Wemyss Bay теміржол вокзалы - Wemyss Bay railway station - Wikipedia

Вемисс шығанағы

Шотланд гель: Bàgh Wemyss[1]
Ұлттық теміржол
Wemyss Bay теміржол вокзалы контуры 2018-08-25 2.jpg
Теміржол вокзалының ішкі көрінісі
Орналасқан жеріВемисс шығанағы, Инверклайд
Шотландия
Координаттар55 ° 52′37 ″ Н. 4 ° 53′21 ″ В. / 55.8769 ° N 4.8891 ° W / 55.8769; -4.8891Координаттар: 55 ° 52′37 ″ Н. 4 ° 53′21 ″ В. / 55.8769 ° N 4.8891 ° W / 55.8769; -4.8891
Торлы сілтемеNS192685
БасқарадыAbellio ScotRail
Транзиттік билікSPT
Платформалар2
Басқа ақпарат
Станция кодыWMS
Тарих
Бастапқы компанияГринок және Вемисс шығанағы теміржолы
Топқа алдын алаКаледон темір жолы
Топтан кейінгіLMS
Негізгі күндер
15 мамыр 1865Ашылды[2]
Жолаушылар
2015/16Төмендеу 0,166 млн
2016/17Өсу 0.201 млн
2017/18Өсу 0,214 млн
2018/19Тұрақты 0,214 млн
2019/20Төмендеу 0,202 млн
Тағайындалған10 маусым 1971 ж
Анықтама жоқ.LB12473[3]
Ескертулер

Wemyss Bay теміржол вокзалы ауылына қызмет етеді Вемисс шығанағы, Инверклайд, Шотландия. Станция терминал болып табылады Инверклайд сызығы, батыстан шамамен 42 шақырым Глазго Орталық. Станция құрамына кіреді Каледониялық Макбрейн паром материкті жалғайтын терминал Шотландия дейін Rothesay үстінде Бьют аралы. Станцияны басқарады Abellio ScotRail.

Жылы Ұлыбританияның 100 үздік теміржол станциялары арқылы Саймон Дженкинс, станция бес жұлдыз берілген ондықтың бірі болды,[4] және станцияның алдыңғы мұқабасында суретке түскен.

Тарих

Жұмыс 1862 жылдың аяғында басталды бір трек Гринок және Вемисс шығанағы теміржолы негізгі тармақталу Глазго, Пейсли және Гринок темір жолы кезінде Порт-Глазго және жағалауға қарай ішкі жолмен жүру Инверкип Вемисс шығанағына түспес бұрын. Бұл қосылу керек еді Клайдты бумен пісіргіш Rothesay қызметтері, Ларгс, және Милпорт, Кумбра аралы пароходпен үш сағаттық әдеттегі уақытпен салыстырғанда пойыз бен пароходтың бір жарым сағаттық жүруіне мүмкіндік береді. Глазго. The Wemyss Bay Steamboat компаниясы Клайд пароходының басқа қызметтерінің жеке иелерімен бәсекелесе отырып, байланыстырушы пароходтарға иелік ету үшін құрылған. Бағыт 1865 жылы 15 мамырда ашылды, бірақ тым өршіл кестелер бірінші жылы компанияның беделіне нұқсан келтіріп, қатты кідірістерге алып келді, ал кейіннен бұл маршрут басқа пирстердің қатты бәсекелестігіне тап болды. A лагерь жаттықтырушысы осында орналасқан Шотландия аймағы 1961 жылы, содан кейін 1962 жылдан 1969 жылға дейін екі жаттықтырушы, тек 1965 жылы қосымша бапкер.[5]

Пойыз қызметтері болды электрлендірілген 1967 жылы British Rail, 25 кВ айнымалы ток жүйесін пайдалану.

Вокзал ғимараты

Станцияны жобалаған Джеймс Миллер үшін 1903 ж Каледон темір жолы және әйнек пен болаттан жасалған қисықтарды қолданумен ерекше. Станция өзінің сәулеттік қасиеттерімен ерекшеленеді, дегенмен Шотландияның ең жақсы теміржол ғимараттарының бірі және А санаты келтірілген, ол қараусыз қалудан зардап шекті. Бірлесіп жүзеге асырылатын күрделі жөндеу схемасы Желілік рельс, Инверклайд кеңесі мен Шотландия үкіметі 2014 жылдың маусымынан 2016 жылдың көктеміне дейін вокзал ғимараттары мен оған жақын орналасқан паром терминалын толығымен қалпына келтірді.[6][7]

Қазіргі уақытта екі платформа қолданыста, бірақ 1987 жылға дейін үшеуі болған.[8]

Қызметтер

Күнделікті сағаттық қызмет бар Пейсли Гилмур көшесі және Глазго Орталық (жексенбіні қоса алғанда), жұмыс күнінің бір-екі қосымша шыңы бар пойыздар.[9] Орташа сапар уақыты - 55 минут.

Алдыңғы станцияҰлттық теміржол Ұлттық теміржолСтанциядан кейін
Терминус Abellio ScotRail
Инверклайд сызығы
 Инверкип
«қайық белгішесі» Паром қызметтері
Rothesay Каледониялық Макбрейн
Буте Паром		 Терминус
 Тарихи теміржолдар 
Терминус Каледон темір жолы
Гринок және Вемисс шығанағы теміржолы
 Инверкип
Желі мен станция ашық

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ Брайлсфорд 2017, Гельдік / ағылшын станциясының индексі.
  2. ^ Butt 1995, б. 244.
  3. ^ Шотландияның тарихи ортасы. «WEMYSS BAY REMILWAY STATION (LB12473)». Алынған 15 сәуір 2019.
  4. ^ Моррисон, Ричард (9 желтоқсан 2017). «Шолу: Саймон Дженкинстің Ұлыбританиядағы ең жақсы 100 теміржол станциясы». Thetimes.co.uk. Алынған 27 желтоқсан 2018.
  5. ^ Макрей 1998 ж, б. 13.
  6. ^ «Станция қалпына келтірілді - 2016 жылғы шілде». Wemyss Bay бекетінің достары. Алынған 2 қыркүйек 2016.
  7. ^ «Вемисс шығанағына арналған станцияны жақсарту». Largs & Millport апталық жаңалықтары. 27 маусым 2014. Алынған 2 қыркүйек 2016.
  8. ^ Кроуфорд, Э. «Гринок пен Вемисс шығанағындағы теміржол». Railscot. Алынған 2 қыркүйек 2016.
  9. ^ Кесте 219 Ұлттық теміржол кесте, мамыр 2016 ж

Дереккөздер

  • Брейлсфорд, Мартин, ред. (Желтоқсан 2017) [1987]. Теміржол трассасының диаграммалары 1: Шотландия және Мэн аралы (6-шы басылым). Фром: Жол карталары. ISBN  978-0-9549866-9-8.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
  • Батт, Р.В. Дж. (1995). Теміржол вокзалдарының анықтамалығы: кез-келген мемлекеттік және жеке жолаушылар станциясы, аялдамасы, платформасы мен аялдамасы, өткен және қазіргі уақыттары туралы егжей-тегжейлі баяндалады (1-ші басылым). Спаркфорд: Патрик Степенс Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Кларк, AJ (2001). Калий жағалауға дейін: Вемисс шығанағының ротасы (1-ші басылым). Уск: Oakwood Press. ISBN  0-8536-1580-2. OCLC  48979972.
  • МакКори, Ян (1986). Клайдты қуантуға арналған бумен пісіргіштер (1-ші басылым). Гринок: Orr, Pollock & Co. Ltd. ISBN  1-869850-00-9. OCLC  20596284.
  • Макрей, Эндрю (1998). British Railways кемпинг жаттықтырушысының демалысы: 1950-1960 жж. Ұлыбританияға саяхат. Өткен көріністер: 30 (екінші бөлім). Foxline. ISBN  1-870119-53-3.

Галерея

  • Жолдан көрінетін станция, MV бар Буте тайғанақта

  • Оңтүстіктен пирс және станция, MV бар Корииск жүктелуде

  • 303 сынып 303 089 қондырғысы жөнделмеген күйде ТрансКлайд Вемисс шығанағындағы белгілер

  • Станция 1994 ж

Сыртқы сілтемелер