Де Томасо Довилл - De Tomaso Deauville
| Де Томасо Довилл | |
|---|---|
 1981 Де Томасо Довилл | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Де Томасо |
| Өндіріс | 1971–1985 244 шығарылған |
| Дизайнер | Том Тиарда кезінде Гиа |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Толық өлшемді сәнді автокөлік (F ) |
| Дене стилі | 4 есік седан / салон |
| Орналасу | Алдыңғы қозғалтқыш, артқы доңғалақты қозғалтқыш |
| Байланысты | |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | 5,763 cc (5,8 L) Форд Кливленд V8 |
| Берілу | |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2,770 мм (109,1 дюйм) |
| Ұзындық | 4,851 мм (191,0 дюйм) |
| Ені | 1.880 мм (74.0 дюйм) |
| Биіктігі | 1,372 мм (54,0 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 1,940 кг (4,277 фунт) |
The Де Томасо Довилл - бұл төрт бөлмелі салтанатты салон 1970 Турин автосалоны. Довильде сол 351 дюйм (5,763 cc) жұмыс істеді. Форд Кливленд V8 ретінде Де Томасо Пантера, 330 а.к. (246 кВт; 335 PS). Автокөліктің максималды жылдамдығы - 230 км / сағ (143 миль / сағ) Jaguar XJ.[1]
Довильдің артқы аспасы тәуелсіз қолданылғанына ұқсас Ягуар, және желдетілетін дискілер алдыңғы және артқы.[2] Ол өзінің шассиімен Maserati Quattroporte III. Оның шассиінің қысқа нұсқасы тірек болды Масерати Кьялами және De Tomaso Longchamp үлкен туристер.
Барлығы 244[1] автомобильдер шығарылды.[3]Довиллдің үш нұсқасы болды: алғашқы серия 1 (1970-1974 жж.: Сериялық нөмір 10 ##, 11 ## және 12 ##), кеш серия 1 (1975–1977 жж. Серия нөмірлері 14 ##) және серия 2 (1978 ж.). –1985: реттік нөмірлер 20 ## және 21 ##).
Довильдегі бір вагон Де Томасоның әйелі үшін жасалған.[1] Бірі Бельгия корольдік отбасына, екіншісі Италия үкіметіне арналған екі брондалған Довилл шығарылды. Соңғысы Авто делла Полизия ди Стато қаласындағы Museo delle көрмесінде көрсетілген Рим.[4]
2011 концепциялы автомобиль
At 2011 Женева автосалоны, жаңадан тірілген Де Томасо маркасы Довиль атауын қолдана отырып, жаңа моделін ұсынды.[5] Жаңа Deauville - бұл бес есікті кроссовер, толық жетекті кроссовер көлігі, ол өзінің сәндеуінде егжей-тегжейлі модельдерден дәйексөз келтіреді. БМВ және Mercedes-Benz.[6] Бұл диапазонда 300 PS (221 кВт; 296 а.к.) және 500 PS (368 кВт; 493 а.к.) деңгейіне бағаланған екі бензин қозғалтқышы, сондай-ақ дизельді қозғалтқыш бар. VM Motori және 250 PS (184 кВт; 247 а.к.). Көп ұзамай кроссовердің дебютінен кейін спорттық көлік пен лимузин жүруі керек болатын. Жол талғамайтын көлік ешқашан өндіріс сатысына жетпеген, себебі компанияның төрағасы қаржыны заңсыз пайдаланды деген айыппен қамауға алынды.[7]
Галерея
1972 ж. Томасо Довилл
Артқы көрініс
Интерьер (1981)
Ескертулер
- ^ а б c «Довиль». detomaso.it. Архивтелген түпнұсқа 2007 жылдың 25 қаңтарында. Алынған 2007-09-23.
- ^ «Де Томасо». carsfromitaly.net. Алынған 2007-09-23.
- ^ «Де Томасо Довилл». motorbase.com. Алынған 2007-09-23.
- ^ «De Tomaso 892 Deauville батырмасын басыңыз». muzeoauto.poliziadistato.it. Архивтелген түпнұсқа 2009-02-27. Алынған 2015-02-17.
- ^ 2011 жылдың басындағы сипаттамасы, техникалық деректері және коммерциялық цифрлары бар алғашқы коммерциялық брошюралар www.detomaso.it веб-парағы Мұрағатталды 2011-03-05 сағ Wayback Machine (2011 жылдың 2 наурызында кеңес алған).
- ^ Auto Bild Nr. 8/2011, S. 39 қосымша мәліметтер мен кескіндермен
- ^ «Www.spiegel.de сайтынан 2009 жылдың 2 желтоқсанынан көшірме». www.spiegel.de. Алынған 2011-03-04.
Сыртқы сілтемелер
De Tomaso Modena S.p.A. автомобиль хронологиясы, 1960 - 2020 жж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Түрі | 1960 жж | 1970 жж | 1980 жылдар | 1990 жылдар | 2000 ж | 2010 жылдар | 2020 жылдар | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |||||||||
| RMR | Валлелунга | Мангуста | Пантера | Гуара | P72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FR Седан | Довиль | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| FR Купе | Лонгчэмп | Biguà | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||