89-маршрут (MTA Maryland LocalLink) - Route 89 (MTA Maryland LocalLink)

BaltimoreLink Logo.png 89. Жергілікті сілтеме
МТА бағыты 59 автобус
Шолу
ЖүйеМэриленд транзиттік әкімшілігі
ГаражСолтүстік батыс
Күйбелсенді
Қызмет басталды2008
Алдыңғылар59-маршрут (2008-2017)
M-9 маршруты (1987-2008)
P-4 маршруты (1984-1987)
7-маршрут (1959-1984)
5/7 маршрут (1948-1959)
М маршрут (1932-1948)
№ 5 трамвай (1916-1932)
Маршрут
ЖергіліктіБалтимор қаласы
Балтимор округі
Қызмет көрсететін қауымдастықтарПиксвилл
Гарнизон
Көрнекті орындарReisterstown Road Plaza
Басқа бағыттар27, 53, 54, 56, 58
60
Сервис
ДеңгейКүнделікті
ЖиілікӘр 35 минут сайын
Әр 30 минут сайын (шыңы)
Демалыс жиілігіӘр 35 минут сайын
Жұмыс істейдіТаңғы 5-тен түнгі 1-ге дейін [1]

89. Жергілікті сілтеме басқаратын автобус маршруты болып табылады Мэриленд транзиттік әкімшілігі жылы Балтимор және оның маңындағы, көбіне бойымен Ристерстаун жолы. Қазіргі уақытта сызық Reisterstown Plaza Metro Metro Station дейін Owings Mills Town Center. Бұл жол BaltimoreLink шеңберіндегі 59-ші маршруттың орнын ауыстырды және бөлінді M-9 маршрут, және 1997 жылға дейінгі M-9 маршрутына ұқсайды. Ол бірнеше басқа автобус маршруттары мен трамвайлардың ізбасары.

Тарих

59-маршрут тек 2008 жылдың 17 ақпанынан бастап жұмыс істейді. Осы күнге дейін № Рейстерстаун жолында жұмыс істейтін автобус үшін 59 белгі ешқашан қолданылмаған. Балтимордағы транзиттік тарихтағы жалғыз басқа автобус маршруты. 59 белгілеу болды Colgate Shuttle, 1948-1952 жылдар аралығында қарбалас уақытта жұмыс істейтін қызмет.[2] Бірақ Пиксвилл мен Оуингс Миллс арасындағы Рейстерстаун жолының дәлізіне көптеген басқа автобус маршруттары мен трамвай жолдары қызмет еткен.

1916 жылдан 1932 жылға дейін

Ристерстаун жолында қызмет ұсынды № 5 трамвай желісі, жүгірді Эмори тоғайы дейін Паттерсон паркі, Reisterstown Road кез келген бөлігінде ұсынылғаннан гөрі барлық транзиттік қызметті қамтамасыз етеді. Жоқ. 5 трамвай барлық Балтимор трамвайларының ең солтүстік нүктесі болды. Осы уақытта Owings Mills ауданы ең аз игерілді.[3]

1932 жылдан 1948 жылға дейін

1932 жылы жоқ. 5 трамвай қысқартылды Пиксвилл.[4] Пиксвилл мен Эмори Гроув арасындағы қызметті компания ұсынды Автобус бағыты M (қатынасы жоқ М-сызықтар).[5]

1948 жылдан 1959 жылға дейін

1948 ж. 5 трамвай толығымен басқарылатын автобусқа ауыстырылды. Жаңа жол анықталды жоқ. 5/7 жол.

1959 жылдан 1984 жылға дейін

The жоқ. 7 автобус желісі Рейстерстаун жолының Глиндоннан Пенсильвания мен Солтүстік авенюге дейінгі барлық бөліктерінде қызмет көрсетті, содан кейін Пенсильвания авенюімен жалғасты Балтимордың орталығы және Кантон дәл қазіргідей бағыт бойынша. 7 жол. Жоқтан кейін де. 7 жол 1984 жылы қысқартылып, қысқартылды Метро фидерлі автобустар, жоқ. Метроның байланыс автобустары аптасына 7 күн, тәулігіне 24 сағат жұмыс істей бастаған 2001 жылға дейін 7 желісі осы толық бағыт бойынша жұмысын жалғастырды.[6]

1984 жылдан 1987 жылға дейін

Ашылғаннан кейін Балтимор метрополитені, шабандоздарды Метро станцияларына апару үшін фидерлі автобустардың жаңа сериясы жасалды. Осы уақыт ішінде Р-4 маршруты сол кезде болмаған Owings Mills метро станциясына ауытқуды қоспағанда, 59-маршрутпен іс жүзінде бірдей маршрут бойынша жұмыс істеді. Қосымша, P-1 маршруты Рейстерстаун жолымен қабаттасып, содан кейін Ристерстаунға дейін жұмыс істеді.[7]

1987 жылдан 1997 жылға дейін

1987-1997 жылдар аралығында, M-9 маршрут 59-бағыттың қазіргі бағыты бойынша жұмыс істеді. Рейстерстаун Плазадан бастап осы бағытқа дейін созылды Owings Mills Metro Metro Station көп жағдайда, сағат 9-ға дейінгі сапарлар жалғасуда Owings Mills Town Center.[8] Таңғы 9-дан кейін Метро станциясы мен Қалалық орталық арасында қызмет көрсету ретінде көрсетілген шаттлмен қамтамасыз етілді M-17 маршруты, ағыммен ешқандай байланыс жоқ M-17 маршруты басқа бөліктеріне қызмет етеді Owings Mills аудан.

1992 жылы маусымда M-17 маршруттық тасымалы тоқтатылды, және қызмет M-9 және барлық маршруттар бойынша барлық сапарларды ұзарту арқылы қамтамасыз етілді. M-16 Owings Mills қалалық орталығына. Сонымен қатар, M-15 маршруты, M-9 маршрутында және басқа да бірнеше бағыттарда қайталанатын қызмет тоқтатылды. M-15 маршрутының басқа автобус жолдарымен қамтылмаған жалғыз бөлімі таңдалған сапарлардың тармағы болды Owings Mills жанындағы іскери орталық. Бұл қызметті ауыстыру үшін M-9 күнделікті алты сапар осы жерге дейін созылды.[9] Қазіргі уақытта бұл қызметті 59-маршрут емес, ұсынады M-17 маршруты.

1997 жылдан 2008 жылға дейін

1997 жылы M-9 маршруты M-16 маршрутымен біріктірілді. Reisterstown Plaza Metro Metro Station мен арасында жұмыс істейтін бір сызық қалыптасты Ристерстаун, Owings Mills Town Center арқылы жүзеге асырылатын барлық сапарлармен. Жаңа M-17 маршруты барлық арнайы филиалдарда қызмет көрсету үшін құрылды.[10]

1999 жылы Ристерстаунға бағыт алған автобустардың тағайындалған белгілері белгіленді «Глиндон» қарсы бағыттағылармен шатастырмау үшін «Reisterstown Plaza Station».

2001 жылдың қыркүйегінде метро байланысының барлық автобустары, тек жұмыс күндері жұмыс істейтін автобустардан басқа, алғаш рет аптасына 7 күн жұмыс істейтін етіп кеңейтілді. Ол кездегі барлық кестелер, соның ішінде M-9 маршрут, сенбідегі қызмет кестесімен сәйкес келді.[11]

2008 жылдан 2017 жылға дейін

2008 жылғы 17 ақпанда M-9 желісі екі жаңа бағытқа бөлінді: жоқ. 59 және 56. Бұл маршруттар сәйкесінше бұрынғы M-9 және M-16 маршруттарына ұқсайды. Бұл жақсарту мақсатында жасалды кестені сақтау екі бағытта да.[12]

2009 жылдың 30 тамызында M-17 маршруты тоқтатылды және қызмет көрсетілді Red Run бульвары 59-маршруттағы ең көп жұмыс істейтін уақытты Қызыл Жер сотына дейін ауыстырумен ауыстырылды.[13][14] Бұл сапарлар Owings Mills Mall автотұрағына (Mill Run Circle) кірмейді, бірақ Red Run бульварындағы Owings Mills Mall сауда орталығынан өтеді.

2017 ж

BaltimoreLink 59 маршруттың атын 89 маршрутқа өзгертті және оңтүстік терминалымен маршрутты кеңейтті Роджерс авеню станциясы.[15]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ http://mta.maryland.gov/sites/default/files/59_.pdf
  2. ^ http://www.btco.net/Routes/Obscure.html#59
  3. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2002-04-10. Алынған 2014-10-04.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  4. ^ Герберт с. Харвуд, кіші (2003-09-26). Балтимор трамвайлары: соғыстан кейінгі жылдар. ISBN  9780801871900.
  5. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2002-04-10. Алынған 2014-10-04.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  6. ^ 2001 жылғы қыркүйек кестесі өзгерді
  7. ^ http://www.btco.net/Routes/routemet.htm
  8. ^ MTA M-9 кестесі 1987-1991 жж
  9. ^ МТА 1992 жылғы маусым кестесі өзгерді
  10. ^ MTA 1997 жылғы ақпан кестесі өзгерді
  11. ^ МТА қыркүйек 2001 ж. Кестесі өзгерді
  12. ^ Owings Mills Times
  13. ^ http://articles.baltimoresun.com/2009-08-19/news/0908180056_1_route-arundel-maryland-transit
  14. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2009-08-13. Алынған 2009-09-09.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)
  15. ^ http://baltimorelink.com/routes/route-59