404 - Unimog 404 - Wikipedia

404. Қанат
Tlf8.jpg
Unimog 404.1 неміс өрт сөндіру машинасы TLF 8/8
Шолу
ТүріЖүк көлігі
ӨндірушіDaimler-Benz AG
Сондай-ақ шақырылды404.1: Unimog U82
404.0: Unimog U110
Өндіріс1955 – 1980
АссамблеяMercedes-Benz-Werk Gaggenau
Қуат күші
ҚозғалтқышM 130 (Отто, 81 кВт)
M 180 (Отто, 60 кВт)
OM 615 (Дизель, 44 кВт)
БерілуҚосымша 2 беріліс механизмі бар 6 жылдамдықты механикалық нұсқаулық
Хронология
Алдыңғыжоқ
Ізбасар435. Сыртқы әсерлер реферат[1]

The 404. Қанат, деп те аталады Unimog S және Unimog 404 S, -ның көлігі Юнимог -сериялары Mercedes-Benz, жылы Unimog зауытында өндірілген Гаггенау 1955 жылдан 1980 жылға дейін Unimog U82, және кейінірек Unimog U110, Екі Unimog 404 түрінің 64242 бірлігі 404.0 және 404.1 салынды, бұл 404 Unimog моделін барлық Unimogs өндірісінің ең жоғары көрсеткішіне айналдырады.[2] Айырмашылығы Унимог 401, 404 - бұл ауылшаруашылық көлігіне қарағанда 1,5 тонналық шағын жүк көлігі. Германияда бұл қарапайым болды[3] әскери машина және өрт сөндіру машинасы, 36000[4] Unimog 404 жасалды Бундесвер.[5]

Бірінші Unimog 404 концепциясы 1953 жылы шығарылған және сериялы өндіріс моделінен сәл кішірек, оның ені 1600 мм (63 дюйм) және доңғалақ базасы 2670 мм (105 дюйм) болды. 1954 жылы француз армиясының екі прототипі пайда болды, алғашқы 1100 сериялы өндіріс модельдерін француз армиясы да сатып алды.[5] Француз армиясы қосалқы доңғалақтың төсектегі сарбаздар үшін орын алғысы келмегендіктен, Daimler-Benz инженерлері Unimog 404-ті көлденең жақтауымен құрастыруды шешті, осылайша қосалқы доңғалақ төсектің астына орнатылды. Бұл құрылымдық ерекшелік сонымен бірге бұралмалы иілуге ​​мүмкіндік берді, сондықтан Unimog-тің offroad мүмкіндіктерін жақсартты. Кейіннен құлатылған кадр келесі Unimog типтері үшін негізгі құрылымдық сипатқа айналды.[6]

1955 жылы оны енгізу кезінде Унимог 404.1 доңғалақ базасының 2700 мм (106 дюйм) моделі ретінде қол жетімді болды Отто қозғалтқышы M 180 өндірісі 60 кВт (80 а.к.; 82 PS). 1956 жылы доңғалақ базасының 2900 мм (114 дюйм) моделі 404.1 сол қозғалтқышпен қол жетімді. Екеуі де сатылды Unimog U82. Қысқа доңғалақ базасымен U82 өндірісі 1971 жылы тоқтатылды, ал ұзын базалық модель 1980 жылға дейін жасалды. 1971 жылдан бастап Unimog 404.0, ретінде сатылды Unimog U110, ұсынылды. Оған Unimog 406 кабинасы орнатылды, көп ұзамай 404.012 үлгісімен ол M 130 қозғалтқыш. Алайда, тек 1791 404.0 жасалды. Сондай-ақ дизельді қозғалтқышпен 81 Unimog 404 жасалған OM 615 (44 кВт (59 а.к.; 60 PS)) Португалия нарығы үшін.[2]

Unimog 404.0-да Unimog 406 кабинасы бар.

Техникалық сипаттама

Unimog 404 шассиі.
Unimog 404.1 Кабрио. Оның бүйір терезелері жоқ.

Unimog 404 - бұл 1500 кг (3,307 фунт) жүк көтеруге арналған, төрт доңғалақты шағын жүк көлігі. Басқа Unimogs сияқты, оның баспалдақ жақтауы бар, екеуі портал осьтері редуктормен және катушкалар серіппелері гидравликалық амортизаторлар артқы және алдыңғы оське арналған. Барлық төрт дөңгелектер мен шиналардың өлшемдері бірдей және олар гидравликалық жабдықталған ATE барабан тежегіштері. 404 - бұл ауыспалы толық жетекті және қосымша артқы доңғалақты көлік дифференциалды құлыптар.[7]

Сумен салқындатылған түзу алты Отто қозғалтқышы, теріңіз M 180 II-U, 2,195 cc (134 cu in) қуатын ығыстырып, 404,1. Оған Zenith 32 NDIX offroad орнатылғанкарбюратор және айналу моментін екі синхронизацияланған қолмен Daimler-Benz-алты жылдамдықты беріліс қорабына екі қосымша кері беріліске жібереді. Қалай ілінісу, Fichtel & Sachs K 16 Z бір дискілі-құрғақ ілінісу қолданылады.[7]

404 стандартты жабық екі есікті кабинамен де, үсті конверттелген екі есікті кабриолет түрінде де қол жетімді болды. 404.1-де бөлінген алдыңғы экран бар, ал 404 Unimog моделінің 406 кабинасымен 404.0-да бір ғана алдыңғы шыны бар. Тек стандартты кабиналар модельдерінің есіктерінде бүйір терезелері болады. Өрт сөндіру машиналары сияқты арнайы мақсаттағы машиналар кеңейтілген төрт есікті кабинамен де жасалды.

Төрт есікті кеңейтілген кабинамен Unimog 404.1.

404 серияға шолу

Унимог типтері 404[8]
Нөмірді теріңіз404 типтіӨндіріс мерзіміТаксиДоңғалақ базасы (мм)Қозғалтқыш қуаты (кВт)Қозғалтқыш түріӨндірілген нөмірЕскертулер
404.010[9]404.0Кабрио290081M 130113Unimog 416 кабинасы,[10] кейбір қондырғылар M 180, 60 кВт[11]
404.011[12]404.0Жабық кабина290081M 1301151Унимог кабинасы 406[10]
404.012[13]404.0Кабрио290081M 1307416 кабинасы[10]
404.013[14]404.0Жабық кабина290081M 130520406 кабинасы[10]
404.111[15]404.11955–1956Кабрио267063M 1801210Оның ішінде 578 серия алдындағы модельдер,[16] 59 немесе 60 кВт болатын кейбір қондырғылар.
404.112[17]404.1Кабрио және жабық кабина290060M 180185
404.113[18]404.1Кабрио және жабық кабина290060M 1808106Кейбір автомобильдер 68 немесе 81 кВт[19]
404.114[20]404.11956–1980Кабрио, тек шасси және екі кабиналы290060M 18050321Кейбір көліктер 68 кВт
404.115[21]404.1Жабық кабина290060M 1802548Кейбір көліктер 68 кВт
404.117[22]404.11969–1970[19]Кабрио290044OM 61581Протугалия нарығына арналған модель

Техникалық мәліметтер

Түрі404.1404.0
Ретінде сатылдыU82 (қысқа)U82 (ұзын)U110
Жылдар1955–19711956–19801971–1980
Масса (шамамен)2900 кг2970 кг2970 кг
Ұзындық4600 мм4925 мм5025 мм
Ені2130 мм2140 мм2130 мм
Биіктігі2190 мм2190 мм2250 мм
Доңғалақ базасы2700 мм2900 мм
Жол ені1630 мм
Жерді тазарту400 мм[7]
Төсек ұзындығы2700 мм3000 мм
Төсек ені2000 мм
Төсек биіктігі500 мм
Жанармай багының сыйымдылығы2 × 60 л
Шиналар10–2010.5–20
Қозғалтқыш моделіM 180 / II U[7]M 130
Қозғалтқыш түріТікелей алты Отто, сумен салқындатылған
Жанармай жүйесіКарбюратор типі Зенит 32 NDIX[7]
Ауыстыру2195 cc2778 cc
Ойық × соққы80 мм × 72,8 мм86,5 мм × 78,8 мм
Сығымдау коэффициенті7:1[7]
Номиналды қуат (DIN 70020)80–82 PS (59–60 кВт)[7] 4850 айн / мин110 PS (81 кВт) 4800 айн / мин
Макс. момент (DIN 70020)1600 кп⋅м (157.9 Нм) 3200 айн / мин
Жоғары жылдамдық6-беріліс: 95 км / сағ1-беріліс: 7 км / сағ
2-беріліс: 13 км / сағ
3-беріліс: 24 км / сағ
4-беріліс: 44 км / сағ
5-беріліс: 72 км / сағ
6-беріліс: 95 км / сағ
1-ші кері беріліс: 6 км / сағ
2-ші кері беріліс: 10 км / сағ[7]		6-беріліс: 100 км / сағ
Тауға көтерілу мүмкіндігі1-беріліс: 70%
2-беріліс: 45%
3-беріліс: 23%
4-беріліс: 11.5%
5-беріліс: 6.5%
6-беріліс: 3.5%[7]
Дереккөз[4]

Библиография

  • Карл-Хайнц Фоглер: Unimog типенатласы. Alle Unimog-Klassiker seit 1946 bis 1993 ж. GeraMond, Мюнхен 2015, ISBN  978-3-86245-026-8, S. 41 ff.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Даймлер: Unimog тарихы 1974 ж. Тексерілді, 18 мамыр 2017 ж
  2. ^ а б Unimog-қауымдастығы: Unimog U 404 S [1955 ж. 1980 ж ]. 2017 жылдың 17 мамырында алынды (неміс тілінде)
  3. ^ Колин Пек: Mercedes-Benz Trucks. Veloce. ISBN  978-1-845846-43-5. 52 бет.
  4. ^ а б Питер Каутц: Mercedes-Benz Unimog S / 404 / 404S. 2017 жылдың 17 мамырында алынды (неміс тілінде)
  5. ^ а б Андреас Ф.Шульце: 55 Джахре Унимог 404 С.. 10 мамыр 2010 ж., 2017 жылғы 17 мамырда алынды (неміс тілінде)
  6. ^ Карл-Хайнц Фоглер: ″ UNIMOG 406 - Typengeschichte und Technik. Geramond. Мюнхен. 2016 ж. ISBN  978-3-86245-576-8. 45-бет. (Неміс тілінде)
  7. ^ а б c г. e f ж сағ мен Unimog 404 Gebruikershandleiding. P. 3-5. Қазан 1966. 17 мамырда алынды, 2017 (голланд тілінде)
  8. ^ Фоглер, С. 43
  9. ^ Daimler AG: Baumuster 404.010
  10. ^ а б c г. Фоглер, С. 46
  11. ^ Фоглер, С. 54
  12. ^ Daimler AG: Baumuster 404.011
  13. ^ Daimler AG: Baumuster 404.012
  14. ^ Daimler AG: Baumuster 404.013
  15. ^ Daimler AG: Baumuster 404.111
  16. ^ Фоглер, С. 42
  17. ^ Daimler AG: Baumuster 404.112
  18. ^ Daimler AG: Baumuster 404.113
  19. ^ а б Фоглер, С. 48
  20. ^ Daimler AG: Baumuster 404.114
  21. ^ Daimler AG: Baumuster 404.115
  22. ^ Daimler AG: Baumuster 404.117
Юнимог, бірқатар жүк көліктері Daimler AG, жол көліктерінің уақыт шкаласы, 1950 жылдар - қазіргі уақытқа дейін
Түрі1950 жж1960 жж1970 жж1980 жылдар1990 жылдар2000 ж2010 жылдар
0123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
Дәстүрлі702002010401/402411411а / б411c
Unimog S404
406 отбасы406/416/426/419
403/413
421/431
Жеңіл сериялар (LBU)407408
Орташа серия (MBU)417418
Ауыр сериялар (SBU)424427
425436 /437
435
Extreme offroad сериясы (UHN)437.4
Тасымалдаушылар сериясын (UGN) енгізу405
Қала сериялары (UX 100)409