Toyota ZR қозғалтқышы - Toyota ZR engine

Toyota ZR қозғалтқышы
2ZR-FE.jpg
2ZR-FE қозғалтқышы
Шолу
ӨндірушіToyota
Өндіріс2007 - қазіргі уақытқа дейін
Орналасу
Конфигурация4-қатар
Блок материалҚұю
Жану
Жанармай жүйеЖанармай бүрку
Жанармай түріБензин
Салқындату жүйесіСумен салқындатылған
Шығу
Қуат қуаты98–217 а.к. (73–162 кВт; 99–220 PS)
Айналдыру моменті153–207 Нм (113–153 фунт; 16–21 кг⋅м)
Хронология
АлдыңғыZZ қозғалтқышы (1ZZ және 2ZZ сериялары үшін)
ІзбасарToyota M20A қозғалтқышы (2ZR және 3ZR сериялары үшін)

The ZR қозғалтқышы бензин-қозғалтқыш-отбасы, 2007 жылы енгізілген Toyota Motor Corporation, а қолданады DOHC 16 клапан цилиндр басы 4 цилиндрлі құю блок. Қозғалтқыштар 1,6 литрді, 1,8 литрді немесе 2,0 литрді ығыстырады. Бұл отбасындағы қозғалтқыштардың көпшілігі Toyota-мен жабдықталған VVT-i қосарланған қабылдау және шығару клапандарының уақытын оңтайландыратын технология. Бұл қозғалтқыштар отбасы Toyota-ны алғаш қолданған Valvematic алдымен пайда болатын жүйе Нұх және Voxy 2007 жылы, содан кейін еуропалық Авенсис 2009 жылы.

1ZR-FE

Toyota Corolla 1.6-да 1ZR-FE (Пәкістан)

Toyota 1ZR-FE Бұл DOHC, 16 клапанды, 1,6 L (1,598 cc) қозғалтқыш жабдықталған VVT-i қосарланған.Бұл қозғалтқыш қолмен беріліс қорабымен (5 жылдамдық) немесе «көп режиммен» қол жетімді қолмен беру (MM-T 5 жылдамдығы). Бұл жаңа қозғалтқыш қазір ауыстырғышты ауыстырады 3ZZ-FE көптеген қосымшаларда қозғалтқыш. Бұл қозғалтқышқа арналған шығыс 122 а.к. (91 кВт) 6400 айн / мин жылдамдықпен және 11300 фунт (153 нм) айналу моменті 5200 айн / мин.

Техникалық сипаттамалары
  • Қозғалтқыш түрі: 4 цилиндрлі DOHC 16 клапанды
  • Ойық x соққы: 80,5 мм × 78,5 мм (3,17 дюйм 3,09 дюйм)
  • Қысу коэффициенті: 10.2: 1
Қолданбалар

1ZR-FAE

Toyota 1ZR-FAE - бұл DOHC, 16-клапанды, 1,6 L (1,598 cc) қозғалтқыш, сонымен қатар Dual VVT-i және Valvematic жабдықталған. Бұл қозғалтқыштың шығысы 132 а.к. (98 кВт) 6400 айн / мин және 118 фунт (160 нмм) момент Авенсис үшін 4400 айн / мин. Сығымдау коэффициенті 10,7: 1 дейін ұлғайтылды, қызыл сызық 6600 айн / мин. Valvematic жүктеме мен RPM сәйкес, қабылдау клапанының көтерілуін 1 мен 11 мм (0,039 және 0,433 дюйм) аралығында өзгертеді.[1]

Қолданбалар

1ZR-FBE

Toyota 1ZR-FBE - бұл а жанармай 1ZR-FE нұсқасы DOHC, 16-клапанды, 1,6 L (1,598 cc) қозғалтқыш, сондай-ақ Dual VVT-i және Valvematic жабдықталған. Бұл қозғалтқыштың шығысы 125 а.к. (93 кВт) 6000 айн / мин және 116 фунт (157 нм) айналу моменті 5200 айн / мин.

Қолданбалар
  • Toyota Corolla (ZRE170) (тек Оңтүстік-Шығыс Азияда)
  • Toyota Corolla Altis (E210) 2019 - ағымдағы (тек Оңтүстік-Шығыс Азияда)

2ZR-FE

Toyota 2ZR-FE DOHC, 16-клапан, 1,8 L (1,798 cc)[2] қозғалтқыш сонымен қатар Dual VVT-i жабдықталған.

Бұл жаңа қозғалтқыш қазір ауыстырғышты ауыстырады 1ZZ-FE көптеген қосымшаларда қозғалтқыш.[3]Бұл қозғалтқыштың шығысы Corolla, Matrix және Vibe үшін 4400 айн / мин айналу моменті 6000 айн / мин және 173 N⋅m (127,5 фунт) айналу кезінде 98-103 кВт (132-138 а.к.) және 95 кВт (128 а.к.) құрайды. ) және Scion xD-де 171 N (m (126 фунт) момент.

  • 2ZR-FE қақпағы орнатылған. (2016 Toyota Corolla LE)

  • 2ZR-FE қақпағы шешілген. (2016 Toyota Corolla LE)

Техникалық сипаттамалары

  • Қозғалтқыш түрі: 4 цилиндрлі DOHC 16 клапанды
  • Ойық × инсульт = 80,5 мм × 88,3 мм (3,17 in × 3,48 in)
  • Қысу коэффициенті: 10.0: 1
  • Салмағы: 97 кг (214 фунт), жанармайсыз
  • 15,2 км / л (43 мпг.)‑Жоқ; 36 мпг‑БІЗ) отын шығыны (10-15 Австралия және Жаңа Зеландия сынақ циклі)
Қолданбалар

2ZR-FAE

2ZR-FAE

Toyota 2ZR-FAE бұл DOHC, 16-клапан, 1.8 L (1.798 cc), бұл қозғалтқыш қабылдайды Valvematic Бұл жаңа қозғалтқыш көптеген қосымшаларда 1ZZ-FED және 2ZR-FE қозғалтқыштарын біртіндеп алмастырады, бұл қозғалтқыштың нұсқалары 104–110 кВт (139–148 а.к.) және 171–175 нм (126–129 фунт) құрайды. Сығымдау коэффициенті - 10,5: 1, ал қызыл сызық - 6600 айн / мин. Қозғалтқыш қолданылуына байланысты 2ZR-FE-ге қарағанда 5-10% аз отын тұтынады.[4]

2ZR-FAE-дің ерекше нұсқасын Toyota компаниясы 2016 жылы Toyota Sienta-ның Тайвандық нұсқасы үшін ұсынған. Түпнұсқалық 2ZR-FAE-ден айырмашылығы, бұл нұсқа Valvematic жүйесін жай сатылған Toyota Corolla Altis-та қолданылған стандартты 2ZR-FE қозғалтқышына қосу арқылы жасалған, нәтижесінде жалпы қуаты 140 PS (103 кВт; 138 а.к.) 6200 айн / мин. және ең жоғарғы момент 172 Нмм; 127 фунт (17,5 кг.5м) 4000 айн / мин.[5]

Қолданбалар

2ZR-FBE

Toyota 2ZR-FBE - A жанармай DOHC, 16-клапанды, 1,8 л (1,798 cc) қозғалтқыштың 2ZR-FE нұсқасы, сондай-ақ Dual VVT-i және Valvematic-пен жабдықталған. Бұл қозғалтқыштың шығысы 141 а.к. (105 кВт) 6000 айн / мин және 131 фунт (178 нм) айналу моменті 4000 айн / мин.

Қолданбалар

2ZR-FXE

Toyota 2ZR-FXE 1,8 L (1,798 cc) құрайды Аткинсон циклі 2ZR-FE нұсқасы.[8] Оның саңылауы мен соққысы бірдей, бірақ сығымдау коэффициенті 13,0: 1 дейін ұлғайтылып, кіріс клапанының жабылуы тежелген. Таза нәтиже - қозғалтқыштың қысылуға қарағанда тиімді кеңеюі. Шығару - 73 кВт (98 а.к.; 99 PS) және 142 N⋅m (105 фунт) момент, гибридті жетек жүйесіндегі электр қозғалтқышымен / генераторларымен жұптасқан; қозғалтқыш пен электр қозғалтқыштары бірге 100 кВт (134 а.к.; 136 PS) және 207 Нм (153 фунт) шығарады, максималды жылу тиімділігі шамамен 38,5% құрайды.[9]

2016 Toyota Prius үшін шығу қуаты 5200 айн / мин кезінде 95 а.к. (71 кВт) және айналу моменті 3600 айн / мин болғанда 105 лб⋅фт (142 нм) құрайды немесе электр қозғалтқышымен / генераторларымен жұптастырылған кезде 71 а.к. (53 кВт) және 120 lb⋅ft (163 N⋅m) гибридті жетек жүйесіндегі момент; қозғалтқыш пен электр қозғалтқыштары бірге қуаттылығы 121 а.к. дейін (90 кВт). Максималды жылу тиімділігі шамамен 40% құрайды.

Қолданбалар

3ZR-FE

Toyota 3ZR-FE - 2,0 L (1,986 cc) DOHC, 16 клапанды қозғалтқыш Қосарланған VVT-i.

Техникалық сипаттамалары
  • Қозғалтқыш түрі: 4 цилиндрлі DOHC 16 клапанды
  • Ойық x соққы: 80,5 мм × 97,6 мм (3,17 in × 3,84 дюйм)
  • Қысу коэффициенті: 10.0: 1 (Жапония)
  • 143 PS (141 а.к.; 105 кВт) 5600 айн / мин (Жапония)
  • 142–153 PS (140–151 а.к.; 104–113 кВт) 5800 айн / мин (Бразилия, Flex Fuel нұсқасы E22 / E100 отыны)
  • 194 Нмм (143,1 фунт; 19,8 кг⋅м) айналу моменті 3900 айн / мин (Жапония)
  • 194–203 N⋅m (143,1–149,7 фунт; 19,8–20,7 кг⋅м) @ 4000 айн / мин (Бразилия, Flex Fuel нұсқасы E22 / E100 отын)
  • 13,4 км / л (37,9 мпг.)‑Жоқ; 31,5 мпг‑БІЗ) отын шығыны (10-15 жапондық сынақ циклы: Toyota Voxy; Toyota Noah)
Қолданбалар

3ZR-FAE

3ZR-FAE

The 3ZR-FAE бұл 2007 жылы алғаш қолданылған 2,0 л (1,986 cc) DOHC, 16 клапанды қозғалтқыш, бұл Toyota-ның алғашқы қозғалтқышы Valvematic ауыспалы көтергішті қабылдау жүйесі.

Техникалық сипаттамалары
  • Қозғалтқыш түрі: 4 цилиндрлі DOHC 16 клапанды
  • 144 а.к. (107 кВт) және 138 фунт (187 Нмм) момент
  • Ойық x соққы: 80,5 мм × 97,6 мм (3,17 in × 3,84 дюйм)
  • Қысу коэффициенті: 10.0: 1
  • 158 PS (116 кВт; 156 а.к.) 6200 айн / мин
  • 144 фунт (195 Нмм) айналу моменті 4400 айн / мин
Қолданбалар

3ZR-FBE

A жанармай 3ZR-FE нұсқасы 2010 жылы наурызда шығарылды Бразилия бензинмен жұмыс істегенде 142 PS (104 кВт; 140 а.к.) және 153 PS (113 кВт; 151 а.к.) этанол .[10][11]

Қолданбалар

4ZR-FE

Toyota 4ZR-FE 1,6 L (1,598 cc) DOHC, Dual VVT-i бар 16 клапанды қозғалтқыш. Бұл қозғалтқыш үшін шығу қуаты 117 а.к. (87 кВт; 119 PS) 6000 айн / мин және 150 N⋅m (111 фунт) айналу моменті 4400 айн / мин. Бұл өте ұқсас 1ZR-FE.

Қолданбалар

5ZR-FXE

Техникалық сипаттамалары
  • Түрі: кірістірілген 4 цилиндрлі DOHC 16 клапаны VVT-i Аткинсон циклі
  • Шығару көлемі: 1,8 L (1,798 cc)
  • Саңылау x инсульт: 80,5 мм × 88,3 мм (3,17 дюйм 3,48 дюйм)
  • Сығымдау коэффициенті: 13.0: 1
  • Шығарылым: 7300 кВт (99 PS; 98 а.к.) 5 200 айн / мин; айналу моменті: 142 Нмм (14 кг⋅м; 105 фунт фунт) 4000 айн / мин
Қолданбалар
  • Prius (Қытай нұсқалары)
  • КТ200с (Қытай нұсқалары)

Сипаттама әртүрлі себептерге байланысты 2ZR-FXE & аймақтық кодталған модельге ұқсас.[дәйексөз қажет ]

8ZR-FXE

Техникалық сипаттамалары
  • Түрі: кірістірілген 4 цилиндрлі DOHC 16 клапаны VVT-i Аткинсон циклі
  • Шығару көлемі: 1,8 L (1,798 cc)
  • Саңылау x инсульт: 80,5 мм × 88,3 мм (3,17 дюйм 3,48 дюйм)
  • Сығымдау коэффициенті: 13.0: 1
  • Шығарылым: 7300 кВт (99 PS; 98 а.к.) 5 200 айн / мин; айналу моменті: 142 Нмм (14 кг⋅м; 105 фунт фунт) 4000 айн / мин
Қолданбалар

Өндіріс

1.6L және 1.8L ZR қозғалтқыштары 2007 жылдың сәуірінен бастап Тяньцзинь FAW Toyota Engine Co., Ltd. (TFTE) зауытында №2 құрастырылған.[12] Америка Құрама Штаттары мен Канададағы Corolla өндірісі үшін Батыс Вирджиния зауытында.[13]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Avensis press pack - tech spec» (PDF) (Ұйықтауға бару). Ұлыбритания: Toyota. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2011 жылдың 3 сәуірінде.
  2. ^ «Күтпеген жағдай: Toyota керемет жаңа ұрпақ Королла Седанды ашты» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. 6 маусым 2013 жыл. Алынған 8 шілде 2013.
  3. ^ «Toyota экологиялық технологиялар мен қоршаған ортаға зиян тигізбейтін көлік құралдарын күшейтеді» (Ұйықтауға бару). Жапония: Toyota. 13 маусым 2006.
  4. ^ «PREMIO / TOYOTA | Spec». Минкара - автомобиль және автомобиль SNS (жапон тілінде). Алынған 13 маусым 2014.
  5. ^ Ai, Sa-Ke (25 қараша 2016). «界限 尺寸 界限 Toyota Sienta 報導 首 試 報導» [Шекараларды бұзу - Toyota Sienta отандық алғашқы сынақ есебі]. Ұялы01 (қытай тілінде). Алынған 9 сәуір 2017.
  6. ^ «2016 iM» (PDF) (Ұйықтауға бару). Канада: Scion. Алынған 2 сәуір 2018.
  7. ^ «2017 Corolla» (PDF) (Ұйықтауға бару). Канада: Toyota. Алынған 2 сәуір 2018.
  8. ^ «2010 Prius өнімі туралы ақпарат» (Ұйықтауға бару). АҚШ: Toyota. Алынған 13 маусым 2014.
  9. ^ «Toyota келесі ұрпақ буындарына арналған бензин қозғалтқыштары үшін жылу тиімділігін 45% -дан астамға бағыттайды». Green Car конгресі. 11 сәуір 2011 ж. Алынған 3 мамыр 2015.
  10. ^ «Toyota Corolla passa a ter dois motores flex e novo sobrenome na versão mais cara» (португал тілінде). UOL. 17 наурыз 2010 ж. Алынған 18 мамыр 2017.
  11. ^ «Toyota Corolla XEi 2.0 AT» (португал тілінде). CarrosnaWeb. Алынған 18 мамыр 2017.
  12. ^ «Tianjin FAW Toyota қозғалтқышының №2 зауыты қозғалтқыш өндірісін бастау үшін» (Ұйықтауға бару). Жапония: Toyota. 20 сәуір 2007 ж. Алынған 13 маусым 2014.
  13. ^ «Шетелдегі өндірістік филиалдарға шолу | Солтүстік Америка». Toyota. Алынған 13 маусым 2014.

Сыртқы сілтемелер