HMCS Digby - HMCS Digby

HMCS Digby (J267) .png
HMCS Дигби
Тарих
Канада
Атауы:Дигби
Аттас:Дигби, Жаңа Шотландия
Құрылысшы:Davie Shipbuilding and Repair Co. Ltd., Лаузон
Қойылған:20 наурыз 1941 ж
Іске қосылды:5 маусым 1942 ж
Тапсырылды:26 шілде 1942 ж
Шығарылды:31 шілде 1945
Сәйкестендіру:вымпел нөмірі: J267
Ұсынылған:29 сәуір 1953 ж
Шығарылды:14 қараша 1956 ж
Сәйкестендіру:вымпел нөмірі:179
Құрмет және
марапаттар:
Атлант 1942–44,[1] Әулие Лоуренс шығанағы 1942, 1944 ж.[2]
Тағдыр:1956 ж
Белгі:Азуре, түйеқұстың аргументі, тұмсығында ат тұяғын ұстайды және декстер аяғымен безендіреді.[1]
Жалпы сипаттамалар
Сыныбы және түрі:Бангор- сыныпты мина сыпырушы
Ауыстыру:592 тонна (601 т)
Ұзындығы:162 фут (49,4 м)
Сәуле:28,5 фут (8,5 м)
Жоба:8,25 фут (2,51 м)
Айдау:2 білік, 9 цилиндрлі дизель, 2000 а.к. (1500 кВт)
Жылдамдық:16 түйін (30 км / сағ)
Қосымша:83
Қару-жарақ:

HMCS Дигби болды Бангор-сынып мина тазалағыш қызмет еткен Канада Корольдік Әскери-теңіз күштері кезінде Екінші дүниежүзілік соғыс. Ол әрекетті көрді Атлантика шайқасы және Әулие Лоренс шайқасы. Соғыстан кейін оны әскери бөлімге ауыстыру керек болатын Канадалық патшалық полиция бірақ ол жойылды және оның орнына 1956 жылға дейін қызмет ететін Канада Корольдік Әскери-теңіз флотына жіберілді.

Дизайн және сипаттама

The Бангор Бастапқыда сынып мина-ұшқыштардың кішірейтілген дизайны болуы керек еді Хальцён сынып жылы Корольдік теңіз флоты қызмет.[3][4] Алайда, дизельдік қозғалтқыштарды сатып алу қиындықтарына байланысты дизельдік нұсқалардың аз болуына әкелді.[4] Кемелер қоныс аударды Стандартты 592 тонна (601 т) және 690 тонна (700 т) толығымен жүктелген. Олар 162 фут (49,4 м) болды ұзақ а сәуле 8 футтан (8,5 м) және а жоба 8 фут 3 дюйм (2.51 м).[4][5] Алайда, кеменің мөлшері олардың мина тазалайтын магниттік немесе акустикалық құралдарға тым тар екендігі туралы сынға алып келді.[4] Бұл соғыста орнатылған барлық толықтыруларға байланысты болуы мүмкін ASDIC, радар және тереңдік зарядтары.[3]

The Бангор сынып екі нұсқада келді. Дигби дизельді қозғалтқыштың нұсқасы болды, ол екі білікті басқаратын 9 цилиндрлі дизельді қозғалтқышпен жабдықталған болатын тежегіш күші (1500 кВт). Бұл кемеге 16,5 максималды жылдамдық берді түйіндер (30,6 км / сағ). Кемелер 65 тонна (66 тонна) мұнай тасымалдады.[4] Кемелерде 6 офицер және 77 рейтинг бар толықтырулар болды.[5]

Канадалық дизельді қозғалтқыш Бангоржалғыз қарумен қаруланған жылдам ату (QF) 12-негізді 12 мылтық алға орнатылған.[4][5][a] Бастапқыда дизайны 4-дюймдік (102 мм) мылтықты талап етті, алайда олар 12-оқты мылтықпен ауыстырылды. Сондай-ақ кемелер а QF 2-негізін қалаушы VIII мылтық артында және ақыр соңында бір қондырғышпен жабдықталған QF 20 мм Oerlikon мылтық көпір қанаттар.[6] Конвой кезегіне тағайындалған кемелер үшін олар тереңдікке арналған екі зарядтау қондырғысымен және екі шұңқырмен 40 қару-жарақты орналастыру үшін қаруланған.[4][6]

Қызмет тарихы

Дигби 1940–41 жылдардағы құрылыс бағдарламасы аясында тапсырыс берілді. Мина тазалаушы киль 1941 жылы 20 наурызда салынды Davie Shipbuilding and Repair Co. Ltd. кезінде Лаузон, Квебек және кеме болды іске қосылды 1942 жылғы 5 маусымда.[5][7] Ол болды пайдалануға берілді Канадалық король флотына 1942 жылы 26 шілдеде Квебек қаласы.[5]

Жұмыс жасағаннан кейін Пиктоу, Дигби қосылды Батыс жергілікті эскорт күштері (WLEF). 1943 жылдың қаңтарында WLEF эскорт топтарын ұйымдастырды. Дигби 24.18.1-мен қатар тағайындалды корветтер Жебе ұшы және Чикоутими.[8] 1943 жылы маусымда WLEF олардың эскорттық топтарын қайта құрған кезде, оған W-5 эскорт тобы тағайындалды. Ол 1944 жылдың сәуіріне дейін топта болды Люненбург. Толтыру аяқталды Галифакс Бермудағы жұмыс орындарынан оралғаннан кейін ол Сидней күштеріне тағайындалды.[5]

1945 жылдың ақпанында, Дигби Ньюфаундленд күштеріне Канадаға оралғанша және болғанға дейін тағайындалды Төленді 1945 жылы 31 шілдеде. резервке алынды Шелбурн, Жаңа Шотландия.[5] Соғыстан кейін Дигби аудару үшін ұсынылды Канадалық патшалық полиция полиция бөлімі, атауы өзгертілсін Перри. Алайда, оны иемдену орын алған жоқ.[5][9] Кеме жеткізілді Сорель 1951 жылға дейін стратегиялық резервте тұру үшін, оны Канада Корольдік Әскери-теңіз күштері қайтадан алғанға дейін. Ол жаттығу міндеттеріне ауыстырылды.[5]

Соғыстан кейінгі қызмет

Дигби 1953 жылы 29 сәуірде жаңа вымпелмен 179 ұсынылды.[7] Кеме қайтадан қызмет көрсетуге дейін а Кірпі суастыға қарсы миномет және 12 оқты мылтық алынып, орнына а 40 мм Bofors мылтығы.[6] Ол бірге қолданылды HMCSGranby, 1953 ж Онтарио көлі канадалық король флотын сынау үшін DATAR жүйе.[10] 1954 жылдың қазанында Дигби бірге батыс жағалауға ауыстырылды Броквилл және Джонкьере.[11] 1955 жылы 4 желтоқсанда, Броквилл, Дигби және Кордова Эсквималтта жаттығу мақсатында Екінші Канадалық резервтік эскадрилья құрды.[12][13]

Ол 1956 жылдың 14 қарашасында төленіп, сынықтарға сатылды.[5][9] Дигби болды сынған 1956–57 жж.[14]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ «Cwt» - бұл аббревиатура жүз салмақ, 20 квт мылтықтың салмағына қатысты.

Дәйексөздер

  1. ^ а б Арбакл, б. 35
  2. ^ «Әулие Лоуренс шығанағы шайқасына қатысқан канадалық корольдік әскери кемелер». Ардагерлер ісі Канада. Алынған 18 қыркүйек 2013.
  3. ^ а б Қоңыр, б. 124
  4. ^ а б c г. e f ж Чесно (1980), б. 61
  5. ^ а б c г. e f ж сағ мен j Макферсон мен Барри (2002), б. 185
  6. ^ а б c Макферсон (1997), б. 58
  7. ^ а б «HMCS Digby (J267)». uboat.net. Алынған 31 мамыр 2014.
  8. ^ Рохвер, б. 222
  9. ^ а б Келісім, б. 186
  10. ^ Доп, Норман Р .; Вардалас, Джон Н. (1993). Ferranti-Packard: канадалық электр өндірісінің ізашарлары. McGill-Queen's Press.
  11. ^ «Үш кеме Батыс жағалауға кетеді». Crowsnest. Том. 6 жоқ. 12. Оттава: Королеваның принтері. Қазан 1954. б. 2018-04-21 121 2.
  12. ^ «Резервтік эскадрилья жасақталуда». Crowsnest. Том. 7 жоқ. 2. Оттава: Королеваның принтері. Желтоқсан 1954. б. 3.
  13. ^ «Тынық мұхиты командованиесіне арналған екі жаңа эскадрилья». Crowsnest. Том. 7 жоқ. 4. Оттава: Королеваның принтері. Ақпан 1955. 2-3 бб.
  14. ^ "Дигби (6112956)". Miramar кеме индексі. Алынған 5 тамыз 2016.

Дереккөздер

  • Арбакл, Дж. Грэм (1987). Канада Әскери-теңіз күштерінің белгілері. Галифакс, Жаңа Шотландия: Nimbus баспасы. ISBN  0-920852-49-1.
  • Браун, Д.К. (2000). Нельсон - Авангардқа: Әскери кеменің дизайны және дамуы 1923–1945 жж. Chatham Publishing. ISBN  1861761368.
  • Шесно, Роджер, ред. (1980). Конвейдің бүкіл әлемдегі жауынгерлік кемелері 1922–1946 жж. Гринвич, Ұлыбритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Коллис, Дж. Дж.; Уорлоу, Бен (2006) [1969]. Корольдік теңіз флоты кемелері: Корольдік флоттың барлық жауынгерлік кемелерінің толық жазбасы (Аян.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Канада әскери-теңіз күштерінің кемелері 1910–2002 жж (Үшінші басылым). Сент-Катаринс, Онтарио: Вануэлл баспасы. ISBN  1-55125-072-1.
  • Макферсон, Кен (1997). Канада Корольдік Әскери-теңіз күштерінің мина жасаушылары 1938–1945 жж. Сент-Катаринс, Онтарио: Вануэлл баспасы. ISBN  0-920277-55-1.
  • Рохвер, Юрген (2005). 1939–1945 жылдардағы теңіздегі соғыстың хронологиясы: Екінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы (Қайта қаралған және кеңейтілген ред.) Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы. ISBN  1-59114-119-2.

Сыртқы сілтемелер