Американдық Транс-мұхиттық компания - American Trans-Oceanic Company

Американдық Транс-мұхиттық компания
Құрылған1914
ХабтарПорт-Вашингтон, Нью-Йорк
Палм-Бич, Флорида
ШтабНью-Йорк қаласы [1]
Негізгі адамдарРодман Ванамакер
Глен Кертисс
Гровер Уален

Американдық Транс-мұхиттық компания болды авиакомпания негізделген АҚШ.

Тарих

Родман Ванамакер 1916 жылы Атлантика арқылы тоқтаусыз ұшуға бағытталған американдық Транс-Мұхиттық компанияның құрылуы туралы 1914 жылғы күш-жігерді пайдалану туралы хат жариялады. A Кертисс H-16 компанияға ұшақтарға тапсырыс берілді. Ванамакер транс-атлантикалық рейсті бір рет орындауға болатын болса, оны көп ұзамай коммерциялық көліктермен қайта-қайта орындауға болады деп мәлімдеді.[2]

Кертисс H-16 Үлкен балық үстеме

Американың Бірінші Дүниежүзілік соғысқа толыққанды араласуының алдында қалыптасқан Американдық Транс-Мұхиттық Компания Америка Құрама Штаттарындағы алғашқы коммерциялық авиакомпаниялардың біріне айналды. Операцияларға күндізгі ұшу мектебі де кірді Лонг-Айленд және Curtiss ұшақтарын қолданатын Palm Beach.[3] Сияқты жаңа инновациялар енгізілді Сперри автопилот.[4] Тарифтер 15 минуттық рейсте 15 доллардан 320 мильдік рейсте 250 долларға дейін өзгерді Куба. Аптасына төрт сағаттық төрт рейс жіберілді Бимини түнде.[5] 1918 жылға қарай компания төрт-бес мың жолаушыны кездейсоқ жеткізді.[6]

Компанияның ең ерекше ұшағы болды Үлкен балық, Curtiss H-16 арасында ұшып өткен балық ретінде боялған Палм-Бич, Гавана, Нассау, және Нью-Йорк қаласы.[7]

1927 жылы Ванамакер демеушілік жасады Ричард Берд а-да трансатлантикалық әрекетті жасау үшін Американың Транс-Мұхиттық компаниясы арқылы Фоккер Тримотор Америка. Компания бұл жұмысты қаржыландыру үшін шамамен $ 150,000 жинады.[8] Ұшақ жеңіске жету үшін апатқа ұшырады Ортеиг сыйлығы, жоғалту Чарльз Линдберг. Топтық талпыныс 1927 жылы 1 шілдеде аяқталды Вер-сюр-Мер.[9]

Ванамакер 1928 жылы мамырда қайтыс болды. Ванамакердің қатысуынсыз Американың Транс-Мұхиттық компаниясының демеушілігі жалғаспады.

Бағыттар

Ел / құрлық

Флот

Американдық Транс-Мұхиттық компания флоты 1918 жылғы жағдай бойынша келесі ұшақтардан тұрады:[10]

Американдық Транс-мұхиттық компания флоты
ҰшақБарлығыМаршруттарЕскертулер
Кертисс моделі FҚысқа маршруттар5-6 орындық ашық ұшатын қайықтар
Кертисс H-16Ұзақ маршруттар14-16 орындық ұшатын қайықтар

Оқыс оқиғалар мен жазатайым оқиғалар

1917 жылы қаңтарда Лин-Айлендта бұрқасын дауылда ангарынан жұлып алынған Twin моторының бірі Curtiss ұшатын қайықтары жойылды.[11]1921 жылы Үлкен балық, Curtiss H-16 апат кезінде жойылды.[12]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Ұшу: 354. 1916 жылғы қыркүйек.CS1 maint: атаусыз мерзімді басылым (сілтеме)
  2. ^ Ұшу: 99. 1916 жылғы сәуір.CS1 maint: атаусыз мерзімді басылым (сілтеме)
  3. ^ Ұшу: 354. 1916 жылғы қыркүйек.CS1 maint: атаусыз мерзімді басылым (сілтеме)
  4. ^ «аптаның жасы». 4 желтоқсан 1916. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  5. ^ «Палм-Бичтің үстінде». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 26 мамырда. Алынған 3 қаңтар 2012.
  6. ^ Американың аэроғарыш өнеркәсібі қауымдастығы; Ұшақ өндірушілер қауымдастығы; Американың авиациялық салалар қауымдастығы; Американың аэронавигациялық сауда палатасы. Ұшақ жылына арналған кітап. б. 12.
  7. ^ Линн Лассетер Дрейк; Ричард А. Маркони. West Palm Beach: 1893 жылдан 1950 жылға дейін.
  8. ^ Ричард Бак. Үлкен секіру: Линдберг және Ұлы Атлантикалық әуе жарысы.
  9. ^ Ричард Эвелин Берд; Raimund Erhard Goerler. Полюске: Ричард Э.Бердтің күнделігі мен дәптері, 1925-1927 жж.
  10. ^ Американың аэроғарыш өнеркәсібі қауымдастығы; Авиация өндірушілерінің қауымдастығы; Американың авиациялық салалар қауымдастығы; Американың аэронавигациялық сауда палатасы. Ұшақ жылына арналған кітап. б. 12.
  11. ^ Руль, 33 том. б. 94.
  12. ^ «Палм-Бичтің үстінде». Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 26 мамырда. Алынған 3 қаңтар 2012.

Сыртқы сілтемелер