Санта-Фе, Мехико - Santa Fe, Mexico City

Санта-Фе, Мехико
Мехико қаласы
Ла Мексикана саябағынан Санта-Фе көрінісі
Ла Мексикана саябағынан Санта-Фе көрінісі
Санта-Фе, Мехико Мехико оңтүстік-батысында орналасқан
Санта-Фе, Мехико
Мехико қаласының оңтүстік-батысында орналасқан жер
Координаттар: 19 ° 22′03 ″ Н. 99 ° 15′33 ″ В. / 19.367596 ° N 99.259275 ° W / 19.367596; -99.259275
Ел Мексика
Федеративті ұйым Мехико қаласы
МуниципалитетАльваро Обрегон
Санта-Феге кіреберістердің бірі
Ла Мексикана паркінен Санта-Фе
Санта-Фенің сыртқы шекараларына жақын орналасқан саябақ

Санта-Фе бірі болып табылады Мехико қаланың батыс бөлігінде орналасқан ірі іскери аудандар алькальдиялар (аудандар) Куажималпа және Альваро Обрегон. The Paseo de la Reforma даңғылы және Сайлаушылар авеню - Мехиконың орталық бөлігінен ауданға кірудің негізгі құралы. Санта-Фе негізінен тұрады биіктік үлкен ғимараттар сауда орталығы, Centro Santa Fe, қазіргі уақытта ол ең үлкен сауда орталығы болып табылады латын Америка. Ауданға басқа да нысандармен қатар тұрғын ауданы мен үш университеттік кампус кіреді Толука - Мехико қаласына қатынайтын теміржол,[1] 2020 жылы ашылатындықтан, ауданның ұтқырлығы мен дамуын жақсартады.

Тарих

«Санта Фе» жобасы

Санта-Фенің қазіргі ауданы өз атауын алды Санта Фе-Мексика, 16 ғасыр Санта-Федегі Пуэбло ауруханасы, негізін қалаушы Васко де Кирога 1532 жылы. Аурухананың қирандылары әлі күнге дейін осы ауданда бар.

Отарлық кезең және тәуелсіздік

Кезінде Испандық отарлау дәуірі (15 ғасырдың аяғы - 19 ғасырдың басы) және тәуелсіз Мексиканың бірінші ғасыры (19 ғасырдың басы - 20 ғасырдың басы), сол кездегі Санта-Фе қаласында Санта-Фе қалалары арасында бөлінген құм шығарудың ашық көрінісі болды. , Санта-Люсия, Сан-Матео және Сан-Педро Куажималпада.

Санта Фе бұрынғы корольдік жолды жалғастыратын жол бойында орналасқан Такубая дейін Толука. Бұл жол Куажималпа Артеага мен Салазар есімдерімен танымал, Сьерра-де-лас-Кресес тауларынан өтіп, Мехико мен Толуканы байланыстыратын мемлекетаралық федералды тас жолдың қазіргі бағытымен жалғасатын даңғылда орналасқан. Кезінде Порфирято дәуірде, бұрынғы Санта-Феде аяқталған, кейінірек кеңейтілген бұрынғы корольдік жолда пар трамвай желісі салынды Ла-Вента, Куажималпа, және Сан Анхель. Сан Анхель бағытындағы трамвай жолын салу кезінде бірнеше ағаш алынып тасталды.

1930-1940 жж

Бұл ауданда құмды банктердің болуы 1930 жылдары Мехикода өсіп келе жатқан құрылыс индустриясын тамақтандыру үшін пайдаланылды. Құмды алу ландшафтта ұзындығы 4 шақырымға жуық, ені 2 шақырымға, ал кейбір жерлерде тереңдігі 100 метрге дейін терең траншеяны жасаудың жағымсыз салдары болды.

Осы уақыт аралығында жерді пайдаланудың бірқатар басқа проблемалары туындады.

  • Толукаға дейінгі федералды тас жолды салу кезінде Такубая өзенінің бұрылуы, бұл аймақты қоректендіретін өзенге су жеткізу үшін қол жетімді болмауды білдірді. Ломалар, судың табиғи ағыны арқылы және жердің тартылыс күшімен дренаждалуы.
  • Жер деңгейінің күрт өзгеруі аумақтың жол салу мүмкіндігі өте шектеулі екендігін білдірді, өйткені салынып жатқан аудандардың солтүстігінде табиғи тосқауыл болды, шығысы мен батысында жыралар болды, ал Арыстандар шөлі ұлттық саябақ оңтүстікте орналасқан.
  • Құрылыс қатты тау жыныстарының үстінде жүргізіліп жатқан кезде, табиғи дренаждың болмауы енгізілген ауыз су желілерімен ластану қаупін туғызды. шаймалау топырақтан алып тастауға болмады. Топырақтың механикалық әлсіздігінен жасанды дренаждық желілерді енгізу қиынға соқты. Сондай-ақ, топырақты елді мекендер жарылып, одан әрі ластану қаупі туындады, бұл газдардың жиі бөлінуіне әкелді.

1950 жж

1953 жылы, қазіргі колонияның Ocote Cuajimalpa аймағында бірнеше адам қаза тапқан рельстен шыққаннан кейін, электр пойыздары қызметі алынып тасталды. Толукаға апаратын ескі корольдік жол сол кездің өзінде-ақ федералдық Толука жолымен күшті бәсекелестікке ие болды, ол батыс жотасы бойымен өтеді, ол жолдың құлап қалмауы үшін тоқтатылуы керек еді. Бүгін, 16 де Септиембрьдің оңтүстігінде, сол аумақпен шектесетін шығыс жотасынан кетуді талап ететін және бір кездері Ромита деп аталатын лагерь болған жолдың контурын көруге болады. Бұл жол Санта-Люсиядан шығатын жолмен және Васко-де-Кирога даңғылымен жалғасатын Авенида Тамаулипасын тудырды.

1960 жж

1960 жылдары құмды шөгінділерді пайдалану қиынға соқты, өйткені қабырғаларды нығайту қиынға соқты және қымбатқа түсті, сондықтан шахта иелері шахталарды полигон ретінде қолданатын Федералды округке сата бастады. Айтуға қарағанда, Санта-Фе Сауда Орталығының солтүстік шетінен колония аймағына дейін, Пена Бланка қоқысы ретінде пайдаланылды, тіпті Куажималпа жағында Тамариндпен жүруге өтетін тоннельдері бар. Бұл Президент болған кезде жабылған және жабылған тәртіпсіздік болды Хосе Лопес Портильо өзінің тұрғын үй кешенін халық арасында «Ит төбесі» деп аталатын жерге салған.

1970 жж

1970 жылдардың басында осы ауданда қала тұрғындарын жұмыспен қамтамасыз ету және импортты алмастыруды дамыту мақсатында индустриалды аймақта салынатын жоспар құрылды, жоспарланған жоспардың арасында «Ceres» батысында әлеуметтік оңалту орталығын құру қарастырылған. Мехиконың солтүстігінде, оңтүстігінде және батысында салынған сияқты. Бұл жоспар тұрғын аудандардың құрылысын қарастырмады, өйткені суды немесе дренажды ауданнан тысқары шығарудың әлсіз мүмкіндігі күтілді. Мұны тіпті айналадағы қалалардан келген көршілер кеңестері де бекітуі керек болды.

1980 жылдар

1980 жылдары полигондардың көпшілігі жабылып, ғимарат құрылысы басталды.

1982 жылы Универсидад Ибероамерикана Санта-Фе біртұтас үкіметі сыйға тартқан жерге салынды, бұл өнеркәсіптік жерді пайдаланудан үлкен экономикалық маңызы бар тұрғын ауданды дамытуға өзгерісті білдіреді.

1990 жылдар

Президенттің әкімшілігі кезінде Салинас де Гортари (1988–1994), қала әкімі, Мануэль Камачо Солис, және оның әріптестері теория бойынша ұқсас болатын жоба ойлап тапты шеткі қала туралы La Défense жылы Париж бар полигондарда орналасуы мүмкін. Қолданыстағы қоқыс полигондарының құрылысына байланысты үлкен қауіп - ластанған судың Мексиканың су құбырына түсіп кетуі. Миллиондаған тонна қоқыстың үстіне бірнеше тегістелген құм қабатын жайып салу үшін заманауи құрылыс техникасын бастау керек болды. Полигонды қауіпсіз құру үшін қала үкімет пен инвесторлар реттейтін заманауи шеберлік бағдарламасын жасады.

Дәл осы онжылдықта Santa Fe Mall сауда орталығының келуімен құрылыс қарқыны басталды. Осы уақытта және құзырында Мануэль Камачо Солис, көшіру Ромита мен басқа да аудандардың тұрғындарына берілді. Тұрғындардың көпшілігі Куажималпадағы Сан-Хосе ауданына қоныстанды. Осы даңғыл арқылы Тамаулипасқа жетуге болады және Мексика-Толука ақылы магистралінің құрылысын бастайды, оны Куернавака тас жолына дейін жету үшін қала шетінде ұзарту керек болатын.

1994 жылы Мексикадағы экономикалық дағдарыстың салдарынан бас жоспар тоқтатылды және Санта-Фе-Ситидің бірінші кезеңі қалпына келтірілген 2000 жылға дейін ғана болды. Санта-Фенің тағы бір түпнұсқалық жобасы Батыс Аламеда саябағы деп аталатын «Таулы шалғындар паркі» деп аталатыннан бас тартылды; Мехиконың солтүстік, шығыс және оңтүстік бөліктерінде тағы үш Аламеда паркі бар.

2000 ж

Бастапқыда тұрғын үй зонасы үшін жоспарланған жеткіліксіз жол инфрақұрылымы, энергетика, гидроэнергетика және тұрғындар өздерінің негізгі мәселелерін шешуге белсенді атсалысты, сондықтан олар жаңа ұйымды ұсынады және басқарады, онда олар мемлекеттік басқару процедурасын жасайды, онда арнайы элемент берілген: GDF координациялық проблемаларға алып келетін жергілікті үкіметтерге айтпастан. Мысалы, ауыз су үшін желілерге қосыла алмайды және оларды Куажималпа ағынды суларына Альваро Обрегон желілеріне қосыла алмайды және жақын жерде тазарту қондырғысы жоқ. Мексиканың жаңа үкіметі «GDF» Римнен Санта-Фе қаласына дейін басталатын, жоғары экономикалық инвестицияларды жүзеге асыра алмайтын жол туннелі ретінде шешімін ұсынды.

Осы жағдайларға байланысты 2011 жылы ауданда жаңа кеңсе құру мүмкіндігі қарастырылуда. Мехиконың жаңа ауданы оны басқаратын сенім үшін аймақтағы дерлік өзін-өзі басқаруды тексеру әдісі ретінде қарастырылды, өйткені бұл ұсыныс оның шеткі аймақтарында кездесетін төменгі деңгейден басқа жоғары экономикалық деңгейдегі тұрғын және коммерциялық аудандарды ғана қамтиды. , мәселенің бір бөлігі болып табылады, өйткені бұл ауданды тамақтандыратын жолдар мен желілер.

Santa Fe Trust

Санта-Федегі автомобиль жолдары

Санта-Фе индустриалды жобасын құрумен бірге 1970 жылдары сенім пайда болды, сол кездегі «ДДФ» Федералдық округінің үкіметі инвесторларға аймақтағы электр қуатын, жарықтандыруды, жолдарды бере отырып, өздерінің қалаларды дамытуға жауапты кеңселерімен бірге қатысады. , оның саласын орнату үшін су және дренаж. Бірақ жоспарлардың өзгеруімен жоспарларға ағындар мен ағындардың сипаттамалары өзгертілді, олар бұл аймаққа үлкен әсер етеді. 1994 жылы осы дамудың алғашқы инвесторларымен бірге Калифорния Zedec Santa Fe, CA қауымдастығы, олардың ішінде біз:

  • Automotriz Hermer, SA, C.V.
  • Banca Serfin, SA, C.V.
  • Impulsora Corporate Real Estate, SA of C.V.
  • Santa Fe II корпоративті нұсқасы, C.V.
  • Универсидад Ибероамерикана, А.С.
  • Santa Fe Park, SA, C.V.
  • Property Home, SA of C.V.
  • Hewlett Packard de Mexico, SA, C.V.

Тұрғындар 1999 жылы осы ауданда кездескен мәселелерге ортақ майдан ұсыну үшін Zedec Santa Fe қоныстанушылар қауымдастығын құрды.

2004 жылы 23 ақпанда Марсело Эбрард Регент үкіметі жанындағы ДДФ үкіметінің хатшысы болған Мануэль Камачо Солис Федералдық округтің инфрақұрылымдық проблемалары мен қиындықтарымен алғашқы сенім мақсаттарына жету үшін Zedec Santa Fe округтік федералды және қоныс аударушылар қауымдастығының үкіметі құрған Санта-Феония сенімділігі құрылды, себебі оның шығу тегі қалалық болған инфрақұрылымды дамыту, мұнда DDF ұсынған федералды үкімет өндірістік инфрақұрылым үшін қалалық инфрақұрылымды қамтамасыз етуге жауапты болды, тіпті Толука мен Мексика қалаларын байланыстыратын радиостанция салу үшін ескі теміржолдың құқығы бар деп ойлады. Ағымға ұқсас нәрсе Tren Suburbano (Қала маңындағы пойыз) Буэнависта теміржол вокзалы дейін Cuautitlán, ішінара қазіргі магистральдан тартылған. Осы себепті ол жергілікті өзін-өзі басқаруды әкімшіліктен аулақ ұстады, ал үкімет бұл салаға бюджеттен қаржы салды. Қауіпсіздік мақсатында кейбір учаскелер қоғамдық жолмен жабық тұрғанын, полиция корпусын және өндірістік банкті жалдауға мәжбүр болғанын, сумен жабдықтау құбырларын және ағынды су құбырларымен шығарылуын талап еткенін айтпағанда.

Инвестицияланған келісімшарттар мүлікке салынатын салықтың пайызын құрайды және техникалық комитет сенімді және сенімді басқарушының жоғары органы ретінде қарауға және мақұлдауға жатады, бұл 7 мүшеден тұрады, олардың 4-ін қауымдастық тағайындайды, ал қалған 3-і Федералдық округ үкіметі мен шешімдері көпшілік дауыспен қабылданады және GDF-нің кем дегенде 1-і тең болған жағдайда және қажет болғанда өте көп жағдайда президенттің дауысын береді.

География

Мехико үкіметі анықтаған аймақ Зона-де-Санта-Фе 931,64 га (3,5971 ш.м.) құрайды және мыналардан тұрады колониялар:[2]

  • Санта-Фе-ла-Лома
  • Санта-Фе, Сентро-Сьюдад
  • Пасео-де-лас-Ломас
  • Санта-Фена-Бланка
  • Сан-Габриэль
  • Джалалпа эль Гранде
  • Джалалпа Тепито 2ª ampliación
  • Карлос А.Мадразо
  • Санта-Фе-Куажималпа
  • Санта-Фе Тлаякапа

Шекаралары Зона-де-Санта-Фе жоғарыда сипатталғандай:[2][3][4]

  • солтүстікте: колониялар Ломас-де-Меметла, Эль-Якуи және Ломас-де-Виста Эрмоза, содан кейін, Мексика-Толука еркін жолының арғы жағында, үш Palo Alto колониясы, артында кол. Bosques de las Lomas оның ішінде Arcos Bosques күрделі.
  • батыста: колониялар Lomas de San Pedro, Loma del Ocote, Contadero және Pueblo San Mateo Tlaltenango
  • оңтүстігінде: Эджидо Сан-Матео, Пуэбло Санта Люсия, колониялар Корпус Кристи, Эстадо-де-Идальго, Гарсимареро
  • шығыста: Пуэбло Санта-Фе, колониялар Бежеро-дель-Пуэбло, Санта Фе, Тлапечико және Амплияон Джалалпа

Аймақ статистикасы

  • 10 секторға бөлінген: қала орталығы, Круз Манка, Ла-Фе, Ла-Лома, Ла Мексика, Тотолапа, Пасео-лас-Ломас, Пенья Бланка, Босес-де-Санта-Фе және мектеп аймағы
  • Қаладағы кеңселердің жалпы аумағының 13,80%
  • А + класындағы (жоғары дәрежелі) ғимараттың шаршы метрі үшін 20-дан 25 долларға дейінгі аренда
  • 70 000 қызметкер
  • 4311 тұрғын отбасы
  • Жылына 8 миллион сауда орталығына келушілер Centro Santa Fe
  • 6 университет: Универсидад Ибероамерикана аймағында бірінші болды. CIDE, Iberoamericana, Universidad Panamericana, Tec Monterrey, UAM, UVM.
  • 13500 оқушы

Дизайн

Круз Манканың қатарлары 'La Mexicoana' -дан көрінеді

Мексикадағы және шетелдегі көптеген университеттердің академиктері Санта-Фе дизайнын зерттеді. Кейбіреулер дизайн жақсы жоспарланған деп санайды, ал басқалары бұл дизайн нашар және сол жерге зиян тигізеді деп санайды. Энрике Мартин Морено және Мария Морено Ибероамерикана университеті Санта-Фені тұрғындары сыртқа шықпайтын жеке қала ретінде сипаттаңыз. Джеффри Инаба Гарвард университеті Санта-Фе Мехиконың басқа бөліктерімен байланыс орнатуы керек деп сендірді. Santa Fe-ді дамытудың түпнұсқа жобасының авторы Роке Гонсалес 2005 жылы «жолдар, қоғамдық орындар, жаяу жүргіншілер алаңдары жеткіліксіз болғандықтан, 15 жылдан кейін күрделі проблема туындайды. Біз түзу жол мен торлы жолға бет алдық. адамдар пайдалана алатын кеңістіктің болмауы ».[5]

Экономика

Әуе компаниясы Volaris штаб-пәтері Санта-Федегі Колония Цедекте орналасқан. Альваро Обрегон;[6] бұған дейін олар Пенья-Бланка, Санта Фе, Альваро Обрегонда болған.[7] Grupo Bimbo штаб-пәтері Пенья-Бланка, Санта-Фе, Альваро Обрегон.[8] Chrysler Group Мексиканың Санта-Фе қаласында бас кеңсесі бар.[9] Ливерпуль штаб-пәтері Санта-Фе қаласында және Куажималпа.[10]

Санта-Феде іскери кеңселері бар басқа компанияларға кіреді Үздік сатып алу, Huawei, Форд, Sony, Movistar (Telefónica), Microsoft, Televisa, Рош, PepsiCo, Coca-Cola компаниясы, Amazon, Басқалары арасында Apple Inc.[дәйексөз қажет ]

Тасымалдау

Мехико орталығынан шығатын жол жеткіліксіз болып қалады, өйткені Пасео-де-ла-Реформа мен Авенида сайлау учаскелері екпінді сағаттарда кептеліске ұшырайды. Бастап туннель салу жоспарлары айналдырылды Circuito Interior жылы Кондеса Constituyentes бойымен Санта-Феге дейін Реформамен кездесетін деңгейге дейін.[11]

2013 жылы Supervía Poniente Санта-Фе мен байланыстыратын ақылы жол ашылды Анилло Периферико Мехиконың оңтүстік-батысында орналасқан Сан Джеронимодағы айналма жол. Ол Мехикодағы ең көп қолданылатын және тиімді ақылы жолдардың біріне айналды. Ол жұмысының алғашқы бес жылында үкіметке 19,6 миллион песо алып келді.[12]

Санта-Феден батысқа қарай Чамапа-Ла-Вента ақылы жол қосылады Интерломалар шеткі қала және солтүстікке бағытталған.

Қоғамдық көлік

Қоғамдық көлікке келетін болсақ, олар бар песеро шағын автобустар және тұрақты қоғамдық автобустар. The Экобус Санта-Фені қосады (терминал Centro Santa Fe ) бірге Метро Балдерас жылы Мехико қаласының орталығы[13] және басқа маршрут Metro Miguel Angel de Quevedo.[14] Сонымен қатар, басқа автобустар қосылады Такубая метро және Метро La Villa-Basílica.[15]

Аудан 2022 жылы қала маңындағы пойызбен байланысады Толука - Мехико қаласына қатынайтын теміржол.[1] Сентро Санта-Фенің жанында орналасқан станция бүкіл ауданға қызмет етеді. Алайда, құрылыс кешігуімен басталды, бұл ашылу күнін кем дегенде 2022 жылға ауыстырды.[16]

Бүгін

Санта-Фе сынға қарамастан дамуын жалғастыруда. Алайда, инфрақұрылымның болмауы және артық инвестициялар коммерциялық жылжымайтын мүліктің артықшылығын тудырды. Colliers мәліметтері бойынша Санта-Федегі бос орындардың саны 27 пайызды құрайды (2005), бұл қаладағы ең жоғары көрсеткіш. Коммерциялық жылжымайтын мүлік нарығындағы бұл артықшылықты ай сайынғы жалдау төлемінен де көруге болады, бұл A + ғимараттары үшін қалада ең жоғары болған, қазір ол орташа «С» -де (бір шаршы метр үшін 20-25 доллар), жоғары орталықтың Paseo de la Reforma және Поланко базарлар.

Білім

Санта-Фе мен Куажималпадағы жеке мектептер:

Санта-Фе мен Куажималпадағы университеттер:

Сондай-ақ қараңыз

Ескертулер

  1. ^ а б «Мексика-Толука: бюджетті қысқартатын пойыз». Mexiconewsdaily.com. 21 наурыз 2015 ж. Алынған 26 шілде 2018.
  2. ^ а б Парциал де Дезарролло Урбано де ла Зона де Санта Фе бағдарламасы (PDF) (испан тілінде), Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI), Мехико үкіметі, 2011-11-28, алынды 2013-10-14 (Мұрағат )
  3. ^ De Colacias de la Delegación Альваро Обрегон картасы, Элдефе, алынды 2013-10-14
  4. ^ De Colacias de la Delegación Cuajimalpa картасы, Элдефе, алынды 2013-10-14
  5. ^ Градеда, Элла. «Капитал іскерлік аймағы қиындыққа тап болды." El Universal. Сенбі, 6 тамыз 2005 ж., 2010 ж. 13 ақпанда алынды.
  6. ^ "Volaris туралы ақпарат. «Volaris. 2016 жылдың 9 сәуірінде алынды.» Антонио Довали Хайме, № 70, Торре Б, Писо 13, Colonia Zedec Santa Fe, Delegación Álvaro Obregón, C.P. 01210, Мексика, Федералды Дистрито, «
  7. ^ "Контактанос. «Volaris. 4 желтоқсан 2010 ж. Алынған.» Dirección de oficinas Volaris - Prolongación Paseo de la Reforma 490 piso 1 Col. Santa Fe Peña Blanca México DF, Delegación Álvaro Obregón C.P. 01210 «
  8. ^ "Акционерлер туралы ақпарат. «Grupo Bimbo. 2012 жылдың 17 қарашасында алынды.» Corporate Bimbo, S.A. de C.V. Prolongación Paseo de la Reforma № 1000 полковник Пенья Бланка Санта Фе Делегасьон Альваро Обрегон Мехико 01210 «
  9. ^ "Біз туралы - Chrysler de Mexico." Chrysler Group. 2012 жылғы 11 қарашада алынды. «Штаб-пәтері: Прол. Пасео де ла Реформа 1240, Desarrollo Santa Fe, México D.F»
  10. ^ "Жылдық есеп 2013 ж " (Мұрағат ). Ливерпуль. б. 28 (32/66). 2014 жылдың 27 мамырында алынды. «Компанияның тұрғылықты жері және негізгі қызметі: Марио Пани 200 полковник Санта Фе, Куажималпа Мексика, Д.Ф.»
  11. ^ CASO: TÚNEL URBANO PONIENTE: КОНСТИТУЦИЯЛАР (PDF), BID / FOMIN / PIAPPEM, 2011-02-16, алынды 2013-10-14
  12. ^ «Supervía Poniente, CDMX-ті қайта құру мүмкіндігі». El Universal (Испанша). 2017-04-30. Алынған 2019-07-21.
  13. ^ "Ruta Ecobus, RTP (Мехико) « (PDF). Rtp.gob.mx. Алынған 26 шілде 2018.
  14. ^ «34-B маршрут: уақыт кестесі, аялдамалар және карталар - Санта-Фео - Мигель Анхель-де-Кеведо метро».. moovitapp.com. Алынған 2019-07-21.
  15. ^ «Универсидад Ибер». ИБЕРО. Алынған 26 шілде 2018.
  16. ^ Роза, Алехандро де ла. «Tren México-Toluca funcionaría a finales del 2022». El Economista. Алынған 2019-07-21.
  17. ^ "Бізбен хабарласыңы " (Мұрағат ). Вестхилл институты. Тексерілді, 27 мамыр 2014 ж. «Santa Fe Domingo García Ramos 56, Zona Escolar Prados de la Montaña. 05610 Мехико»
  18. ^ "Мекен-жайлар мен карталар." Этон мектебі. 2014 жылдың 27 мамырында алынды. «3. Бастауыш және кіші / кіші орта мектеп Доминго Гарсиа Рамос с / н, полковник Прадос-де-ла-Монтанья, Санта-Фе. Куажималпа-де-Морелос, C.P. 05619»
  19. ^ "Жалпы ақпарат " (Мұрағат ). Монтеверде Colegio. Тексерілді, 27 мамыр 2014 ж. «Colegio MonteVerde Av. Santa Luciaa 260 Colonia Prados de la Montaña 05610 Cuajimalpa de Morelos, Distrito Federal.»
  20. ^ "Тарих " (Мұрағат ). Монтеверде Colegio. Алынған күні 27 мамыр 2014 ж.
  21. ^ "Контакто " (Мұрағат ). Пинекрест институты. 2014 жылдың 27 мамырында алынды. «Пинекрест институтының дирекционы: Франциско Дж. Серрано №104 полковник Десарролло Урбано Санта Фе, Куажималпа, Мексика Д.Ф., С.П. 05348.»
  22. ^ "Жалпы ақпарат " (Мұрағат ). Пинекрест институты. Алынған күні 27 мамыр 2014 ж.
  23. ^ "Санта-Фе қалашығы." Colegio Eugenio de Mazenod. Тіркеліп алынды 2016 жылғы 17 сәуір. «Ав. Тамаулипас ​​240 Кол. Прадос де ла Монтанья Дель. Куажималпа Сьюдад де Мексика, DF 05600»

Әдебиеттер тізімі

  • Мехико, жылжымайтын мүлік нарығына шолу 2004–2005. Colliers International.
  • Сьюдад де Мексика Меркадо де Официнас 2005–2006 жж. Colliers International.

Сыртқы сілтемелер