Dodge Regent - Dodge Regent

Dodge Regent
Dodge Regent.jpg
1953 Dodge Regent 4 есікті седан
Шолу
ӨндірушіDodge (Chrysler )
Өндіріс1951–1959
АссамблеяВиндзор, Онтарио, Канада
Корпус және шасси
СыныпТолық өлшемді
Дене стилі2 есік купе
4 есік седан
ОрналасуFR орналасуы
Қуат күші
Қозғалтқыш218 куб (3,6 л) I6 (1951)
228 куб (3,7 л) I6 (1952-54)
250,6 куб (4,1 л) I6 (1955-58)
277 куб (4,5 л) V8 (1956-58)
251 куб (4,1 л) I6 (1959)
313 куб (5,1 л) V8 (1959)
Берілу2 жылдамдық автоматты
3 жылдамдық нұсқаулық

The Dodge Regent салған автомобиль Dodge Canada. Төмен бағамен АҚШ-тың нарығына ұқсас алдыңғы шеті салынған Dodge бекітілген Плимут дене.

Бірінші Dodge Regent 1951 жылы пайда болды, негізінен а Плимут Крэнбрук, және 1942 жылдан 1950 жылға дейін қолданылған арнайы DeLuxe атауын ауыстырды. 1938-1959 жылдардағы барлық канадалық Плимуттар мен Доджес сияқты, Dodge Regent Chrysler үлкен блогын (25 «) жазық пайдаланды ішкі-алты қозғалтқыш. Американдық Plymouth 23 «блокты 217,6-cid қозғалтқышын пайдаланса, канадалық Plymouth және Dodge 25» 218,1-cid қозғалтқышын пайдаланды. Дене стильдері - клубтық купе, 4 есікті седан және 1951 жылы шығарылған Mayfair қатты тақтасы.

Реджент 1952 жылы кішігірім тримдік өзгерістермен жалғасты, ал 1953 жылғы модельдер жаңа денелер алды. US Dodge енді Plymouth-пен, канадалық Dodge Regent және Crusader-мен, сондай-ақ экспортпен денелерімен бөлісті Кингсвей, Plymouth корпусын Dodge алдыңғы қысқышымен қолданды. 1953 жылы сәуірде Канаданың Chrysler компаниясы таныстырды Hy-Drive 228,1-цидрлі қозғалтқышпен үйлескен. Mayfair қатты тақтасы 4 есікті седанмен бірге өз сериясына айналды. 1954 модельдері тор, әрлеу, таилампа және интерьерді өзгертті және модель жылы өте кеш болды Powerflite автоматты беріліс қорабы болды.

1955 жылға арналған жаңа сәндеу Chrysler корпорациясында пайда болды және Dodge Regent а болып қала берді Плимут Савойя Dodge алдыңғы қысқышымен. Канаданың Chrysler компаниясы полихидті импорттады V8 Канадада пайдалануға арналған қысқа блоктар Плимут Белведере және Dodge Mayfair модельдер. Төмен бағаланған сериялар, Крестшілер және Реджент тек алты алқаппен келді, немесе 3 жылдамдықпен үйлесетін болса, 228,1 цид. нұсқаулық немесе Powerflite көмегімен 250,6 цид автоматты.

1956 жылы артқы қанаттар жаңа қанаттармен безендірілді, ал Chrysler Canada жаңа қозғалтқыш зауытын ашты V8 өндіріс. Зауыт Plymouth және Dodge үшін 277 цидрлі қозғалтқыштар және канадалық Dodge Custom Royal және Chrysler Windsor модельдері үшін 303 цидрлі қозғалтқыштар шығарды. Реджент тек алты шкафпен, енді 250,6 цид немесе V8-мен, тек алтылығымен бірге келген екі есікті жаңа тақтайдан басқа қол жетімді болды. 1956 ж. Канадалық Dodge өндірісі үшін жоғары су белгісі болып, 50,000 белгісін бірінші рет бұзды.

Алға қарай толығымен жаңа органдар 1957 жылы пайда болды - төменгі, кеңірек, ұзынырақ. Бірақ оны өндіріске енгізуге асыққандықтан, денелер құрал-саймандардың қателіктерімен, бөлшектердің сәйкес келмеуімен және дененің нашар құрастырылуымен ауырды. 1958 жылы Реджент 4 есікті қатты тақтайшаны қосып, 1957 жылдағыдай жалғасты.

1959 жыл Dodge Regent үшін соңғы жыл болды, және Плимут Fury-ді үстіңгі жағына қойып, басқа серияларды жоғары сатыға түсірді, сондықтан Канададағы Dodge. Жаңа топ серия енді Висконт болды, ал Мэйфэйр орта серияға, ал Регент төменгі қатарға өтті. Крестшілердің аты алынып тасталды. Корпустың стильдері екі есікті және 4 есікті седандар мен қала маңындағы вагондар болды. Қозғалтқыштар 251 тегіс алты және 313 поли болды V8. Үшінші жыл қатарынан канадалық Dodge өндірісі төмендеді, дегенмен Regent ең танымал Dodge сериясы болып қала берді. Канада.

Dodge 1960 жылға арналған Dart моделін ұсынды, ал жаңа Dodge Dart Seneca канадалық Dodge-DeSoto дилерлік салондарындағы Dodge Regent-ті ауыстырды.