Silver Star кафесі (Порт Хедланд) - Silver Star Cafe (Port Hedland)

Silver Star кафесі
Silver Star Cafe логотипі
Silver Star кафесі және альфреско палубасы, 2012 ж.
Silver Star кафесі және альфреско палубасы, 2012 ж.
Мейрамхана ақпарат
Құрылды26 қазан 2010 ж (2010-10-26)
Тағам түріҚазіргі австралиялық
Дресс-кодКездейсоқ
Көше адресіЭдгар көшесі, 12а
ҚалаПорт Хедланд
МемлекетБатыс Австралия
Пошталық индекс6721
ЕлАвстралия
Координаттар20 ° 18′43 ″ С. 118 ° 34′36 ″ E / 20.31194 ° S 118.57667 ° E / -20.31194; 118.57667Координаттар: 20 ° 18′43 ″ С. 118 ° 34′36 ″ E / 20.31194 ° S 118.57667 ° E / -20.31194; 118.57667
Отыратын орын75

The Silver Star кафесі Бұл мейрамхана батысында орналасқан Порт Хедланд, Батыс Австралия. Оның ас үйі мен демалыс аймағы тарихи қорықта орналасқан теміржол вагондары және ол бар alfresco палубасы қатар.

Жобасы BHP Billiton темір рудасы, қолдауымен Порт-Хедланд қаласы, Boom Logistics және Ла О'Рурк,[1] кафе ресми түрде ашылды Батыс Австралияның премьер-министрі, Колин Барнетт, 2010 жылғы 26 қазанда.[2]

Тарих

Орта батыс

Қазіргі уақытта Silver Star кафесінің ядросы болып табылатын теміржол вагонын салған Budd компаниясы 1939 ж Чикаго, Берлингтон және Квинси темір жолы, әдетте Берлингтон деп аталады. A «асхана және бақылау машинасы «, оған № 301 флот берілді және аталды Күміс жұлдыз.[2][3]

Екі жолаушылар вагондарымен бірге Күміс жапырақ және Күміс бүркітжәне а қуат машинасы, Күміс зарядтағыш, Күміс жұлдыз құрастырды Жалпы першингтік зефир, а стримлайнер атындағы пойыз Жалпы Джон 'Блэк Джек' Першинг.[3] 1939 жылы 30 сәуірде пойыз өзінің алғашқы жолаушылар сапарын жасады Сент-Луис және Канзас-Сити, Миссури, ішінде орта батыс АҚШ[3]

Першинг болды Бірінші дүниежүзілік соғыс ардагер, ол Америка Құрама Штаттары армиясының штаб бастығы болды. Ол пойыз жүретін жолдан алыс емес жерде туып-өскен. Атаулар Күміс жапырақ, Күміс бүркіт және Күміс жұлдыз барлығы АҚШ армиясының атақ белгілеріне сәйкес келді, ал Күміс зарядтағыш генералдың бір жылқысының атымен аталған.[3]

The Күміс зарядтағыш, 2008.

The Жалпы першингтік зефир сериясының тоғызыншысы және соңғысы болды «күрек шүмек» Зефир Берлингтон басқаратын страйнлайнерлер, тек біреуібуын машиналары. «Күрек мұрын» Зефирлер замандастарына қарағанда жеңіл және жылдам болды, өйткені олар жеңіл «баспайтын» болаттан жасалған, бірегей «ықшамдалған» дизайнға дейін.[3] Бұл пойыздардың бұрынғы, нақтыланған нұсқаларында жүк машиналарының саны азаюының артықшылығы болғанымен (боги ),[4] және жоқ қосқыштар,[5] The Жалпы Першингтік Зефирдікі буынсыз конфигурация максималды икемділік пен қызмет көрсетудің қарапайымдылығын қамтамасыз етті.[6]

The Күміс жұлдыз ішіндегі көлік болды Жалпы першингтік зефир. Оның бақылауы дөңгелектеніп, пойыздың «ең көрнекті вагоны» болып саналды.[3][5] Оның ішінде ұзындығы 5,8 метр болатын алты асханада 24 жолаушы отырған асхана орнатылды. Дөңгеленген соңында 22 жылжымалы орындықтары бар бақылау бөлмесі, ал екінші жағында ас үй мен қойма болды.[3]

The Жалпы першингтік зефир тағайындалған маршрут бойынша Америка Құрама Штаттары кіргенше жүгірді Екінші дүниежүзілік соғыс,[3] содан кейін оның жеке вагондары басқа пойыздарда қолданыла берді. 1967 жылдың өзінде Күміс жұлдыз әлі де біріктірілген құрамда болды Ақ-Сар-Бен Зефир және Американдық корольдік зефир.[5]

Пилбара

Бақылаудың соңы, Silver Star кафесі, 2012 ж.

1974 жылға қарай алғашқы 100 миллион тонна темір рудасы арасында өткізілді Ньюман және Порт Хедланд Ньюман тау теміржолы ішінде Пилбара, Австралия. Осы жетістікті атап өту үшін АҚШ-тағы тау-кен компаниясы AMAX, ол кезде Ньюмен Майнингтің серіктесі болған, ұсынды Күміс жұлдыз соңғы компанияға ресми рәсімде.[2][3]

Арбаның аты өзгертілді Күн батушы және тек жүк тасымалымен жүретін Ньюмен тау теміржолы бойымен пайдалануға берілді.[2] 20 жылға жуық уақыт ол Ньюманнан Порт-Хедландқа және одан артқа апта сайынғы сапармен барды, отбасылар мен спорттық командаларды жұма күні дүкендер мен спорттық ойыншықтар үшін алып барды және келесі жексенбі күні кешке Ньюманға қайтарды. The Күн батушы күндізгі экскурсияларды, VIP функцияларды және «Санта Арнайы Баптарды» қоса алғанда, арнайы сапарларға пайдаланылды.[3] Осы сапарлардың барлығында ол Пилбара ландшафтысының ризашылық білдірушілеріне басқаша көрінбейтін көріністерін ұсынды.[2]

Ньюман тауындағы теміржолда қызмет ету кезінде вагон бірнеше рет жаңартылып, іші-сырты өзгертілген. Түпнұсқалық ас үй алынып тасталды, галерея басқа жерге ауыстырылды, ал ішкі интерьердің талғампаздығы Батыс Австралиямен ауыстырылды жарра ағаш. Арба әрдайым жұмыс күйінде ұсталды, бірақ 21 ғасырдың басында негізінен жарамсыз болып қалды.[3]

2009 жылы, BHP Billiton темір рудасы, содан кейін теміржолдың жалғыз иесі, вагонды Порт-Хедланд қауымдастығына келушілер үшін аттракцион және кафе ретінде беру туралы шешім қабылдады.[3] FORM-мен және қолдауымен ынтымақтастықта Порт-Хедланд қаласы, Boom Logistics және Ла О'Рурк,[1] вагон теміржолдың Нельсон Пойнт ауласынан Порт-Хедландтың батыс шетіне қарай ауыстырылды. Кафе ретінде жаңа инкарнациясында оны ресми түрде ашты Батыс Австралияның премьер-министрі, Колин Барнетт, 2010 жылғы 26 қазанда.[2]

Мәзір

Салқындатылған демалыс бөлмесі.

Ас үй шағын болғанымен, бүкіл мәзір үй-жайда жаңа піскен.[7]

Пікірлер

Сәйкес Australasian Mining Review, Silver Star Cafe - бұл «Хедландтағы таңғы астың ең жақсы орны».[8] Сондай-ақ, кафе жақсы шолумен өтті Жалғыз планета, бұл оны «Пилбарадағы ең керемет кафе» деп мақтады.[9]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б «Silver Star Cafe». courthousegallery.com.au. Порт Хедланд сот ғимаратының галереясы. Алынған 5 мамыр 2012.
  2. ^ а б c г. e f Квекетт, Малкольм (26 қазан 2010). «Үшінші өмір жолындағы тарихи арба». Батыс Австралия. Алынған 5 мамыр 2012.
  3. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л Вебстер, Магс (2010). Күміс жұлдыз: теміржол белгішесі Американың Орта батысынан Батыс Австралия Пилбарасына дейінгі жолды қалай жасады (PDF). Перт, Батыс Австралия: ФОРМА.
  4. ^ Джонстон, Боб; Уэльс, Джо; Шафер, Майк (2001). Стримлайнер өнері. Нью-Йорк: метро кітаптары. б. 20. ISBN  978-1-58663-146-8.
  5. ^ а б c Циммерманн, Карл (2004). Берлингтонның зефирлері. Сент-Пол, Миннесота: MBI Publishing Company. ISBN  978-0-7603-1856-0.
  6. ^ Шафер, Майк; Уэльс, Джо (1997). Американдық классикалық стримлайнерлер. Оскола, Висконсин: MotorBooks International. ISBN  978-0-7603-0377-1.
  7. ^ Batchelor, Elise (2012 ж. 7 сәуір). «Әйелдер бизнесте: Джули Берри». Пилбара жаңғырығы. Алынған 5 мамыр 2012.
  8. ^ Вебстер, Магс (22 тамыз 2013). «Порт Хедланд - күтпеген тәжірибе». Australasian Mining Review. Австралиялық баспа қызметі. Алынған 22 сәуір 2014.
  9. ^ «Батыс Австралиядағы кафе мейрамханалары». lonelyplanet.com. Жалғыз планета. Алынған 5 мамыр 2012.

Әрі қарай оқу

  • Бойл, Джонатан Дж (2005). Берлингтон маршруты: бақылауға арналған жеңілдетілген машиналар. Forest, VA: TLC Publishing. ISBN  9780976620167.
  • Дорин, Патрик С (1976). Барлық жерде Батыс: Берлингтон маршруты. Сиэттл: Superior Publishing Co. ISBN  0875645232.
  • Doughty, Джеффри Н (2002). Берлингтон маршруты: алғашқы зефирлер. Lynchburg, Va: TLC Publishing. ISBN  1883089662.
  • Джойс, Джон; Тилли, Аллан (1979). Пилбарадағы теміржолдар. Уэмбли, WA: J&A жарияланымдары. б. 88. ISBN  0959969926.
  • Рэндалл, Дэвид (1999). Жолаушылар автомобильдерінің кітапханасы. 1-том: Чикаго Берлингтон және Квинси. Годфри, Илл: RPC Publications Inc. б. 57. OCLC  42269590.
  • Уэйнер, Роберт Дж., Ред. (1972). Автокөлік атаулары, нөмірлері және тұрады. Нью-Йорк: Wayner Publications. OCLC  8848690.

Сыртқы сілтемелер