут 300 (SR 300) қосылым, содан кейін параллель АҚШ 51 жақын Миллингтон. FHWA 2008 жылдың 18 қаңтарында Теннеси штатының көлік департаменті (TDOT) I-55 белгілерін I-55, I-240 және I-40-қа Миссисипи штатының сызығынан I-40 / SR 300 қиылысына дейін орнату. Жақында аяқталды 269 I-69 осы бөлігін айналып өтіп, I-69 Миссисипидегі I-55-ке қосылып, Миллингтон маңында аяқталады және солтүстік бөлігін қамтиды SR 385 Миллингтон маңында. SIU 8 Миллингтоннан тыс, 51 АҚШ-қа жақын жерде жалғасады I-155 жақын Дайерсбург Сонымен бірге SIU 7 қолданыстағы 51 АҚШ автомобиль жолын және жаңа мемлекеттік жолға жаңа айналма жолдарды пайдаланады Фултон, Кентукки.[28] TDOT Комиссары Джон Шрер SIU 7-ді алдағы 10 жылда біртіндеп аяқтауды жоспарлап отыр.[29] Теннеси арқылы I-69 аяқталатыны белгісіз, өйткені мемлекет 65 мильдік (105 км) SIU 8 және 9 9 мильдік (14 км) SIU 9-ның TN- аралығындағы салынбаған бөлігіндегі жұмыстарды белгісіз уақытқа тоқтатты. Қаржы тапшылығына байланысты 300 және Миллингтон маңындағы I-269 солтүстік шеті.

Кентуккиде I-69 көбінесе бастапқыда салынған бар автомобиль жолдарымен жүреді ақылы жолдар. SIU 6 келесіге сәйкес келеді Джулиан М. Кэрролл сатып алу және I-24 Фултоннан Эддивилл, ал SIU 5 жалғасуда Wendell H. Ford Батыс Кентукки парквейі және Эдуард Т. Брафитт Пеннирил Парквей Эддивиллден Хендерсон. Бұл паркингтер 2008 жылы қол қойылған федералдық заңнамамен I-69 белгісін алғанымен, магистральдарды автомобиль жолына жеткізу үшін жаңарту қажет болды Мемлекетаралық стандарттар - бірақ басқа штаттармен салыстырғанда аз жұмыс қажет болды, онда жаңа автомобиль жолын салу қажет. Кентукки штатымен бірқатар құрылыс келісімшарттары Парквей бойындағы бірнеше айырбастарды қайта құруға рұқсат етілді. Бұл айырбастардың көпшілігі бастапқыда айырылысу орындарындағы ақылы кедергілерді орналастыру үшін қарама-қарсы циклдік пандустармен жобаланған; бұл «ақылы толқындар» стиліндегі айырбастар стандартқа сай қайта құрылды (немесе болады) алмас алмасу Parkways-ді I-69-ға ауыстыру бөлігі ретінде.[30]

2011 жылы 31 тамызда Кентукки губернаторы Стив Бешир мүмкіндік берген мемлекет пен FHWA арасындағы келісімді жариялады Кентуккидегі көлік шкафы I-69 маңдайшаларын жаңа Мемлекетаралық 17 мильдік (27 км) I-24-пен және Батыс Кентукки парквейінің I-24 пен Пенирил Парквей арасындағы 38 мильдік (61 км) учаскесімен қабаттастыру үшін орнату. Белгі 2011 жылдың соңында орналастырылды, Батыс Кентукки парквейінің бөлігін қажетті жаңартулар бойынша құрылыс қыркүйек айында өтеді деп күтілуде.[31] 2011 жылғы 25 қазанда I-69 губернаторы Стив Бешермен I-24 және Батыс Кентукки парквейі арасындағы 55 мильдік (89 км) жол бойымен ресми түрде тағайындалды. Calvert City және Нортонвилл.[32] Белгілер мен миль маркерлері Батыс Кентукки парквейінің 38 мильдік (61 км) учаскесінде 2012 жылдың желтоқсан айының ортасында ауыстырылды.[33] Пеннирил парквейі бойымен Батыс Кентукки парквейінен Хендерсоннан оңтүстікке қарай KY 425 дейін қосымша 43,6 миль (70,2 км) тағайындалды және 2015 жылдың 16 қарашасында отставкаға кетті.[34][35] The Parkway сатып алыңыз арасында Мэйфилд және Calvert City 2018 жылдың шілде айында қол қойылды.[36]

Индиана мен Кентукки штатының губернаторлары 2016 жылғы 30 маусымда екі штат Огайо өзенін қамтитын көпір үшін қалай төлейтінін және оның қайда ағатындығын анықтау үшін қоршаған ортаны қорғау және дизайнды зерттеуге 17 миллион доллар жұмсаймыз деп келісті. Бұл екі мемлекет жүргізген екінші зерттеу. Алғашқы зерттеу 2001 жылы пайдалануға берілген, ал 2004 жылғы алдын-ала есеп бойынша көпірдің құны 1,4 миллиард долларды құраған. Осы уақытта тек экологиялық есеп жобасы шығарылды; ақшаның жетіспеушілігінен экологиялық қорытынды есеп немесе мақұлдау шығарылмаған. 2004 жылдан бастап, Индиана мен Кентукки (біріктірілген) мемлекетаралық 300 мильге жуық жолды аяқтады. Көпір - бұл екі күйді байланыстыратын соңғы қалған бөлік.[37] SIU 4-тің оңтайлы нұсқасы - Эдвард Т. Огайо өзені дейін I-164 жақын Эвансвилл, Индиана, содан кейін I-164 қолданыңыз I-64.[38] 2013 жылғы 18 қазанда AASHTO отырысында FHWA келіскенше I-164-ті I-69 бөлігі ретінде қайта құру туралы INDOT сұранысы мақұлданды.[39]

I-69 қосылатын SIU 3 I-465 оңтүстікте Индианаполис, шамамен параллель болады 57. Мемлекеттік жол (SR 57) және SR 45, және бардың жаңартылған нұсқасын қолданады SR 37 оңтүстіктен Блумингтон Индианаполистен оңтүстікке қарай. Эвансвиллден бастап 67 мильдік (108 км) созылып жатыр Кранның теңіз бетіндегі соғыс орталығы 2012 жылдың 19 қарашасында аяқталды.[40] Блумингтонға дейінгі 27 мильдік (43 км) қалған бөлігі 2015 жылдың 9 желтоқсанында трафикке ашылды.[41] Блумингтоннан оңтүстікке қарай SR 37 21 мильдік (34 км) учаскесін жаңарту бойынша құрылыс Мартинсвилл Мемлекетаралық стандарттарға 2018 жылдың соңында аяқталды.[42][5] Құрылыс Мартинсвиллден Индианаполиске дейінгі соңғы сегментте 2019 жылы басталды, аяқталуы 2024 жылдың соңына дейін.[43] SIU 2, мүмкін, қала бойынша I-465 оңтүстік-шығыс орамында жүреді КІРСІЗУ соңғы маршрутты ресми түрде растаған жоқ.

Тарих

Бастапқы бағыт

Бастапқы I-69 маршрутының картасы

Бастап маршрут Индианаполис солтүстік-шығысы арқылы Форт Уэйн I-80 / I-90 дейін Ангола 1940 жылдардың басында ұсынылған «аймақаралық автомобиль жолдары жүйесіне» қосылды. Көптеген маршруттардан айырмашылығы, ол бұрыннан бар сызылған жоқ АҚШ магистралі дәліз, Форт Уэйннің солтүстігінен басқа (ол қолданылған жерде) АҚШ 27 ); оның көп бөлігі шамамен параллель өтті SR 9 және SR 37.[44] Анголадан әрі қарай I-94 дейін кеңейту Маршалл, Мичиган, іс жүзінде I-94 дамыған бөлігі ретінде басталды. Ерте жоспарлар бойынша Чикаго-Детройт бағыты ауыстырылатын еді АҚШ 112 (қазір АҚШ 12 ), I-80 / I-90-дан бөліну South Bend.[44][45] 1947 жылға қарай маршрут солтүстікке ауыстырылып, I-94-ке дейін, сол кездегі АҚШ-тың 12-сімен жүрді, бірақ Оңтүстік Бендке қосылу сақталып, екіге бөлінді. Каламазу.[46]

I-69 белгісі 1957 жылы Индианаполис-Ангола бағытына тағайындалды, ал қысқа Оңтүстік-Бенд-Каламазу маршруты мемлекетаралық 67-ге ұсынылды.[47] I-67 белгісі 1958 жылдың басында шығысқа қарай АҚШ-тың 27 дәлізіне қарай жылжытылды, нәтижесінде 1967 жылы салынған Маршалл маңындағы I-69 I-94 дейін кеңейтілді.[48][49] The 1968 жылғы Федералды көмек автомобиль жолы туралы заң қосымша 1,500 миль (2,400 км) аралықты FHWA таңдауға рұқсат берді; Мичиганның ұсыныстары арасында I-69 солтүстік-шығысы мен шығысын АҚШ-тан 27-ге дейін 156 миль (251 км) кеңейту болды Лансинг, M-78 дейін Флинт, және M-21 дейін Порт-Гурон.[50] Алайда, FHWA бастапқыда тек маршрутты бекітті I-475[51] Флинтта.[52] Порт-Гуронға жалғастыру ақыры 1987 жылдың ақпанында мақұлданды.[53] Мичиганның мемлекетаралық жүйенің 1 241 мильдік (1 997 км) бөлігі 1992 жылы аяқталды, I-69 соңғы бөлігі оңтүстік батыстан ашылған кезде Лансинг I-96 және Шарлотта.[54]

Ұзартылған маршрут

Қазіргі АҚШ 59 I-69W болады; Техас штатындағы Ларедоның шығысында түсірілген сурет

The Интермодальды жер үсті тасымалының тиімділігі туралы 1991 ж екеуін қосқан Жоғары деңгейлі дәліздер кейінірек бұл I-69 кеңістігінің кеңейтілген бөлігіне айналады:[55]

Дәліз 18 18-ші оңтүстік батысқа қарай Хьюстонға дейін созылды, ол 20-шы дәлізге қосылды, Көлік департаменті мен байланысты агенттіктерді бөлу туралы заң, 1993 ж .; жаңа анықтамада «Индианаполис, Индиана, Эвансвилл, Индиана, Мемфис, Теннесси арқылы дәліз, Шревепорт /Боссиер, Луизиана, және Хьюстонға, Техас ».[56] The Ұлттық автомобиль жолдары жүйесін белгілеу туралы 1995 ж 18 дәлізінің сипаттамасына оның қызмет ететіндігін көрсететін қосымша түзетулер енгізді Миссисипи және Арканзас, оны оңтүстікке қарай Мексика шекарасына дейін Төменгі Рио-Гранде алқабы, және қысқа байланыс қосу Браунсвилл, Техас. Бұл акт сонымен қатар 18 және 20 дәліздерінің «болашақ бөліктері» екенін көрсетті Мемлекетаралық жүйе «, салынған кезде нақты мемлекетаралық болу Мемлекетаралық стандарттар және басқа мемлекеттермен байланысқан. Акт 9 дәлізін тағайындағанымен I-99, 18 және 20 дәліздеріне әлі нөмір берілмеген.[57]

The ХХІ ғасырдағы көлік капиталы туралы заң (TEA-21) 1998 жылы қабылданған, дәліз 18-дің анықтамасын қолданыстағы I-69, сондай-ақ Порт-Гурон мен I-94 арасындағы кеңейтуді кеңейтті. Чикаго. Үшін байланыс Пайн-Блафф, Арканзас қосылды, ал Төменгі Рио-Гранде алқабына дейін оңтүстікке қарай екі бағытқа бөліну туралы егжей-тегжейлі баяндалды Виктория, бірі 77 АҚШ-тан, екіншісі 59 және 281 АҚШ-тан кейін Рио-Грандеге дейін. Бұл акт I-69 белгілеуін 18 және 20 дәліздерге тағайындады, олардың 77, АҚШ 281 және 59 АҚШ-тағы филиалдары Рио-Грандеге «Мемлекетаралық 69 Шығыс», «Мемлекетаралық 69 Орталық» және «Мемлекетаралық 69 Батыс» болды »сәйкесінше.[58] TEA-21 көмегімен I-69 кеңеюі қалыптасты және бүгінгі күнге дейін сол сегменттер болып қала береді.[59]

2000 жылы 18-ші және 20-шы дәліздер I-69 (18-ші дәліз) арнайы экологиялық зерттеу шеңберінде Тәуелсіз қызметтің 32 бөліміне бөлінді.[60] Техаста бастапқыда жеке фирмалар болады деп болжанған салу, пайдалану, содан кейін ауыстыру автомобиль жолының белгіленген уақыт кезеңінен кейін мемлекетке дейінгі бөліктері. Кентуккидегі заң шығарушылар бір кездері I-69 құрамына енуге арналған үш паркингтің қайта төленуіне рұқсат беретін заң жобасын қарастырды.[дәйексөз қажет ]

Оппозиция мен дау

Индианаполистен тыс I-69 кеңейтілімінің құрылысы экологтардың наразылығын тудырды. Атап айтқанда, Индианадағы маршруттың оңтүстік бөлігі сулы-батпақты алқаптармен, ауылшаруашылық жерлерімен және орманды алқаптармен өтіп, геологиялық тұрғыдан сезімтал жерлерді кесіп өтеді. карст топографиясы, қоршаған ортаны қорғаушылар жерасты су жүйелерін ластайды және зиян келтіреді деп қауіп төндіреді сирек кездесетін түрлер сол жерде тұрады.[61][62] Фискалды консерваторлар сонымен қатар I-69 дәлізін белгілейтін федералдық заңнаманың an мөлшерін құрайтындығын алға тартып, I-69 аяқталуына қарсы қаржыландырылмаған мандат федералды үкімет автомобиль жолы өтетін штаттарға жүктейді, өйткені заңнама мемлекеттерден өздерінің I-69 бөліктерін салуды жалғастыруды талап етеді, бірақ оның 25 миллиард долларлық шығындарын жабу үшін қаржыландыру механизмін ұсынбайды, осылайша ақшасы жоқ штаттарды қалдырады оның құрылысын қалай қаржыландыру керектігін анықтау. Екі штат (Луизиана және Миссисипи) I-69 бөлімдерін Конгресс әр штатта экологиялық зерттеулерді, жобалау мен құрылысты аяқтауға қаражат бөлгенге дейін салмайтындықтарын мәлімдеді.[дәйексөз қажет ]

Біріктіру тізімі

Техас
АҚШ 59 жылы Розенберг. Автомагистральдар солтүстік-солтүстік-шығысқа қарай қатар жүреді Splendora.
8 белдеуі Сэм Хьюстон Толлуэй Хьюстонда
I-610 жылы Хьюстон
I-45 Хьюстонда
I-10 / АҚШ 90 Хьюстонда
I-610 Хьюстонда
8 белдеуі Сэм Хьюстон Парквей Хьюстонда
SH 99 Гранд Парквей жылы Жаңа Кэни
Маршруттағы бос орын
Луизиана
Құрылмаған
Арканзас
Салынбаған; Monticello айналма жолының екі жолы аяқталды және US-278 айналма жолы ретінде қол қойылды.
Миссисипи
MS 713 шығыс-солтүстік-шығыста Робинсонвилл. Автомагистральдар бір уақытта шамамен 3,73 миль (6,00 км) жүріп өтеді.
I-55 жылы Эрнандо. Автомагистральдар қатар жүреді Мемфис, Теннеси.
Теннесси
АҚШ 51 Мемфисте
I-55 / I-240 Мемфисте. I-69 / I-240 Мемфис арқылы бір уақытта жүреді.
АҚШ 78 Мемфисте
АҚШ 51 / АҚШ 64 / АҚШ 70 / АҚШ 79 Мемфисте
I-40 / I-240 Мемфисте. I-40 / I-69 Мемфис арқылы бір уақытта жүреді.
АҚШ 51/ SR 300 Мемфисте
Маршруттағы бос орын
Кентукки
АҚШ 45 жылы Мэйфилд
I-24 оңтүстігінде Calvert City. Автомагистральдар қатар жүреді Эддивилл.
АҚШ 62 Калверт-Ситиде
АҚШ 62 / АҚШ 641 жылы Куттава
АҚШ 62 Эддивиллде
I-169 / Болашақ I-569 / Батыс Кентукки парквейі солтүстік-шығыс Нортонвилл
41. АҚШ жылы Мэдисонвилл
41. АҚШ жақын Хендерсон
Маршруттағы бос орын
Индиана
41. АҚШ жылы Эвансвилл
I-64 батыс-солтүстік-батысы Элберфельд
АҚШ 50 / АҚШ 150 шығысында Вашингтон
АҚШ 231 батыс-солтүстік-батысы Шотландия
SR 37 жақын Блумингтон
SR 39 жақын Мартинсвилл
Маршруттағы бос орын
I-465 жылы Индианаполис
АҚШ 35 шығыс-солтүстік-шығыста Александрия. Автомагистральдар қатар жүреді Газ қаласы.
АҚШ 224 жылы Маркл
I-469 / АҚШ 33 шығысында Раноке. I-69 / US 33 қатар жүреді Форт Уэйн.
АҚШ 24 Форт Уэйнде. Автокөлік жолдары бір уақытта Форт Уэйн арқылы өтеді.
АҚШ 30 / АҚШ 33 Форт Уэйнде. I-69 / US 30 Форт Уэйн арқылы бір уақытта жүреді.
АҚШ 27 Форт Уэйнде
I-469 / АҚШ 24 / АҚШ 30 Форт Уэйнде
АҚШ 6 батыс-солтүстік-батысы Ватерлоо
АҚШ 20 батысында Ангола
I-80 / I-90 батыс-солтүстік-батысы Fremont
Мичиган
АҚШ 12 жылы Суық су
I-94 солтүстік-батысында Маршалл
I-96 жылы Лансинг. Автомобиль жолдары бір уақытта солтүстік-батысқа қарай жүреді Уэйверли.
I-496 Лансингтің батысында
127 солтүстік-батыс Шығыс Лансинг
I-75 / АҚШ 23 оңтүстік-батысында Флинт
I-475 Флинтта
I-94 солтүстігінде Мэрисвилл. Автомагистральдар қатар жүреді Канада - Америка Құрама Штаттарының шекарасы жылы Порт-Гурон.
I-94/ 402 жол Порт-Гурондағы Канада мен АҚШ шекарасында

Көмекші маршруттар

Сондай-ақ қараңыз

  • Бос shield.svg АҚШ жолдары порталы

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ DeSimone, Tony (31 қазан 2002). «1-кесте: Дуайт Д. Эйзенхауэрдің 2002 жылғы 31 қазандағы мемлекетаралық және қорғаныс автомобиль жолдарының ұлттық жүйесінің негізгі маршруттары». Маршруттар журналы және іздеушілер тізімі. Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі.
  2. ^ «DOT болашақтың алты ұлттық» дәлізін таңдайды"". Алынған 10 тамыз, 2012.
  3. ^ а б c Қызметкерлер (2013 ж. 30 мамыр). «Мемлекетаралық 69 Тексаркана мен алқапқа келеді» (Баспасөз хабарламасы). I-69 Техасқа арналған альянс. Алынған 31 мамыр, 2013.
  4. ^ Кларк, Стив (29 мамыр, 2013). «SH 550 лентаны кесетін адамдар үлкен I-69 жаңалықтарына ие болды». Браунсвилл Хабаршысы. Алынған 31 мамыр, 2013.
  5. ^ а б «INDOT жобасының 5-бөлімі қыркүйектің ортасына таман аяқталады». FOX59. 10 тамыз 2018 ж. Алынған 18 ақпан, 2019.
  6. ^ «HR-1195 мәтіні» (PDF). Алынған 13 қаңтар, 2012.
  7. ^ «KY I-69 круиздік конгресс арқылы круиздер» (Баспасөз хабарламасы). Өкіл Уитфилд. 4 мамыр 2008. мұрағатталған түпнұсқа 2009 жылдың 4 қарашасында.
  8. ^ Мемлекетаралық 69 заңнама, Tristate Homepage.com Мұрағатталды 14 мамыр 2008 ж., Сағ Wayback Machine
  9. ^ «Президент Буш HR-1195-ке қол қойды» (Баспасөз хабарламасы). Ақ үй. 6 маусым 2008 ж.
  10. ^ http://i69texasalliance.com/ResourcesPDFs/I69.TxDOT%20Funding%20Program%20Map.%20Nov2014.pdf
  11. ^ «Юнион Ситидегі болашақ мемлекетаралық 69-та ілгерілеу бар». 20 мамыр 2016. мұрағатталған түпнұсқа 2016 жылғы 24 мамырда. Алынған 23 мамыр, 2016.
  12. ^ «TDOT I-69 9-бөлім, 2007 ж., Қаңтар айы» (PDF). Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылдың 4 сәуірінде. Алынған 13 қаңтар, 2012.
  13. ^ «I-69 Индианаполистен Эвансвиллге дейін (ресми сайт)». I69indyevn.org. Алынған 13 қаңтар, 2012.
  14. ^ Мартин, Джон (14 желтоқсан 2018). «I-69 ORX жоба тобы жаңа Эвансвилл-Хендерсон көпіріне арналған бағдар туралы хабарлайды». Evansville Courier & Press.
  15. ^ Қызметкерлер құрамы. «I-69 / TTC (Солтүстік-Техас Мексикаға дейін)». Техастың көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылы 14 желтоқсанда. Алынған 31 тамыз, 2007.
  16. ^ Қызметкерлер құрамы. «I-69 Техас штатында не болады?». Техастың көлік департаменті. Алынған 31 тамыз, 2011.
  17. ^ «АҚШ мемлекетаралық жүйесінің бөлігі ретінде бекітілген АҚШ-тың 77 бөлігі» (Баспасөз хабарламасы). Техастың көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылдың 2 қарашасында. Алынған 31 тамыз, 2011.
  18. ^ «Бірінші I-69 белгілері АҚШ 77-де желтоқсанда көтеріледі».
  19. ^ АҚШ-тың маршруттарды нөмірлеу жөніндегі арнайы комитеті (19 мамыр 2012 ж.). «SCOH-қа есеп беру» (PDF) (Есеп). Вашингтон, Колумбия округі: Американдық мемлекеттік автомобиль жолдары мен көлік шенеуніктері қауымдастығы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2019 жылғы 3 маусымда.
  20. ^ Эссекс, Аллен (2013 ж. 30 мамыр). «I-69 аңғарға келеді: мемлекетаралық жүйеге 111 миль қосылды». Valley Morning Star. Харлинген, Техас. Алынған 3 маусым, 2013.
  21. ^ «5 минуттық бұйрық - 2015 жылғы 25 наурыз, Техас штатының көлік комиссиясы» (PDF).
  22. ^ Қызметкерлер құрамы. «I-69, SIU 15 жоба алаңы». Луизиана көлік және даму департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 30 тамызда. Алынған 31 тамыз, 2007.
  23. ^ Қызметкерлер құрамы. «Мемлекетаралық 69 Шревепортқа Эль-Дорадоға». Арканзас автомобиль жолдары және көлік бөлімі және Луизиана көлік және даму бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 2003 жылғы 20 наурызда. Алынған 31 тамыз, 2007.
  24. ^ Қызметкерлер құрамы. «Мемлекетаралық 69 Эльдорадо - МакГихиге». Арканзас автомобиль жолдары және көлік бөлімі. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 24 тамызда. Алынған 31 тамыз, 2007.
  25. ^ Риггин, Эми (26 мамыр 2006). «Мемлекетаралық жоспар алға жылжуда». Pine Bluff коммерциялық. Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 20 ақпанда.
  26. ^ «I-69 Робинзонвиллден Бенуаға». Миссисипи көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2005 жылғы 8 ақпанда. Алынған 31 тамыз, 2007.
  27. ^ Ришер, Уэйн (2006 жылғы 20 шілде). «I-69 жаңа аяғы 3 қазанда ашылады». Коммерциялық шағым.
  28. ^ Қызметкерлер құрамы. «Мемлекетаралық 69 жоба». Теннеси штатының көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылғы 7 тамызда. Алынған 31 тамыз, 2007.
  29. ^ Патч, Элвин (23.02.2013). «TDOT комиссары Дьербургке барды, I-69-да сөйледі (23.02.13)». Dyersburg State Gazette. Алынған 5 мамыр, 2013.
  30. ^ «Губернатор Флетчер I-69 дәлізінің атауын ашты» (Баспасөз хабарламасы). Кентукки достастығы. 15 мамыр, 2006. мұрағатталған түпнұсқа 2007 жылдың 26 ​​қарашасында.
  31. ^ «Губернатор Бешеар тарихи I-69 келісімін мақұлдайтынын жариялады» (Баспасөз хабарламасы). Кентукки штатының губернаторы. 31 тамыз, 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2011 жылдың 2 желтоқсанында.
  32. ^ «Губернатор картаға I-69 қойды». WPSD-теледидар. 25 қазан 2011. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 28 шілдеде.
  33. ^ Тодд, Кит (2012 жылғы 15 желтоқсан). «I-69 - Лионда, Хопкинсте және Тригг елдерінде жаңа белгілері мен мильдік нүктелері бар ресми». SurfKY жаңалықтары. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 4 қыркүйекте. Алынған 30 желтоқсан, 2012.
  34. ^ «42 миль I-69 үшін жаңа қызыл, ақ және көк тас жол белгілері». 2015 жылғы 16 қараша.
  35. ^ «Ky-да жаңа мемлекетаралық 69 тағайындалды». Нэшвилл, Теннис: WSMV-теледидар. 26 қазан 2011 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 9 ақпанда. Алынған 26 қазан, 2011.
  36. ^ Инман, Тейлор. «Айырбастау жобаларын аяқтау Кентуккиде 30 миль мемлекетаралық 69 қосады». www.wkms.org. Алынған 18 ақпан, 2019.
  37. ^ «Пенс пен Бевин I-69 көпірі туралы келісімге қол қойды». Evansville Courier-Press. 2016 жылғы 30 маусым.
  38. ^ «Хендерсон мен Эвансвиллді байланыстыратын I-69 дәлізі үшін анықталған балама нұсқа» (Баспасөз хабарламасы). Индиана көлік департаменті. 11 ақпан, 2004. мұрағатталған түпнұсқа 2010 жылдың 8 желтоқсанында.
  39. ^ АҚШ-тың маршруттарды нөмірлеу жөніндегі арнайы комитеті (28.10.2013 ж.). «АҚШ-тың маршруттарды нөмірлеу жөніндегі арнайы комитеті 2013 жылғы 17 қазандағы хаттама және 2013 жылғы 18 қазанда ШЫҰ-ға есеп беру» (PDF) (Есеп). Вашингтон, Колумбия округі: Американдық мемлекеттік автомобиль жолдары мен көлік шенеуніктері қауымдастығы. Мұрағатталды (PDF) түпнұсқадан 2019 жылғы 3 маусымда. Алынған 25 қазан, 2013.
  40. ^ «Индиана I69 кеңейтілімінің бірінші бөлігі 19 қарашада ашылады». Алынған 29 қаңтар, 2013.[өлі сілтеме ]
  41. ^ «Әкімдер: келесі аптада I-69 бөлімі ашылады». Evansville Courier & Press. 2015 жылғы 2 желтоқсан. Алынған 2 желтоқсан, 2013.
  42. ^ «Шенеуніктер келесі I-69 бөлімінің басталуын белгілейді». insideindianabusiness.com. Архивтелген түпнұсқа 5 мамыр 2015 ж.
  43. ^ «INDOT: жобаның жаңартулары және жаңалықтары». www.in.gov.
  44. ^ а б Қоғамдық жолдар басқармасы (1943 ж. Ж.). Ұсынылатын аймақаралық автомобиль жолдарының маршруттары (Карта). Масштаб берілмеген. Вашингтон, Колумбия округі: Қоғамдық жолдарды басқару басқармасы - арқылы Wikimedia Commons.
  45. ^ Қоғамдық жолдар басқармасы (1939). Ұсынылған аймақаралық автомобиль жүйесі (Карта). Масштаб берілмеген. Вашингтон, Колумбия округі: Жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдары басқармасы - Wikimedia Commons арқылы.
  46. ^ Қоғамдық жолдар басқармасы. Мемлекетаралық автомобиль жолдарының ұлттық жүйесі, 1947 жылы 2 тамызда (Карта). Масштаб берілмеген. Вашингтон, Колумбия округі: Жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдары басқармасы - Wikimedia Commons арқылы.
  47. ^ Қоғамдық жолдар басқармасы (1957 ж. 14 тамыз). Мемлекетаралық және қорғаныс автомобиль жолдарының ұлттық жүйесі үшін ресми маршрут нөмірлеу (Карта). Масштаб берілмеген. Вашингтон, Колумбия округі: Жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдары басқармасы - Wikimedia Commons арқылы.
  48. ^ Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті (1958 ж. 25 сәуір). Ұсынылатын нөмірлеу: Мичигандағы мемлекетаралық автомобиль жолдары (Есеп). Мичиган штатының автомобиль жолдары департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2002 жылғы 16 қазанда.
  49. ^ Қоғамдық жолдар басқармасы (1958 ж. 27 маусым). Мемлекетаралық және қорғаныс автомобиль жолдарының ұлттық жүйесі үшін ресми маршрут нөмірлеу (Карта). Масштаб берілмеген. Вашингтон, Колумбия округі: Жалпыға ортақ пайдаланылатын автомобиль жолдары басқармасы - Wikimedia Commons арқылы.
  50. ^ «Автомобиль жолдарына мемлекет сұрау салуды сұрайды». Owosso Argus-Press. Associated Press. 14 қараша, 1968. б. 7. OCLC  9802802. Алынған 5 желтоқсан, 2010.
  51. ^ Мичиганның көлік департаменті (1984). Мичиганға иә деп айтыңыз !: Ресми көлік картасы (Карта). c. 1: 190,080. Лансинг: Мичиганның көлік департаменті. Флинт кірістіру. OCLC  12701177. Алынған 17 қазан, 2019 - Мичиган тарих орталығы арқылы.
  52. ^ Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі (1970 ж. 1 қазан). Мемлекетаралық және қорғаныс автомобиль жолдарының ұлттық жүйесі (Карта). Масштаб берілмеген. Вашингтон, Колумбия округі: Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі - Wikimedia Commons арқылы.
  53. ^ Вайнрофф, Ричард (16.07.2013) [1998]. «I бөлім: тарих». Дуайт Д. Эйзенхауэрдің мемлекетаралық және қорғаныс автомобиль жолдары жүйесі. Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Алынған 18 тамыз, 2013.
  54. ^ «I-69 қазір Лансингтің оңтүстігінде ашылды». Маршалл кешкі шежіресі. Associated Press. б. 20. OCLC  18110507. Алынған 17 тамыз, 2013.
  55. ^ «H.R.2950». Thomas.loc.gov. Алынған 13 қаңтар, 2012.
  56. ^ «556 H.R.». Thomas.loc.gov. Алынған 13 қаңтар, 2012.
  57. ^ «S.440». Thomas.loc.gov. 16 ақпан 1995 ж. Алынған 13 қаңтар, 2012.
  58. ^ «Х.Р. 2400». Thomas.loc.gov. Алынған 13 қаңтар, 2012.
  59. ^ Қызметкерлер құрамы. «NHS жоғары басымдықты дәліздердің сипаттамасы». Федералды автомобиль жолдары әкімшілігі. Архивтелген түпнұсқа 10 ақпан 2007 ж. Алынған 31 тамыз, 2007.
  60. ^ I-69 (18-дәліз) Арнайы экологиялық зерттеу (есеп). 7 ақпан, 2000 ж.
  61. ^ «Индиана I-69». ELPC. Архивтелген түпнұсқа 2008 жылғы 26 маусымда. Алынған 13 қаңтар, 2012.
  62. ^ Бисборт, Алан. «Осы аптадағы әлем: Нафти бизнесі:» Супер дәліз «Американың жүрегіне жол ашады». The Valley Advocate. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылдың 1 желтоқсанында. Алынған 3 желтоқсан, 2007.

Әрі қарай оқу

  • Dellinger, Matt (2010). Мемлекетаралық 69: Соңғы Ұлы Американ тас жолының аяқталмаған тарихы. Нью Йорк: Скрипнер. ISBN  978-1-4165-4249-0.
  • Хиггс, Стивен (2009). Жиырма жылдық демократияға қарсы қылмыстар: шөптің тамырлары I-69 / NAFTA тас жолының тарихы. Лос-Анджелес: New World Digital Publishing. ISBN  978-0-9825314-4-0.

Сыртқы сілтемелер

Маршрут картасы:

KML файлы (өңдеу • Көмектесіңдер)
KML - Wikidata-дан