HMS Express (1896) - HMS Express (1896)

Express plans.png
Лэйрд жоспарлап отыр Экспресс
Тарих
Біріккен Корольдігі
Атауы:HMS Экспресс
Құрылысшы:Laird, Son & Co., Биркенхед
Қойылған:1 желтоқсан 1896 ж
Іске қосылды:11 желтоқсан 1897 ж
Аяқталды:1902 ж. Ақпан
Тағдыр:Жойылған, 1921
Жалпы сипаттамалар
Түрі:«Торпедо» қайықтарын жойғыш
Ауыстыру:465 тонна (472 т)
Ұзындығы:239,25 фут (72,9 м)
Сәуле:23,5 фут (7,2 м)
Жоба:10,25 фут (3,1 м)
Айдау:
Жылдамдық:31 түйіндер (57 км / сағ; 36 миль / сағ)
Қосымша:74
Қару-жарақ:

HMS Экспресс болды B класы торпедалы қайықты жойғыш туралы Британдықтар Корольдік теңіз флоты. Ол аяқталды Laird, Son & Company, Биркенхед, 1896 ж.. Көптеген қазіргі британдық эсминецтер сияқты, ол Адмиралтейстің ерекшеліктері бойынша жасалған, бірақ құрылысшының өз дизайны бойынша салынған «құрылысшының ерекше» адамы болды.

Дизайн және құрылыс

1896–1897 жж. Ағылшындардың кеме жасау бағдарламасы Адмиралтейство 20 торпедалық қайықшыға тапсырыс енгізілген. Оның 17-сі 1894–1895 және 1895–1896 бағдарламалары бойынша тапсырыс бойынша «отыз түйіншек» болды, олардың келісімшарт жылдамдығы 30 түйін (56 км / сағ; 35 миль) болды. Қалған үш жойғыш, тапсырыс берді Лэйрд (Экспресс), Дж & Г Томсон (Араб ) және Торникрофт (Альбатрос ) жоғары жылдамдыққа жету үшін қажет болатын «ерекше» болды. Томсон мен Торникрофттың жойғыштарының келісімшарттық жылдамдығы 32 түйін (59 км / сағ; 37 миль) болған кезде, Лэйрдтің дизайны 33 торапқа (61 км / сағ; 38 миль / с) жету үшін қажет болды.[1][2]

Экспресс 739 м 239 фут 6 дюймді құрады жалпы ұзын, а сәуле 23 фут 6 дюйм (7.16 м) және а жоба 14 фут 8 дюйм (4.47 м). Ауыстыру 465 тонна (472 т) жеңіл және 540 тонна (550 т) толық жүк болды. Төрт көмір жағылады Нормандтық қазандықтар буды шаршы дюймге 240 фунттан (1700 кПа) екіге дейін жіберді үш еселенген қозғалтқыштар 9 250 көрсетілген ат күші (6,900 кВт) деңгейіне бағаланған.[3] Біркелкі орналасқан төрт шұңқыр орнатылды.[4] 1470 теңіз миліне (2720 км; 1690 миль) 11 түйінге (20 км / сағ; 13 миль) төзімділік беру үшін жеткілікті 140 тоннаға дейін (140 тонна) көмір тасымалданды.[5]

Экспресс а-ның отыз түйініне арналған көрсетілген қаруды алып жүрді QF 12 құрылтайшысы 12 cwt (3 мм (76 мм) калибрлі) мылтық кемедегі платформада коннора (іс жүзінде платформа кеменің көпірі ретінде де қолданылған), бес 6-оқты мылтықтан тұратын екінші қару-жарақпен және екі 18 дюймдік (450 мм) торпедалық түтіктермен.[6][7] Кеме кәдімгі отыз түйінді жойғыш сияқты қару-жарақты алып жүрсе, қуатты қозғалтқыштарға көбірек көмір қажет болды, демек стокерлер көмірді қозғалтқыштарға беру үшін қажет болды Экспресс' экипаж 73 офицер мен адамнан тұрады, ал Лэйрдта салынған стандартты отыз түйін үшін 63-ті құрайды.[8][9]

Экспресс болды қойылған Laird's-де Биркенхед верф 1896 жылдың 1 желтоқсанында Аула нөмірі 629 және болды іске қосылды 11 желтоқсан 1897 ж.[3] Экспресс келісімшарт бойынша 33 түйінге жету үшін 18 ай ішінде көптеген сынақтарға ұшырады. Лэйрдс кеме техникасын 10 012 ат күшіне дейін (7,466 кВт) дейін басқарғанымен, есептелген 9,250 ат күшінен (6,900 кВт) асып түсіп, әртүрлі әуе винттерімен тәжірибе жүргізді, Экспресс қажетті жылдамдықтарға жете алмады. Бұл ақыр соңында Адмиралтейство қабылдау Экспресс Лейрдтің тым оптимистік талапқа жету жолындағы үлкен күш-жігері мен шығынын мойындамай, бұл сәтсіздікке қарамастан және кеме техникасын одан әрі мәжбүрлеу шамадан тыс тозуды тудыруы мүмкін.[10] Экспресс жеткізілді Девонпорт 1902 жылдың тамызындағы келесі сынақтар үшін,[11] ақырында сол жылы пайдалануға берілді.

Сервис

Экспресс бүкіл мансабында Британ суында қызмет еткен.[10] Экспресс дүкендерімен соқтығысты RFA кемесі Суқұйғыш желтоқсанда 1907 ж Ламлаш, Арран аралы, Шотландия.[12] 1909 жылы Экспресс бөлігі болды Бесінші жойғыш флотилия, негізделген Девонпорт және 1912 жылы әлі де сол флотилияның бөлігі болды.[13] 1912 жылы 30 тамызда Адмиралтейство барлық жойғыштарды келісімшарттың жылдамдығы мен сыртқы түріне байланысты әріптермен белгіленген сыныптарға топтастыруы керек болатын. Төрт шұңқырлы, 30 түйіннен тұратын жойғыштар топтастырылды B сыныбы, және Экспресс осы сыныпқа тағайындалды.[14][15] 1912 жылы ескі эсминецтерді арнайы патрульдік флотилияларға бөлу туралы шешім қабылданды Экспресс Девонпортта орналасқан Жетінші флотилияға бөлінеді.[16][13] 1913 жылы 8 мамырда ол британдық жолаушылар-жүк кемесін соққыға жықты «Лестер» қондырғыда Гримсби және оған зақым келтірді.[17]Экспресс 1913 жылдың қарашасына дейін Жетінші флотилияның құрамында болды,[18] бірақ 1914 жылдың қаңтарына қарай Сегізінші жойғыш флотилия, тағы бір патрульдік флотилия Чатам.[19]

Экспресс басталған кезде сегізінші флотилияның құрамында болды Бірінші дүниежүзілік соғыс, Flotilla-ге ауысқан кезде Ескі өзен.[20][21] Экспресс, әлі де Сегізінші флотилияның бөлігі, 1917 жылы қаңтарда ұзақ уақыт қалпына келтірілді,[22] бірақ 1917 жылы маусымда ол Шығыс жағалауындағы конвой флотилиясына ауысты Хамбер бөлігі болды Жетінші жойғыш флотилия шілдеде.[23][24][25][26] Сол жылдың желтоқсанына қарай, Экспресс Ирландия жағалауының солтүстік бөліміне вокзалға ауысқан,[27] негізделген Ларн және патрульдеу жүргізу Солтүстік арна Шотландия мен Ирландияның Солтүстігі арасында.[28] Экспресс соғыстың соңына дейін Солтүстік Патрульде жұмыс істеді.[29]

Экспресс 1919 жылдың желтоқсанында сату тізімінде болды,[30] және G Кларксонға сатылымға шығарылды Уитби 1920 жылы 17 наурызда.[10]

Вымпел сандары

Вымпел нөмірі[31]ҚайданКімге
D8419141915 қыркүйек
D801915 қыркүйек1918 жылғы қаңтар
D341918 жылғы қаңтарЗейнеткерлікке шығу

Ескертулер

  1. ^ Фридман 2009, 53, 55 б.
  2. ^ Лион 2001, б. 23.
  3. ^ а б Лион 2001, б. 26.
  4. ^ Фридман 2009, б. 55.
  5. ^ Фридман 2009, б. 292.
  6. ^ Лион 2001, 98–99 бет.
  7. ^ Фридман 2009, б. 40.
  8. ^ Лион 2001, б. 106.
  9. ^ Маннинг 1961, б. 40.
  10. ^ а б c Лион 2001, б. 29.
  11. ^ «Әскери-теңіз барлауы». The Times (36850). Лондон. 19 тамыз 1902. б. 8.
  12. ^ Уайт, Кристофер Дж. «RFA Aquarius». Тарихи РФ. Алынған 28 наурыз 2015.
  13. ^ а б «NMM, ID 366548 кемесі» (PDF). Әскери кемелердің тарихы, I том. Ұлттық теңіз мұражайы. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2012 жылғы 12 маусымда. Алынған 28 наурыз 2015.
  14. ^ Гардинер және сұр 1985, б. 18.
  15. ^ Маннинг 1961, 17-18 бб.
  16. ^ Маннинг 1961, б. 25.
  17. ^ «Жойғышқа екінші сәтсіздік». Yorkshire Evening Post. Англия. 8 мамыр 1913 ж. Алынған 9 қараша 2015 - арқылы Британдық газеттер мұрағаты.
  18. ^ «Флоттар мен эскадрильялар үйде және шетелде: патрульдік флотилиялар». Әскери-теңіз күштерінің тізімі: 269д. 1913 жылғы желтоқсан. Алынған 28 наурыз 2015.
  19. ^ «Флоттар мен эскадрильялар үйде және шетелде: патрульдік флотилиялар». Әскери-теңіз күштерінің тізімі: 269д. 1914 ж. Ақпан. Алынған 28 наурыз 2015.
  20. ^ Маннинг 1961, б. 26.
  21. ^ «Корольдік теңіз флоты кемелері - Орналасқан жері / Іс-қимыл күні, 1914–1918 жж.: 2 бөлім -» Қызғылт тізімдер «адмиралтейство, 1914 ж. 5 тамыз». Naval-history.net. Алынған 28 наурыз 2015.
  22. ^ «Корольдік теңіз флоты кемелері - Орналасқан жері / Іс-қимыл күні, 1914–1918 жж.: 2 бөлім -» Қызғылт тізімдер «адмиралтейство, 1917 ж. 1 қаңтар». Naval-history.net. Алынған 28 наурыз 2015.
  23. ^ «Флоттың ұйымдастырылуын, ту офицерлерінің қолбасшылығын және басқаларын көрсететін ай сайынғы әскери-теңіз тізіміне қосымша: VIII. - жергілікті қорғаныс флотилиялары». Әскери-теңіз күштерінің тізімі: 17. 1917 ж. Маусым. Алынған 28 наурыз 2015.
  24. ^ «Корольдік теңіз флоты кемелері - Орналасқан жері / Іс-қимыл күні, 1914–1918 жж.: 2 бөлім -» Қызғылт тізімдер «адмиралтейство, 1917 ж. 30 маусым». Naval-history.net. Алынған 28 наурыз 2015.
  25. ^ «Флоттың ұйымдастырылуын, ту офицерлерінің командаларын және басқаларын көрсететін ай сайынғы теңіз тізіміне қосымша: VI. - контр-адмиралдың басқаруындағы кемелер Англияның шығыс жағалауы: шығыс жағалауы конвой флотилиясы». Әскери-теңіз күштерінің тізімі: 16 шілде 1917. Алынған 28 наурыз 2015.
  26. ^ «Флотты ұйымдастыруды, ту офицерлерінің командаларын және басқаларын көрсететін айлық теңіз тізіміне қосымша: VI. - контр-адмиралдың басқаруындағы кемелер Англияның шығыс жағалауы: жетінші жойғыш флотилия: шығыс жағалау конвойлары». Әскери-теңіз күштерінің тізімі: 16 тамыз 1917 ж. Алынған 28 наурыз 2015.
  27. ^ «Әскери-теңіз флотының айлық тізіміне қосымша, флотты ұйымдастыруды, ту офицерлерінің командаларын және т.б .. VII. - Ирландия жағалауы вокзалы». Әскери-теңіз күштерінің тізімі: 17. 1917 жылғы желтоқсан. Алынған 28 наурыз 2015.
  28. ^ «Корольдік теңіз флоты кемелері - Орналасқан жері / Іс-қимыл күні, 1914–1918 жж.: 2 бөлім -» Қызғылт тізімдер «адмиралтейство, 1918 ж. 2 қаңтар». Naval-history.net. Алынған 28 наурыз 2015.
  29. ^ «Корольдік Әскери-теңіз флоты кемелері - Орналасқан жері / Іс-қимыл күні, 1914–1918 жж.: 2 бөлім -» Қызғылт тізімдер «адмиралтейство, 1918 ж. 11 қараша». Naval-history.net. Алынған 28 наурыз 2015.
  30. ^ «Ескірген кемелер мен сатылатын ыдыстардың тізімі». Әскери-теңіз күштерінің тізімі: 1105a. 1920 жылдың қаңтары. Алынған 28 наурыз 2015.
  31. ^ Диттмар және Коллис 1972, б. 57.

Библиография

  • Чесно, Роджер және Колесник, Евгений М., редакция. (1979). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1860–1905 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Коллис, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен (2006) [1969]. Корольдік теңіз флоты кемелері: Корольдік флоттың барлық жауынгерлік кемелерінің толық жазбасы (Аян.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф.Ж .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британ әскери кемелері 1914–1919 жж. Шеппертон, Ұлыбритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британдық жойғыштар: алғашқы күндерден екінші дүниежүзілік соғысқа дейін. Барнсли, Ұлыбритания: Сифорт баспасы. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт және Грей, Рандал, редакция. (1985). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1906–1921 жж. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Бірінші жойғыштар. Лондон: Caxton Editions. ISBN  1-84067-3648.
  • Маннинг, Т.Д (1961). Британдық жойғыш. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Наурыз, Эдгар Дж. (1966). Британдық жойқындар: даму тарихы, 1892–1953; Ресми жазбалар мен қайтарулардан, кемелердің мұқабаларынан және құрылыс жоспарларынан адмиралтейство рұқсатымен жасалған. Лондон: Сили сервисі. OCLC  164893555.