Өлім даңғылы - Death Avenue

«Өлім даңғылы» екеуіне де берілген лақап ат болған Оныншы және Он бірінші Батыс жағындағы даңғылдар Манхэттен, Нью-Йорк қаласы 19 ғасырда.

1847 жылы Нью-Йорк қаласы Манхэттеннің Батыс жағында оныншы және он бірінші даңғыл бойында теміржолдар салуға рұқсат берді. Көше деңгейіндегі тректерді қолданған Нью-Йорк орталық теміржолы көмір, сүт өнімдері және сиыр еті сияқты тауарларды жөнелтетін жүк пойыздары.[1][2] Қауіпсіздік үшін теміржолға «Вест-Сайд ковбойлары», атқа мініп, жалаушаларын пойыздардың алдында жалдамалы ер адамдар жалдады.[3] Алайда жүк пойыздары мен басқа қозғалыс арасында апаттардың көп болғаны соншалық, «Өлім даңғылы» деген лақап ат оныншыға берілді[4][5] және Он бірінші даңғыл.[1] 1910 жылы бір ұйым он бірінші даңғыл бойында жылдар ішінде 548 өлім мен 1574 жарақат болды деп есептеді.[1]

Қауіп туралы қоғамдық пікірталас 1900 жылдардың басында басталды.[6] 1929 жылы қала, штат және Нью-Йорк Орталық Батыс жағалауын жақсарту жобасы туралы келісімге келді,[2] арқылы ойластырылған Роберт Мозес.[7] 13 мильдік (21 км) жоба 105 көше деңгейіндегі теміржол өткелдерін жойып, 32 акр (13 га) жерді қосты Riverside Park; ол сонымен қатар құрылысты да қамтыды Батыс жағы көтерілген шоссесі және Батыс жағы көтерілген виадукт. Оның құны 150 миллион доллардан асып түсті, 2017 жылы шамамен 2 миллиард доллар.[3][5] Көше деңгейіндегі жолдың соңғы бөлігі 1941 жылы Он бірінші даңғылдан шығарылды.[6]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б в Данлап, Дэвид В. (18 ақпан, 2015). «Нью-Йорктегі теміржол өткелдері өліммен аяқталады». The New York Times. ISSN  0362-4331. Алынған 12 ақпан, 2018.
  2. ^ а б «Жоғары сызық: өткен және қазіргі». GeoWeb, Гарвард университеті. 13 мамыр 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2014 жылғы 23 қазанда. Алынған 23 қазан, 2014.
  3. ^ а б «Жоғары сызық тарихы». Жоғары саптың достары. Мұрағатталды түпнұсқасынан 22 қыркүйек 2014 ж. Алынған 2 тамыз, 2009.
  4. ^ Грей, Кристофер (2011 жылғы 22 желтоқсан). «Батыс жағында құбыжық болған кезде». The New York Times. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 17 мамырда. Алынған 12 мамыр, 2014. Нью-Йорк әлемі 1892 жылы Парк-Авеню мәселесі шешілгеннен кейін көп уақыттан бері Батыс Сайд бағытын «Өлім авенюі» деп атап, «көптеген адамдар оларды күндіз-түні қорқытқан құбыжыққа құрбан болды» деді.
  5. ^ а б Амато, Альберт. «Газет High Line туылғанда және қазір қайта туылған кезде болған». Ауыл тұрғыны. 77 (48). Архивтелген түпнұсқа 2011 жылғы 13 шілдеде. Алынған 12 тамыз, 2011.
  6. ^ а б "' Өлім даңғылы. ' Соңғы Rusty Rail барысымен аяқталады; Батыс жағында үлкен абаттандыру аяқталды « (PDF). The New York Times. 26 маусым 1941 ж. ISSN  0362-4331. Алынған 12 ақпан, 2018.
  7. ^ Уолш, Кевин (қыркүйек 2012). ""«Соңғы шекара» жоғары сызығы. Ұмытылған Нью-Йорк. Мұрағатталды түпнұсқасынан 2014 жылғы 24 қазанда. Алынған 23 қазан, 2014.