Айналмалы жол 5 - Ортигаз даңғылы қиылысы - Circumferential Road 5–Ortigas Avenue Interchange
| Айналмалы жол 5 - Ортигаз даңғылы қиылысы | |
|---|---|
| C-5 – Ortigas айырбасы | |
 Кіші Э. Родригес даңғылы арқылы Ортигаз даңғылының батыс бағытындағы көпір | |
 | |
| Орналасқан жері | |
| Пасиг, Манила метрополитені, Филиппиндер | |
| Координаттар | 14 ° 35′23.11 ″ Н. 121 ° 4′47,84 ″ E / 14.5897528 ° N 121.0799556 ° EКоординаттар: 14 ° 35′23.11 ″ Н. 121 ° 4′47,84 ″ E / 14.5897528 ° N 121.0799556 ° E |
| Жолдар түйісу |  Кіші Э. Родригес даңғылы (C-5 ) Ортигаз даңғылы |
| Құрылыс | |
| Түрі | Қиылысудың үш деңгейлі жиынтығы эстакадалар |
| Ашылды | 2003 |
| Сақталады | Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі |
The Айналмалы жол 5 - Ортигаз даңғылы қиылысы, деп те аталады C-5 – Ortigas айырбасы, қиылысатын жұп эстакадалар жылы Пасиг, Манила метрополитені, Филиппиндер арасындағы түйісу қызметін атқарады Айналмалы жол 5 (C-5) және Ортигаз даңғылы. Бастапқыда тұрақты төрт бағытты қиылысу, қазіргі айырылысу 2003 жылы ашылды,[1] және 2004 жылы аяқталды.
Тарих және техникалық сипаттамалар
C-5 - Ortigas айырбасы екіден тұрады эстакадалар: үш деңгейлі, төрт жолақты, ұзындығы 694 метрлік (2277 фут) көпір Айналмалы жол 5 және екі деңгейлі, екі жолақты, 232 метрлік (761 фут) солға бұрылыс эстакадасы Ортигаз даңғылы бұл Маниланың шығыс метрополитенінен С-5 оңтүстік бағытына қарай келетін трафикті біршама бөлуге мүмкіндік береді. Жоба аясында тағы екі жолақты, 427 метрлік (1401 фут) эстакада көпірі осы жоба аясында салынуы керек еді, бірақ ақыр аяғында жобадан шығарылды Қоғамдық жұмыстар және автомобиль жолдары бөлімі.[2]
Қабырғасының құрылысы 2001 жылдың қаңтарында басталды Sumitomo корпорациясы, жұмыс Ф.Ф. Cruz and Company, Филиппиндердің ең ірі құрылыс компанияларының бірі.[3] Айырбас 2004 жылдың наурызында аяқталды,[2] 2003 жылы 23 желтоқсанда салтанатты түрде ашылды Баяни Фернандо, содан кейін. төрағасы қызметін атқарады Митрополит Маниланы дамыту органы.[1]
Артық шығындар
C-5-Ortigas өткелінің құрылысы шығындардың жоғарылауымен және мердігер Sumitomo компаниясының қымбаттауына байланысты айыптаулармен аяқталды. Колумнист Федерико Д. Паскуал, кіші Филиппин жұлдызы ұсынылған жобалық бағадан 28 пайызға жоғары баға ұсынысын бергеніне қарамастан, айырбастау жобасы бойынша ұсыныстар Sumitomo пайдасына бұрмаланған. ₱ 770 млн.[3] Сайып келгенде, C-5-Ortigas өткелінің бөлігі болған айырбастау жобасы бюджеттен ₱ 1 млрд.[4]
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б Дизон, Никко (2003 жылғы 24 желтоқсан). «Бүгін нөмірлерді кодтау жоқ, дейді MMDA». Филиппин жұлдызы. Philstar Daily, Inc. Алынған 20 қаңтар, 2014.
- ^ а б Кавабата, Ясухиро; Сакаири, Юрико (2008). «Филиппин Республикасы: Манила метро айырбастау құрылысы жобасы (IV)» (PDF). Жапония халықаралық ынтымақтастық агенттігі. Алынған 20 қаңтар, 2014.
- ^ а б Паскуал, кіші, Федерико Д. (2 шілде 2001). «SC босатылуы керек, біраз қамтуға мүмкіндік беру керек». Филиппин жұлдызы. Philstar Daily, Inc. Алынған 20 қаңтар, 2014.CS1 maint: бірнеше есімдер: авторлар тізімі (сілтеме)
- ^ Ferriols, Des (1 желтоқсан 2003). «DPWH жол айырбастау жобасындағы шығындардың жоғарылауын түсіндіріп беруді сұрады». Филиппин жұлдызы. Philstar Daily, Inc. Алынған 20 қаңтар, 2014.
