Ескі Комо теміржол көпірі - Old Como railway bridge

Ескі Комо теміржол көпірі
Como bridge.jpg арқылы өтіп бара жатқан адам
Координаттар33 ° 59′42 ″ С. 151 ° 04′15 ″ E / 33.9951 ° S 151.0708 ° E / -33.9951; 151.0708Координаттар: 33 ° 59′42 ″ С. 151 ° 04′15 ″ E / 33.9951 ° S 151.0708 ° E / -33.9951; 151.0708
Тасиды
КресттерДжордж өзені
ЖергіліктіОутли, Джордж өзенінің кеңесі, Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия
ИесіСидней суы
АлдыңғыВоронора өзенінің көпірі
ІлесушіКомо теміржол көпірі
Тарих
ДизайнерДжон Уиттон
Келісімшарт бойынша жетекші дизайнерТеміржол бөлімі
Құрылыс басталды1883
Құрылыстың аяқталуы1885
АуыстырдыКомо теміржол көпірі
Ресми атауыКомо теміржол көпірі; Ескі Комо теміржол көпірі
ТүріМемлекеттік мұра (салынған)
Тағайындалған15 қараша 2002 ж
Анықтама жоқ.1624
ТүріТеміржол көпірі / виадук
СанатКөлік - теміржол
ҚұрылысшыларС және Э. Миллар
Орналасқан жері

The Ескі Комо теміржол көпірі Бұл мұра тізіміне енген бұрынғы теміржол көпірі және қазір жаяу көпір және су құбыры арқылы тасымалдаушы Джордж өзені жылы Оутли ішінде Джордж өзенінің кеңесі жергілікті басқару аймағы Жаңа Оңтүстік Уэльс, Австралия. Ол жобаланған Джон Уиттон және 1883 - 1885 жылдары С және Э. Миллар салған теміржол бөлімі. Меншік иесі болып табылады Сидней суы, an агенттік туралы Жаңа Оңтүстік Уэльс үкіметі. Бұл қосылды Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы 2002 жылғы 15 қарашада.[1]

Тарих

Оутли

Ескі Комо теміржол көпірі қазір жаяу жүргіншілер көпірі ретінде пайдаланылды

Oatley бұл аймақта ешқашан өмір сүрмеген адамның есімімен аталды. Джеймс Оутли (1770–1839) сотталушы сағат жасаушы 1815 жылы 27 қаңтарда өмір бойы жазасын өтеу үшін колонияға келді. Сағат Hyde Park казармасы 1817-1919 жылдар аралығында салынған, оған Отли жасаған сағат кірді. Ол кешірімге ие болған кезде, ол бірнеше алды жер гранттары. Біреуі 1833 жылы берілген, Джордж өзеніне жақын 120 га (300 акр). Ол меншігін туған жерінде орманды алқаптар деп атады Уорвикшир Англияда. Оутли ешқашан құрлықта салмаған, бірақ жақын маңдағы Снугсборо деп аталатын фермада тұрған Беверли Хиллз. Ол 1831 жылы алынған 71 гектар (175 акр) грантта тұрды. Ол 1839 жылы қайтыс болып, 1921 жылы оның қабірі табылған Снугсбороға жерленген.

Нидвуд орманы оның үшінші ұлы Фредерикке өтті, ол оны 1881 жылы Чарльз Сесил Гриффитске сатты. Меншік қала маңындағы батыс шетіндегі Гунгах шығанағынан бастап, кейінірек Шекара мен Херствилл жолдарына дейін созылды. Херствилл қашан Сазерленд теміржол желісі 1880 жылдары Оутлидің ескі мүлкі арқылы өтті, 1886 жылы ашылған станция оның атын алды, сол сияқты Oatley Bay және Oatley паркі, жергілікті тұрғындар үшін сүйікті пикник орны.[1][2]

Көпір

Ескі Комо теміржол көпірі түпнұсқа бөлігі ретінде 1885 жылы аяқталды Illawarra теміржол желісі инфрақұрылым. Бұл 1870 және 1880 жылдардағы бір жолды болат торлы арқалық көпірінің керемет мысалы. Комо - ұзын жолды болат тор арқалық көпір NSW және 250 км (160 миль) ішіндегі жалғыз осындай көпір Сидней. Аяқталғаннан кейін бес жыл ішінде бұл көпшіліктің екі жағындағы жалғыз трасс қос жолға дейін ұлғайтылған кездегі тар жол болды. Қос тректер жалғызға айналды »тірек трек «көпірде, пойыздардың екі бағытта тізбекті нүктелерсіз және салыстырмалы қауіпсіздік дәрежесімен өтуіне мүмкіндік берді. Бұл NSW қондырғысындағы бірнеше қондырғылардың бірі болды.[1]

Сидней суы

1935 - 1942 жылдар аралығында Метрополитендегі канализация және дренаж тақтасы жуырда аяқталған суды сорып алу үшін диаметрі 1220 миллиметрлік (48 дюйм) жаңа құбыр салынды Воронора бөгеті Басқарманың су қоймаларына Пеншурст. Құбыр құбыры арқылы өткізілді Джордж өзені Комо теміржол көпірінде негізгі арқалықтардан консольденген жаңа болаттан жасалған тіректерге сүйенеді. Біркелкі теңдестірілген жүктемені ұстап тұру үшін 1220 миллиметрлік (48 дюймдік) құбыр екі көпірдің екі жағында тіреу болатын 600 миллиметрлік (24 дюймдік) екі магистральға бөлінді.

Ескі Комо теміржол көпірі 1972 жылы қолданыстағы көпірмен қатар салынған жаңа екі жолды темірбетон көпірімен алмастырылды. Ескі көпір үшін жауапкершілік Метрополитендегі канализация және дренаждау басқармасына, қазіргі Сидней суына берілді. Сазерленд және Джордж өзені Кеңестер, өзеннің екі жағындағы жергілікті билік, теміржол трассасын кеңінен қолданылатынға ауыстыру шығындарын бөлісті велосипед жолы және жаяу жүргінші жолы көпір салынғаннан кейін 100 жылдан кейін 1985 жылы ашылды.

1990 жылдардың аяғында Сидней Су су өткізбейтін жерлерді қалпына келтіру және қазіргі OH & S талаптарына сәйкес келу үшін құбырды жаңарту жұмыстарын жүргізді.[1]

Сипаттама

Темір тор арқалық көпір. Бұрын теміржол көпірі. Сидней суында көп жылдар бойы кәріз құбыры көпірден өтіп келген. Палубадан теміржол инфрақұрылымы алынып тасталды және көпір палубасы Джордж өзені арқылы өтетін жаяу жүргіншілер көпірі ретінде пайдаланылады.[1]

Теміржол инфрақұрылымы көпір палубасынан алынып, орнына битум жүретін жолмен ауыстырылды.[1]

Өзгерістер мен күндер

  • 1926 ж. - электрический доғалы электр тізбегін ұстап тұру үшін көтерілген
  • 1935-42 ж.ж. - Воронорадан Пеншурстке дейінгі көпір арқылы 48 дюймдік су құбыры
  • 1985 ж. - теміржол инфрақұрылымын алып тастау және жаяу көпірге / велосипедке айналдыру
  • 2003 ж. - құбыр мен болатқа жапсарлас ағаш тақтайшаларын алу тұтқалар.[1]

Мұралар тізімі

2018 жылдың қараша айынан бастап Комо теміржолы көпірі Жаңа Оңтүстік Уэльстегі ең ұзын бір жолды торлы арқалық көпір ретінде маңызды және осы типтің сирек кездесетін мысалы болып табылады. Тарихи тұрғыдан алғанда, көпір 1880 жылдары Сиднейдің оңтүстік маңайының ашылуына ықпал етті. Теміржол инфрақұрылымы көпірден едәуір аластатылғанымен, ол маңызды функцияны атқара береді Воронора Сиднейдің бесінші сумен жабдықтау жүйесінің бөлігі болып табылатын Penshurst сумен жабдықтау құбырына. Бұл сонымен қатар Джордж өзені арқылы өтетін жаяу жүргіншілердің маңызды байланысын қамтамасыз етеді.[1]

Ескі Комо теміржол көпірі тізімде көрсетілген Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы 2002 жылдың 15 қарашасында келесі критерийлерді қанағаттандырды.[1]

Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі мәдени немесе табиғи тарихтың курсын немесе үлгісін көрсетуде маңызды.

Ескі Комо теміржол көпірі - Уиттонның тормен соғылған теміржолды арқалықтардың 12 көпірінің бірі және қоршаған ортада маңыздылығы мен көрінуіне ие. Бұл аймақтағы негізгі құрылым және үлкен өзеннен өту үшін теміржолды ерте салуға байланысты дизайн мен технологияның деңгейін анық көрсетеді.[1]

Көпір - бұл 1870 және 1880 жылдардағы бір жолды болат торлы арқалық көпірінің керемет мысалы. Комо - NSW-дағы ең ұзын темір жолды торлы арқалық көпір және Сиднейден 250 шақырым қашықтықтағы жалғыз көпір.[1]

Бұл орын Жаңа Оңтүстік Уэльстегі эстетикалық сипаттамаларды және / немесе жоғары деңгейдегі шығармашылық немесе техникалық жетістіктерді көрсетуде маңызды.

Көпір қоршаған табиғи табиғи сапаға қарама-қарсы табиғи сағалық ландшафттағы жасанды екі маңызды элементтің ескісі болып табылады. Инжинирингтің қарапайым, өрескел сапасы австралиялық бұтаға, жартасқа және жағалауға қарама-қайшы келеді.[1]

Бұл жерде әлеуметтік, мәдени немесе рухани себептер бойынша Жаңа Оңтүстік Уэльстегі белгілі бір қауымдастықпен немесе мәдени топпен күшті немесе арнайы бірлестік бар.

Көпір көпірдің арасындағы үлкен көлік байланысының бөлігі болды Оңтүстік жағалау және Сидней, теміржол бойында пайда болған қалалар мен қала маңында дамуды ынталандырды. Теміржол желісінің болуы Сиднейде демалушыларды Комо қайықтарын, моншаларын, балық аулайтын жерлерді және сол маңдағы Ұлттық саябақты пайдалануға шақырды. Көпір Жорж өзені арқылы өтетін жаяу жүргіншілер мен велосипедтердің байланысы ретінде қызмет етеді.[1]

Бұл жерде Жаңа Оңтүстік Уэльстің мәдени немесе табиғи тарихының сирек кездесетін, сирек кездесетін немесе жойылу қаупі бар аспектілері бар.

Бұл көпір Сиднейден 250 шақырым қашықтықта орналасқан осы стильдегі жалғыз теміржол көпірі болып табылады және 1880 жылдары салынған он екі топтың бірі болды. Қалған 11 көпірдің өмір сүру жағдайы зерттелмеген.[1]

Сондай-ақ қараңыз

  • Жаңа Оңтүстік Уэльстегі теміржол көпірлерінің тізімі
  • Австралиядағы жаяу жүргіншілер көпірлерінің тізімі

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б c г. e f ж сағ мен j к л м n «Комо теміржол көпірі». Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы. Қоршаған орта және мұра бөлімі. H01624. Алынған 2 маусым 2018.
  2. ^ Тозаң, Фрэнсис (1996). Oatley, 'Сидней маңындағы кітапта'.

Библиография

  • Тозаң, Фрэнсис (1996). Oatley, 'Сидней маңындағы кітапта'.

Атрибут

CC-BY-icon-80x15.png Бұл Википедия мақаласы бастапқыда негізделген Комо теміржол көпірі, кіріс нөмірі 01624 Жаңа Оңтүстік Уэльс штатының мемлекеттік мұрасы Жаңа Оңтүстік Уэльс штаты және қоршаған орта және мұра кеңсесі 2018 астында жариялады CC-BY 4.0 лицензия, қол жетімді күні 2 маусымда 2018 ж.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Ескі Комо теміржол көпірі Wikimedia Commons сайтында