CP класы 2500 - CP Class 2500
| CP класы 2500 |
|---|
| Түрі және шығу тегі |
|---|
| Қуат түрі | Электр |
|---|
| Құрылысшы | D'Étude d'Électrification монофазасы 50 Гц топтамасы
Геншель
Alstom
Sorefame |
|---|
| Құрылған күні | 1956-1957 |
|---|
| Барлығы өндірілген | 15 |
|---|
|
| Техникалық сипаттамалары |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • Уайт | Бо-Бо |
|---|
| • БИК | Bo′Bo ′ |
|---|
| Өлшеуіш | 1,668 мм (5 фут5 21⁄32 жылы) Пирения өлшегіші |
|---|
| Дөңгелектің диаметрі | 1300 мм (51,18 дюйм) |
|---|
| Ұзындық | 15,38 м (50 фут 5,5 дюйм) |
|---|
| Ені | 3.00 м (9 фут 10.11 дюйм) |
|---|
| Биіктігі | 4,45 м (14 фут 7,2 дюйм) |
|---|
| Локо салмағы | 72,0 т (70,9 тонна, 79,4 қысқа тонна) |
|---|
| Электр жүйесі / с | 25 кВ 50 Гц айнымалы ток Катенари |
|---|
| Ағымдағы қабылдау (лар) | Пантограф |
|---|
| Тартқыш қозғалтқыштар | 709 а.к. (529 кВт) Alstom TAO-645 A1, 4 өшірулі |
|---|
| Пойызды жылыту | Жоқ |
|---|
| Loco тежегіші | Ауа |
|---|
| Пойыз тежегіштері | Ауа |
|---|
| Қауіпсіздік жүйелері | Конвел |
|---|
|
| Өнімділік көрсеткіштері |
|---|
| Максималды жылдамдық | 120 км / сағ (75 миль / сағ) |
|---|
| Қуат шығысы | 2,790 а.к. (2,080 кВт) |
|---|
| Белсенді күш | 191 кН (43,000 фунт.)f) |
|---|
|
| Мансап |
|---|
| Операторлар | Португалия құрамасы |
|---|
| Сандар | 2501-2515 |
|---|
| Зейнеткер | 2009 |
|---|
| Диспозиция | Біреуі сақталған, қалған бөлігі жойылған |
|---|
|
Серия 2500 үшін жасалған алғашқы 15 электровоз болды Португал темір жолдары (CP). Олар 1956 жылы жаңадан электрлендірілгендерге қызметке кірді 25 кВ солтүстіктен өтетін сызық Лиссабон. Олардың максималды жылдамдығы 120 км / сағ болған. Олар 2009 жылы қызметтен алынды; біреуінен басқасының барлығы сыныққа сатылды.[1]
Әдебиеттер тізімі
