Жүгіру тақтасы - Running board - Wikipedia

Үш орталық есіктің астынан трамвайдың төменгі жағымен жүретін қызыл аяқ асты винтажды трамвай
Автокөліктің жүгіру тақтасының жанында тұрған әйел
Toyota 4Runner жүгіру тақтасымен

A жүгіру тақтасы немесе аяқ а-ның бүйір есіктерінің астына орнатылған тар қадам трамвай (аспалы автомобиль, арба, немесе трамвай Солтүстік Америкада), автомобиль, немесе жүк көлігі. Бұл, әсіресе жоғары көліктерге кіруге көмектеседі және винтажға тән трамвайлар және Көліктер, ол бүгінгі көліктерге қарағанда әлдеқайда жоғары жер саңылаулары болды. Ол сондай-ақ көлік құралдарында сән үлгісі ретінде қолданылады, бұл оны басқаша талап етпейтін болады.[1] Атаудың шығу тегі жүгіру тақтасы түсініксіз; алғашқы жүгіру тақталары автомобильдерден бұрын пайда болған және 17 ғасырда вагондарға орнатылған.

Тарих

20 ғасырдың басында барлық автомобильдер жүретін тақталармен жабдықталған.[дәйексөз қажет ] Оларды пайдалану қажеттілігі алғашқы автомобильдердің тар, биік шанақпен бекітіліп жасалғандығынан туындаған шасси. Көптеген жолдар асфальтталмаған және биік тар дөңгелектер мен дөңгелектер ойықтардан, балшықтан және қардан өту үшін қажет болды.[дәйексөз қажет ] Жүгіру тақтасы көлік құралының салонына адым ретінде қызмет еткен, ал кейде ол ересектерге отыратын немесе жататын орын ретінде қызмет ететіндей кең болуы мүмкін.[дәйексөз қажет ]

1920-1930 жылдары автомобиль дизайны тез дамып, тегіс және аэродинамикалық бола бастады, бұл жүгіру тақталарын қажет етпеді. Жүгіру тақтайсыз жасалған алғашқы автомобиль 1936 ж Сым. Бұл ұзақ жылдар бойы жүгіру тақталарына деген көзқарасты өзгертті.[Қалай? ]

Автокөлік қозғалысы кезінде тұру үшін жүгіру тақталарын да пайдалануға болады. Жүгіру тақтасы дегеніміз, сонымен қатар, қауіпсіздік техникасы үстінде жүруге арналған теміржол вагондары.

Теміржолды пайдалану (Солтүстік Америкадағы теміржол)

Бұл термин теміржол / теміржол үстіндегі жүру жолдарына қатысты болды вагондар. Бастапқыда олар қолданылған тежегіштер қолмен басқарылатын тежегішті басу үшін машинадан көлікке жүру. Қабылдауымен ауа тежегіші бұл тәжірибеден бас тартылды. Алайда жүгіру тақтасы қол сигналдарын беру үшін бақылау нүктесі ретінде қолданылған поезд машинисі (поезд инженері Солтүстік Америкада) автомобильдер болған кезде шунтталған (қосылды Солтүстік Америкада). Радиобайланыстың көбеюі мұны қажетсіз етті. Бүгінгі таңда көптеген елдерде пойыз қозғалыста болған кезде жүк вагонының үстінде болуға ешкімге тыйым салынған.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ АҚШ 5193829  «Көлік құралына арналған раманың тірек жүйесі және жүгіру тақтасы»