Дон Родс тау-кен және көлік мұражайы - Don Rhodes Mining and Transport Museum
 Көрмедегі екі локомотивтің көрінісі. | |
 | |
| Орналасқан жері | Уилсон көшесі, Порт Хедланд, Батыс Австралия |
|---|---|
| Координаттар | 20 ° 18′41 ″ С. 118 ° 36′20 ″ E / 20.311472 ° S 118.605582 ° E |
| Түрі | Тау-кен мұражайы Көлік мұражайы |
| Иесі | Порт-Хедланд қаласы |
| Ең жақын автотұрақ | Іргелес (ақысыз) |
The Дон Родс тау-кен және көлік мұражайы - бұл қоғамдық саябақ Порт Хедланд, Батыс Австралия, зейнеткерлікке шыққан тау-кен техникасы мен теміржол прокатының ашық аспан астындағы көрмесі.
Қаланы қаламен байланыстыратын Уилсон көшесінде орналасқан Үлкен Солтүстік магистраль және Солтүстік Батыс жағалау магистралі, мұражай солтүстік терминалы - Нельсон Пойнт-Ярдқа қарайды Ньюман тау теміржолы.
Тарих
Мұражай аталып кеткен Дон Родс тау-кен және көлік салаларының ізашары болды Пилбара және бірінші заманауи австралиялық салынған жол жүрісін пайдалануға жауапты болды.[1]
Марганецті жалға беру кезінде Родос басында ағылшындарда шығарылған әр түрлі жүк көліктерін пайдаланды, бірақ олар бұл тапсырманы жеңе алмады. Сондықтан ол өзінің бас инженері Гарольд Ридлиге 70 тоннаны жобалап, салуды ұйғарды Родс Ридли 1958 жылы салынып біткен кезде компанияның 100 тонналық ұсататын қондырғыларын тасып әкетуге болатын бұрғылау қондырғысы.[1]
Алайда, сол кездегі үкімет, сайып келгенде, Родос Ридлиге лицензия беруден бас тартты немесе тіпті оған газдалған жолдарда жұмыс істеуге рұқсат берді. Зейнеткерлікке шығуға мәжбүр болған кезде ол 4800 км-ге әрең дегенде жетті.[1]
Көрмелер
Мұражайдың ортасында үш стандартты локомотивтер қойылған. Олардың әрқайсысы бұрын Порт Хедландта аяқталатын тау-кен теміржолдарының бірінде немесе екеуінде де жұмыс істеген Золотой теміржол және Ньюман тауы теміржолы).
| Жоқ | Локомотив | Қызметте | Құрылысшы | Ескертулер | Фотосурет |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Голдсворт Бо-Бо | 1965 | English Electric | Құрылысында қолданылады Золотой теміржол арасында Голдсворти тауы және Финукан аралы. 1966 жылы ол Голдсворти тауынан Финукан аралына алғашқы кен пойызын тартты. |  |
| 5451 | EMD F7 Бо-Бо | 1951 | Электр-мотивтік бөлім | Бастапқыда иеленген Батыс Тынық мұхиты теміржолы. 1967 жылы сатып алынған Ньютинг тау-кен. Құрылысында қолданылады Ньюман тау теміржолы, содан кейін қызметтік пойызды 1971 жылы зейнетке шыққанға дейін басқарды. |  |
| 5497 | M636 Co-Co | 1975 | ALCO / Достастық инженериясы | Бастапқыда иеленген Ньютинг тау-кен, кейінірек BHP темір рудасы. |  |
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
Ескертулер
- ^ а б c «00 RHODES Don». roadtransporthall.com. Ұлттық автокөлік даңқы залы. Архивтелген түпнұсқа 21 сәуір 2013 ж. Алынған 5 мамыр 2012.
Әрі қарай оқу
- Джойс, Джон; Тилли, Аллан (1979). Пилбарадағы теміржолдар. Уэмбли, WA: J&A жарияланымдары. б. 88. ISBN 0959969926.
Сыртқы сілтемелер
- Донован Фрэнсис Дункан РОЙДС - Дон Родстың суреттелген өмірбаяны