Hütter Hü 17 - Hütter Hü 17

Hü 17
TMW - Hütter H 17 b 1.jpg
Hü 17B Техникалық мұражай Wien
РөліПланер
Ұлттық шығу тегіГермания
ДизайнерУльрих Хютер және Вольфганг Хютер
КүйӨндіріс аяқталды
Нөмір салынған«бірнеше жүз»[1]

The Hütter Hü 17, Бұл Неміс жоғары қанат, тіреу, бір орындық, коммуналдық оқыту планер оны ағайындылар жасаған Ульрих Хютер және Вольфганг Хютер 1930 жылдары.[1][2]

Әуе кемесінің дұрыс тағайындалуы түсініксіз және әртүрлі көздер Hütter Hü 17, Hütter-17, Hütter H-17, Hutter H-17, Hütter Hü-17, Göppingen Gö 5 және Goppingen 5 деп аталады.[1][2][3][4]

Әрлем мен дамыту

Ағайынды Хютерлер Hü 17 дюймді жасады Зальцбург, Австрия, ұшақты көрсететін белгі сырғанау коэффициенті. Дизайн жоспар бойынша қол жетімді болды әуесқойлық құрылыс және бірнеше жүздегені аяқталды. Содан кейін ағайындылар қосылды Шемпп-Хирт Göppingen Gö 5 белгісімен беске жуық ұшақты жасаған компания.[1][2]

Әуе кемесі ағаштан жасалған, D-түтік қанатын қолданып, жалғыз тірегі бар және қоспасы бар ұшақтың мата жабыны. Қанатта Göppingen 535 жұмыс істейді аэрофоль кезінде қанат тамыры және а NACA M-6 қанат ұшы. The фюзеляж болып табылады фанера жабылған.[1][2][5]

Пайдалану тарихы

1980 жылдары бірқатар әуе кемелері ұшып келе жатты Австралия, Батыс Германия, Біріккен Корольдігі және АҚШ.[1] 2011 жылдың шілдесінде бір мысал американдықта тіркелді Федералды авиациялық әкімшілік ішінде Тәжірибелік - көрме санаты, 1990 жылы салынған.[6]

Нұсқалар

Hü 17
9,7 м (31,8 фут) аралықтағы бастапқы модель[1][2]
Hü 17B
Кейін енгізілген жетілдірілген модель Екінші дүниежүзілік соғыс қанаттардың ұзындығы артып, бос және жалпы салмақ жоғары[1][2]
Göppingen Gö 5
Үлгі салған Шемпп-Хирт[1][2]
TG-24
Бір әсерлі Gö 5 үшін USAAF белгісі (сериялық нөмірі) 42-57185)[7]
CAT 20
Италиялық лицензия, 1938 ж., 20-дан астам шығарылған.[8]

Ұшақ экспонаттары

Ерекшеліктер (Hü 17b)

Деректер Желкендер каталогы және ұшу[1][2] Әлемнің желкенді ұшақтары: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde[9]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: бір
  • Ұзындығы: 5,18 м (17 фут 0 дюйм)
  • Қанаттар: 9,96 м (32 фут 8 дюйм)
  • Қанат аймағы: 9,47 м2 (101.9 шаршы фут)
  • Арақатынас: 10.5:1
  • Airfoil: түбірі: Геттинген 535, ұшы NACA M-6
  • Бос салмақ: 110 кг (243 фунт)
  • Максималды ұшу салмағы: 210 кг (463 фунт)

Өнімділік

  • Ешқашан жылдамдықтан асырмаңыз: 160 км / сағ (99 миль, 86 кн)
  • Аэро жылдамдық: 100 км / сағ (62,1 миль / сағ; 54,0 км)
  • Лебедканы іске қосу жылдамдығы: 80 км / сағ (49,7 миль; 43,2 кн)
  • Сырғудың максималды коэффициенті: 17: 1 64 км / сағ (40 миль)
  • Раковинаның жылдамдығы: 0,98 м / с (192 фут / мин) 61 км / сағ (38 миль)
  • Қанатты жүктеу: 22,2 кг / м2 (4,5 фунт / шаршы фут)

Сондай-ақ қараңыз

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j Боб, деді: 1983 Желкендер каталогы, Аспалы журналы, 86 бет, Американың көтерілу қоғамы Қараша 1983. USPS 499-920
  2. ^ а б c г. e f ж сағ Медианы іске қосыңыз (2006). «Goppingen 5 Hutter 17». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 22 наурызда. Алынған 13 шілде 2011.
  3. ^ а б Ұлттық ұшу мұражайы (2011). «Біздің коллекциядағы желкенді ұшақтар». Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 16 мамырда. Алынған 31 шілде 2019.
  4. ^ Федералды авиациялық әкімшілік (Шілде 2011). «Сұраудың маркасы / моделі». Архивтелген түпнұсқа 2016 жылғы 5 наурызда. Алынған 31 шілде 2019.
  5. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Пилотты пайдалану жөніндегі толық емес нұсқаулық». Архивтелген түпнұсқа 2010 жылғы 20 сәуірде. Алынған 1 шілде 2011.
  6. ^ Федералды авиациялық әкімшілік (Шілде 2011). «N17HU сұранысының нәтижелері / модельдері». Алынған 14 шілде 2011.
  7. ^ https://usmilitaryaircraft.files.wordpress.com/2015/05/airf-tg.pdf
  8. ^ Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальяндық Vintage Sailplanes. Königswinter: EQIP Werbung & Verlag GmbH. 134-5 бб. ISBN  9783980883894.
  9. ^ Шенстон, Б.С .; КГ. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Әлемдік кемелер: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (ағылшын, француз және неміс тілдерінде) (1-ші басылым). Цюрих: Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) және Schweizer Aero-Revue ұйымы. 9-13 бет.
  • Шенстон, Б.С .; КГ. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Әлемдік кемелер: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (ағылшын, француз және неміс тілдерінде) (1-ші басылым). Цюрих: Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) және Schweizer Aero-Revue ұйымы. 9-13 бет.

Сыртқы сілтемелер