Батыс Честер және Филадельфия теміржолы - West Chester and Philadelphia Railroad

Батыс Честер және Филадельфия теміржолы
West Chester PA RR Sta 1930.jpg
Батыс Честердегі Шығыс базарындағы көше вокзалы, 1875 жылы салынған, 1930 жылғы суретте; станция 1968 жылы бұзылды
Шолу
ШтабФиладельфия, Пенсильвания
ЖергіліктіЧестер /Делавэр /Филадельфия округтер, Пенсильвания
Пайдалану мерзімі1848–1881
ІзбасарФиладельфия және Балтимордың орталық теміржолы
Техникалық
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы)
Ұзындық28,36 миль (45,64 километр)

The Батыс Честер және Филадельфия теміржолы (WC&P) үлкен көлемде жұмыс істеді Филадельфия ауданы 1848 жылдан 1881 жылға дейін Батыс Честер филиалы туралы Пенсильвания темір жолы (PRR). Ол ретінде жұмыс істейді БАҚ / Элвин сызығы үстінде СЕПТА 1983 жылдан бастап жүйе.

Тарих

Құрылыс

Батыс Честер және Филадельфия теміржолдары Пенсильванияның достастығы 1848 жылы және компания 1851 жылы ұйымдастырылды. Құрылыс Филадельфияда 1852 жылы басталды, ал жол Келливиллге жетті (қазір Гладстоун ) 1853 жылы қарашада және БАҚ 1855 ж. қарашаға дейін. 1855 ж. шілдеде көптеген апаттардың салынуына байланысты шығындар мен шығындардан кем дегенде бір жұмыскер қайтыс болды.

Қаржылық қиындықтар басталды және жұмыс 1856 жылға дейін Граббтың көпіріне ашылғанға дейін тоқтатылды (қазір) Уава ). Қалған жол Батыс Честер 1858 жылдың қарашасына дейін аяқталды.[1]:513 [2] (WC&P Батыс Честер ауданына қызмет еткен екінші теміржол болды. Біріншісі Батыс Честер теміржолы, 1832 жылы салынған және солтүстік-шығыста PRR қосылысына дейін Мальверн.)

A түйісу үшін Вавада салынған Филадельфия және Балтимордың орталық теміржолы, ол 1855 жылы құрылысты бастады және өзінің алғашқы бөлімін ашты Чаддс Форд, Пенсильвания, 1859 ж.[1]:477

1880 жылы мамырда Филадельфия, Уилмингтон және Балтимор теміржолы WC&P сатып алды, содан кейін оны бүктеп қойды Филадельфия және Балтимор орталық теміржол компаниясы келесі жылға қарай.[3] PRR барлық жолдарды бақылауға алды.

20 ғ

PRR-мен біріктірілді Нью-Йорк орталық теміржолы құру үшін 1968 ж Пенн Орталық (ДК). ДК болды банкрот 1970 жылға қарай, ал Батыс Честер желісі 1978 жылға қарай SEPTA-ға сатылды; Конраил 1983 жылға дейін қызметін қамтамасыз етті. SEPTA жолаушылар тасымалын 1986 жылы қыркүйекке дейін тоқтатылды. Туристік оператор Батыс Честер теміржолы 1997 жылы Вест Честер мен Глен Миллс арасындағы жұмысын қалпына келтірді.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б Кедей, Генри В. (1860). Америка Құрама Штаттарының теміржолдары мен каналдарының тарихы. 1. Нью-Йорк: Джон Х. Шульц және Ко.
  2. ^ Эшмид, Генри Г. (1884). «ХХ. Саяхат және тасымалдау». Делавэр округінің тарихы, Пенсильвания. Филадельфия: Л.Х. Эвертс. б. 199.
  3. ^ ICC бағалау туралы есеп туралы Филадельфия, Балтимор және Вашингтон теміржолы, 1918 жылы 30 маусымда берілген