HMCS порт үміті - HMCS Port Hope

Тарих
Канада
Атауы:Порт үміті
Аттас:Порт-Хоуп, Онтарио
Құрылысшы:Дэви кеме жасау, Лаузон, Квебек
Қойылған:9 қыркүйек 1941 ж
Іске қосылды:14 желтоқсан 1941 ж
Тапсырылды:1942 ж. 30 шілде
Шығарылды:13 қазан 1945
Сәйкестендіру:Вымпел нөмірі: J280
Құрмет және
марапаттар:
Атлант 1943-45,[1] Әулие Лоуренс шығанағы 1942 ж [2]
Тағдыр:1959 жылғы сынықтарға сатылды
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Бангор- сыныпты мина сыпырушы
Ауыстыру:672 тонна (683 т)
Ұзындығы:180 фут (54.9 м) оа
Сәуле:(8,7 м) 28 фут 6 дюйм
Жоба:9 фут 9 дюйм (3,0 м)
Айдау:2 адмиралтейнаға арналған 3-барабанды су қазандығы, 2 білік, тік үш есе кеңейтетін поршеньді қозғалтқыштар, 2400 ihp (1,790 кВт)
Жылдамдық:16,5 түйін (31 км / сағ)
Қосымша:83
Қару-жарақ:

HMCS Порт үміті (вымпел J280) болды Бангор-сынып мина тазалағыш бірге қызмет еткен Канада Корольдік Әскери-теңіз күштері кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Мина жасаушы 1942 жылы қызметке кірді және соғыстың көп бөлігінде патруль және эскорт кемесі ретінде қызмет етті. Атлантикалық Канада және Ньюфаундленд, қатысу Әулие Лоренс шайқасы. Соғыстан кейін кеме Канаданың Корольдік Әскери-теңіз күштері қайтадан алғанға дейін орналастырылды Корея соғысы. Порт үміті ешқашан қайтадан қызметке кірмеген және сынықтарға сатылған сынған 1959 ж.

Дизайн және сипаттама

Британдық дизайн, Бангор- сыныпты мина тазалайтын аппараттар алдыңғыдан аз болды Хальцён- сыныптық мина тазалаушылар британдық қызметте, бірақ одан үлкен Қаржы сынып канадалық қызметте.[3][4] Олар әртүрлі қозғалтқыштармен жұмыс жасайтын екі нұсқада шығарылды; бар дизельді қозғалтқыштар және онымен бірге тік үш еселенген бу қозғалтқыштар.[3] Порт үміті соңғы дизайны болды және дизельді қозғалтқышты немере ағаларына қарағанда үлкен болды. Порт үміті 54 фут (180 фут) болды жалпы ұзын, болды сәуле 28 фут 6 дюйм (8,7 м) және а жоба 9 фут 9 дюйм (3,0 м).[3][5] Мина тазалағышта а орын ауыстыру 672 тонна (683 т). Оның құрамында 6 офицер және 77 әскери қызметші бар.[5]

Порт үміті екеуімен қамтамасыз етілген буды қолдана отырып, әрқайсысы бір білікті басқаратын екі тік үш есе кеңейетін бу қозғалтқышы болды Үш барабанды қазандықтар. Қозғалтқыштар барлығы 2400 шығарды ат күші көрсетілген (1800 кВт) және максималды жылдамдық 16,5 құрады түйіндер (30,6 км / сағ; 19,0 миль). Мина тасығыш ең көп дегенде 150 тонна (152 т) жүк көтере алатын жанармай.[3]

Порт үміті бір қарумен қаруланған жылдам ату (QF) 3 дюймдік (76 мм) 20 квт мылтық алға орнатылған.[3][6][a] Кемеде а QF 2-негізін қалаушы VIII aft және ақыр соңында монтаждалған қондырғы орнатылды QF 20 мм Oerlikon мылтық көпір қанаттар.[7] Конвой кезегіне тағайындалған кемелердің екеуі болды тереңдік заряды 40 тереңдік зарядтарын орналастыру үшін ұшыру қондырғылары мен төрт шұңқыр.[3][6] Порт үміті магниттік және акустикалық тазарту үшін LL және SA мина тазартқыш қондырғыларымен жабдықталған теңіз миналары.[6]

Пайдалану тарихы

Мина тасығыш 1941–1942 жылдардағы құрылыс бағдарламасына сәйкес тапсырыс берілген.[6] Кеме киль 1941 жылы 9 қыркүйекте салынды Дэви кеме жасау олардың ауласында Лаузон, Квебек. А деп аталды қоғамдастық жылы Онтарио, Порт үміті болды іске қосылды 1941 жылы 14 желтоқсанда. Кеме болды пайдалануға берілді 1942 жылы 30 шілдеде сағ Торонто.[8]

Кейін жұмыс, мина жасаушы жергілікті патруль мен эскорт бөлімшесіне негізделген Галифакс күшіне қосылды Галифакс, Жаңа Шотландия. 1943 жылы мамырда, Порт үміті Гаспе күшіне ауыстырылды және қатысты Әулие Лоуренс шайқасы, қондырғыда қараша айына дейін қалады. Сол айда кеме Галифакс күшіне оралды. 1944 жылдың қаңтарында мина жасаушы Ньюфаундленд күшіне, патруль мен эскорт күшіне тағайындалды. Сент-Джонс, Ньюфаундленд. 1944 жылдың қазанында, Порт үміті дейін жүзді Сент-Джон, Нью-Брансуик Галифакста аяқталатын жөндеуді бастау үшін. Кеме 1945 жылы сәуірде Галифакс күшіне қосылып, қызметке оралды және бөлімшеде қазан айына дейін болды.[8]

1945 жылы 13 қазанда, Порт үміті болды Төленді кезінде Сидней, Жаңа Шотландия және стратегиялық резервке орналастырылды Сорель, Квебек. Кеме 1952 жылы Канаданың Корольдік Әскери-теңіз күштері биіктігі кезінде қайта алынды Корея соғысы және жаңасын берді корпус нөмірі FSE 183 және жағалау эскортын қайта тағайындады.[8][9] Алайда, кеме ешқашан Канаданың Корольдік Әскери-теңіз күштерімен қызметке қайта кірмеді және 1959 жылға дейін дайын болды.[8] Порт үміті сатылды Теңіз индустриясы 1959 жылдың ақпанында және сынған Сорельдегі қалдықтар үшін.[10][11]

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ «Cwt» - бұл аббревиатура жүз салмақ, 20 квт мылтықтың салмағына қатысты.

Дәйексөздер

  1. ^ «Жауынгерлік құрмет». Ұлыбританияның Әскери-теңіз күштері. Алынған 25 қаңтар 2019.
  2. ^ «Канадалық корольдік әскери кемелер - Әулие Лоуренс шығанағындағы шайқас - Екінші дүниежүзілік соғыс». Ардагерлер ісі Канада. Алынған 25 қаңтар 2019.
  3. ^ а б c г. e f Шесно, б. 64
  4. ^ Макферсон мен Барри (2002), б. 167
  5. ^ а б Макферсон мен Барри (2002), б. 180
  6. ^ а б c г. Макферсон (1997), б. 70
  7. ^ Макферсон (1997), б. 58
  8. ^ а б c г. Макферсон мен Барри (2002), б. 193
  9. ^ Блэкмен, б. 99
  10. ^ Колледж, б. 493
  11. ^ "Порт үміті (6113991)". Miramar кеме индексі. Алынған 12 қараша 2016.

Дереккөздер

Сыртқы сілтемелер