Виктория (кеме) - Victoria (ship)
 | |
| Тарих | |
|---|---|
| Испания тәжі | |
| Атауы: | Виктория |
| Аттас: | Санта-Мария де ла Виктория |
| Иесі: | Фердинанд Магеллан / Себастьян Элкано |
| Бұйырды: | 1518 |
| Іске қосылды: | 1519 |
| Тағдыр: | Антиль аралдарынан Севильяға бара жатқан жолда жоғалып кетті, 1570 ж [1] |
| Ескертулер: | Жер шарын айналып өтуге арналған алғашқы кеме. |
| Жалпы сипаттамалар | |
| Сыныбы және түрі: | Каррак |
| Тонаж: | 85 |
| Ұзындығы: | 18-ден 21 метрге дейін (59-тан 69 футқа дейін) |
| Қосымша: | 55 |
Виктория (немесе Нао Виктория) болды карак және сәтті бірінші кеме айналып өту әлем. Виктория а бөлігі болды Испан экспедициясы командалық етеді испан (Португалияда туылған, бірақ испан азаматтығы бар немесе ұлттандырылған) зерттеуші Фердинанд Магеллан және қайтыс болғаннан кейін саяхат кезінде Хуан Себастьян Элкано. Экспедиция 1519 жылы 10 тамызда бес кемемен басталды. Алайда, Виктория саяхатты аяқтаған жалғыз кеме болды, 1522 жылы 6 қыркүйекте оралды.[2] Магеллан өлтірілген Филиппиндер.
Кеме кеме жасау зауытында салынған Ондарроа, сол кезде баскілер танымал кеме жасаушылар болған және төрт кемемен бірге оны Магелланға берген Король Чарльз I туралы Испания (Қасиетті Рим императоры Чарльз V). Виктория Санта-Мария де ла Виктория де Триана (Севилья) шіркеуінің есімімен аталды, онда Магеллан Карл V-ге адал болуға ант берді.[2] Виктория экипажы 42 адам болатын 85 тонналық кеме болды.
Төрт кеме болды Тринидад (110 тонна, экипаж 55), Сан-Антонио (120 тонна, экипаж 60), Тұжырымдама (90 тонна, экипаж 45), және Сантьяго (Испанияның қорғаушысы деп аталған атау) (75 тонна, экипаж 32). Тринидад, Магелландікі флагмандық, Тұжырымдама, және Сантьяго қираған немесе мылжың; Сан-Антонио навигациясы кезінде экспедицияны тастап кетті Магеллан бұғазы өз күшімен Испанияға оралды.
Виктория болды карак немесе nao, басқаларынан басқалары сияқты Сантьяго, бұл а каравель.[3]
Құрылыс
Бұл туралы келісе отырып Баск тегі, ұзақ уақыт бойы кеме салынған деп ойлаған Зарауц, Элканоның туған қаласы жанында Гетария. Алайда, жергілікті тарихшылар жүргізген зерттеулер нәтижесінде Нао Викторияның Ондарроа кеме жасау зауытында салынғандығы анықталды Бискай. Ол бастапқыда Санта-Мария деп аталды, Доминго Апаллуаға тиесілі, а кеме ұшқышы, және оның ұлы Педро Арисменди.[4]
Нотариаттық құжатқа сәйкес, 1518 жылдан бастап, кеме алдыңғы жылдары сауда-саттық үшін қолданылған Кастилия және Англия. Корольдік Кастилиан шенеуніктері кемені 800 алтынға белгіленген бағамен сатып алды дукаттар, Магеллан экспедициясының есепшісі ұсынған кеменің нақты құнын бағалауға қайшы келетін және иелер тек олардың еркінен тыс қабылдаған көрсеткіш.[4] Магеллан кемені Виктория деп атады, ол дұғада жиі болатын капелладан кейін Севилья, Санта-Мария-де-ла-Виктория.[4]
Экипаж
Сапар бес кемеде 265 адамнан тұратын экипаждан басталды, бірақ тек 18 адам тірі оралды Виктория, ал басқалары қашып кетті. Еркектердің көпшілігі тамақтанудан қайтыс болды. Рейстің басында, Луис де Мендоса оның капитаны болды. 1520 жылдың 2 сәуірінде, қоныс аударғаннан кейін Пуэрто-Сан-Джулиан жылы Патагония, үш капитандар қатысқан қаһарлы көтеріліс басталды, бірақ ақыры басылды.[5] Антонио Пигафетта және басқа есептерде Луис де Мендоза мен Гаспар Кесада капитаны Тұжырымдама, өлім жазасына кесіліп, олардың қалдықтары жағалауға ілулі тұрды.[5][6]
Хуан де Картахена, капитаны Сан-Антонио, болды қызыл қоңыр жағалауында. Пигафеттаның айтуынша, Магеллан қайтыс болғаннан кейін 1521 жылы 27 сәуірде Мактан шайқасы, флоттың қалдықтары оның денесін сәтсіз шығарып алуға тырысты. Содан кейін, Дуарте Барбоза, бүлікке қарсы тұру үшін Магелланның жағында болған португалдық және Джоао Серрао экспедицияның жетекшілері болып сайланды. 1521 жылы 1 мамырда оларды шақырды Радж Хумабон туралы Себу Испания короліне сыйлық алу үшін жағаға банкетке. Банкетте экипаждың көп бөлігі өлтірілді немесе уланды, оның ішінде Дуарте Барбоса мен Джоао Серрао, олар жергілікті тұрғындар батыстық қаруға айырбастағысы келді, бірақ қалған экипаж артта қалды. Содан кейін қақпаннан аман қалған ұшқыш Джоао Карвальо капитан болды Виктория. Тамыз айында, жақын Борнео ол қызметінен босатылды және Хуан Себастьян Элкано қалған экспедиция капитаны болды.
Қайтып келе жатқан экипаж
260 адамнан тұратын бүкіл экспедицияның 18-і ғана оралды Севилья аяғында тек экипаждан құралған экспедициямен (басқалары тастап кетті) Виктория.
Олар болды:
| Аты-жөні | Рейтинг | Ұлты | Туған |
|---|---|---|---|
| Хуан Себастьян Элкано | Шебер | Испан | Гетария |
| Франциско Альбо | Ұшқыш | Грек | Хиос |
| Мигель де Родас | Ұшқыш | Испан | Туй |
| Хуан де Акурио | Ұшқыш | Испан | Бермео |
| Антонио Ломбардо (Пигафетта) | Supernumerary | Венециандық | Виченца |
| Мартин де Джудикибус | Бас басқарушы | Генуалықтар | Генуя |
| Эрнандо де Бустаманте | Маринер | Испан | Алькантара |
| Грек Николай | Маринер | Грек | Нафплион |
| Мигель Санчес | Маринер | Испан | Туй |
| Антонио Эрнандес Колменеро | Маринер | Испан | Аямонте |
| Франциско Родригес | Маринер | португал тілі | Севилья |
| Хуан Родригес | Маринер | Испан | Уэльва |
| Диего Кармена | Маринер | Испан | Байона |
| Ахендік Ханс | Зеңбірекші | Неміс | Ахен |
| Хуан де Арратия | Қабілетті теңізші | Испан | Бильбао |
| Васко Гомес Галлего | Қабілетті теңізші | Испан | Байона |
| Хуан де Сантандрес | Теңізші | Испан | Куэто |
| Хуан де Зубилета | Бет | Испан | Баракалдо |
Осы тірі қалғандардың ішінен Антонио Пигафетта ең маңызды болды, өйткені оның журналдары бүкіл әлемдегі алғашқы экспедиция туралы мәліметтің көп бөлігін қамтамасыз етеді.
Саяхат
Ұзақ айналу 1519 жылы Севильядан басталып, қайтып оралды Sanlúcar de Barrameda 1522 жылдың 6 қыркүйегінде экипажға белгісіз болған 35000 шақырым (22000 миль) 68000 шақырым (42000 миль) жүзгеннен кейін. 21 желтоқсан 1521 ж. Виктория бастап жүзіп өтті Тидор жылы Индонезия жалғыз, өйткені басқа кемелер рационның жетіспеуінен колоннадан кетіп қалды. Кеме қорқынышты формада болды, оның желкендері жыртылып, тек суды үздіксіз айдау арқылы жүзіп тұрды. Виктория Испанияға кәмелетке толған дәмдеуіштермен оралды, оның құны бүкіл бастапқы флоттың құнынан үлкен болды.[2]
Виктория кейін жөнделді, саудагер жүк жөнелтуші сатып алды және елу жылға жуық жүзіп өтті. Антиль аралдары дейін Севилья шамамен 1570 ж.[1]
Мұра
Фигурасы Виктория логотипін құрайды Hakluyt қоғамы, Лондон қаласында орналасқан мәтінді жариялау қоғамы ғылыми басылымдарын шығаратын 1846 жылы құрылған бастапқы жазбалар тарихи саяхаттар, саяхаттар және басқа географиялық материалдар. Логотип Қоғамның жарияланған барлық томдарының мұқабасында орналасқан.
Репликалар
Кеменің көшірмесі 1992 жылы жасалған және оны Fundación Nao Victoria басқарады, Севилья.[7]
2006 ж Чилидің екіжылдығы, бастап кәсіпкер Пунта-Аренас құрылған жоба кеменің тағы бір көшірмесін жасау үшін.[8] Бастапқы жоспарларды іздеу[түсіндіру қажет ] туралы Нао Виктория ол күткеннен ұзақ уақытты алды және жоба 2006 жылдан 2009 жылға дейін шамамен үш жылға кешіктірілді. Реплика 2011 жылға дейін аяқталды. 2010 жылы екі жылдықты тойлау үшін жобаны аяқтау мүмкін болмағанымен, жобаны жасаушы атынан Президенттік медаль алды Чили Президенті.[9]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б Бергрин, Лоренс (2003). «XV- Магелланнан кейін». Әлемнің шетінен (1 басылым). Нью-Йорк қаласы: HarperCollins. б.413. ISBN 0-06-621173-5.
Айналдыруды аяқтаған алғашқы кеме - Викторияның өзіндік эпилогы болды. Магелланның үлкен жетістігінің дәлелі ретінде ұрып-соғылған кемені сақтау туралы ешкім ойлаған жоқ. Оның орнына ол жөнделіп, 106 274 мараведиске көпеске сатылып, қайтадан испандықтардың Американы жаулап алуының жұмыс күші болып оралды. 1570 жылдың өзінде ол Атлант мұхитында жүрді. Антиль аралдарынан Севильяға бара жатып, ол із-түссіз жоғалып кетті; борттағы барлық қолдар жоғалған. Болжам бойынша, ол батып бара жатқан Атлантика дауылымен кездесті, оның тынышсыз толқындарда жазылған сөзсіз эпитафы.
- ^ а б в Делани, Джон (2010). «Фернано-де-Магальян, 1521 ж. (Фердинанд Магеллан)». Бұғаз арқылы: Магеллан Пісіруге және Тынық мұхиты. Принстон университеті. Алынған 5 қыркүйек 2016.
- ^ [1]. Лоренс Бергрин «Әлемнің шетінен», қысқаша мазмұны Майкл МакГудвин, 2004 ж
- ^ а б в Мадрид Герона Ph.D., Данило. «Магеллан армадасының кемелері». Севилья 2019-2022. Алынған 2019-04-19.
- ^ а б *Мерфи, Патрик Дж .; Кой, Рэй В. (2013). Көтеріліс және оның берекесі: Ашылу дәуірінен бастап көшбасшылық сабақтары. Йель университетінің баспасы. ISBN 9780300170283.CS1 maint: ref = harv (сілтеме)
- ^ «Фердинанд Магеллан», Католик энциклопедиясы, Жаңа келу, алынды 14 қаңтар 2007
- ^ «Нао Виктория». Fundación Nao Victoria. Алынған 27 ақпан 2016.
- ^ Атлас Виво-де-Чили - Нао Виктория www.atlasvivodechile.com алынды 19 тамыз 2013
- ^ «Presidente Sebastian Pinera expreso compromiso ...» Наталес радиосы (Испанша). 16 тамыз 2010. мұрағатталған түпнұсқа 2012 жылғы 9 қыркүйекте. Алынған 20 қыркүйек 2012.
Сыртқы сілтемелер
- «Фердинанд Магеллан және әлемнің алғашқы айналымы». Барлау жасы. Теңізшілер мұражайы. Алынған 28 сәуір 2008.