29-маршрут (MTA Maryland LocalLink) - Route 29 (MTA Maryland LocalLink) - Wikipedia

BaltimoreLink Logo.png 29. Жергілікті сілтеме
MTA MARYLAND 9020.jpg
Шолу
ЖүйеМэриленд транзиттік әкімшілігі
ГаражБуш
Солтүстік батыс
Күйбелсенді
Қызмет басталды2001
Алдыңғылар16-маршрут
Автобус 22 (Мондавминнің оңтүстігінде)
Маршрут
ЖергіліктіБалтимор қаласы
Қызмет көрсететін қауымдастықтарРоземонт
Көрнекті орындарКоппин мемлекеттік колледжі
Сент-Агнес ауруханасы
Басқа бағыттар1, 5, 7, 10, 13, 15, 17, 20, 21, 22, 23, 30, 35, 36, 38, qb40, qb46, qb47, 51, 52, 53, 54, 64, 91, 97
Сервис
ДеңгейКүнделікті
ЖиілікӘр 30 минут сайын
20 минут сайын (шыңы)
Демалыс жиілігіӘр 30-60 минут сайын
Жұмыс істейдіТаңғы 5: 00-ден 12: 00-ге дейін [1]

LocalLink 29 басқаратын автобус маршруты болып табылады Мэриленд транзиттік әкімшілігі жылы Балтимор. Қазіргі уақытта сызық Mondawmin Metro Metro Station Балтимордың солтүстік-батысында Бруклин үйлері қоғамдастықтары арқылы Оңтүстік Балтиморда Роземонт (қызмет ету Коппин мемлекеттік колледжі ) және дәліздері Хилтон-стрит, Катон даңғылы, және Патапско даңғылы. Ең көп жұмыс уақытында таңдалған сапарлар жұмыс істейді Violetville индустриалды паркі.

Тарих

29 маршрут 2001 жылы қаңтарда 16-шы маршрут ретінде енгізілді 22-маршрут бөлінді.[2] Маршрут бойынша қызмет көрсету 1971 жылы басталды 22 ҰЗАРТЫЛҒАН.[3]

16-бағыттағы қазіргі бағыттың көп бөлігі тарихи түрде бір транзиттік маршрутпен жүрмеген. Қамтылған бөліктер Солтүстік авеню қызмет еткен жоқ. 13 трамвай 1890 жылдан бастап[4] және сонымен қатар № 31 трамвай, кейінірек болды №19 трамвай (және қазіргі уақытта Автобус бағыты 91 ); қазіргі кезде бұл екі сызық бірдей. Bloomingdale авенюі және Терек тоғайы көшесі қызмет еткен № 4 және 35 трамвай (қазіргі уақытта Автобус бағыты 15 ).[5] Қызмет қосулы Fish House Road (қайда Патапско даңғылы арасында орналасқан) арасында Аннаполис жолы және Бруклин қамтамасыз етті Қысқа желілік маршруттар.[6]

Жоқ. 16 белгілеу бұған дейін Балтимор маңындағы бірнеше қоғамдық көлік маршруттары үшін қолданылған, атап айтқанда, Су қоймасы шоқысы дейін Fells Point 1893 жылдан 1948 жылға дейін 1956 жылға дейін автобус желісі ретінде жұмыс істеді.[2][7][8] Қазіргі уақытта оның бағыты көбінесе қызмет көрсетеді Автобус 5-маршрут. Жоқ. 1973 жылдан 1989 жылға дейін жұмыс істеген автобус маршруты үшін 16 белгі қолданылды Балтимордың орталығы және BWI әуежайы, Одентон, және Форт. Meade, тағайындалған екі экспресс автобуспен алмастырар алдында 230 және 240 маршруттар. Қазіргі бағыт бойынша қызмет көрсетіледі MTA маршрут 17 және Рейдке қосылыңыз К бағыты.[9] Жоқ деп белгіленген басқа маршрут. 16 жедел қызмет 1993 жылдан 1995 жылдар аралығында жұмыс істеді Солтүстік Линтикум жеңіл рельсті аялдамасы және Ft. Meade /NSA жеке тасымалдаушы ауыстырғанға дейін.[2]

2017 жылы 16-маршрут BaltimoreLink-тің 29-шы бағыты болып өзгертілді, аз жүруге байланысты Виолетвилл индустриалды паркіне қызмет тоқтатылды.[10]

Шығу тегі

1947 жылдан бастап қазіргі бағыты бойынша жұмыс істеп келе жатқан 22-маршрут сәтті аяқталды S бағыты, оның ата-аналық бағыты 2001 жылға дейін өте ұзақ жолға ие болды, ол барлық уақытта қаланың айналасына қызмет етті және тек 16-шы бағыт бойынша таңдалған саяхаттар жүрді, қалғаны Мондавминде аяқталды. Ұзындыққа және шабандоздардың шатасуына байланысты МТА 16-бағыттағы қызмет жеке жол бойынша ұсынылуы керек деп шешті.

16-маршрут басталған кезде қарбалас уақыттағы қызмет әр 30 минут сайын жұмыс істейтін, ал қалған уақытта қызмет сағат сайын ұсынылатын. 22 маршрутта көрсетілмеген бағыт бойынша жексенбілік қызмет енгізілді.[11]

2005 жылы, бөлігі ретінде Үлкен Балтимор автобусының бастамасы, МТА жиілікті екі есеге көбейтіп қана қоймай, Роземонт аймағындағы маршрутты терек тоғайы дәлізіне қызмет ету үшін өзгертуді ұсынды 51-маршрут 16 бағыттағы Роземонттың алдыңғы бағыты бойынша қызмет ететін жалғыз автобус ретінде. Бастапқы бағдарлау жоспары батыстан бастап жұмыс істеген болар еді Гвинс Фоллз Парквей дейін Bloomingdale авенюі, содан кейін маршруттау бойынша жүреді 15-маршрут дейін Эдмондсон даңғылы, сонымен қатар Violetville ауытқуын жойды. Шабандоздар жаңа бағыт Коппин мемлекеттік колледжіне қызмет етпейді деп шағымданғаннан кейін, Гвинс Фоллз Парквейдің орнына Солтүстік авеню пайдаланылатын бұл модификацияға сәл өзгеріс енгізілді.[12] Сондай-ақ, Violetville қызметі қалды.

2006 жылы 8 қазанда 16 маршруттың түс ауа және сенбі жиілігі екі есеге көбейтілді.[13] 2009 жылғы 17 ақпанда маршруттық өзгерістер енгізілді.[14] Ең жоғары сағат жиілігі 15 минут сайын бір автобусқа дейін екі есеге көбейтілді.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/16_pdf.pdf
  2. ^ а б c «10-19а маршруттар». Балтимор транзитінің маршруттары: 1900 ж. Балтимор транзиттік компаниясының мұрағаты. Архивтелген түпнұсқа 2002 жылы 1 маусымда. Алынған 22 тамыз, 2011.
  3. ^ «20-29 маршруттар». Балтимор транзитінің маршруттары: 1900 ж. Балтимор транзиттік компаниясының мұрағаты. Архивтелген түпнұсқа 2002 жылы 1 маусымда. Алынған 22 тамыз, 2011.
  4. ^ Харвуд, Герберт Х. (2003). Балтимор трамвайлары: соғыстан кейінгі жылдар. Джонс Хопкинс университетінің баспасы. 38-39 бет. ISBN  0-8018-7190-5.
  5. ^ Харвуд, б. 62-63.
  6. ^ 1929 ж. Берілген Балтимор трамвай және автобус картасы Балтимор трамвай мұражайы
  7. ^ «16 маршрут картасы». Балтимор транзиттік компаниясының мұрағаты. Архивтелген түпнұсқа 2011-07-17. Алынған 22 тамыз, 2011.
  8. ^ Харвуд, б. 3.
  9. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009-04-16. Алынған 2009-03-15.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  10. ^ http://baltimorelink.com/routes/route-16
  11. ^ МТА 2001 жылғы қаңтар кестесі өзгерді
  12. ^ MTA GBBI II кезең ұсыныстары
  13. ^ MTA 2006 ж. Қазан айының кестесі өзгерді
  14. ^ MTA 2009 жылдың ақпан айының кестесі өзгерді