Каудрон C.59 - Caudron C.59

C.59
Caudron C.59 және DH-5.jpg
Ұшу кезінде C.59 (алдыңғы план) Häfeli DH-5
Рөлі Көп мақсатты ұшақтар
Өндіруші Каудрон
Бірінші рейс 1921 жылдың тамызы
Кіріспе 1922
Негізгі пайдаланушылар Франция әуе күштері
Болгарияның әуе күштері
Түрік әуе күштері
Финляндия әуе күштері
Өндірілген 1922–1924
Нөмір салынған 1,800+
Нұсқалар Каудрон C.60

The Каудрон C.59 болды Француз, екі орындық қос жазықтық жалғыз қозғалтқыш және кенеппен жабылған фюзеляж, 1922-1924 ж.ж. аралығында шығарылған. Әр түрлі рөлдер үшін 1800-ден астам Каудрон С.59 шығарылған.

Пайдалану тарихы

Caudron C.59 әр түрлі елдерде қолданылды, соның ішінде: Франция, Болгария, Қытай, Финляндия, Түркия және Испаниядағы Азамат соғысы.

Финляндия

The Финляндия әуе күштері 1923 жылы Франциядан үш Caudron C.59 сатып алды. Әуе кемесі әуе күштерінің 2E3-2E5 және 1927 жылдан бастап CA-48 - CA-50 кодтарын тасымалдады. Ұшақтың өндіріс саны 5407–5409 болды. Ұшақ доңғалақпен жабдықталған шасси, бірақ кем дегенде бір ұшақ (2E3) қалқымалы жабдықталған. Ұшақ 1923 жылы 8 наурызда пайдалануға қабылданды, ал соңғысы 1931 жылы пайдаланудан шығарылды.

Нұсқалар

C.59
Түпнұсқа дизайн.
59/2
230 а.к. (170 кВт) жабдықталған Лотарингия 7 Мизар радиалды қозғалтқыш.
C.77
Бір орындық жаттықтырушының негізгі нұсқасы; 1923 ET.1 байқауына арналған[1]
C.320
c.1932, түпнұсқа C.59s, бірақ 250 а.к. (190 кВт) Renault 9A 9 цилиндрлі радиалды қозғалтқыш. Кейбіреулер кейінірек бастапқы Hispano қозғалтқыштарына оралды.[2]

Тірі қалғандар

Тірі қалған C.59

Päijänne Tavastia авиациялық мұражайы жылы Асиккала, Финляндия сақтауда бір Caudron C.59 бар.[3]

Операторлар

 Аргентина
 Бразилия
 Болгария
 Қытай
 Франция
 Финляндия
 Португалия
 Румыния
 Испания
 Испан мемлекеті
 Түркия
 Венесуэла

Ерекшеліктер (C.59)

Деректер Джейн әлемдегі барлық 1928 авиакомпаниясы,[5] Suomen ilmavoimien lentokoneet[6]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 2
  • Ұзындығы: 7,8 м (25 фут 7 дюйм)
  • Қанаттар: 10,24 м (33 фут 7 дюйм)
  • Биіктігі: 2,9 м (9 фут 6 дюйм)
  • Қанат аймағы: 26 м2 (280 шаршы фут)
  • Бос салмақ: 700 кг (1,543 фунт)
  • Брутто салмағы: 988 кг (2,178 фунт)
  • Электр станциясы: 1 × Hispano-Suiza 8Ab V-8 сумен салқындатылатын поршенді қозғалтқыш, 130 кВт (180 а.к.)
  • Пропеллерлер: Ағаштан жасалған 2 қалақша

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 180 км / сағ (110 миль, 97 кн)
  • Төзімділік: 3 сағат 30 минут
  • Қанатты жүктеу: 38,5 кг / м2 (7,9 фунт / шаршы фут)
  • Қуат / масса: 0,133476 кВт / кг (0,08197 а.к. / фунт)

Сондай-ақ қараңыз

Ұқсас тізімдер

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ https://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?topic=9745.0
  2. ^ Хаует, Андре (2001). Les Avions қазандары. 1. Шығу: Lela Presse. б. 241. ISBN  2 914017-08-1.
  3. ^ Огден, Боб (2009). Еуропалық авиациялық мұражайлар мен коллекциялар. Air Britain (Тарихшылар) Ltd. б. 84. ISBN  978 0 85130 418 2. Сілтемеде белгісіз параметр жоқ: | авторлар = (Көмектесіңдер)
  4. ^ «República - Armas - Otros aviones». www.sbhac.net (Испанша).
  5. ^ Сұр, К.Г., ред. (1928). Джейн әлемдегі барлық авиация 1928 ж. Лондон: Sampson Low, Marston & company, Ltd. б. 95c.
  6. ^ Кескинен, Кари Стенман, Клаус Ниска, Калеви; Стенман, Кари; Ниска, Клаус (1976). Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918–1939 жж (фин тілінде). Хельсинки: Tietoteos.CS1 maint: бірнеше есімдер: авторлар тізімі (сілтеме)

Әрі қарай оқу

  • Стенман, Кари; Кескинен, Калеви; Партонен, Кёсти (2005). Суомен Ильмавоймат 1918-1927 жж. Том. 1 (фин тілінде). Эспоо. ISBN  952-99432-2-9.

Сыртқы сілтемелер