Минарди M195 - Minardi M195
 | |||||||||
| Санат | Формула-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Минарди | ||||||||
| Дизайнер | Алдо Коста (Техникалық директор) Мауро Геннари (Бас дизайнер) Мариано Альперин (Бас аэродинамик) | ||||||||
| Алдыңғы | M194 | ||||||||
| Ізбасар | M197 | ||||||||
| Техникалық сипаттамалары[1][2] | |||||||||
| Шасси | Көміртекті талшық монокок | ||||||||
| Аспа (алдыңғы) | Екі жақ сүйектер, итергіш | ||||||||
| Аспа (артқы) | Екі жақ сүйектер, итергіш | ||||||||
| Қозғалтқыш | 1995: орта қозғалтқыш, бойлық орнатылған, 2.994 cc (182.7 куб), Форд ED, 75 ° V8, NA 1996: орта қозғалтқыш, бойлық орнатылған, 2.994 cc (182.7 куб), Форд ED2 / ED3, 75 ° V8, NA | ||||||||
| Берілу | Минарди / XTrac 6 жылдамдық жартылай автоматты | ||||||||
| Жанармай | Аджип | ||||||||
| Шиналар | Жақсы жыл | ||||||||
| Жарыс тарихы | |||||||||
| Көрнекті абитуриенттер | Minardi Scuderia Italia | ||||||||
| Белгілі жүргізушілер |  Пирлуиджи Мартини Педро Лами Джанкарло Фисихелла Тарсо Маркес Джованни Лавагги | ||||||||
| Дебют | 1995 Бразилия Гран-приі | ||||||||
| |||||||||
| Конструкторлар чемпионаты | 0 | ||||||||
| Жүргізушілер чемпионаты | 0 | ||||||||
The Минарди M195 болды Формула-1 құрастырылған автомобиль Алдо Коста үшін Минарди команда 1995 жылғы Формула-1 маусымы. Нөмір 24 орын алды Лука Бадоер, бірге Пирлуиджи Мартини санда 23 орындық. Алайда, оны дейін тастаған Германия Гран-приі және оның орнына отырды Педро Лами. Команданың сынақ жүргізушісі болды Джанкарло Фисихелла.
Мюген-Хонда сот ісі
M195 а-ға сәйкес келу үшін жасалған болатын Мюген-Хонда қозғалтқыш, өйткені Минарди 1995 жылы Mugen-Honda қозғалтқыштарын іске қосады деп күткен. Жеткізу туралы Мюгеннің соңғы минуттық шешімі Ligier Минарди автомобильдерін а Ford Motor Company ED қозғалтқышы. Команданың иесі Джанкарло Минарди бұл іс бойынша сот ісін жүргізуге қорқытты.[3] Минарди: «Біз өте мақтан тұтамыз, өйткені әдеттегідей бір машинаны жасау керек болған кезде екі түрлі машинаның дизайнын жасауымыз керек еді. Мұген Ко. Лтд. Компаниясымен келісім болды, бірақ бұл орындалмады».[4]
Сот ісін Минарди жеңіп алды, бірақ зиян өтелмеген. Сот Минарди мен Мюген арасындағы мәміле «келісімшарт тиімді түрде жасалады деп күту заңды болғандықтан, өзара келісу нүктесіне жетіп отыр» деп шешті.[5] Минарди шығындардың жоқтығына және қарсы қимылдауға шағымданды, Флавио Бриаторе (Ligier-дің сол кездегі иесі) Минардидің жабдықтарын тәркілеген Франция Гран-приі Минардидің арқасында оның компанияларының бірі 1993 жылдан бастап қозғалтқыштармен келісім жасасқаны үшін ақша төледі. Мәселе соттан тыс шешілді. Минардидің қарызы ұмытылып, Бриаторе Мюрен-Хонда қозғалтқыштарының шығынын өтеу үшін Минардиге 1 миллион доллар төледі.[6]
Минарди M195B
Автокөлік жаңартылды 1996 Жүргізушілердің қауіпсіздігі туралы жаңа ережелерге сәйкес, ұшақтың ұшу бөлігінің үлкен айырмашылығы жоғары. Педро Лами 20 орынға жайғасты; Джанкарло Фисихелла, содан кейін Тарсо Маркес, және соңында Джованни Лавагги 21. орынға ие болды. M195B чемпиондық ұпай жинай алмады.
Формула-1 нәтижелері
(кілт)
| Жыл | Команда / шасси | Қозғалтқыш | Шиналар | Жүргізушілер | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pts. | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Минарди M195 | Форд ED V8 | G | BRA | ARG | SMR | ESP | ДШ | БОЛАДЫ | FRA | GBR | GER | АҢ | БЕЛ | ITA | POR | EUR | ПАК | JPN | AUS | 1 | 10-шы | |
| Пирлуиджи Мартини | DNS | Қайта | 12 | 14 | 7 | Қайта | Қайта | 7 | Қайта | ||||||||||||||
| Педро Лами | 9 | 10 | Қайта | Қайта | 9 | 13 | 11 | 6 | |||||||||||||||
| Лука Бадоер | Қайта | DNS | 14 | Қайта | Қайта | 8 | 13 | 10 | Қайта | 8 | Қайта | Қайта | 14 | 11 | 15 | 9 | DNS | ||||||
| 1996 | Минарди M195B | Форд ED2 / ED3 V8 | G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | ДШ | ESP | БОЛАДЫ | FRA | GBR | GER | АҢ | БЕЛ | ITA | POR | JPN | 0 | NC | ||
| Педро Лами | Қайта | 10 | Қайта | 12 | 9 | Қайта | Қайта | Қайта | 12 | Қайта | 12 | Қайта | 10 | Қайта | 16 | 12 | |||||||
| Джанкарло Фисихелла | Қайта | 13 | Қайта | Қайта | Қайта | 8 | Қайта | 11 | |||||||||||||||
| Тарсо Маркес | Қайта | Қайта | |||||||||||||||||||||
| Джованни Лавагги | DNQ | 10 | DNQ | Қайта | 15 | DNQ |
Әдебиеттер тізімі
- ^ http://www.statsf1.com/kz/minardi-m195.aspx
- ^ http://www.statsf1.com/kz/minardi-m195b.aspx
- ^ «Минарди Мюген Хондаға қатысты заңды шара қолданады». GrandPrix.com. 1995-01-30. Алынған 2008-08-18.
- ^ «Минардидің ғажайып машинасы». GrandPrix.com. 1995-03-13. Алынған 2008-08-18.
- ^ «Минардидің моральдық жеңісі». GrandPrix.com. 1995-06-12. Алынған 2008-08-18.
- ^ «Минарди мен Бриаторе қозғалтқыш дауын шешті». GrandPrix.com. 1995-07-17. Алынған 2008-08-18.
Сыртқы сілтемелер
|
