А (S-пойыз) - A (S-train)

A
S-Train on Nørreport platform.jpg
Шолу
КүйОперациялық
ИесіБанеданмарка
ЖергіліктіМитрополит Копенгаген
ТерминиSolrød Strand
Хиллерд
Станциялар35
Сервис
ТүріҚала маңы рельсі, қалалық рельс
ЖүйеS-пойыз
Оператор (лар)DSB
Тарих
Ашылды15 мамыр 1934
Техникалық
Сызық ұзындығы57 км (35 миль)
Жолдар саны2
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш
Электрлендіру1650 V Тұрақты ток әуе желілері
Жұмыс жылдамдығы120 км / сағ
A
Аңыз
Фарум
Верлёсе
Харесков
Сковбринет
Bagsværd
Штенген
Буддинге
Kildebakke
Вангеде
Dyssegård
Эмдруп
Рыпаркен S-пойыз қызметі F.svg
S-пойызға қызмет көрсету B.svg S-пойыз қызметі C.svg S-пойыз қызметі E.svg
Сванемоллен
Нордхавн
Østerport S-пойыз қызметі H.svgM3 icon.svg
Норрепорт M1 icon.svgM2 icon.svg
Вестерпорт
Кобенхавн Х. M3 icon.svg
Dybbølsbro
S-пойызға қызмет көрсету B.svg S-пойыз қызметі Bx.svg S-пойыз қызметі C.svg S-пойыз қызметі H.svg
Сидхавн
Сильер
Ny Ellebjerg S-пойыз қызметі F.svg
Enбелгі
Фриден
Аведоре
Brøndby Strand
Валленсбэк
Ишой
Хандидж
Грев
Карлслунде
Solrød Strand S-пойыз қызметі E.svg

A - бұл қызмет S-пойыз желі Копенгаген. Бұл күн сайын шамамен 5: 00-ден 0: 30-ға дейін 20 минут сайын жұмыс істейтін желідегі базалық қызметтердің бірі,[1] және әр 10 минут сайын шамамен 6: 15-тен 19: 00-ге дейін.[1] Ол арасында жүреді Хандидж және Хиллерд ішкі бөлігіндегі барлық бекеттерге қызмет етеді Køge радиалды. Жұмыс күндері күндізгі уақытта әрбір екінші пойыз жүреді Hundige станциясы дейін Solrød Strand станциясы.[1] Жұма мен сенбіге қараған түні түні бойы 30 минуттық қызмет көрсетіледі.[2]

Тарих

Бірінші бөлімінен бастап Køge радиалды 1972 жылы ашылды, хат A ішкі жағынан негізгі қызмет үшін қолданылған. Осы уақытқа дейін қызметтің ең тұрақты сипаттамасы A ол жүгіретін болды Клампенборг радиалды жүйенің солтүстік шетінде.

Аты-жөніОңтүстік аяғыЖылдарСолтүстік аяғы
барлығы тоқтайды Вэлби1934–1940Клампенборгбанен:
барлығы тоқтайды Клампенборг
аяқталды Кобенхавн Х.1940–1950
AФредерикссундбанен:
барлығы тоқтайды Ванлёсе
1950–1952
жоғарыдағыдай, ұзартылды Герлев қарбалас уақытта1952–1972
Køgebugtbanen:
барлығы тоқтайды Валленсбэк
1972–1976
барлығы тоқтайды Хандидж1976–1979
барлығы тоқтайды Хандидж; дейін кеңейтілген Solrød Strand кештер мен демалыс күндері1979–1983Нордбанен:
барлығы тоқтайды Хольте
барлығы тоқтайды Хандидж1983–1989
1989–1999Нордбанен:
дейін Хиллерд, тоқтаусыз Østerport -Hellerup -Лингби -Хольте
1999–2007дейін барлық аялдамалардан басқа жоғарыда көрсетілгендей Hellerup
2007–2009Харесковбанен:
барлығы тоқтайды Фарум
барлығы тоқтайды Хандидж; күндізгі пойыздар Solrød StrandЖелтоқсан 2009–

Ax, K, A +

2007 жылға дейін адам көп жүретін кезеңдерде Кёге радиалында негізгі қызметті күшейтетін пойыздар үшін бөлек қызмет белгілері қолданылды. Бұл ішінара олардың тоқтау заңдылықтары болғандықтан және ішінара сол кездегі қызметтік хат сияқты сол кездегі ілімге байланысты болды. A сағатына тура 3 пойыздан артық пайдаланбау керек. Бірінші қосымша қызмет қарбалас уақыт болды Балта 1972 жылы Кёге радиалының бірінші фазасы ашылған кезде жұмыс істей бастады. Ол күндізгі уақытқа дейін жаңартылды Қ қызмет 1992 ж. және тез өзгертілді A + 1993 ж.

Аты-жөніОңтүстік аяғыЖылдарСолтүстік аяғы
БалтаKøgebugtbanen:
барлығы тоқтайды Валленсбэк
1972–1976аяқталды Hellerup
барлығы тоқтайды Хандидж1976–1979
дейін Хандидж бірақ қайда тоқтайды?1979–1983Hellerup немесе Østerport-та ​​тоқтатылған ба?
дейін Хандидж, тоқтаусыз Кобенхавн Х. - Фриден1983–1992аяқталды Østerport
Қ1992–1993
A +1993–1995
дейін Køge, тоқтаусыз Кобенхавн Х. - Сильер - Фриден1995–1998
жоғарыда көрсетілгендей, тоқтаңыз Сидхавн1998–2002
жоғарыда көрсетілгендей, тоқтаңыз Dybbølsbro2002–2005
2006–2007Харесковбанен:
дейін Буддинге Дс-жұма
Қосылды A 2007 жылдың қыркүйегінен бастап

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c «Hundige / Solrød Strand» (PDF). DSB. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011 жылғы 27 қазанда. Алынған 25 қазан 2011.
  2. ^ «Түн жұма және сенбі» (PDF). DSB. Алынған 25 қазан 2011.