Toyota TF104 - Toyota TF104

Toyota TF104
Toyota f1 usgp 2004.jpg
СанатФормула-1
КонструкторToyota
ДизайнерКейдзо Такахаси (Техникалық директор)
Густав Бруннер (Бас дизайнер)
Рене Хилхорст (Аэродинамика бөлімінің бастығы)
АлдыңғыTF103
ІзбасарTF105
Техникалық сипаттамалары
Шассикөміртекті-талшықты және ұялы композит монокок
Аспа (алдыңғы)Торсион бар штанганы итеріңіз
Аспа (артқы)Торсион бар штанганы итеріңіз
ҚозғалтқышToyota RVX-04
Берілу7-жылдамдық, кезектілік
ЖанармайЭссо
ШиналарМишелин
Жарыс тарихы
Көрнекті абитуриенттерPanasonic Toyota Racing
Белгілі жүргізушілер16. Бразилия Криштиану да Матта
16/17. Бразилия Рикардо Зонта
16. Италия Джарно Трулли
17. Франция Оливье Панис
Дебют2004 ж. Австралия Гран-приі
ЖарысЖеңістерПоляктарF. Лапс
18000
Конструкторлар чемпионаты0
Жүргізушілер чемпионаты0

The Toyota TF104 қолданған Формула-1 автокөлігі болды Toyota F1 кезінде команда 2004 Формула-1 маусымы.

Автокөлік үшінші және соңғы болды Густав Бруннер және Рене Хилхорст Toyota-ны Formula 1-де жасады және бұл оның алдыңғы моделінен тағы бір «эволюциялық қадам» ретінде қарастырылды TF103, бұл өз кезегінде «эволюциялық қадам» деп аталды TF102 2002 жылы қолданылған. Лука Марморини қозғалтқыштың дизайнын басқаруды жалғастырды.

Бастапқыда автомобиль 2003 жылғы сияқты жұптастырумен жүрді; Оливье Панис және Криштиану да Матта. Алайда, маусым аяқталған кезде екі жүргізушінің орнын итальяндықтар ауыстырды Джарно Трулли және команданың бразилиялық экс-тест жүргізушісі Рикардо Зонта сәйкесінше.

Даму

Автокөліктің дамуы оның ашылуына он ай қалғанда басталды. Іске қосылған кезде дизайнер Густав Бруннер: «TF103 өте бәсекеге қабілетті пакет болды. Өкінішке орай, біз одан барлық өнімділікті ала алмадық. Теориялық тұрғыдан TF104 - бұл эволюциялық қадам, бұл TF103-тен жоғары, бірақ іс жүзінде TF104 бізбен бөлісетін бірде-бір бөлік емес TF103-де қолданылған. Біз шассидің әрбір дюймін жақсарттық және барлық маңызды ішкі компоненттерді қайта жасадық. Біз аэродинамикалық жағынан үлкен секіріске жеттік, автомобильді тұтастай жеңілдетіп, шассидің қаттылығын арттырдық «.

Көптеген сыншылар бұл жалғасқан тәсілді тым амбициясыз деп санады және бұл автомобильдің жалпы көрсеткіштерімен расталды. Сайып келгенде, бұл Бруннердің маусымның ортасында жұмыстан босатылуына әкелді және бұл бұрынғы болды Иордания және Renault Техникалық директор Майк Гаскойн оның орнына келген кім.

Өзінің әлсіз жақтарын бағалау және команданы қайта күшейту қабілетімен танымал Гаскойн TF104-ті қайта қарауға кірісіп кетті.

TF104B

Нәтижесінде пайда болған TF104B шассиін де революциялық деп санауға болмады, бірақ Гаскойнмен бірге Brunner дизайнындағы кейбір алғашқы тұжырымдамалық кемшіліктерді жоюға тырысу ғана болмауы керек еді. Қайта өңделген автомобиль енгізілді Германия Гран-приі оң әсерін тигізді, бірақ өсу тенденциясын жалғастыра бермей, Гаскойн алдағы уақытқа шоғырлану үшін одан әрі дамуды тоқтатуды бұйырды TF105 пайдаланылатын шасси 2005 Формула-1 маусымы.

Тыңшылық туралы айтыс

Маусым кезінде автомобильдің өткен жылғы чемпионаттық автомобильге ұқсастығы, Ferrari F2003-GA, ұрланған деректер файлдарын пайдаланғаны үшін топтың айыптаулары болғандығы айтылды Скудерия Феррари. Істі аудан прокуроры тергеді Кельн, онда Toyota F1 орналасқан. Осы айыптаулардан кейін Toyota компаниясының деректерді Италияға қайтарудан бас тартқаны туралы хабарланды, өйткені олар Ferrari-мен Ferrari-дің мәліметтерімен араласып кеткен өздерінің деректерін пайдаланғанын қаламады.[1][2]

Өнімділік

Жалпы, автомобиль мен маусым апатты деп саналды, өйткені команда үшінші жарыс маусымында, екінші қатарынан сегізінші орынға тұрды. Конструкторлар Чемпионаты. Автокөліктің нашар жұмысының нәтижелері кейбір маңызды кетулер болды; техникалық директор Густав Бруннер маусымның ортасында жұмыстан шығарылды және Криштиану да Матта көп ұзамай өзін нашар өнер көрсеткені үшін айыптады.

Майк Гаскойнның техникалық директор болып келуімен бірге, хабарландырулармен қатар Джарно Трулли және Ральф Шумахер үшін 2005, 2004 жылғы маусымда Toyota F1 операциясы сәл өзгеше болды деп айтуға болады.

Формула-1 нәтижелері

(кілт) (нәтижелері батыл полюстің орнын көрсетіңіз)

ЖылҚозғалтқышШиналарЖүргізушілер123456789101112131415161718ҰпайларWCC
2004Toyota V10МAUSМАЛBHRSMRESPДШЕуроБОЛАДЫАҚШFRAGBRGERАҢБЕЛITACHNJPNBRA98-ші
Бразилия Криштиану да Матта12910Қайта136ҚайтаDSQҚайта1413Қайта
Франция Оливье Панис1312911Қайта811DSQ515Қайта14118Қайта1414
Бразилия Рикардо ЗонтаҚайта1011Қайта13
Италия Джарно Трулли1112

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер