USS Helena (CL-50) - USS Helena (CL-50)

Дәл осы аттас басқа кемелер туралы қараңыз USS Helena.

USS Helena NH 95812.jpg
USS Хелена 1940 ж
Тарих
АҚШ
Атауы:Хелена
Аттас:Қаласы Хелена, Монтана
Құрылысшы:Нью-Йорк әскери-теңіз заводы, Бруклин, Нью-Йорк
Қойылған:9 желтоқсан 1936
Іске қосылды:27 тамыз 1938
Тапсырылды:1939 жылғы 18 қыркүйек
Тағдыр:Батып кетті, Кула шығанағы шайқасы, 1943 ж. 6 шілде
Жалпы сипаттамалар (құрастырылған)
Сыныбы және түрі:Бруклин-сынып жеңіл крейсер
Ауыстыру:
Ұзындығы:608 фут 8 дюйм (185.52 м)
Сәуле:61 фут 5 дюйм (18,72 м)
Жоба:
  • (6,05 м) 19 фут 10 (орташа)
  • 24 фут (7,3 м) (макс)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:32.5 кн (60,2 км / сағ; 37,4 миль)
Қосымша:888 офицерлер мен әскерге алынған адамдар
Қару-жарақ:
Бронь:
Ұшақ:4 × SOC шағала суда жүзетін ұшақтар
Авиациялық қондырғылар:2 × қатал катапульталар
Жалпы сипаттамалары (1942 ж.)
Датчиктер және
өңдеу жүйелері:
Қару-жарақ:

USS Хелена (CL-50) болды Бруклин-сынып жеңіл крейсер үшін салынған Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштері 1930 жылдардың соңында тоғызыншы және соңғы мүше сынып. The Бруклиншектеулер бойынша АҚШ әскери-теңіз күштері салған алғашқы заманауи жеңіл крейсерлер болды Лондон теңіз келісімі және олар жапондарға қарсы тұруға арналған Могами сынып; Осылайша, олар он бес дюймдік (150 мм) мылтықтың он бес батареясын алып жүрді Могамис. Хелена және оның әпкесі Сент-Луис а-мен сәл өзгертілген дизайн бойынша салынған машиналардың бірлік жүйесі және жетілдірілген зениттік батарея. 1939 жылдың аяғында аяқталды, Хелена Мансабының алғашқы екі жылын бейбіт уақыттағы жаттығуларда өткізді, бұл АҚШ пен арасындағы шиеленіспен тездеді Жапония 1941 ж. дейін ұлғайды. Ол торпедалы болды Перл-Харборға шабуыл желтоқсанда және 1942 жылдың басында жөнделіп, жаңартылды.

Қызметке оралғаннан кейін, Хелена қатысушы күштерге тағайындалды Гвадалканалды науқан Тынық мұхитының оңтүстігінде. Онда ол 1942 жылдың қазан және қараша айларында жапон кемелерімен екі ірі түнгі шайқасқа қатысты. Бірінші, бірінші Кейп-Эсперанс шайқасы 11-12 қазанға қараған түні жапондықтардың жеңілісіне әкелді Хелена'Жылдам атылатын 6 дюймдік батарея а ауыр крейсер және а жойғыш. Екінші, бірінші түн Гвадалканал теңіз шайқасы 13 қарашаның алғашқы сағаттарында жапондарға салынған осындай жеңілісті көрді; тағы да, Хелена'Жылдам ату жапондық екі топтан тұратын жедел топты жеңуге көмектесті жылдам әскери кемелер біреуі американдықтардың қатты өртінен мүгедек болып, келесі күні батып кетті. Хелена іс-қимыл барысында эсминецті суға батырып, бірнеше адамға зақым келтірді. Тынық мұхитының оңтүстігінде өзінің сапары кезінде ол сонымен қатар жабдықтар мен қосымша күштер тиелген конвойларды ертіп жүрді Теңізшілер күресу Гвадалканал Жапонияның аралдағы және басқа жерлердегі позицияларын бомбалады Сүлеймендер.

1943 жылдың басында американдықтардың Гвадалканалдағы жеңісінен кейін, Одақтас күштер Сүлеймен тізбегі бойымен ілгерілеуге дайындықты бастады, бірінші кезекте Жаңа Джорджия. Хелена 1943 жылдың ортасына дейін аралдағы бірқатар дайындық шабуылдарына қатысып, амфибиялық шабуылмен аяқталды Кула шығанағы 5 шілдеде. Келесі түні жапондық арматуралық эскадрильяны ұстамақ болғанда, Хелена торпедоға батып, батып кетті Кула шығанағы шайқасы. Оның экипажының көп бөлігін эсминецтер жұбы алып кетті, ал бір тобы келесі күні эвакуацияланған Жаңа Джорджияға қонды, бірақ жүзден астамы теңізде екі күн болды, сайып келгенде жапондар басып алған жерлерге жетті Велла Лавелла. Онда оларды Соломон Айлендерс пен Жапон патрульдерінен жасырған жағалау бақылаушысы 15-16 шілдеде түнде эвакуацияланғанға дейінгі жасақ. Хелена'апат 2018 жылы орналасқан Пол Аллен.

Дизайн

Негізгі мақала: Бруклин класындағы крейсер
Хелена оны іске қосу рәсімінде

Ірі теңіз күштері келіссөздер жүргізген кезде Лондон теңіз келісімі құрылысын шектейтін ережені қамтыған 1930 ж ауыр крейсерлер 8 дюймдік (200 мм) мылтықпен қаруланған Америка Құрама Штаттарының әскери-теңіз жобалаушылары а орын ауыстыру 10000-мен шектелген ұзақ тонна (10,160 т ), жақсы қорғалған кеме 6-дан (150 мм) мылтықпен жасалуы мүмкін. Дизайнерлер теориялық тұрғыдан әлдеқайда жоғары деп тұжырымдады өрт жылдамдығы кішігірім мылтықтар он екі мылтықпен қаруланған кемеге 8 дюймдік сегіз мылтықпен қаруланған біреуді жеңуге мүмкіндік береді. Жобалау процесінде Бруклин сынып, келісімге қол қойылғаннан кейін бірден басталды АҚШ Әскери-теңіз күштері жапондық крейсерлердің келесі класы екенін білді Могами сынып қаруланған болар еді негізгі батарея он бес дюймдік мылтық, оларды сол үшін мылтықтарды қабылдауға итермелейді Бруклинс. Бастапқы дизайн бойынша жеті кемені салғаннан кейін қосымша өзгерістер енгізілді, әсіресе қозғалтқыш машиналары мен екінші батарея, нәтижесінде Сент-Луис оның кіші сыныбы Хелена екінші мүше болды.[1][2]

Хелена 1857 дюйм (185 м) 607 фут болды жалпы ұзын және болды сәуле 61 фут 7,5 дюйм (18,783 м) және а жоба 6 футтан 9 фут (6,93 м). Ол стандартты орын ауыстыру 10 000 тоннаға (10,160 т) құрады және 12 207 тоннаға (12,403 т) дейін өсті толық жүктеме. Кеме төртеуімен жұмыс істеді Парсонс бу турбиналары, әрқайсысы бір винт білігін айдап, сегіз майды беретін буды қолданады Babcock және Wilcox қазандықтары. Айырмашылығы Бруклинекеуі Сент-Луис-класс крейсерлері өздерінің техникаларын орналастырды бірлік жүйесі, ауыспалы қазандық және қозғалтқыш бөлмелері. 100,000 бағаланады біліктің ат күші (75,000 кВт ), турбиналар 32,5 жылдамдығын беруге арналған түйіндер (60,2 км / сағ; 37,4 миль). Кеменің 10000 круиздік диапазоны болған теңіз милі (18,520 км; 11,510 миль) жылдамдықпен 15 түйін (28 км / сағ; 17 миль). Ол төртеуін көтерді Curtiss SOC шағаласы суда жүзетін ұшақтар әуе барлауына арналған, олар іске қосылды авиация катапульталары оған қиял. Оның экипажында 52 офицер мен 836 әскери қызметші болды.[2][3][4]

Кеме негізгі он бес батареямен қаруланған 6 дюйм / 47 калибрлі 16 мылтық[a] бесте 3-мылтық мұнаралары орталық сызықта. Үшеуі алға, екеуі а орналастырылды суперфиринг жұбы алға қарай, ал үшіншісі тікелей артқа бағытталған; қалған екі мұнара артта орналасқан қондырма тағы бір жұпта. Екінші батарея сегіз батареядан тұрды 5 (127 мм) / 38 калибрлі екі мақсатты мылтық қос мұнарада орнатылған, оның екі жағында бір мұнарасы бар коннора және артқы қондырманың екі жағындағы басқа жұп. Дизайнға сәйкес, кеме зениттік (AA) батареямен 0,5 дюймдік (13 мм) мылтықпен жабдықталған, бірақ оның зениттік батареясы мансап барысында қайта қаралған. Кеме белдік сауыт (15.9 мм) .625 қабатында 5 дюймдік (130 мм) болатын арнайы тазартқыш болат ал оның палубадағы сауытының қалыңдығы 51 мм болатын. Негізгі аккумуляторлық мұнаралар 6,5 дюймдік (170 мм) беттермен қорғалған және оларға қолдау көрсетілді барбеттер 6 дюйм қалыңдығы. Хелена'Коннингтің 5 дюймдік жақтары болды.[2][3][4]

Өзгерістер

Соғысқа дейінгі кеменің негізгі өзгерістері оның зениттік аккумуляторының айналасында болды: 1941 жылы Әскери-теңіз күштері әр мүше Бруклин сыныбы зениттік зеңбіректері бар төрт төртбұрышты 1.1-мен жабдықталуы керек еді, бірақ зеңбірек жетіспеді және Хелена 1941 жылдың қараша айына дейін оның 1.1-ін мылтықпен алған жалғыз сынып оқушысы болды. Мылтық Хелена алынған .50 калориялы мылтықтарға арналған тіреулерге орналастырылды, олар әртүрлі атыс позицияларына ауыстырылуы мүмкін доңғалақты арбаларға ауыстырылды.[5][6]

Кеме 1942 жылы жапондарға келтірілген залалдың салдарынан жөндеу кезінде қалпына келтірілді Перл-Харборға шабуыл 1941 жылғы 7 желтоқсанда. SG жер үсті іздеу радиолокациясы, SC әуе іздеу радиолокациясы, және FC және FD өрт бақылау радиолокаторы оның негізгі және қосалқы аккумуляторларына арналған қондырғылар, сонымен қатар, сегіз жаңа зениттік батареямен бірге орнатылды 20 мм (0,79 дюйм) Oerlikon зеңбірек және он алты 40 мм (1,6 дюйм) Бофорлар төрт бұрандалы мылтықтар, сонымен қатар Бофорстың әрбір тіреуішіне арналған режиссер.[7][8] Оның 1,1 мылтықтары оны қаруландыру үшін алынып тасталды қарындас кемелер Гонолулу және Феникс. Кеменің брондалған конноры жан-жақты көрінуді тежейтіні дәлелденді, сондықтан ол алынып тасталды және ашық болды көпір орнына орнатылды.[5][9] Бұған қоса, мұнараны алып тастау арқылы салмақты үнемдеу үлкен зениттік аккумулятордың салмағын өтеуге көмектесті.[10] Коннорлық мұнара, олардың бірнешеуімен бірге Бруклин1942 жылы қайта салынған класс крейсерлері кейінірек Перл-Харборға батырылған қалпына келтірілген әскери кемелерге орнатылды.[11]

Қызмет тарихы

Хелена 1940 ж

Құрылыс және алғашқы мансап

АҚШ Әскери-теңіз күштері келісімшартқа қол қойды Хелена дейін Нью-Йорк Әскери-теңіз күштерінің ауласы 1935 жылы 9 қыркүйекте және киль жаңа кеме үшін болды қойылған 1936 жылы 9 желтоқсанда. Ол аяқталды корпус болды іске қосылды 1938 жылы 28 тамызда және аяқтағаннан кейін қондыру, ол болды пайдалануға берілді 1939 жылы 14 желтоқсанда флотқа.[2][12] Екінші дүниежүзілік соғыс сол жылы қыркүйекте Еуропада басталды, бірақ әзірге Америка Құрама Штаттары бейтарап қалды. Қызметке кіргеннен кейін, кеме жұмыспен қамтылды теңіз сынақтары және алғашқы дайындық, және ол майорды бастады shakedown круизі шетелде, 27 желтоқсанда Оңтүстік Американың суларына бағытталды. Ол тоқтады Гуантанамо келу жолында, Кубада американдық жалға алынған әскери-теңіз базасы Буэнос-Айрес, Аргентина, 1940 жылы 22 қаңтарда; сол жерден ол әрі қарай жалғастырды Монтевидео, Уругвай, 29 қаңтарда. Соңғы портта болған кезде экипаж немістердің ауыр крейсерінің сынықтарын тексерді Адмирал Граф Спи жақында болған мылжың кейін Өзен тақтасының шайқасы алдыңғы айда. Хелена ақпанның ортасында Америка Құрама Штаттарына оралу үшін қайтадан бастады, жолда Гуантанамо арқылы қайта өтті. Қайтып келгеннен кейін ол болды құрғақ қондырылған 2 наурыздан 14 шілдеге дейін жөндеуге арналған.[12][13]

Ол қыркүйекке дейін бірнеше ай ішінде жаттығулар мен теңіз сынауларына қатысты, ол оны ауыстырғанға дейін Тынық мұхиты флоты. Ол арқылы өтті Панама каналы айдың аяғында және кірді Сан-Педро, Калифорния, 3 қазан. Сол жерден ол әрі қарай жалғастырды Перл-Харбор, Гавайи флоттың қалған құрамына кіру үшін, оған 21 қазанда келеді. Келесі жылы флот өз уақытын жаттығу жаттығулары мен ату жаттығуларын өткізуге жұмсады, өйткені Жапониямен арадағы шиеленіс соңғысына байланысты көтерілді. Қытайға қарсы соғыс.[14] Осы кезеңде, 1941 жылдың 14 шілдесінен бастап 16 қыркүйегіне дейін кеме техникалық қызмет көрсету үшін құрғақ бекетке қойылды Маре аралындағы теңіз кеме жасау зауыты жылы Калифорния; дәл осы кезеңде кеме оның 1,1 дюймдік мылтықтарын алды.[15] Хелена 1941 жылдың желтоқсанында тағы бір мерзімді техникалық қызмет көрсету үшін құрғақ қондырғыға бекітіліп, портпен бірге бекітілді шағын қабат Огла 6 желтоқсанда қатарынан байлап, верфте өз кезегін күтті. Кемелер әдеттегідей әскери кемеге арналған айлақта бекітілді Пенсильвания, ол қазіргі уақытта құрғақ докта болды. Кеме командирі сол кезде капитан болатын Роберт Генри ағылшын.[14][16]

Екінші дүниежүзілік соғыс

Перл-Харборға шабуыл

Негізгі мақала: Перл-Харборға шабуыл
Хелена (ортасында сол жақта) шабуылдан кейін 1010 қондырғыда; Огла ол аударылған жерде астермен сүйрелді. Жанып жатқан жойғыштардан түтін бұлттары Кассин және Даунс одан әрі қашықтықта көтерілу Хеленаал әскери кемеден Невада оң жақта көрінеді. Әскери кеме Калифорния садақтың астында, бірақ әлі батып үлгермеген.

7 желтоқсанда таңертең жапондықтар қырық алғашқы толқынымен американдық флотқа тосын шабуыл жасады Накаджима B5N торпедалық бомбалаушылар, елу бір Aichi D3A сүңгуір бомбалаушылар, және қырық үштің сүйемелдеуімен елу B5N жоғары деңгейлі бомбалаушы Mitsubishi A6M Zero жауынгерлер.[17] Жапондықтар күтті Пенсильвания оның қалыпты айлығында болу. Шабуылдың үш минутында, сағат 07: 55-те басталды, B5N торпедалық бомбалаушысы өзінің торпедасын өзінің ұшқышы әскери кеме болады деп күтіп тұрған жерге тастады. Торпедо астынан өтті Огла және қарсы жарылды Хелена'корпусы сноуборд жағы, дерлік жағдай. Жарылыс корпустағы саңылауды жарып жіберді, ол двигатель мен қазандық бөлмелерін басып, негізгі және қосымша мылтықтардың сымдарын үзді. Кеме экипажы өздерінің ұрыс бекеттеріне қарай жүгірді және торпедадан соққы алғаннан кейін екі минуттан кейін мылтықтың күшін қалпына келтіріп, резервтік алға бағытталған дизель-генератор қосылды.[16][18] Огла аз бақытты болды Хелена, өйткені жарылыс әсерінен мина қабатындағы корпустың плиталары босатылып, оны аударып жіберді.[19]

Бірінші ұшқыш күн сәулесімен жарықтандырылған екі кеменің біріктірілген сұлбаларын жаңылыстырды. Пенсильвания. Толқындағы екінші торпедалық бомбалаушы 600 ярд (550 м) шегінде жабылды Хелена және Огла ұшқыш бірінші ұшқыштың қателігін түсініп, оның шабуылын бұзып, тағы екі ұшқыштың әрекетін тудырды. Төрт ұшқыш шабуылдарын басқанымен, олардың барлық торпедалары жіберіп алды; осы уақытқа дейін кеменің зениттік зеңбіректері жапондық шабуылдаушыларды тарта бастады, бомбалаушылардың біреуін идеалды ұшыру жағдайына жетпей торпедаларын тастауға мәжбүр етті. Торпедалардың біреуі кең өтіп а трансформатор станция, ал қалған үшеуі терең жүгіріп, айлақтың түбіне еніп кетті.[20] Осы шабуылдар кезінде истребительдердің бірі кемені аздап бүлдіріп, стрелка жасады.[21]

Бірінші толқын өз шабуылдарын бастаған кезде жапондықтар авиациялық кемелер сексен бір сүңгуір бомбалаушыдан, жоғары деңгейдегі елу төрт бомбалаушыдан және отыз алты истребительден тұратын екінші толқынды іске қосты.[17] Қалай Хелена'зениттік зеңбіректер іске қосылды, олар екінші соққы толқынынан кейінгі шабуылдарды болдырмауға көмектесті, ал басқа адамдар кемеде су өткізбейтін көптеген люктерді жауып тасқын суды бақылауға тырысты.[16][18] Ауыр зениттік өрт бірнеше жапондық бомбардировщиктердің мақсатын бұзды деп есептелді, олар кемені шамамен төрт рет жіберіп алмады. Олардың біреуі пирсті ұрды, ал қалған үшеуі оның теңіз жағалауындағы суға түсті.[21]

Хелена'зениттік батарея шабуыл кезінде қатты оқ жаудырды; ол 5 дюймдік мылтықтан шамамен 375 снаряд, 1,1 дюймдік мылтықтан шамамен 3000 снаряд және .50 каллдан 5000 снаряд атқан. мылтық.[21] Ол алты жапондық ұшақты атып түсірді,[9] рейдке түскен жиырма тоғыз ұшақтың ішінен.[17] Алғашқы шабуылда жиырма алты ер адам қаза тапты, ал тағы бесеуі кейін жарақаттан қайтыс болды, ал алпыс алты адам жарақат алды, бірақ қалпына келді. Зардап шеккендердің айтарлықтай бөлігі торпеданың соққысы болды, ал қалған бөлігі бомба сынықтарынан жақын аралықта жіберілді.[21]

Шабуылдан кейін екі күн өткен соң, Хелена Перл-Харбордағы № 2 құрғақ докқа инспекциялау және уақытша жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін оның қайтуына мүмкіндік берді Америка Құрама Штаттарының батыс жағалауы. Торпедо саңылауының үстінде болат плиталар дәнекерленген және 31 желтоқсанда, Хелена қайта өзгертілді. Ол 1942 жылы 5 қаңтарда Калифорнияға бара жатқан конвоймен бірге Маре аралына тұрақты жөндеу және модификациялау үшін аттанды. Кеме кеме жасау зауытына 13 қаңтарда келді және алты күннен кейін құрғақ бекетке тұрды. Жөндеу жұмыстары 4 шілдеге дейін аяқталды, алғашқы теңіз сынақтары 3-4 шілдеде өтті; 40 миллиметрлік зеңбіректерге арналған өндірушілер ғана қалды, олар әлі де өндірушіден келе жатыр. Көп ұзамай директорлар келді және 10 шілдеде тағайындалды. Хелена содан кейін 15 шілдеге дейін созылған қысқа дайындық кезеңі өтті, содан кейін ол SG радиолокациясын орнату үшін Маре аралына оралды.[7] Ол сол айда Маре аралынан Сан-Францискоға қоныс аударып, сонда Тынық мұхитының оңтүстігіне бағытталған алты көлікке қосылды. Көліктер контингентін алып жүрді Теңіз теңізі дейін Эспириту-Санто. Ана жерде, Хелена Task Force (TF) 64 құрамына кірді, содан кейін ұрыс жүріп жатқан кезде Гвадалканал.[16][22][23]

Гвадалканалды науқан

Хелена 1942 жылдың 1 шілдесінде, Маре аралынан тыс жерде
Негізгі мақала: Гвадалканалды науқан

Келесі екі ай ішінде Хелена 64 TF қалған бөлігі жабынды арматурамен қамтылды конвойлар қолдау Теңізшілер Гвадалканалда соғысу және осы аймақтағы тасымалдаушы шайқас топтарын алып жүру. Әзірге Хелена тасымалдаушымен бірге жұмыс істеді Wasp 15 қыркүйекте жапондық сүңгуір қайық флотқа шабуылдап, соққы берді Wasp үш торпедамен өлімге әкелетін зиян келтіреді. Хелена төрт жүздей тірі қалғандарды алып кетті Wasp оларды қайта Эспириту-Сантуға жеткізді. Көп ұзамай капитан Гилберт С. Гувер кемеге ағылшын тілін ауыстыру үшін келді.[16][24] Осы уақытқа дейін жедел топ құрамында болды Хелена, оның қарындасы кеме Бойсе, ауыр крейсерлер Сан-Франциско және Солт-Лейк-Сити және жойғыштар Фаренгольт, Дункан, Букенан, Маккалла, және Лафи.[25]

Келесі Матаникау бойындағы әрекеттер қыркүйектің аяғында және қазан айының басында аралға қосымша күштер жіберу туралы шешім қабылданды, осылайша 164-ші жаяу әскер полкі туралы Америкалық бөлім жұпқа мінді жойғыш көліктер; TF 64 кемелерді жапондық күштердің ұстап қалуына жол бермеу үшін оларды батысқа қарай скринингпен қамтамасыз етті. Осы уақытқа дейін бөлімше командирі болды Контр-адмирал (RADM) Норман Скотт, ол операцияға кіріспес бұрын 8 қазанда өз кемелерімен бір түнгі ұрыс жаттығуын өткізді. Кемелер оңтүстікте патрульдеумен айналысқан, жапондық ұшақтардың шеңберінен тыс Рабаул 9 және 10 қазан аралығында және күн сайын сағат 12: 00-де Скотт өз кемелерін солтүстікке қарай алып жүрді Реннелл аралы, олар қай жерде жетуге болатын еді Саво аралы егер ол әуе арқылы анықталса, жапон эскадрильясын блоктау. 11 қазанда американдық әуе барлау аралға қарай өздерінің қосымша күштерін көтеріп келе жатқан жапон кемелерін анықтады және Скотт оларды ұстап көруге шешім қабылдады.[26]

Кейп-Эсперанс шайқасы
Гото мен Джоджима күштерінің шайқас кезіндегі қозғалысын көрсететін карта. Саво аралына арналған ақшыл сұр сызық Готоның бомбалау миссиясына жоспарланған жақындауы мен шығу жолын бейнелейді. Хацуюки ретінде анықталмаған Муракумо.
Негізгі мақала: Кейп-Эсперанс шайқасы

Скоттқа белгісіз, жапондықтар Гвадалканалдағы американдық гарнизонды бомбалау үшін крейсерлер мен эсминецтер тобын жіберді; контр-адмирал басқарған бұл бөлімше Aritomo Gotō, ауыр крейсерлерден тұрды Аоба, Кинугаса, және Фурутака және жойғыштар Фубуки және Хацуюки. Екі эскадрилья оңтүстік жағындағы қараңғыда бір-біріне жақындаған кезде слот 11 қазанда сағат 22: 00-ге аз уақыт қалғанда төрт американдық крейсердің үшеуі жүзгіш ұшақтарын ұшырды, бірақ Хелена өз бортында Скотттан нұсқаулық алған жоқ флагмандық Сан-Францискожәне оның экипажы ұрыс кезінде өрт қаупін азайту үшін ұшақты бортқа тастады. 22: 23-ке қарай американдық кемелер өздерін ретімен бір қатарға орналастырды Фаренгольт, Дункан, Лафи, Сан-Франциско, Бойсе, Солт-Лейк-Сити, Хелена, Букенан, және Маккалла; бұл бұған қарамастан болды Хелена және Бойсе екеуі де SG радиолокаторын алып жүрді, бұл басқа кемелер тасымалдайтын SC жиынтығынан едәуір тиімді болды.[27][28] Әр кеменің арақашықтығы 500-ден 700 юдке дейін (460-640 м) болды. Көріну нашар болды, өйткені ай батып кетті, жоқ қоршаған жарық және көрінетін теңіз жоқ көкжиек.[29][30]

Хелена'Радиолокаторлар жақындап келе жатқан жапон эскадрильясын 23: 25-те алып, өз позицияларын 23: 32-де 27 700 ярд (25,300 м) етіп бекітті. Көп ұзамай Хелена бастапқыда жапондарды анықтаған Скотт Готоның кемелері Скотттың бағытына перпендикулярлы буға айналған кезде оңтүстік-батысқа қарай буға айналып, кемелерінің бағытын өзгертті. Бұл американдық эскадрильяны позицияға орналастырады Т-ны кесіп өту жапон формациясы Офицерлер кемеде Хелена Скотт байланыстарды оның бағытын өзгертуге негізделген деп білді. 23: 45-ке қарай американдық флагманның зеңбірек радары жапондықтарды тек 5000 йд (4600 м) диапазонында анықтады, бұл оны растады қарауыл американдық кемелерде. Гувер Скотттан атыс ашуға рұқсат сұрады, және ол өзінің оң жауабы деп түсінгеннен кейін, мылтықтарын 23: 46-да атуға бұйрық берді.[b] Эскадрильядағы басқа кемелер тез жүріп кетті Хелена'мысал. Гото сол кезде әлі американдықтардың болғанын білмеді және оның кемелері іс-әрекетке дайын болмады, өйткені Саво аралындағы шайқас, Американдық теңіз күштері түнде жапон әскери кемелеріне қарсы шықпас еді.[30][32][33]

Бастапқы құтқарушылар соқты Аоба, ауыр зиян келтіріп, Готоны жарақаттап, жапон кемелерінде одан әрі абыржу тудырды. Небәрі бір минуттық атыстан кейін Скотт кемелеріне оқ атуды тоқтатуды бұйырды, өйткені олар курсты ауыстыру кезінде қалыптан шығып қалған эсминецтердің жетекші үштігін кездейсоқ атып жатыр деп алаңдады. Американдық кемелерден шыққан өрт дәл осы сәтте тоқтаған жоқ және өз кемелерінің орналасуын нақтылағаннан кейін ол TF 64-ке атысты сағат 23: 51-де қайта бастауға бұйрық берді. Осы кезеңде капитан Фурутака американдықтардың қатты өртінен құтылу үшін портқа бұрылды, бірақ 23.49-да бағытын өзгертті Аоба'айтты. Бұл маневр марапатталды Фурутака бірнеше әскери кемелерден көптеген снаряд соққыларымен бірге Хелена, олардың кем дегенде біреуі торпедаларды палубада іске қосып, үлкен өртке себеп болды. Кинугаса бірден портқа бұрылды, бірақ айырмашылығы Фурутака, оның капитаны бірге кете берді Хацуюки, оның ыдысына зақым келтірмеу. Фубуки американдық эскадрильямен қатарлас бағытқа бұрылды; бастапқыда бағытталған Сан-Франциско және Бойсе және өртеп жіберді, Фубуки содан кейін қалған кемелердің көпшілігінен қатты от шығарды. Шатастырылған, жақын аралықтағы әрекетте де Хелена немесе Бойсе (6 дюймдік мылтықпен қаруланған жалғыз кемелер) кездейсоқ соғылды Фаренгольтсу тасқыны мен жанармайдың ағып кетуіне себеп болды, бұл оны шайқастан бас тартуға мәжбүр етті.[34][35][36]

Түн ортасында Скотт өзінің эскадрильясын жапон кемелерін тиімді іздеу үшін қайта құруға ұмтылды; ол өзінің кемелеріне ұрыс шамдарын жыпылықтап, қайтадан қалыптасуға бұйрық берді. Сағат 00: 06-да борттағы іздеушілер Хелена және Бойсе іске қосқан торпедалардың оянғанын байқады Кинугаса ол кетіп бара жатқанда. Көп ұзамай, Кинугаса өзінің негізгі аккумуляторымен оқ атып, ауыр зиян келтірді Бойсе. Арасындағы қысқа дуэльден кейін Кинугаса және Солт-Лейк-Сити, Скотт жапондықтар солтүстік-шығысқа қарай қашуды жалғастыра берген кезде акцияны тоқтатты. Қырық реттен астам соққы алғанына қарамастан, Аоба шайқастан аман қалды Фурутака сайып келгенде, прогрессивті су тасқынына бой алдырды Фубуки; Хелена екі кеменің де жойылуына ықпал етті. Жапонияның бомбалаушы күшін жеңгеніне қарамастан, Скотт Гуадалканалга қосымша күш таситын әскери кемелердің екінші тобын жіберіп алды және олар өз адамдары мен керек-жарақтарын еш қиындықсыз сақтай алды.[37][38]

Ұрыстан кейін көп ұзамай жаңа жылдам әскери кеме Вашингтон TF 64-ге ауыстырылды, ол қазір RADM командасымен келді Уиллис Ли. Осы уақытқа дейін бөлімше де қамтылды Хелена, Сан-Франциско, жеңіл крейсер Атланта және алты жойғыш. 20 қазанда Хелена жапондық сүңгуір қайықтың шабуылына ұшырады, ол Эспириту Санто мен Патрульде жүргенде Сан-Кристобал, бірақ торпедалар жіберіп алды. 21-24 қазан аралығында жапондық жердегі барлау ұшақтары TF 64-пен бірнеше рет байланыс жасады, жапон флоты бұл аймаққа жақындады, бірақ Санта-Круз аралдарындағы шайқас 25-де басталған жапондықтар әуе шабуылдарын американдық TF 17 және 61 тасымалдаушыларына шоғырландырды және Лидің кемелері ешқандай әрекет көрмеді. 4 қарашада, Хелена кезінде Гвадалканалдан шығып, отқа қолдау көрсетті Koli Point әрекеті. Хелена, Сан-Францискожәне жойғыш Стеретт 164 жаяу әскер полкі мен элементтерінің шабуылына ұшыраған жапондықтардың позицияларын оқпен жауды 8 теңіз жаяу әскерлері ақырында, 9 қарашаға дейін жапон қорғаушыларын жойды.[16][39][40]

Гвадалканал теңіз шайқасы
Жапондықтардың Абэ (қызыл сызық) мен Каллаганның (АҚШ) қарулы күштерінің шамамен бір-біріне бағытталған бағыттары, олар 13 қарашада ерте Ironbottom Sound Саво аралы, Эсперанс мүйісі және Лунга-Пойнт Гвадалканалда. Гвадалканалдағы Лунга нүктесіне жақын орналасқан жасыл аймақ Хендерсон өрісінің орнын белгілейді.
Негізгі мақала: Гвадалканал теңіз шайқасы

Қарашаның басында екі жақ Гвадалканалда және оның маңында соғысып жатқан күштерін толықтыруға дайындықты бастады. 5500 сарбаз бен керек-жарақ тиелген американдық колонна ұйымдастырылды, оны тасымалдаушы орталықта орналасқан TF 16 жабады Кәсіпорын; Вашингтон жабу күшін күшейту үшін TF 64-тен бөлініп, крейсерлік блок TF 67.4 болып қайта құрылды және жақын эскорт ретінде тағайындалды. RADM басқарады Дэниэл Дж. Каллаган, бұдан басқа блок енді Хелена, ауыр крейсерлер Сан-Франциско және Портланд, жеңіл крейсерлер Атланта және Джуно және жойғыштар Кушинг, Лафи, Стеретт, О'Бэннон, Аарон Уорд, Бартон, Монсен, және Флетчер. Жалпы команда RADM-ге негізделген Ричмонд К. Тернер. Сонымен қатар, жапондар Гуадалканалда тұрған армияға қажетті заттар мен 7000 адамнан тұратын өз колонналарын жинады; оны екі жылдам әскери кеменің, жеңіл крейсердің және он бір эсминецтің бомбалайтын күші қолдауы керек еді. Барлығы төрт ауыр және бір жеңіл крейсер мен алты эсминец конвойды жауып тұратын болады.[41][42]

12 қарашада Каллаганның кемелері мен олардың көлік кемелері Гвадалканалдан шығып кетті, ал оларды түсіру кезінде жапондық артиллерия батареясы көліктерге оқ атты. Хелена содан кейін жойғыштардың кейбіреулері жапондық зеңбірекшілерді басу үшін оқ жаудырды. Жапондық әуе шабуылы жұмысты тоқтатты; екі кеме бүлінген, бірақ Хелена жарақатсыз пайда болды. Барлау ұшақтары жапондық бомбалаушы күштің, конвойдың және эсминецтердің жеке тобының жақындағанын анықтады. Тернер жапондар TF 67.4 пен көліктерді сол түні шегініп бара жатқанда немесе американдықтарды Гвадалканалда бомбалауды мақсат етеді деп сенді; ол Каллаган бөлімшесін Гвадалканалдан аулақ ұстауға және конвойды үш эсминец пен екеуінен тұратын эскортпен жіберуге шешім қабылдады. мина тазалаушылар, TF 16 бұл ауданға жету үшін өте оңтүстікте болды. Каллаган конвойды алып жүрді Ленго арнасы Жапон эскадрильясы мен гарнизоны арасында кемелерін Гвадалканалда орналастыру үшін батысқа қарай бұрылмай тұрып. Жақындап келе жатқан жапон күші, RADM басқарды Хироаки Абэ, әскери кемелерге бағытталған Хиэй және Киришима.[16][43][44]

Каллаган өз кемелерін бір бағанда орналастырды, Скотт Эсперанс мүйісіндей істеді және ол сол сияқты SG-радиолокациямен жабдықталған кемелер ұсынған артықшылықты сезіне алмады. Сан-Франциско. Скотт ауысқан болатын Джуноол SG-ді қондырды, бірақ ол ең крейсер ретінде орналастырылды. Абэнің кемелері Эсперанс мүйісінің маңына 13 қараша күні түнгі 01:25 шамасында жетті, бұл кезде оның кемелері көрінбейтін ауа райына байланысты апатқа ұшырады. Оның сенімінше, оның ілгерілеуін тексеріп отырды деп сенген жойғыштар іс жүзінде мүмкін емес. Абэ Каллаганның Гвадалканалдан тыс жерде тұрғанын күні бұрын білген, бірақ оның қазіргі тұрған жерін білмеген. Сағат 01: 30-да ол бақылаушылардан американдық кемелер жоқ деген хабарлама алды Лунга-Пойнт, оны өз кемелеріне бомбалауға дайындықты бастауға бұйрық беруге апарды. Осы уақытқа дейін Хелена алты минут бұрын Абэнің кемелерін 27100 йд (24.800 м) қашықтықта көтеріп алған болатын. Каллаган бұл туралы білген жоқ Сан-Франциско жапондықтарды әлі анықтаған жоқ.[45]

Саво аралы (орталықта) мен Гвадалканалдың (сол жақта) арасындағы Ironbottom дыбысы, мұнда 13 қарашадағы әскери кемесінің беткі шайқасы басталды.

Екі жақтың эсминецтері бір-бірімен сағат 01: 42-де кездесті; Каллаганның шатасуы жалғасып, қарама-қайшы бұйрықтарға әкеліп соқтырды, олар американдық эскадрильяны екі күш соқтығысқан кезде тәртіпсіздікке ұшыратты. Келесі жақын қашықтықтағы кездесуде ол «тақ кемелер теңізге, ал кемелер портқа атылсын»,[46] ол алдын-ала ешқандай санау жүйесін тағайындамаған болса да. Абэ өзінің жойғыштарынан толық емес есептер алып, оны кемелеріне сағат 01: 48-де оқ атуға бұйрық берерден бұрын біраз кідіруге мәжбүр етті. Американдық және жапондық кемелер бір-бірін ретсіз шайқасқа қатысқан кезде, Хелена бастапқыда жойғышпен айналысқан Акацуки, оның прожекторын өшіріп, бірақ елеусіз зиян келтірген отты шығарды. Бірнеше басқа кемелер бомбалайды, Акацуки қатты оттың астында жарылып, тез суға батып кетті. Хелена содан кейін отты жойғышқа ауыстырды Аматсуказе сағат 02: 04-те, тек оның отын тексеруге мәжбүр болады Сан-Франциско екі ыдыстың арасынан өтті. Хелена дегенмен, бірнеше соққыларды соқты Аматсуказе ажырату; жапондық эсминец жойылудан тек жойғыштардың шабуылымен құтқарылды Асагумо, Мурасаме, және Самидаре бұл себеп болды Хелена оларды қызықтыру. Мурасаме қазандықтың біреуін мүгедектікке ұшыратқан соққыға жығылып, оны өзінен кетуге мәжбүр етті Самидаре отқа оранды.[47][48][49]

Осы кезеңде оның 40 мм мылтықтарының бірі крейсерге оқ атты Нагара ол қарсы бағытта буланып жатқанда. Хелена содан кейін шегініп бара жатқан жапон кемелеріне оқ жаудырып, екі жақтың жанып жатқан кемелерінің арасында маневр жасауды жалғастырды.[50] Қалай Сан-Франциско, қатты зақымдалған Хиэй, кездесу арқылы жалғасты, Хелена оны одан әрі зияннан қорғауға тырысу үшін оның артынан бұрылды.[51] 38 минуттық іс-қимыл барысында американдық эскадрилья қатты зақымданды және Каллаган да, Скотт да шатасқан шайқаста қаза тапты, соңғысы достық атыстан Сан-Франциско. Хелена бір адамға зиян келтіріп, өлтірген бес хитті алып, салыстырмалы түрде жарақатсыз пайда болды. Екі американдық эсминец батып кетті, тағы үшеуі, екі крейсер сияқты мүгедек болды. Орнына, Хиэй қатты зақымданған және келесі күні Американың бірнеше рет жасалған шабуылдары оны шығарып алуға кедергі болғаннан кейін бұзылатын болады; бір эсминец батып, екіншісі қатты зақымдалған. Ал одан да маңыздысы, Каллаганның кемелері Абэнің Гвадалканалдағы аэродромды бомбалауына жол бермеді.[52]

Америкалық эскадрильяның тірі қалған аға офицері Гувер әрекеттегі барлық кемелерге оңтүстік-шығысқа қарай 02: 26-да кетуге бұйрық берді, ал жапондықтар қарсы бағытта шегінді. Гувер жиналды Сан-Франциско, Джуно, Стеретт, және О'Бэннон оларды оңтүстікке дейін шығарып салды. 11: 00-де жапон сүңгуір қайығы I-26 бойынша торпедалардың жайылуын атып жіберді Сан-Франциско жіберіп алды, бірақ бір соққы Джуно. Торпедо кеменің бірін жарып жіберді журналдар және оның алдыңғы түнде келтірген зақымдарымен бірге тез батып кетуіне себеп болды. Гувер шешті Хелена ол өте аз болды деп ойладым, ол аман қалу үшін тоқтап қалу қаупі үшін өте құнды болды, ал топтағы басқа кемелер де тоқтай алмады. Ол орнына жолдың өтуіне белгі берді B-17 бомбалаушы, бірақ есебі Джуно'тағдыр тез арада жеткізілмеді, бұл басқа кемелердің құтқару жұмыстарын жүргізуіне жол бермеді. Адмирал Уильям Хэлси кейіннен Гувер командалық құрамнан босатылды, оның суға батып бара жатқандығы туралы хабарлама жасағанын, суасты қайығына шабуыл жасамағанын немесе құтқару жұмыстарын жүргізе алмағанын алға тартты. Соғыстан кейін Хэлси эпизодқа өкініш білдіріп, Гувердің алдыңғы түнгі шайқастардан әбден қажығанын және оның өз кемесін және уақытша қол астындағыларды сақтау қажеттілігі түрткі болғанын атап өтті.[53][54][55] Капитан Чарльз П. Сесил Гувердің орнына кеме командирі болды.[56]

1943 жылғы операциялар

Хелена бомбалау кезінде оның мылтықтарының жарқылынан жасырылған Мунда 1943 жылдың мамырында

1943 жылдың қаңтарынан бастап, Хелена аралындағы жапондардың позицияларына бірнеше шабуылға қатысты Жаңа Джорджия жоспарланғанға дайындық кезінде Жаңа Джорджия акциясы.[16] Бұлардың біріншісі қаңтардың 1-нен 4-не дейін болды Хелена (TF 67 бөлігі ретінде) элементтері бар жеті көлік тобы қамтылды 25-жаяу әскер дивизиясы Гвадалканалга. Сол кезде бөлімге тағы алты крейсер мен бес эсминец кірді және оны РАДМ басқарды Уолден Л. Айнсворт. Ainsworth төртінші крейсер мен үш эсминецті алып, 4-інде колоннаны жауып тастады Хелена, оның әпкелері Сент-Луис және Нэшвилл және бомбалау үшін екі жойғыш Мунда 5 қаңтардың алғашқы сағаттарында. Кемелер жалпы саны 4000-ға жуық снаряд атқанымен, жапондық аэродромға айтарлықтай зиян келтірген жоқ. Кемелер Гуадалканалға сағат 09: 00-де оралды және барлау жүзгіштерін қалпына келтіре бастады, сол кезде жапондық әуе шабуылы келіп, басқа крейсерлердің екеуіне зақым келтірді. Хелена мақсатты болмады. Кеме жақын орналасқан 5 дюймдік жаңа раковиналарды алды VT сақтандырғыштары және оны қолдану ұрыста алғаш рет сәтті қолданылғанын көрсетті.[57][58]

Хелена және оның бөлімшесінің қалған бөлігі оқ-дәрі құю және толтыру үшін Эспириту-Сантоға оралды, сол жерде 22 қаңтарда таңертең қалды.[59] Хэлси Айнсвортқа шабуыл жасауды бұйырды Вила аралында Коломбангара ол жерде аэродромды бейтараптандыру үшін, және 23 қаңтарда ол өзінің кемелеріне түнгі торпедалық шабуылдар жасаған болуы мүмкін жапондық ұшақтарды лақтыру үшін Миндаға бағытталған. Мунда болсақ, Айнсворт алысқа қолдау көрсету үшін жұп крейсер мен үш эсминецті қалдырды Хелена, Нэшвиллжәне төрт жойғыш Кула шығанағы әуе жолағын снарядқа түсіру үшін. «Қара мысық» PBY Catalina екі крейсер негізгі және қосымша мылтықтан шамамен 3,500 снаряд атып, аэродром мен жабдықтарға айтарлықтай зиян келтірген кезде, дақтарға қолдау көрсетті. Жапондар Эйнсуорттың крейсерлерін іздеу үшін он бір жүзгішті, ал отыздық екінші тобы іске қосты Mitsubishi G4M бомбалаушылар, бірақ американдық кемелер жаңбырды қолданды ысқырулар әуе кемесін ұстап тұру үшін SC және FD радарлары басқаратын ұзақ қашықтықтағы 5 дюймдік отпен бірге жүзгіш ұшақтардан қашу. Таң атқанда, бес адамнан тұратын топ P-38 жауынгерлер кемелерді алып кету кезінде оларды алып жүру үшін келді.[60][61]

Сент-Луис (сол), Гонолулу (ортасында) және Хелена (оң жақта) Эспириту-Санто 1943 жылдың маусымында

25 қаңтарда Хелена эскадрильяның қалған бөлігі қайтадан Эспириту-Санту қаласына жетті.[62] Хелена жапон кемелерін патрульдеу және Гуадалканалға конвойларды ертіп, TF 67-мен жұмысын жалғастырды.[16] Ол конвой операциясына қашықтықтан қолдау көрсету бөлігі ретінде қатысқан Реннелл аралындағы шайқас 29-30 қаңтарда, бірақ TF 64 акция кезінде TF 18-ге көмекке келе алмайтындай оңтүстікте болды.[63] 11 ақпанда сүңгуір қайық I-18 торпедо жасамақ болды Хелена Эспириту-Санту круизінде, бірақ крейсердің эскорт эсминецтерінде, Флетчер және О'Бэннон, біреуінің көмегімен сүңгуір қайықты суға батырды Хелена's Шағаланың жүзгіш ұшақтары. Хелена содан кейін 28 ақпанда Австралияның Сидней қаласына барды, 6 наурызда күрделі жөндеуге келді. Оны жеткізді Sutherland док ішінде Кокаду аралындағы верф 15 наурызда екі күнге созылған жөндеу жұмыстарына. Содан кейін ол 26 наурызда Жаңа Грузияға қарсы бомбалау операцияларын қалпына келтіру үшін солтүстіктегі Эспириту-Сантуға оралып, қазір TF 68 деп белгіленген болатын.[38][64][65]

Хелена 30 наурызда Эспириту-Санту қаласына келіп, Эйнсуорт бөлімшесіне қайта қосылды. Жаңа Джорджия науқанына дайындық күшейген кезде кемелер Ойынға бірнеше рет патрульдер жасады. Айнсворттың крейсерлері алдағы операцияларға үлкен дайындықпен де айналысты. Гвадалканалдан танкерге жанармай құю кезінде Хелена тезірек бастау туралы нұсқаулық алды, өйткені радарда жапондықтардың үлкен әуе шабуылы анықталды. Ол және крейсерлік қондырғының қалған бөлігі рейдті болдырмау үшін Саво аралының солтүстік-батысында буға бұрылды; олар зақымдан құтылды, бірақ шабуыл американдықтарды сол түні жоспарланған крейсер патрульінен бас тартуға мәжбүр етті. 12-13 мамырда түнде Эйнсворт өзінің крейсерлерін Вила мен Мундаға атқылады. Хелена бұрынғы адамды бомбалау тапсырылды және ол шабуыл кезінде аралға барлығы 1000 снаряд атқан.[66]

Жаңа Грузияға шабуыл 30 маусымда басталды; Хелена қалған TF 68 қалған бөлігін солтүстік соңында күзетеді Маржан теңізі; сол кезде ол круизбен жүрді Сент-Луис, Гонолулу, және оларды құрайтын эскорттық жойғыш экраннан тұрады О'Бэннон, Николас, Шевальер, және Күшті. 1 шілдеге қарай кемелер Жаңа Джорджиядан оңтүстікке қарай 300 нми (560 км; 350 миль) болды, ал 3 шілдеде олар жетті Тулаги, онда жапондықтардың әуе шабуылы туралы жалған хабарлама кемелер экипаждарын өздерінің ұрыс бекеттеріне қысқаша жіберді. Одақтастар жоспары аралдардың солтүстік-шығыс жағындағы Кула шығанағында Жаңа Джорджияға екінші рет қонуға шақырды. Бұл жерге қону аралдағы соғысып жатқан жапондық күштердің қайта жабдықталу жолын жауып тастайды, сонымен қатар олар Гуадалканалдағыдай жеңіліске ұшыраған кезде шығанақты қашып құтылу үшін пайдалануды жоққа шығарады.[67]

Күріш Анкоражына қону
Хелена (оң жақта) бірге Сент-Луис (сол жақта) және Гонолулу (ортасында, артында Хелена) 1943 жылдың маусымында

Кула шығанағының айналасындағы жапондардың позицияларына бірнеше рет шабуылдаған Эйнсворт Жаңа Джорджия науқаны басталған кезде жапондықтар одан әрі шабуылдар күтетіндігін білді. Ол крейсер командирлеріне жапон әскери-теңіз күштерінің араласуын күтуді, бүлінген кемелерді эвакуациялауға дайын болуды және қажет болған жағдайда күріш анкоражында қатты зақымдалған кемелерді жағаға шығаруды тапсырды. 4 шілдеде американдық шабуыл күші - эсминецтің көліктеріне салынған шабуыл жасақтары - 15: 47-де Тулагиден кетті. Гонолулу жетекші орында, кейіннен Сент-Луис және Хелена. Төрт эсминец суасты қайықтарын скринингтен өткізу үшін айналасында орналасты, ал эсминец көліктері тәуелсіз жүзді. Бұл кезде үш жапондық эсминец тобы, Нидзуки, Йнаги, және Нагацуки, сол Бугинвилл Жаңа Джорджиядағы гарнизонды күшейту үшін бортында 1300 жаяу әскер контингенті бар.[68]

Николас және Күшті алдымен Кула шығанағына жетті, оны радарымен қарап шықты сонар аймақта жапондық әскери кемелер болғандығын анықтауға арналған жиынтықтар. Содан кейін крейсерлер мен басқа екі эсминец Виладағы жапондықтардың позицияларын бомбалауға дайындалу үшін шығанаққа кірді. Гонолулу алдымен 5 шілдеде 00:26 оқ жаудырды және Сесиль бұйрық берді Хелена'тоқсан секундтан кейін еру керек зеңбірекшілер. Үстіңде айналып тұрған қара мысықтар кемелердің оттығын үйлестірді. Басқа кемелер бомбалауға тез қосылды, американдық баған шығысқа қарай бұрылып, ондағы нысандарды снарядтау үшін Күріш Анкориджіне қарай жылжыды. Алты минуттық атыстан кейін кемелер жөнелді, Хелена екі бомбардта 6 және 5 дюймдік снарядтардың мыңнан астам оқтарын атып. Соңғы кезеңде, Хелена'Экипаж кеменің жанында жапондық артиллерия батареяларынан снарядтардың шашырауын атап өтті, бірақ американдық кемелердің ешқайсысы соққыға жығылған жоқ. Үш жапондық эсминец американдықтар білместен, олар оқ атып жатқан кезде шығанаққа келді. Мылтықтың жарқылымен жарықтандырылған американдық кемелерді жапондықтар 6 нм (11 км; 6,9 миль) жерден тез анықтады.[69]

Хелена Тынық мұхиттың оңтүстігінде, 1943 ж

Содан кейін көлік тобы шығанаққа кіріп, шығанақтан шығу үшін 12: 39-да солтүстікке бұрылған Эйнсуорттың эскадрильясымен араласып кетпес үшін жағаға жақын бумен жүзді. Күшейту операциясына жауапты аға эсминец командирі капитан Канаока Кунизо солдаттар мен керек-жарақтар тиелген кемелерімен жоғары күшке жол бермеу үшін шегінуге шешім қабылдады. Нидзукижалғыз радармен жабдықталған эсминец барлық үш кеменің мақсатын бағыттады, олар барлығы он төрт ұшырды Ұзын Ланс Бугинвильге қашу үшін жоғары жылдамдықпен тартылғанға дейін торпедалар. Осы торпедалардың бірі соқты Күштіол әлі де шығыстың кіреберісінде қарауыл кезегінде тұрған. Қиратқыш өлімге алып келді, бірақ шабуыл Айнсвортты бұл жерде жапон әскери кемелері бар екенін ескертті. О'Бэннон және Шевальер аман қалғандарды алып кету үшін бөлінген, ал Эйнсворт өзі жауапты деп санаған сүңгуір қайықты іздеуге дайындалып жатыр, өйткені оның кемелері радарларында үш жапондық эсминецті таппаған. Күшті 01:22 суға батып, оның экипажының 239-ын басқа эсминецтер шығарды, бірақ кейбір тірі қалған адамдарды қараңғыда сағынып, оларды көлік тобы алып кетті. Содан кейін Эйнсворттың кемелері Тулагиге қайту үшін сағат 02: 15-те круиздік түзілімдерін жалғастырды.[70]

Бомбалау кезінде No5 мұнарадағы сол жақ мылтыққа арналған снаряд көтергіш бұзылды, ал қозғалтқыш жағдайлары No 2 мұнарада бірнеше рет кептелді; мұнараларда жұмыс бірден басталды, өйткені кемелер Тулагиге қайтып кетті. Оқ-дәрі көтергіші тез қалпына келтірілді, бірақ №2 мұнарадағы мылтық кептелген істі алып тастағанға дейін бес сағаттан астам жұмыс істеді, ал мылтықта тұрған снарядты өзгертілген қысқа корпуспен алмастырды оны қалыпты пайдалану үшін тазартып, жұмыстан шығарыңыз. Сағат 07: 00-де жойғыш Дженкинс күндіз Тулагиге жеткен эскадрильяға қосылды, мұнда кемелер дереу жанармай құя бастады. Осыдан кейін көп ұзамай Эйнсворт Хэлсиден Кула шығанағына оралу туралы бұйрық алды, өйткені барлау ұшақтары Бугинвиллден кетіп бара жатқан жапон эсминецтерін байқаған, ол алдыңғы түні байқаусызда бұзған болатын. Эйнсворт эсминецтерді ұстап алып, аралға жапон күштерінің көп түсуіне жол бермеуі керек еді. Ол кемелерге жанармай құюды тоқтатып, іске кірісуге дайындалуды бұйырды; Дженкинс ауыстырылды Күшті және жойғыш Рэдфорд орын алды Шевальербатып бара жатқан кездейсоқ соқтығысу кезінде зақымдалған Күшті.[71]

Кула шығанағы шайқасы
Хелена жеңіл крейсерден көрінетін Кула шығанағындағы іс-қимыл Гонолулу. Ескерту. Мылтықтың жарқылы негізгі қару-жарақ үшін ескі мылтықтың қолданылуына байланысты. Бұл жарқылдар жапондықтарға торпедаларын нысанаға алды.
Негізгі мақала: Кула шығанағы шайқасы

Алдыңғы түнгі күшейту тоқтатылғандықтан, жапондықтар келесі түнде үлкен күш салу үшін он жойғыш тобын жинады. Нидзуки- енді контр-адмирал флагманы Теруо Акияма - және жойғыштар Сузуказе және Таниказе қалған жеті эсминецті алып жүру керек еді.Нагацуки, Мохизуки, Миказуки, Хамакадзе, Амагири, Хацуюки, және Сацуки - 2400 әскер мен керек-жарақ алып жүрді. Сол уақытта олардың алға жылжуына тосқауыл қоюға ниет білдірген американдық күштер 19: 30-да құрылып, Слоттың резервтік саяхатын бастады. Америкалықтар Кула шығанағына қарай жүзіп бара жатқанда, экипаждар кемелерін әрекетке дайындады, соның ішінде су басу қаупін азайту үшін барлық су өткізбейтін есіктер жабылып, жапондықтар анықтамас үшін барлық шамдарды өшірді.[72]

Американдық эскадрилья 6 шілдеде шығанаққа кіре берістегі Висувису нүктесінен өтті, сол кезде кемелер жылдамдықты 25 түйінге дейін (46 км / сағ; 29 миль) төмендеткен. Бұлттың қалың болуына байланысты көріну нашар болды. Эйнсвортта жапондық күштің нақты құрамы немесе орналасқан жері туралы ақпарат болған жоқ, сондықтан қара мысықтарды патрульдеу оларды жағдайында таба алмады. Жапон эсминецтері бұғазға еніп, жүктерін түсіре бастады; Нидзуки 01: 06-да радарында американдық кемелерді шамамен 13 нми (24 км; 15 миль) диапазонда анықтады. Акияма өзінің флагманын алды, Сузуказе, және Таниказе сағат 01: 43-те американдықтарды бақылау, ал басқа жойғыштар солдаттар мен керек-жарақтарды түсіруді жалғастырды; сол уақытта Эйнсуорттың кемелері Коломбангарадан үш кемені 01: 36-да анықтап үлгерген. Екі тарап жабыла бергенде, Акияма шабуыл жасау үшін басқа жойғыштарды еске түсірді. Американдық кемелер а алға сап қалыптастыру Николас және О'Бэннон крейсерлердің алдында; оңтайлы ату позициясына өту үшін оңға бұрылмас бұрын жапон кемелеріне дейінгі аралықты жабу үшін солға бұрылды.[73]

Американдық радарлар Акияманың эскорт отрядын өзіне қосылуға жарысқан тағы бір эсминец тобымен бірге алды; Эйнсворт бірінші топқа шабуылдап, содан кейін екіншісіне ауысуға бел буды. Шамамен 01:57 минутта американдық кемелер радарға бағытталған жедел атыспен ашылды. Үш крейсердің арасында олар 6 дюймдік аккумуляторлардан шамамен бес минуттың ішінде шамамен 1500 снарядты атқылаған. Хелена алдыңғы түнгі бомбалау миссиясынан кейін сақталған жарқылсыз отынды зарядтарды тез жұмсады, содан кейін мылтық атқан сайын үлкен жарқылдар тудыратын қалыпты түтінсіз отынға көшті. Хелена бастапқыда жетекші эсминецке бағытталған -Нидзуки- оның 5 дюймдік мылтықтары келесі ыдысты ұстап тұрған кезде оның негізгі батареясымен. Нидзуки басқа американдық кемелерден де қатты от алып, тез арада батып, Акияманы өзімен бірге түсірді. Хелена содан кейін отты келесі жақын кемеге ауыстырды, бірақ сол уақытта, Сузуказе және Таниказе екеуі де американдық желіде сегіз торпеданы ұшырды. Содан кейін олар экипаждары өздерінің торпедалық түтіктерін қайта жүктеген кезде өздерін жасыру үшін қатты түтінді пайдаланып, солтүстік-батысқа қашты. Екі жойғыш уақытша алып кету кезінде аз соққылар алды, бірақ айтарлықтай зақымдалмады.[74]

Торпеданың зақымдануы туралы АҚШ әскери-теңіз флоты туралы есеп Хелена

Эйнсворт өз кемелеріне екінші топтағы эсминецтерді тартуды бастау үшін 02: 03-те оңға бұрылуды бұйырды, бірақ көп ұзамай үшеуі Сузуказе's немесе Таниказе'торпедалар соқты Хелена порт жағында, үлкен зиян келтіре отырып. Алғашқы торпедо садақтан шамамен 46 фут (46 метр) қашықтыққа соғылды. су желісі. Бұл журналдың жарылуынан болуы мүмкін үлкен жарылысқа себеп болды. Жарылыс №1 мұнараны қиратып, корпусты дерлік кильге дейін жыртып, садақты корпустың қалған бөлігінен бөліп алды. Жарылыстың күші № 2 мұнараның астына құлап түскен кезде корпустың қалған бөлігі су таси бастады, бірақ бірінші торпедоның қатты зақымдануынан кейін де артқы мылтықтар оқ атуды жалғастырды, ал кеме әлі өлімге душар болған жоқ зақымдалған. Ол күшейтілген сүйреуге қарамастан, 25 түйінде бу шығара алды.[75]

Бірінші торпеданың соққысынан екі минуттан кейін екінші және үшінші торпедалар кемені жылдамдықпен соққыға алды, корпусында бірінші соққыларға қарағанда әлдеқайда төмен, су сызығынан 4 фут (4,6 м) төмен. Бұл кеменің белдік сауыты келтірілген залалдың көлемін азайтуы мүмкін болатын жерде. Бұлар машина кеңістігінде одан әрі артқа соғылып, кильді бұзды, қозғалтқыш пен қазандық бөлмелерін басып, артқы қозғалтқыш бөлмесіне су жіберетін қалқандарды бұзды. Су тасқыны кеменің қозғалтқыштарын істен шығарып, оны қозғалыссыз және электр қуатсыз қалдырды. Корпуста тағы бір саңылау жарылды, бұл бірінші соққының салдарынан су тасқынын күшейтті. Бұл тез түсінікті болды Хелена бұл соққылардан аман қала алмайтын еді, ал үшінші соққыдан кейін екі минут өткен соң, Сесиль кемені тастауға бұйрық берді. Ол көпірде белгі берушімен бірге қалды, ол a белгісі бар хабарды жіберуге тырысты сигнал шамы нәтижесіз. Сесиль тағы бір адамға көпірде тұрғандарға эвакуация жасамас бұрын, құпия құжаттарды бортқа тастауды бұйырды.[76]

Киль екінші және үшінші соққылармен бұзылған кезде арқалықтар корпустың құрылымын қолдаушы бүкіл құрылымды құлатып, корпустың жартысын бұзып, тоқтай бастады. Кеменің ортаңғы үштен бірі тез суға батты, бірақ садақ пен садақ біраз уақытқа дейін суда қалды, суға толған кезде екеуі де жоғары қарай бағытталды. Эйнсуорт пен басқа кемелердің капитандары мұны бірден білген жоқ Хелена курстың өзгеруіне, ұрыс кезінде қатты түтін мен атыс салдарынан туындаған жалпы абыржуға және көпшіліктің жапондық жойғыштардың екінші тобына бағытталғанына байланысты мүгедек болды. Келесі әрекетте бірнеше жапондық эсминец соққыға жығылып, ажырауға мәжбүр болды, содан кейін Эйнсворт 02:30 шамасында өз күшін қайта құруға тырысты. Ол мұны тез түсінді Хелена радиохабарларына жауап бермеді және кемелеріне жоғалған крейсерді іздеуді бастауға бұйрық берді. 03: 13-те, Рэдфорд'с радиолокациясы 4600 метр қашықтықта байланыс орнатты. Жоюшы онымен жабылып, оның бар екенін растады Хелена'судан жоғарыға бағытталған садақ.[77]

Тірі қалғандар
Рэдфорд 444 адаммен бірге Тулагиге бумен пісіру Хелена бортта

Айнсворт бұйырды Рэдфорд дереу тірі қалғандарды іздеуді бастау және көп ұзамай нұсқау беру Николас құтқару операциясына қосылу үшін. Эйнсворт эсминецтерге өтуді бұйырды Рассел аралдары таңертең жапондық авиация шабуыл жасамау үшін. Қалған жойғыштардың жұбы тексеруден өтті Гонолулу және Сент-Луис олар жапондардың жауап шабуылын болдырмау үшін шегініп бара жатқанда. Мыңға жуық ер адам суда болды, құтқару салдарына жабысып, жойғыштардың алып кетуін күтіп, ерлерге сағат 03: 41-де жетті. Кейбір ер адамдар тастап кеткенде фонарь алып келген Хелена олардың позициясын жойғыштарға сигнал беру үшін. Жойғыштар позицияға ауысқанда, олардың экипаждары тірі қалатын адамдар үшін өрмелеу үшін торларды іліп қойды. Бірақ құтқару жұмыстары басталғаннан кейін көп ұзамай, Николас' радиолокациялық операторлар жоғары жылдамдықпен жақындаған контактіні анықтады; ол да, Рэдфорд қатысуға дайындық үшін құтқару жұмыстарын үзді Сузуказе және Таниказе, екеуі де торпедодан кейін түтіктерін қайта жүктеу үшін солтүстік-батысқа бұрылды Хелена. Олар іздеу үшін оңтүстік-шығысқа оралды Нидзуки бірақ оның орнын анықтай алмаған соң, олар 12000 м (12000 м) қашықтыққа жетіп, кері шегінді Николас.[78]

Жапон эсминецтері аттанған кезде, Николас және Рэдфорд құтқару жұмыстарын қалпына келтіруге 04: 15-те оралды. Жойғыштар оларды түсірді киттер тірі қалғандарды іздеуге көмектесу. 05: 15-те жойғыштардың радиолокациялық жиынтығы көтерілді Амагири жақындау; соңғысы да іздеді Нидзуки қарауыл екі американдық эсминецті байқаған кезде. Амагири ретінде тартуға бұрылды Николас және Рэдфорд дәл осылай жасады. Николас және Амагири бұрын торпедаларды бір-біріне жауып, мылтықпен жабылғанға дейін іске қосты Амагири үзіліп, батысқа қарай бөлініп кетті. Қысқа келісім кезінде кит қайықтары іздеуді жалғастырды Хелена тірі қалғандар. Сағат 06:00 шамасында жойғыштар қайтып келді, бірақ тағы бір радарлық байланыс -Мохизуки- қайтадан олардың кетуіне түрткі болды. Ұзақ қашықтықтағы қақтығыс құтқару жұмыстарын кейінге қалдырудан басқа нәтиже бермеді. Эйнсуорттың жапондық авиацияға түсіп қалмас үшін және күндізгі жарық тез жақындағанын ескере отырып, Николас және Рэдфорд паромшыларға Жаңа Джорджиядағы американдық позицияларға көмектесу үшін төрт киттерін қалдырды. Түнгі операция барысында Николас 291 жинаған Рэдфорд 444.[79]

Суға батқаннан аман қалған және жойғыштардың біреуіне отырудан бас тартқан Сесиль, орнына артта қалған кит қайықтарын басқарды. Ол қайықтардың үшеуін (төртіншісі рульді бұзып, пайдасыз болды) жүктеуді қадағалап, ешбірінің шамадан тыс жүктеліп қалмауын қадағалады. аударылған және олардың бағытын шығанақтан шығарды. Әр кит қайығы сал тартты. Сесиль флотилияны Жапония оккупациялаған Коломбангарадан алып тастауға ұмтылды, ол жаудың отын шығармас үшін. Күннің көп бөлігімен жүзгеннен кейін, қайықтар американдық сызықтарға жақын деп ойлаған жағажайға жетті, сондықтан қайықтар мүмкіндігінше жағаға жақындап, адамдар жағаға шықты. Олар қонды Менакасапа, Жаңа Джорджияның солтүстік-батыс жағында, американдық сызықтардан солтүстікке қарай жеті миль жерде орналасқан шағын түбек. Ер адамдар түні бойы сол жерде қалды, өйткені тығыз джунглиден өтуге кеш болды. Бұл арада тағы бір жұп жойғыш, Вудворт және Гвин құтқарушыларды іздеу үшін Кула шығанағына келді Хелена 6 шілдеде таңертең ерте Жоюшылардың бортындағы бақылаушылар жағадағы адамдарды байқамай тұрып, олар шығанақтың аузындағы суларды тарады. Гвин жағажайға жақын жерде сағат 07: 45-те жүзіп өтті Вудворт оның жақындауын қамтыды. Киттер қайықтарын өртегеннен кейін Хелена тірі қалғандарды - барлығы 88 ер адамды алып кетті Гвин және сол күні 15: 20-да Тулагиге қайтып келді.[80]

Жаңа Джорджия аралдар тобының картасы, Жаңа Джорджия, Коломбаргара және Велла Лавелла

Ерлердің едәуір бөлігі әлі суда болды; кейбір тірі салдар сол аймақта қалды, ал бірқатар адамдар әлі де жүзіп келе жатқан садаққа көтеріліп немесе қалқымалы сынықтардың бөлшектеріне жабысып алды. A B-24 босатқыш ауыр бомбалаушы Тірі қалғандарды іздеу үшін төмен биіктіктен өтіп, оның ұшқышы суда жүзетін басқа топтармен бірге жүзіп келе жатқан садаққа шыққан адамдарды көргенін хабарлады. Сондай-ақ, бомбалаушы үш құтқару салын тастады, олардың бірі батып кетті. Тірі қалғандар теңізде болған кезде қатал жағдайларға тап болды: азық-түлік аз, күн сәулесінен баспана жоқ, ал температура төмендеген кезде түнде жылу болмады. Күн өтіп бара жатқанда, шамамен 50 адамнан тұратын топ Коломбангараға жету үшін екі салға шықты, бірақ ағым оларды жеңе алмайтындай күшті болды. Күн өткен сайын ер адамдар топтары алшақтай бастады; салдардың біріндегі адамдар жету үшін қолдан жасалған желкенді бұрмалаған Велла Лавелла, Коломбангараның батысындағы келесі арал. Онда ерлердің басқа топтары ағынмен тартылды; ерлер жеткен кезде маржан рифі 8 шілдеде аралды қоршап алған оларды жергілікті тұрғындар кездестіріп, ер адамдарды жағаға шығарып, оларды байланыстыруға көмектесті жағалау бақылаушысы станция.[81]

Жағалау бақылаушылары жапон гарнизоны мен жағалаудағы аймақтарды үнемі күзететін патрульдерден аулақ болу үшін еркектерді құрлыққа апару үшін көмек ұйымдастырды. Соломон аралдары 7 топтың соңынан 8 шілденің басына қарай қонған кезде ер адамдар тобын жинады және олардың кейбірін - барлығы 104 - аралдың ішкі бөлігіндегі қытайлық көпестің үйіне алып кетті. Еркектерді жапондардан жасыру үшін басқалары аралдағы екі түрлі жерде жиналды; бұл екі топ сәйкесінше 50 және 11 болды. Жағалау бақылаушылары Гвадалканалдағы бастығымен байланысып, оған аралдағы жағдай туралы хабарлады. Тернер штабы жедел түрде құтқару операциясын бастауды жоспарлай бастады, дегенмен жау басып алған аралдан шығарылатын ерлер саны күш-жігерді қиындатты, өйткені әдеттегі әдістер сүңгуір қайық немесе ПТ қайығы, Велла Лавелладағы 165 адамды орналастыра алмады. Олар сегіз эсминецтің сүйемелдеуімен ер адамдарды эвакуациялау үшін екі эсминец көліктерін пайдалануға шешім қабылдады. Науқан кезінде одақтастардың әскери-теңіз күштері Велла Лавеллаға дейін ене алмады, бұл оларды қауіпті түрде Жапонияның әскери-теңіз күштері мен әуе күштеріне жақындатты.[82]

Жоспар бойынша негізгі топқа қарағанда солтүстікте орналасқан екі кішігірім топ ішкі жағалаулармен кездесіп, күтіп тұрған көліктерге белгі беретін жағалауға шығуға шақырылды. Тірі қалғандардың негізгі тобы басқа эвакуациялық пунктке көшеді. Операция бастапқыда 12 шілдеге жоспарланған болатын, бірақ жапон кемелері осы аймақта жұмыс істеп жатыр деген хабарлар 15 шілдеге қараған түнге қалдырылды (және Кула шығанағының екінші шайқасы ). Төрт эсминец жапон әскерлерінің ықтимал шабуылын тоқтату үшін солтүстік-батысқа қарай қорғаныс позициясын ұстанды, ал қалған күш Коломбангараның оңтүстігінде, содан кейін солтүстікте Велла шығанағы. 16 шілдеде сағат 01.55-те ер адамдар күту көліктеріне тану сигналын жыпылықтатты, бұл үшеуін түсірді Хиггинстің қайықтары еркектерді кемелерге апару үшін. Бірге Хелена тірі қалғандар, қайықтар бөлімшелер оңтүстікке басқа эвакуация пунктіне көшкенге дейін құлатылған американдық ұшқыш пен қолға түскен жапондық ұшқышты эвакуациялады. Тағы да Хиггинс қайықтары топты бірнеше қытайлық саудагерлермен және олардың отбасыларымен бірге көліктерге жеткізді. Флотилия сол күні түстен кейін Тулагиге қайта келіп, тірі қалушыларды түсірді, содан кейін оларды ауыстырды Француз колониясы туралы Жаңа Каледония, онда олар батып бара жатқан түні судан шығарылған ер адамдармен кездесті. 1200 адамнан тұратын экипаждың ішінен 168 адам не шайқас кезінде, не ерлер бос жүргенде қаза тапты.[83]

Салдары

Мемориал орнатылды Хелена, Монтана аталған екі крейсерді де еске алуға арналған Хелена, CL-50 және CA-75 қоса, екі ыдыстың артефактілері.[84]

Ұшақ апаты 2018 жылдың 11 сәуірінде табылды зерттеу кемесі RVPetrel, басқарады Пол Аллен Соломондарға экспедиция кезінде әскери соғыс кемелерінің батқан жерін іздеу үшін. Аллен суға батқан адамның жеке басын растады корпус нөмірі артқы жағында әлі көрінеді. Апат шамамен 820 фут тереңдікте жатыр.[84]

Сілтемелер

Ескертулер

  1. ^ / 47 мылтықтың ұзындығына қатысты калибрлер. A / 47 мылтығы диаметрі 47 есе ұзын.
  2. ^ Гувер «Сұрау салатын Роджер» деген жалпы сигналдық процедураның (GSP) сұрауымен атысуға рұқсат сұрады (бұл «әрекет етуіміз анық па?» Дегенді білдіреді). Скотт «Роджермен» жауап берді, тек оның Гувердің хабарламасын алғанын білдірді, бірақ Гувер оны оң деп түсіндірді, өйткені GSP-ге сәйкес, біліктілігі жоқ «рогер» сонымен қатар атыс ашуды білдірді.[31]

Дәйексөздер

  1. ^ Уитли, 248–249 беттер.
  2. ^ а б c г. Гардинер және Чесно, б. 116.
  3. ^ а б Фридман, б. 475.
  4. ^ а б Уитли, б. 248.
  5. ^ а б Уитли, б. 249.
  6. ^ Райт, 23, 29 б.
  7. ^ а б Райт, 33, 36 б.
  8. ^ Домагальский, б. 2018-04-21 121 2.
  9. ^ а б Боннер, б. 57.
  10. ^ Райт, б. 39.
  11. ^ Гардинер және Чесно, б. 92.
  12. ^ а б Райт, б. 24.
  13. ^ Боннер, 55-56 бет.
  14. ^ а б Боннер, б. 56.
  15. ^ Райт, б. 23.
  16. ^ а б c г. e f ж сағ мен DANFS.
  17. ^ а б c Рохвер, б. 122.
  18. ^ а б Боннер, 56-57 б.
  19. ^ Зимм, б. 182.
  20. ^ Зимм, б. 160.
  21. ^ а б c г. Хелена туралы есеп.
  22. ^ Боннер, 57-58 б.
  23. ^ Хорнфишер, 141–143 бб.
  24. ^ Боннер, б. 58.
  25. ^ Фрэнк, б. 297.
  26. ^ Фрэнк, 292–296 бб.
  27. ^ Фрэнк, 294, 296–298 беттер.
  28. ^ Рохвер, б. 201.
  29. ^ Аспазшы, 20, 26, 36 беттер.
  30. ^ а б Морисон, 152–153 б.
  31. ^ Фрэнк, б. 301.
  32. ^ Фрэнк, 299–302 бб.
  33. ^ Аспазшы, 58-60 б.
  34. ^ Фрэнк, 302–304 бет.
  35. ^ Аспазшы, 68-70, 83–84 бб.
  36. ^ Морисон, 158-160 бб.
  37. ^ Фрэнк, 304–307, 312 беттер.
  38. ^ а б Уитли, б. 253.
  39. ^ Рохвер, 201, 205–207 беттер.
  40. ^ Фрэнк, 378, 420 беттер.
  41. ^ Фрэнк, 429–430, 435 беттер.
  42. ^ Рохвер, 210-21 бб.
  43. ^ Фрэнк, 430-436 бб.
  44. ^ Рохвер, б. 211.
  45. ^ Фрэнк, 436–438 бб.
  46. ^ Фрэнк, 438–440 бб.
  47. ^ Фрэнк, 440–446, 449–450 беттер.
  48. ^ Морисон, 242–243 бб.
  49. ^ Хаммель, 137-138 б.
  50. ^ Фрэнк, 446 б.
  51. ^ Хаммель, б. 234.
  52. ^ Фрэнк, 443–446, 452, 454–456, 459 беттер.
  53. ^ Фрэнк, 451, 456–457 беттер.
  54. ^ Морисон, б. 257.
  55. ^ Килпатрик, 101-103 беттер.
  56. ^ Домагальский, б. 3.
  57. ^ Фрэнк, 548-549 беттер.
  58. ^ Рохвер, б. 223.
  59. ^ Домагальский, 1-3 бет.
  60. ^ Фрэнк, 572-573 бб.
  61. ^ Домагальский, 26-28 б.
  62. ^ Домагальский, б. 28.
  63. ^ Фрэнк, 577-578 беттер.
  64. ^ Домагальский, 35-36 бет.
  65. ^ Райт, б. 36.
  66. ^ Домагальский, 40-42 бет.
  67. ^ Домагальский, 45-47 б.
  68. ^ Домагальский, 48-49 беттер.
  69. ^ Домагальский, 49-50, 52-53 беттер.
  70. ^ Домагальский, 53-57 б.
  71. ^ Домагальский, 61-63 б.
  72. ^ Домагальский, 65-67 беттер.
  73. ^ Домагальский, 67-68, 71 беттер.
  74. ^ Домагальский, 74-78 б.
  75. ^ Домагальский, 78, 85-87 б.
  76. ^ Домагальский, 87-89 б.
  77. ^ Домагальский, 78-83, 89-90 бб.
  78. ^ Домагальский, 103-108 беттер.
  79. ^ Домагальский, 108–109, 112–114, 116–118 беттер.
  80. ^ Домагальский, 119-125 бб.
  81. ^ Домагальский, 133–134, 139–145, 150–152 беттер.
  82. ^ Домагальский, 152–156, 159–162, 175, 178–179 беттер.
  83. ^ Домагальский, 102, 179–189, 193–195 бб.
  84. ^ а б Хансон.

Әдебиеттер тізімі

Әрі қарай оқу

  • Андерсон, Пол О., CDR USNR (1944). «Бір-бірінің қарғысына ұшыраған жекпе-жек»: 1941 жылғы 7 желтоқсаннан 1943 жылғы 6 шілдеге дейінгі аралықта АҚШ Елена авиациясының жауынгерлік жазбасы. OCLC  41758996.

Сыртқы сілтемелер