Импульс - Impul

Хошино импуль
ӨнеркәсіпАвтоспорт
Автокөлік инженерлік
ҚұрылғанМаусым 1980
ШтабСетагая-ку, Токио
Негізгі адамдар
Казуёси Хошино (құрылтайшы / президент)
ӨнімдерАлюминий дөңгелектері, аэродинамикалық бөлшектер, суспензиялар және т.б. Автокөлік бөлшектері мен аксессуарларын біріктіру, жоспарлау және әзірлеу, өндіру және сату. Толық автомобильдерді жоспарлау және әзірлеу, өндіру және сату, ең алдымен Nissan-да
Кіріс¥1,297,000,000 (2006)
Жұмысшылар саны
287 (2006)
Веб-сайтImpul.co.jp

Hoshino Impul Co., Ltd., (ретінде белгілі Импульс) негізі жапондық автомобиль сатудан кейінгі компания болып табылады Сетагая-ку, Токио. Негізін қалаушы Nissan зауыт драйвері, Казуёси Хошино, компания тек Nissans үшін кейінгі бөлшектерді шығарады, мысалы bodykits, қозғалтқыш бөліктері, сондай-ақ дөңгелектер.

Тарих

Компания 1980 жылы құрылған Nissan жұмыс жүргізушісі, Казуёси Хошино Маруко-чо, Сидзуока префектурасы.[1] Бірнеше ай ішінде Impul өзінің алғашқы өнімін шығарды IMPUL D-01 дөңгелегі, оны алға жылжыту үшін ол Хошиноға жол тапты Гр. 5 Сильвия Формула силуэтінде жарысу, а Фудзи чемпион қолдау сериясы, сондай-ақ Саяма-шидегі Токиода сату орталығын құру, Сайтама-кен. Бір жылдан кейін ол басқа жерге көшірілді Кичиджи, Мусашино-ши.

1983 жылы Хошино өз өнімдерін жарнамалауға көмектесетін Hoshino Racing Limited жарыс командасын құрды және кеңеюіне байланысты ол өзінің компаниясын Шиморенджаку қаласына көшірді, Митака сонымен қатар жақын жерде депо құру.

1987 жылы Impul өзінің толық реттелген алғашқы IMPUL 630R автокөлігін, Y31 реттелгенін ұсынды Глория /Седрик.

2002 жылы жарыс көшті Готемба, Сидзуока. Осыдан кейін компания автомобильдерді баптауға баса назар аудара бастады және содан бері оны баптады Infiniti M, ол Impul 651S болды,[2] және Nissan Juke.[3] Импульдің баптауының осы екі мысалында бамперлер, қозғалтқыштар, тежегіштер, шиналар, шығатын жүйелер және басқалары бар. VIP стилі - Impul енгізген қарапайым элемент.

Автоспорт

1983 жылдан бастап компания өзінің жарыс командасын басқарды, ол отандық сериалдарда сәттілікке қол жеткізді JTCC, Формула Ниппон және Super GT. Хошино командада жеңіске жеткен бірінші жүргізуші болды R32 GT-R 1990 жылы JTCC жарысы кезінде.[4] Хошиноға қоса, импульдің танымал драйверлері де бар Масахико Кагеяма (1993 ж. Туристік автомобильдер бойынша Жапонияның жеңімпазы), Сатоси Мотояма (2001, 2003 және 2005 формула Ниппон чемпионы), Benoît Tréluyer (2006 жылғы Формула Ниппон чемпионы), Цуджио Мацуда (2007 және 2008 жылдардағы Формула Ниппон чемпионы), Юджи Иде, және Кохей Хират. 1996 жылдан бері оның негізгі демеушісі - автомобиль бөлшектерін жеткізуші Кальсоник.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Командалар». F-Nippon (F-Жапония). Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 25 шілдеде. Алынған 17 тамыз, 2012.
  2. ^ Туту, Андрей. «Infiniti M Impul 651S болды». AutoEvolution. Алынған 15 тамыз, 2012.
  3. ^ Раду, Михнеа. «Tuning Overkill: Impul Nissan Juke-ге Мюген түрін береді». AutoEvolution. Алынған 17 тамыз, 2012.
  4. ^ «Calsonic / Team Impul Fairlady Nissan 350Z». Турбо журналы. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылдың 1 қаңтарында. Алынған 17 тамыз, 2012.

Сыртқы сілтемелер