Питер Хорбери - Peter Horbury

Питер Д.Хорбери (1950 жылы 27 қаңтарда туған)[1] британдық автокөлік дизайнері болып табылады Geely Auto. Ол Volvo компаниясының дизайнерлік жұмысымен кең танымал және автомобиль индустриясында әртүрлі рөлдерде жұмыс істеген, соның ішінде Америка Құрама Штаттарының атқарушы дизайнерлік директоры ретінде Форд 2004 жылдан 2009 жылға дейін. Ол UK журналы аталды Автокөлік 1998 жылғы дизайнер және оның 40 жастан асқан мансабы кезінде 50-ден астам автомобильдерді, сондай-ақ жүк көліктерін, автобустар мен мотоциклдерді жобалауға белсенді қатысты.

Фон

1950 жылы дүниеге келген Элнвик, Англия, Хорбери қатысты Король Эдуард VII мектеп жылы Шеффилд[2] және дәл осы оқу жылында тағы бір британдық көрнекті автокөлік дизайнері, Форд Еуропаның қазіргі дизайн бойынша атқарушы директоры сияқты болды Мартин Смит. Хорбери оқуын жалғастырды Ньюкасл-апон Тайн Өнер колледжі, 1972 жылы «Өнеркәсіптік дизайн» мамандығы бойынша бітірді. Смит сияқты, ол кейінірек қатысқан Корольдік өнер колледжі 1974 жылы Лондонда автомобиль дизайны бойынша магистр дәрежесін бітірді.

Мансап

Ерте мансап

Volvo 480 ES

Хорбери мансабын Ұлыбританияның Chrysler компаниясында бастады, содан кейін біраз уақыт Нидерландыдағы Volvo-да жұмыс істеді 480ES купе. Ол бұрынырақта Volvo-дың бампері астында 480ES-ті шығарғанға дейін Volvo-дың жоғарғы басшылығы автомобильде классикалық Volvo торы мен көлбеу көрінісі болмайтынын түсінген кезде соңғы минут болды деп атап өтті.[дәйексөз қажет ] Оның екінші «керемет» алдында бірден[3] Volvo-да жұмыс істеген Хорбери Ұлыбританияда MGA Developments Ltd компаниясында жұмыс істеген, сонымен қатар ол Еуропадағы Ford өнімдерінің кейбір негізгі бағдарламаларында жұмыс істеген, мысалы, Сьерра, Эскорт және Гранада.

Volvo автомобильдері

Volvo ECC

Хорбери қайта өрлеуді басқарумен кең танымал Volvo 1991 жылдан бастап дизайнерлік директоры болған он бір жыл ішінде бренд. 1992 жылдан кейін келу Volvo 850 сәнделген болатын, Хорбери 1992 әсер етті Volvo ECC Volvo дизайнына көптеген жылдар бойы әсер ететін тұжырымдама. Ол компанияны брендтің жаңа дизайны бар дәстүрлі бокс түрінен шығаруға ықпал етті.[4][5] Бұл жаңа түрге машинаның ұзындығын, иілген беттерді, мұрындарды дөңгелектеуді және интерьердің жұмсақ, интерьерін көрсететін ерекше иық сызықтары тән болды. Ол көптеген дизайндарға үлес қосты, соның ішінде Mitsubishi Carisma байланысты 1995 ж S40 және V40, спорттық 1997 ж Volvo C70 бірлесіп құрастырылған TWR, 1998 жылдан кейін мұқият қадағаланды S80. Ол сондай-ақ 2000-ға дейін қалуға үлес қосты V70 вагон, 2001 ж S60, 2003 ж XC90 Жол талғамайтын көлік, және 2004 ж S40 және V50. Ол сондай-ақ 1998 ж Volvo 850 оларды өзгерткен сериялар Volvo S70 және V70 серия. Осы кезеңде ол 2006 жылы да жұмыс істеді C70, 2006 V70, 2006 S80, осы дәуірдегі соңғы Horbury Volvo 2006 болды C30.[6] Mercedes-Benz экс-дизайнері Стив Маттин 2005 жылы Volvo компаниясының дизайнерлік директоры жауапкершілігін алды.

Форд

2002 жылы Хорбери барлық Фордтың бастығы болды Premier Automotive Group құрамына кіретін дизайнерлік студиялар Ягуар, Land Rover, Aston Martin, және Volvo. Осы брендтердің әрқайсысының дизайнына жауапты талантты дизайнерлермен Horbury-дің аз жұмысы болды[4] және 2004 жылдың қаңтарында Фордтың барлық американдық брендтерінің дизайн бойынша атқарушы директоры лауазымына көтеріліп, Фордтың дизайн жөніндегі вице-президентіне есеп беріп, Джеймс. Мэйс шешімді түсіндірді:

2008 Ford Taurus
«Біз Питерді екі негізгі себеп бойынша Солтүстік Американың дизайнерлік тобын басқаруға шақырдық: Біріншіден, ол бұл командаға мықты дизайнер және одан да жақсы көшбасшы ретінде шамамен 30 жылдық тәжірибе әкеледі. Екіншіден, Солтүстік Америка біздің ең тиімді нарық болып қала береді, және Біз өзіміздің дизайнерлік талантымызды инвестициялауымыз керек. Біз осы нарықтың өнімдеріне арналған ДНҚ дизайнын жақсартуға көп қаражат жұмсаймыз. Сондықтан, әрине, мен бұл команданың жұмысын аяқтау үшін одан да көп күшке ие болғанын қалаймын ».[5]
Линкольн MKR

Хорбери 800 адамнан тұратын қызметкерлерді басқарды Патрик Шиавоне және Морай Каллум және Форд Американың барлық брендтерінің дизайн тілдерін сырғымалы сатылымдардан кейін жаңарту міндеті алды. Ол Фордтың «Қызыл, Ақ және Қалың» дизайн стратегиясын жүзеге асыруға жауапты болды, ол американдық Фордтарды олардың эстетикасында американдықтарды ерекше етіп көрсетуге бағытталған.[7] Бұл, әсіресе, тікелей «Сәлем, мен Дэйвке» қатысты.[3] 2006 жылы көрсетілген үш хромды торлар Ford Fusion, 2008 Ford Focus, 2008 Ford Taurus, 2008 Ford Taurus X, 2010 Ford Taurus, және 2010 Ford Fusion - оның бақылауымен құрастырылған / өңделген барлық көлік құралдары. Ол сондай-ақ Линкольнге 2007 жылы алдын-ала қараған сияқты батыл фронтальды емдеу әдісін басқарды Линкольн MKR кезінде ашылған тұжырымдама 2007 Солтүстік Американың халықаралық автосалоны Детройтта, одан кейін 2009 ж Линкольн МКС, 2010 Линкольн МКТ, 2010 ж Линкольн MKZ, және 2011 ж Линкольн MKX. Фордтың американдық брендтерін алыстан тануға болатын тәуекелді дизайн талап ететін американдық сатып алушыларға тартымды ету үшін оларды ерекше стильмен дарыту керек болды.[4]

Volvo Concept You 2011 жылғы Франкфурт автосалонында

Volvo автомобильдері

2009 жылдың мамырында Хорбери Вольвоға дизайнның вице-президенті болып оралды[8] 2009 жылдың наурыз айының соңында компаниядан кеткен Стив Маттиннің орнына.[9] Volvo-дағы үшінші жұмысынан бастап оның шығармашылығы туралы алғашқы көрініс, ал Volvo-ның жаңа иелері Geely үшін бірінші болып 2011 жылы көрсетілген Volvo тұжырымдамасы әлемі болды. Шанхай автосалоны.

Geely Auto

2011 жылдың соңында Хорбери барлық Geely брендтерінің дизайнын қадағалау және бүкіл әлем бойынша Geely Design студияларының желісін құру жауапкершілігімен Geely дизайны бойынша аға вице-президент болып тағайындалды.[10][11] Бұл рөлде ол Geely брендтерін, соның ішінде Geely дизайнерлік жұмыстарын басқарады, Lynk & Co, Протон, және Лотос.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Узел, Сюзан, Yorkshire Post, «Профиль - Питер Хорбери: Вице-президенттің өмір бойы автомобильдерді дизайны бойынша жақсарту хоббиі», 29 қараша 2011, [1], қол жеткізілді 1 мамыр 2020
  2. ^ Ескі Эдуардтықтар, 1-форма (4) 1961/62 (фотосурет ), қол жеткізілді 6 ақпан 2007 ж
  3. ^ а б Василаш, Гари С. Автотехникалық нұсқаулық, «Питер Хорбери - Фордтың бет-бейнесін өзгерту», ​​2004 ж. [2], қол жеткізілді 1 мамыр 2020
  4. ^ а б c Motor Trend, «Адамдар: Питер Хорбери - Форд дизайнының директоры», 3 мамыр 2005 ж., [3], қол жеткізілді 1 мамыр 2020
  5. ^ а б Ford пресс-релизі, «Ford Питер Хорберидің атын Солтүстік Америка брендтерін қадағалайды», 2003 ж., 10 желтоқсан, [4], қол жеткізілді 1 мамыр 2020
  6. ^ Тоқыма, Алистер, Edmunds.com, «Бірінші диск: Volvo C30», 12 желтоқсан 2006 жыл, [5], қол жеткізілді 1 мамыр 2020
  7. ^ Равенскрофт, Том, Дезин «Қытайдың автомобиль дизайны» тоқтамайды «дейді Питер Хорбури», 9 мамыр 2019, [6], қол жеткізілді 1 мамыр 2020
  8. ^ Паукерт, Крис, Autoblog.com, «Питер Хорбери Volvo дизайнының бастығына қайта оралды; Морай Каллум Фордтың дизайнерлік бөлімінің бастығы болды», 1 сәуір 2009, [7], қол жеткізілді 1 мамыр 2020
  9. ^ Паукерт, Крис, Autoblog.com, «Volvo дизайнының бастығы Стив Мэттин компаниядан кетеді», 27 наурыз 2009 ж., [8], қол жеткізілді 1 мамыр 2020
  10. ^ Volvo Cars, «Питер Хорбери, дизайнердің вице-президенті, Volvo Car Corporation Geely Group құрамына жаңа қызметке тағайындалды», 28 қазан 2011 ж. [9], қол жеткізілді 1 мамыр 2020
  11. ^ Джили, «Питер Хорбери, дизайнның атқарушы вице-президенті», [10], қол жеткізілді 1 мамыр 2020