131 орын - SEAT 131

131 орын
1977 орын 131 E 1600 (5979276386) .jpg
1977 SE1 131 E
Шолу
ӨндірушіОРЫН
Өндіріс1975-1984
АссамблеяИспания
Корпус және шасси
Дене стиліСалон және жылжымайтын мүлік
БайланыстыFiat 131
Тофаш Шахин
131
Tofaş Dogan
Tofaş Kartal (мүлік)
Өлшемдері
Доңғалақ базасы2490 мм (98,0 дюйм)
Ұзындық4,230 мм (166,5 дюйм)
Ені1,630 мм (64,2 дюйм)
Биіктігі1380 мм (54,3 дюйм)
Жолдың салмағы970 кг (2,140 фунт) - 1,035 кг (2,282 фунт)
Хронология
ІзбасарМалага SEAT

The 131 орын қалпына келтірілген Fiat 131, орташа өлшем отбасылық көлік, өндірген Испан автомобиль өндірушісі ОРЫН 1975 жылдан 1984 жылдың ортасына дейін. SE1 131 1975 жылы мамырда ұсынылды Барселона автосалоны.

SEAT Fiat-пен серіктестік құра отырып, SEAT 131 қайта жаңартылған нұсқасы болды Fiat 131 тоғыз ай бұрын Туринде ұсынылған. Ол бірнеше жергілікті өндірілген қозғалтқыштарды және испан нарығына басқа жеңілдіктер алды. SEAT 131 1975 жылдың басында Барселонада өндіріске кірді және оның өндірістік циклінің соңына дейін 412,948 дана шығарылды.[1]

Нұсқалар

SEAT 131, бүйірлік көрініс
SEAT 131, артқы көрінісі
SE1 131 таныс, бүйірлік көрініс

Седанның екі нұсқасы ұсынылды: SE1 131 LТөрт бұрышты алдыңғы шамдар, 1438 cc OHC қозғалтқышы және төрт жылдамдықты беріліс қорабы бар SE1 131 E онда төрт дөңгелек фаралар, 1592 cc DOHC қозғалтқышы және бес жылдамдықты беріліс қорабы болды.

Ассортимент 1976 жылдың көктемінде өсіп келеді SEAT 131 5 пуэрта бейресми түрде SEAT 131 Familiar деген атпен белгілі, бұл екі қозғалтқышта да ұсынылған жылжымайтын мүлік нұсқасы. 1977 жылы 131 Automatico (Автоматты беріліс қорабы) шығарылды, келесі жылы SEAT 131 CLX 1800 өте қысқа өндірісі ұсынылды. Испания 131 жылжымайтын мүлік салынған жалғыз орын болды, бірақ экспортта бұл орындар Fiat 131 Familiare деп жазылды (бет өзгертуден кейін «Панорама»).[2]

1978 жылы SEAT 131 SEAT 131 Mirafiori / Supermirafiori (жылжымайтын мүлік нұсқалары үшін Панорама) болып өзгереді, оның итальяндық немере ағасында көрсетілгендей өзгеріс бар. Қозғалтқыштар бірдей өзгеріссіз қалды, бірақ 1,8 литрлік дизель Перкинс 4.108 қозғалтқыш 1979 жылы шығарылды. 1981 жылы дизельдің жаңа нұсқасы жасалды Софим қозғалтқыш. Бұл 2500 куб сыйымдылығы бар қозғалтқыш Перкинстің нұсқасынан әлдеқайда күшті болды (72 а.к. ғана 49 а.к.) және 80-ші жылдардың басында Испаниядағы ең сәтті такси болды.

Жаңа CLX шығарылымы 1980 жылы шығарылды. Тек металдан жасалған күміс немесе металдан жасалған қола түстерде қол жетімді, бұл 131 CLX қозғалтқышы 1919 куб.см болатын, 5800 айн / мин жылдамдығында 114 PS (84 кВт) дамыды.[3]

1982 жылы SEAT 131 қайтадан өзгеріп, Fiat 131 сериясындағы барлық дене өзгерістерін жинады. 131 енді CL, Supermirafiori және Diplomatic нұсқаларында қол жетімді болды. 1995 дипломатиялық қозғалтқышы бар, рульдік басқару, электр терезелері немесе кондиционер сияқты ерекшеліктермен Diplomatic диапазоны жоғары болды. Панорамалық нұсқалар «Cuerpo Nacional de Policia» (испандық полиция күші) патрульдік көлік ретінде таңдаған машиналар болды. 1984 жылы барлық SEAT 131 диапазоны тікелей алмастырғышсыз жойылды. Жаңа Fiat Regata - негізделген Малага SEAT 1985 жылы орын алды.

Қызығушылық

SEAT 131 диапазонындағы дизельді қозғалтқыштарды іске қосу төрт жылдан кейін жүзеге асты. Бұл SEAT 131 такси паркінде пайдалануды іс жүзінде жоққа шығарады,[дәйексөз қажет ] оның ыңғайлылығымен де, кеңдігімен де айтарлықтай өнімділігіне қарамастан. Бұл арада SEAT 131-ді такси ретінде таңдайтын көптеген испандық такси иелері мен басқа кәсіп иелері үшін нарықтан кейін жаңадан сатып алынған бензинмен жұмыс жасайтын дизельді қозғалтқышпен ауыстыру өте кең таралған тәжірибе болды. SEAT 131. Осы мақсатта кеңінен қолданылған қозғалтқыштар Perkins, Barreiros, Mercedes-Benz және Sava-дан алынған, бірақ ең кең таралған нұсқасы 52CV Sava 1,795 cc қозғалтқышы болды.[4]

Марапаттар

  • Жыл машинасы 1976 ж., Испан газетінен ABC[5]
  • Жыл машинасы 1979 ж., Испандық Motorpress журналынан[дәйексөз қажет ]

Техникалық сипаттамалары

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «131-касталла» (Испанша). Музео орындығы.
  2. ^ Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 77/78. Milano: Editoriale Domus S.p.A. 1977. 191–194 бб.
  3. ^ Брауншвейг, Роберт; Бюсчи, Ханс-Ульрих, редакция. (6 наурыз 1980 ж.). «Automobil Revue '80» (неміс және француз тілдерінде). 75. Берн, Швейцария: Hallwag, AG: 472. Журналға сілтеме жасау қажет | журнал = (Көмектесіңдер)
  4. ^ SEAT 131 Механика http://www.museoseat.com/modelos/131/131-mecanica.htm
  5. ^ «Mejor coche del año ABC (1973 ж. 1979 ж.)». abc (Испанша). 2015-12-22. Алынған 2020-08-25.
  6. ^ 131 орын: EL FINAL DEL 124 http://www.historiaseat.com/131/k131.htm