Mitsubishi Proudia - Mitsubishi Proudia - Wikipedia
- Осы мақаланың бөлімдері аударылған Жапон Уикипедиясы.
The Mitsubishi Proudia (Жапонша: 三菱 ・ プ ラ ウ デ ィ ア Mitsubishi Puraudia) Бұл сәнді автокөлік өндірген Mitsubishi Motors, флагманның дәл астында орналасқан Mitsubishi Dignity лимузин компанияның ауқымында. Оның аты а портманто ағылшынның «мақтаншақ» және «алмас» сөзінен шыққан (компанияның логотипіне сілтеме жасай отырып),[1] Жапонияда ол 2012 жылы жапондық сатып алушыларға ғана арналған үлкен сәнді седан ретінде сатылды және 2012 жылға қарай Жапонияға қайта енгізілді Nissan Fuga. Ол белгілі бір сауда желісінде сатылды Galant дүкені.
S32A сериясы (1999–2001)
| S32A сериясы | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Mitsubishi Motors Hyundai Motor Company |
| Өндіріс | 1999–2001 |
| Ассамблея | Нагоя зауыты, Оказаки, Айчи Жапония Улсан, Оңтүстік Корея (Hyundai Motor) |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Сәнді автокөлік |
| Дене стилі | 4 есік седан |
| Орналасу | FF орналасуы |
| Байланысты | Mitsubishi Dignity Hyundai Equus |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Берілу | INVECS-II 5 жылдамдық жартылай автоматты |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2830 мм (111,4 дюйм) |
| Ұзындық | 5,050 мм (198,8 дюйм) |
| Ені | 1.870 мм (73.6 дюйм) |
| Биіктігі | 1475 мм (58,1 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 1,950–2,265 кг (4,299–4,993 фунт) |
| Хронология | |
| Алдыңғы | Mitsubishi Debonair |
Proudia / Dignity барлық ауқымын жобалаған Mitsubishi Motors және бірге өндірілген Hyundai туралы Оңтүстік Корея, кім өздерінің нұсқаларын ретінде сатты Hyundai Centennial / Hyundai Equus.[2] Прудия бәсекелес ретінде ұсынылды Nissan Cima және Toyota Celsior толық өлшемді сәнді автокөлік ретінде, алайда Mitsubishi көлденең орнатылған қозғалтқышты алдыңғы доңғалақты қозғалтқышпен пайдалануды таңдады. Үш жыл ішінде тек 1227 көлік шығарылғаннан кейін өндіріс тоқтатылды.
Прудияға баға қойылды ¥ 4,6 миллионнан 6,4 миллионға дейін, және A, B немесе C деп белгіленген үш сипаттамада ұсынылды. 6G74 3497 cc GDi V6 240 PS (177 кВт) 5500 айн / мин және 343 N⋅m (253 фунт) айналу моментін 2500 айн / мин, ал C спецификациясында 8A80 4498 cc GDi V8 5000 айн / мин кезінде 280 PS (206 кВт) және 4000 айн / мин кезінде 412 N⋅m (304 фунт) өндіреді.[1] Автокөлік бірнеше жетілдірілген функциялармен жабдықталған CCD камералары көршілес жолақтарды және машинаның арт жағын бақылау және а лидар белсендірілген круиздік бақылау.[2] Бұл қолданылған MacPherson тіректері алдыңғы суспензия үшін және а көп сілтілі суспензия артқы дөңгелектерге арналған.
Қадір-қасиет пен Прудияның жиынтық көлемі Mitsubishi-дің айына 300 сатылымынан ұялшақ болды,[1] және олар Mitsubishi қаржылық қиындықтары оның ассортиментін оңтайландыру және шығындарды азайту мақсатында компанияны екі модельді де тоқтатуға мәжбүр еткенге дейін, 2000 жылдың 20 ақпанында енгізілген сәттен бастап он бес ай ғана қол жетімді болды.[3] Proudia-дің Жапониядағы сатылымына оның Жапония үкіметіне сәйкес келмеуі әсер етті қозғалтқыштың өлшемдері мен орын ауыстыру ережелері «ықшам» өлшемді машиналар мен жапондық сатып алушылар үшін қосымша салықтар салынатын және экономикалық құлдырау салдарынан экономикалық құлдырау «көпіршікті экономика». Proudia қозғалтқышының ығыстырылуы жапондық сатып алушыларға жылдық көлемінің жоғарылауына жауап берді жол салығы.
Hyundai Equus коммерциялық тұрғыдан сәтті болды және 2008 жылы ауыстырылғанға дейін өндірісте қалады.[4]
Өндіріс және сату
| Жыл | Өндіріс | Сату |
|---|---|---|
| 1999 | 383 | - |
| 2000 | 759 | 852 |
| 2001 | 85 | 97 (+1 экспорт) |
(Дереккөздер: Факт & сандар 2000, Факт & цифрлар 2005 ж, Mitsubishi Motors веб-сайты)
BY51 сериясы (2012–2016)
| BY51 сериясы | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Nissan |
| Сондай-ақ шақырылды | |
| Өндіріс | 2012–2016 |
| Ассамблея | Жапония: Каминокава, Точиги |
| Корпус және шасси | |
| Дене стилі | 4 есік седан |
| Орналасу | |
| Платформа | Nissan FR-L «күшейтілген FM» платформа |
| Байланысты | |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | |
| Берілу | 7 жылдамдық автоматты |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2900 мм (114,2 дюйм) |
| Ұзындық | 4,945 мм (194,7 дюйм) |
| Ені | 1.845 мм (72.6 дюйм) |
| Биіктігі | 1500 мм (59,1 дюйм) |
| Жолдың салмағы | 1,720–1202 кг (3,790–4,010 фунт) |
2012 жылдың басында жарияланған Mitsubishi Motors 11 жылдық үзілістен кейін Proudia атымен Nissan Fuga Y51 өз нұсқасын сату үшін Nissan-мен ынтымақтастық жасайды,[5] және Nissan Fuga негізіндегі Proudia сатылымы 2012 жылдың 26 шілдесінде басталды, тоқтатылғанды ауыстырды Mitsubishi Galant.[6] Созылған доңғалақ базасының нұсқасы да сатылады Абырой.[7]
Алдыңғысымен салыстырғанда биіктігі сәл жоғары; алайда ұзындығы мен ені кішірейтіліп, салмағы азаяды. Сонымен қатар, қазір барлық модельдер Жапония үкіметінің 2005 жылғы шығарындыларының стандарттарына сәйкес келеді, нәтижесінде алдыңғы модельге қарағанда 75% төмендеу деңгейі пайда болды. Mitsubishi қаптамалары Nissan Fuga аналогтарымен үйлеседі. Proudia “250 A” - бұл Fuga “250 GT”, “Proudia 250 VIP” - “Fuga 250 VIP” және “Proudia 370 VIP” - “Fuga 370 VIP”.[8] «Proudia 370 4WD» - бұл «Fuga 370 GT Four» -ке балама, бірінші рет Proudia дөңгелегі бар ұсынылады. Фугада ұсынылған гибридті қозғалтқыш опциясы Proudia-да ұсынылмайды және ұзағырақ Dignity лимузинінде ғана қол жетімді. Термин »VIP «Жапониядағы автокөліктің жоғары мәртебесін көрсетеді.
Proudia косметикалық тұрғыдан Фугадан ерекшеленеді, ол Mitsubishi торы мен сыртқы түрін қолданады. Фугадағы көптеген заттар Proudia-да бар, оларға тозаң сүзгісі, Nissan-дің «Қауіпсіздік қалқаны», мысалы, интеллектуалды круиздік бақылау, ECO педальі, интеллектуалды тежегіш көмекші, сонымен қатар Nissan маркалы өнімдерде қосымша заттар бар. барабар Proudia қаптамаларында. Nissan's Garnet Black Pearl бояуы Proudia-да ұсынылмайды, ал Mitsubishi басқа түсті ұсынады. Кейбір қосымша интерьер жабдықтары қыздырылған және желдетілетін алдыңғы орындықтарды, артқы орындықтарды қуаттандыруды, қуатты қамтиды османлы жүргізушіге қарсы артқы жолаушыға арналған және HDD навигациясы а телематика «деп аталатын жазылу қызметіCarWings «Жапонияда.
Сондай-ақ қараңыз
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б в «Седан мен лимузиннің сәнді үлгілері» Мұрағатталды 2009-08-13 Wayback Machine, Mitsubishi Motors баспасөз релизі, 20 желтоқсан 1999 ж
- ^ а б «Mitsubishi-дің жаңа флагмандары» Мұрағатталды 2009-04-27 сағ Wayback Machine, Джек Ямагучи, Автомобильдік Инженерлік Интернешнл Онлайн, 2000 ж. Наурыз
- ^ «Өндірістік қуаттылық пен модельдік портфельді жетілдіру» Мұрағатталды 2006-10-29 жж Wayback Machine, MMC пресс-релизі, 28 наурыз, 2001 жыл
- ^ «Болашақ көліктерге алдын ала қарау: 2008 ж. Hyundai Equus Large Sedan» Мұрағатталды 2006-07-15 сағ Wayback Machine, Inside Line, edmunds.com
- ^ «超 稀少 車 だ っ た 三菱 プ ラ ウ デ ィ ア が 復活！ け ど コ レ っ て ア レ で す よ ね!». clicccar.com. 2012-02-21.
- ^ «三菱 自 、 高級 セ ダ『 プ ラ ウ デ ィ ア 』及 び 最 最 高級 セ ダ ダ ン『 デ 高級 高級 セ ダ ン を デ ィ グ ニ プ 売 売 売 ». autoc-one.jp. 2012-07-04.
- ^ デ ィ グ ニ テ ィ 2012 年 07 月 ～ (жапон тілінде). gazoo.com. 2016-08-30. Алынған 2016-08-30.
- ^ プ ラ ウ デ ィ ア 2012 年 07 月 ～ (жапон тілінде). gazoo.com. 2016-08-30. Алынған 2016-08-30.
Сыртқы сілтемелер
- Proudia туралы мәліметтер (жапон тілінде)