Newington Junction станциясы - Newington Junction station

Ньюингтон түйіні
Екі қисық шатыры бар автовокзал
2014 жылдың желтоқсанында салынып жатқан платформалар
Орналасқан жеріВиллард даңғылы және West Hill Road
Ньюингтон, Коннектикут
Координаттар41 ° 43′00 ″ Н. 72 ° 44′10 ″ В. / 41.7167 ° N 72.7362 ° W / 41.7167; -72.7362Координаттар: 41 ° 43′00 ″ Н. 72 ° 44′10 ″ В. / 41.7167 ° N 72.7362 ° W / 41.7167; -72.7362
Иелік етедіConnDOT (автобекет)
Амтрак (теміржол желісі)
БасқарадыКоннектикут транзиті
Сызықтар)Жаңа Хейвен-Спрингфилд желісі
Жолдар2
Автобус маршруттары101, 102, 121, 140F
Автобус аялдамалары2 бүйірлік платформалар
Байланыстар69 (Виллард даңғылында)
Құрылыс
Көлік тұрағы28 бос орын
Велосипед құрылғыларыИә
Мүмкіндік жоқИә
Тарих
Ашылды2015 жылғы 28 наурыз (2015-03-28)[1] (CTfastrak)
Ашылу2022 (CTrail, жоспарланған)[2]
Қызметтер
Алдыңғы станцияConnDOTСтанциядан кейін
Сидар көшесіCTfastrakElmwood
қарай Хартфорд
Жоспарлы қызмет
БерлинХартфорд сызығы
(болашақ құю бекеті)
Flatbush даңғылы
Newington Junction теміржол депосы
Newington Junction Railroad Depo, Newington, CT, 2009-08-24.jpg
1890 жылы салынған New Haven теміржол жүк үйі
Newington Junction станциясы Коннектикутта орналасқан
Newington Junction станциясы
Newington Junction станциясы Америка Құрама Штаттарында орналасқан
Newington Junction станциясы
Орналасқан жері160 Уиллард және 200 Фрэнсис даңғылы, Ньюингтон, Коннектикут
Координаттар41 ° 42′55 ″ Н. 72 ° 44′13 ″ В. / 41.71528 ° N 72.73694 ° W / 41.71528; -72.73694
Аудан3 сотық (1,2 га)
Салынған1890 (NYNH & H жүк үйі)
1891 (NY&NE станциясы)
Сәулеттік стильStick / Eastlake
MPSNewington Junction MRA
NRHP анықтамасыЖоқ86003478[3]
NRHP қосылды1986 жылғы 22 желтоқсан

Ньюингтон түйіні Бұл автобустың жылдам транзиті бойынша станция CTfastrak желісі 2015 жылы Виллард авенюінен тыс жерде ашылған (CT-173 ) ішінде Ньюингтон түйіні маңы Ньюингтон, Коннектикут.

Жаңа қала маңындағы теміржол станциясы Ньюингтон, автовокзалға іргелес орналасуы, сондай-ақ CTrail келесі кезеңі ретінде жоспарланған Хартфорд сызығы. Қазіргі уақытта Ньюингтон қиылысында қала маңындағы теміржол платформаларының құрылысы қаржыландырылмайды, бірақ оны басқа құю бекеттерімен бірге 2022 жылға дейін аяқтау жоспарланып отыр.[2]

Автовокзал мен оның маңындағы аймақ аталған NRHP тізімделген Newington Junction теміржол депосы ғимарат және жүк үйі, 1890-шы жылдары станцияның орнына 1890-шы жылдары салынған. Жолаушыларға арналған теміржол қызметі шамамен 1959 жылға дейін созылды. CTfastrak автобусты бұрын жүреді теміржол банкі үшін жол NY & NE Қосылған Newington орта филиалы Жаңа Хейвен – Спрингфилд магистралі аттас теміржол торабы.

Тарих

Теміржол қызметі

1890 жылы салынған NYNH & H станциясының 1916 жылғы бейнесі
1891 жылы салынған NY&NE вокзалының ғимараты 2014 жылы, оны көшіру және қалпына келтіру жұмыстары автобус жобасы кезінде қалпына келтірілгеннен кейін

The Хартфорд және Нью-Хейвен теміржолы 1839 жылы Ньюингтон арқылы ашылды, бірақ темір жол ол жерде бірден бекет орната алмады. The Хартфорд, Провиденс және Фишкилл теміржолы 1850 жылы ашылды; ол H&NH Ньютонтоның солтүстігінде бөлісті, бірақ оңтүстікке қарай бөлініп, жүгірді Жаңа Британия. Содан кейін H&NH өзінің қызмет ету үшін екі жыл бұрын салынған Жаңа Британия станциясын ауыстырды Ньюингтон екі теміржолға арналған станция.[4]

Төрт онжылдықта екі теміржол станцияны бірге пайдаланды; 1872 жылға қарай Бостон, Хартфорд және Эри теміржолдары (1863 жылы HP&F мұрагері) H&NH бөлісу үшін жылына 100 доллар төледі.[4] Кейінірек 1872 жылы H&NH біріктірілді Нью-Йорк, Нью-Хейвен және Хартфорд теміржолы Келесі жылы BH&E құрамына кірді Нью-Йорк және Жаңа Англия теміржолы. Депода бірнеше жылдар бойы Джон Стернберг деген жалғыз агент қызмет етті, ол билеттерді сатты, жүк және Adams Express пакеттерімен жұмыс істеді және түйіскен жерде тікелей пойыздарға ауыстырып-қосқыштар жіберді.[4] 1865 жылдан бастап ол шіркеу қызметтерінің орны болды, 1875 жылы Грек Эпископаль шіркеуі болды.[4] Нью-Йорк торабының теміржолдың нәтижесінде дамуы Ньюингтон қаласын аналық қаласынан бөлуге маңызды ықпал етті. Ветерсфилд.

Шамамен 1890 жылы екі теміржолшылар күн санап өсіп келе жатқан шабандоздарға қызмет ету үшін бөлек бекеттер салуды шешті. NYNH & H 1890 жылы жолдың шығыс жағында депо мен жүк үйін салған; NY&NE 1891 жылы батыс жағында бірдей қойма салды. бірақ жоспарланған жүк үйіне жер ала алмады.[4] NY&NE 1898 жылы NYNH & H-ге біріктірілді; Оның депосы бұдан әрі оңтүстікте Нью-Хейвенге, ал батыста Жаңа Британияға қарай жүретін жолаушыларға қызмет көрсетті, ал NYNH & H құрастырған құрылым солтүстікке қарай Хартфордқа қарай жолаушыларға қызмет етті.[4]

Жаңа Британияға жолаушылар тасымалы 1959 жылы аяқталды, ал Ньюингтон енді толықтай жабылды - Нью-Хейвенге келетін және қайтатын пойыздар тоқтаған жоқ.[5]

1890 NYNH & H станциясы қызмет аяқталғаннан кейін біраз уақыт бұзылды. Қалған ғимараттар ғимаратқа қосылды Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі 1986 жылдың 22 желтоқсанында бес бөлімнің бірі ретінде Newington Junction көптеген ресурстар аймағы.[3] «Newington Junction Railroad Depo» тізіміне 1891 NY&NE станциясы, 1890 NYNH & H жүк үйі және оның қысқа бөлімі кіреді Амтрак олардың арасындағы жол құқығы.[6]

CTfastrak жобасы шеңберінде 1891 вокзал ғимараты қалпына келтіріліп, сырланып, 2014 жылы жаңа көгалдандыру орталығына сәл көшті.[4][7]

Автобус жылдам жүру

Ньюингтон түйіні - а автобустың жылдам транзиті тоқтаңыз CTfastrak бұл Хартфордтан Жаңа Ұлыбританияға дейінгі HP&F бастапқы бағыты бойынша жүретін сызық. Бекет екіден тұрады бүйірлік платформалар автобустардың кіреберістерімен деңгей орнатылған, экспресс-автобустарды вокзалды айналып өтуге мүмкіндік беретін екі орта жолақты.[7] Ол 2015 жылдың 28 наурызында сызықпен ашылды.[1]

Екі Коннектикут Транзит Хартфорд 69 және 140 CTfastrak автобустарын пайдаланбайтын маршруттар да вокзалға тоқтайды.

Хартфорд сызығы

2004 жылы Нью-Хейвен Хартфорд Спрингфилд қаласындағы теміржолды жүзеге асыруды зерттеудің ұсынылған іс-қимылына жаңа Ньюингтон станциясының құрылысы кірді. Жаңа Хейвен-Хартфорд-Спрингфилд қаласына қатынайтын теміржол желісі.[8] Бұл есепте алдын-ала жасалған жобада екеуі бар бүйірлік платформалар желінің екі жолына қызмет етеді, шығысында 200 орындық тұрақ.[9] Алайда, Ньюингтон және басқалары құю станциялары желіні ерте қаржыландыруға енгізілмеген; автовокзал жақын жерде салынған кезде, қала маңындағы теміржол платформалары да, автотұрақ та салынбаған.

2012 жылғы экологиялық сараптама құю станциялары үшін алдын-ала жоспарларды қамтыды Солтүстік Хейвен, Ньюингтон қиылысы, Батыс Хартфорд, және Энфилд; олар әлі қаржыландырылмаған болса да, бұл болашақ жоспарлау мен құрылысты жеделдетуге мүмкіндік береді. 2012 жоспарларына 2004 жылғы есеппен өте ұқсас дизайн енген.[10] 2015 жылдың 12 қаңтарында мемлекет қоршаған ортаны азайту және жобалау үшін он Hartford Line және 5,75 миллион АҚШ доллары көлемінде қаражат бөлінетіндігін жариялады. New Haven Line станциялар, соның ішінде Ньюингтон қиылысында Hartford Line платформаларын жобалық қаржыландыру.[11] 2017 жылдың ақпанында мемлекет Ньюингтон станциясының дизайнын аяқтауға арналған ақшаны қоса алғанда, қосымша 50 миллион доллар қаражат бөлетіндігін жариялады.[12] Жобалау 2020 жылға дейін аяқталады.[13] Мемлекет 2022 жылға қарай барлық құю станцияларын салуды көздейді.[2]

2018 жылы мемлекет станцияны оңтүстікке қарай, жақын орналасқан Сидар көшесі, 565-те салуды ұсынды Орталық Коннектикут мемлекеттік университеті және Ньюингтон қаласы, көршілердің шу мен көлік туралы алаңдаушылығына байланысты.[14]

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ а б «Қарға қарамастан, мыңдаған шабандоздар, көптеген алғашқы сапарға шыққандар, қызметтің бірінші күні CTfastrak-ті қолдан (Ұйықтауға бару). Коннектикут көлік департаменті. 28 наурыз 2015 ж. Мұрағатталған түпнұсқа 2015 жылдың 11 қыркүйегінде.
  2. ^ а б c Хили, Уилл (21 қазан, 2016). «Шенеуніктер теміржол орталығын дамыту мәселелерін талқылады». Journal-Enquirer. Алынған 25 қараша, 2016.
  3. ^ а б «Ұлттық тіркелімнің ақпараттық жүйесі». Тарихи жерлердің ұлттық тізілімі. Ұлттық парк қызметі. 2009 жылғы 13 наурыз.
  4. ^ а б c г. e f ж «Трек 12: КТ жолаушылар станциялары, N-NE». Тайлер қалалық станциясы. Алынған 3 наурыз, 2015.
  5. ^ Карр, Рональд Дейл (1995). Оңтүстік Англияның теміржол сызықтары. Тармақ желісін басыңыз. б. 84. ISBN  0942147022.
  6. ^ «Тарихи орындарды түгендеудің ұлттық тізіліміне ұсыну нысаны». 10 қараша, 1986 ж. Алынған 3 наурыз, 2015.
  7. ^ а б «Вокзал учаскесінің жоспарлары». Коннектикут көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа 2015 жылғы 18 қаңтарда. Алынған 17 қаңтар, 2015.
  8. ^ Wilbur Smith Associates (қараша 2004). «Ұсынылатын әрекет» (PDF). Нью-Хейвен Хартфорд Спрингфилд қаласындағы теміржол көлігін жүзеге асыруды зерттеу. Коннектикут көлік департаменті. Алынған 3 наурыз, 2015.
  9. ^ Wilbur Smith Associates (қараша 2004). «Сурет 4.8: Ньюингтонның тұжырымдамалық алаңының жоспары» (PDF). Нью-Хейвен Хартфорд Спрингфилд қаласындағы теміржол көлігін жүзеге асыруды зерттеу. Коннектикут көлік департаменті. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2006 жылы 19 қыркүйекте. Алынған 3 наурыз, 2015.
  10. ^ CDM Smith. «1.3-бөлім: бекет және құрылыс учаскесінің тұжырымдамалық жоспарлары» (PDF). NEW HAVEN-HARTFORD-SPRINGFIELD LINE ЖОҒАРЫ ЖЫЛДАМДЫҚ ЖОЛАУШЫСЫ ЖОЛАУШЫ ТЕМІР ЖОБАСЫ ҚОРШАҒАН ОРТАНЫ БАҒАЛАУ / ҚОРШАҒАН ОРТАНЫҢ ӘСЕРІН БАҒАЛАУ: II том тұжырымдамасын жобалау сызбалары және экологиялық ресурстардың графикасы. Коннектикут көлік департаменті. б. 36. Алынған 3 наурыз, 2015.
  11. ^ «ГОВ. МАЛЛО, БОНДЫК КОМИССИЯ ҰРЫСТЫ ЖӘНЕ ЖАҢА ХАВИН САПТАРЫНДАҒЫ ТЕМІР СТАНЦИЯЛАРЫНЫҢ ЖОБАСЫН БЕКІТЕДІ» (Ұйықтауға бару). Коннектикут штаты. 2015 жылғы 12 қаңтар. Алынған 1 наурыз, 2015.
  12. ^ «CTDOT NHHS RAIL БАҒДАРЛАМАСЫНА ҚОСЫМША ҚАРЖЫЛАНДЫРУ ҮШІН 50 МИЛЛИОН ДОЛЛАР ЖАРИЯЛАЙДЫ» (Ұйықтауға бару). Коннектикут көлік департаменті. 20 ақпан, 2017.
  13. ^ «Дизайн Хартфордтың жаңа станциялары үшін жалғасуда» (PDF). New Haven-Hartford Springfield Rail Program Newsletter. Коннектикут көлік департаменті. 2017 жылғы жаз. 3.
  14. ^ Seay, Григорий (22.10.2018). «Теміржол вокзалы, қонақ үй, тұрғын үй Ньюингтонның шелектер тізімін толтырады». Hartford Business Journal.

Сыртқы сілтемелер

Қатысты медиа Newington Junction теміржол депосы Wikimedia Commons сайтында