VPB-212 - VPB-212

212. Сыртқы істер министрлігі
Белсенді1943 жылғы 15 наурыз - 1946 жылғы 15 мамыр
ЕлАмерика Құрама Штаттары
ФилиалАмерика Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің мөрі Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері
Түріэскадрилья
РөліТеңіз патрульі
КелісімдерЕкінші дүниежүзілік соғыс
Ұшақ ұшты
КүзетPBM-3S / 5E

VPB-212 болды Патрульдік бомбалау эскадрильясы туралы АҚШ Әскери-теңіз күштері. Эскадрилья ретінде құрылды Патрульдік эскадрилья екі жүз он екі (VP-212) 1943 жылы 15 наурызда 1944 жылдың 1 қазанында Патрульдік бомбалау эскадрильясы екі жүз он екі (VPB-212) қайта құрылды және 1946 жылы 15 мамырда жойылды.[1]

Пайдалану тарихы

  • 1943 ж. 15 наурыз - қыркүйек: VP-212, ұшақпен ұшатын орташа теңіз ұшағының эскадрильясы PBM-3S Mariner, құрылған болатын Норфолк ҰҒА, Вирджиния, FAW-5 жедел басқаруымен. Норфолкте қыркүйек айына дейін жердегі мектеп және ұшу дайындығы жалғасты. Ұшу экипаждарының 90 пайызында ПБМ ұшақтарында ұшу тәжірибесі болмағандықтан, бөлімшедегі офицерлердің көпшілігі Банан өзені, Флорида, үш айлық курсқа, ал 10 пайызы үш апталық курстан өтті. 11 тамызда эскадрилья ауыстырылды NAAS Harvey Point, Солтүстік Каролина, шайкеун үшін. 25 тамызда эскадрилья AsDevLant мекен-жайына жіберілді NAS Quonset Point, Род-Айленд, Субмаринге қарсы соғыс (ASW) және радиолокацияны пайдалану. Эскадрилья ұшу дайындығын аяқтау үшін 10 қыркүйекте NAAS Harvey Point-қа оралды.
  • 24 қыркүйек 1943 ж.: Эскадрилья бірінші жедел шығындарды эскадрильяның атқарушы офицері лейтенант Уильям Дж. Уокер және оның экипажының бес мүшесі дауыл ауа райында Харви Пойнт NAAS-қа түнгі қонуға әрекет жасау кезінде апаттан қаза тапқан кезде алды.
  • 1943 ж. 30 қыркүйегі: VP-212 ауыстырылды Сан-Хуан, Пуэрто-Рико, FAW-11 жедел басқаруымен. Бұл жердегі міндеттер автокөлік колоннасы мен ASW сыпырудан тұрады. Жасақ сақталды NAF Антигуа, Британдық Вест-Индия. Эскадрильяның негізгі қызметі блоктау болды U-қайықтар Кариб конвойы маршруттарына кіруден. Сыпырушылар солтүстікке және оңтүстікке қарай ұшты Mona Passage және солтүстігі мен оңтүстігі Анегада өткелі.
  • 1943 ж. 17 желтоқсан: лейтенант Х.М. Уалинг және экипаж жолға шыққан көліктерге түнгі колонна жабдығын қамтамасыз етті Кюрасао, Нидерланды Вест-Индия, олар өздерін эскорт кемелерінің бірі деп санаған жақындағанда. Белгілі болғандай, олар беткі қабатты қайыққа жақындаған және шабуылға шығар алдында зениттік қатты оқпен қуып шыққан. Сүңгуір қайықты суға батыра алмаса да, әуе кемесі командирі испандық «Кампестра» танкерінде жазалауға дайындалып жатқан атыс алаңын үзіп тастады.
  • 1944 жылдың 1 сәуірі: лейтенант (jg) Г.Р. Григорий және экипаж Пуэрто-Рикодан солтүстік-шығысқа қарай беткі қабатты қайыққа шабуылдады. Тереңдік зарядтарының мінсіз шебі жасалғанымен, зиян минималды деп бағаланды. The Sonobuoys Екінші жүгіру кезінде құлап қалған батареялардың салдарынан жұмыс істемей қалды, бұл тропикте қайталанатын проблема.
  • 1944 ж. 27 мамыр: эскадрон басқа жерге көшірілді Испанияның NAF порты, Тринидад, Британдық Вест-Индия NAF Esquibo, Британдық Гайана. Тамыз айында автоколонна қозғалысын үздіксіз қамту тоқтатылды. Осы кезеңде эскадрильяға тағайындалған ерекше міндеттердің бірі - АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің шахталарынан бос тұрған жерлерін бұзып, кеме жолына түсіп кеткен миналарын іздеу. USSПеликан кезінде жетілдірілген база ретінде қызмет етті NAF Парамарибо және Британдық Гайанадағы NAF Esquibo, босатылғанға дейін USSМолушка 1944 жылдың қарашасында.
  • 12 қаңтар 1945 ж.: VPB-212 отрядын сақтай отырып, NS San Juan-ге қайта көшірілді. ГУАНТАНАМО БҰЙЫҒЫ, Куба.
  • 1945 жылдың 4 сәуірі: VPB-212 жеңілдетіліп, FAW-9 жедел басқаруымен NAS Quonset Point-ке ауыстырылды. VPB-84. Бұл жердегі міндеттер автокөлік колоннасы мен ASW сыпырудан тұрады. Бұл шаралар диспетчерлік хабарлама алғаннан кейін 21 мамырда тоқтатылды және тек оқу рейстері жоспарланған болатын.
  • 1945 ж. 30 мамыр - маусым: VPB-212 өз ұшақтарын FAW-5 операциялық бақылауына кіретін Харви Пойнтқа NAAS төрт бөліктен бере бастады. Соңғы экипаж келген кезде 4 маусымда барлық эскадрилья 15-ке дейін үйге демалыс алды. Қайтып оралғаннан кейін эскадрильяға жаңа ПБМ-5Е ұшақтары шығарылды. Навигация, байланыс және тану саласында реформалар мен қайта даярлау кезеңі басталды. Күндізгі және түнгі танысу хоптары ұшып, атыс жеңдерінде мақсатты жаттығулар өткізілді.
  • 1945 ж. 19 шілде - 13 тамыз: VPB-212 Норфолк ҰҒА-ға берілді. Эскадроның соңғы үш бөлімі 24 шілдеде келгенде, эскадронның барлық жеке құрамына 13 тамызға дейін демалыс берілді.
  • 25 тамыз 1945 - 1946 жылғы наурыз: VPB-212 көшірілді Аламеда ҰҒА, Калифорния, FAW-8 жедел басқаруымен. 27 тамызда эскадрилья жіберілді Уидбей аралы NAS, Вашингтон, уақытша кезекшілікте. Соғыс аяқталғаннан кейін эскадрилья дайындықты әрең бастаған болатын және тәжірибесіз кадрларды қалдырып, офицерлерді дереу демобилизациялауға бұйрықтар алынды. Ауыстырылатын жаңа бригадалар көбінесе жұмыс қабілеттілігіне жетпей демобилизацияланған. Жағдай 1946 жылдың наурызына дейін жақсармады, 10 экипаж жұмысқа дайын деген куәлік алды.
  • 1946 жылғы 15 мамыр: VPB-212 Уидбей аралында ҰҒА-да жойылды.[1]

Әуе кемелерін тағайындау

Эскадрильяға көрсетілген күндері әрекет ететін келесі ұшақ тағайындалды:[1]

  • PBM-3S 1943 жылғы наурыз
  • PBM-5E 1945 жылдың мамыр айы

Үй портын тағайындау

Эскадрилья көрсетілген үй порттарына тағайындалды, көрсетілген мерзімде:[1]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақалада қоғамдық доменАмерикандық теңіз авиациясы эскадрильяларының сөздігі.

  1. ^ а б c г. Робертс, Майкл Д. (2000). Американдық әскери-теңіз авиациясы эскадрильдерінің сөздігі, 2 том, 4 тарау Патрульдік бомбалау эскадрильясы (VPB) тарихы (VPB-206 - VPB-216). Вашингтон, ДС: Әскери-теңіз күштерінің тарихи орталығы, Әскери-теңіз күштері департаменті. 611–2 бб. Алынған 4 қыркүйек 2016.