Meucon әуежайы - Meucon Airport - Wikipedia

LFRV бас әріптерімен көрсетілген диетаны қараңыз Lқарыздар Fкезінде Raw Vөзімшілдік
Ваннес әуежайы

Жетілдірілген қону алаңы (ALG) A-33
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ОператорSNC-Лавалин
Орналасқан жеріМейкон, Франция
БиіктікAMSL440 фут / 134 м
Координаттар47 ° 43′10 ″ Н. 002 ° 43′24 ″ В. / 47.71944 ° N 2.72333 ° W / 47.71944; -2.72333
Веб-сайтhttp://www.vannes.aeroport.fr
Карта
LFRV Францияда орналасқан
LFRV
LFRV
Meucon әуежайының орналасқан жері
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
футм
04/225,0201,530Асфальт
08/263,3631,025Шөп

Ваннес әуежайы (aéroport de Vannes-Golfe du Morbihan) - аймақтық әуежай Франция (IATA: VNE, ИКАО: LFRV). Ол қолдайды жалпы авиация коммерциялық авиакомпания қызметі жоспарланбаған.

Тарих

Ваннес әуежайы - бұрын салынған азаматтық әуежай Екінші дүниежүзілік соғыс.

Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде немістердің қолдануы

Кезінде 1940 жылы маусымда немістер басып алды Франция шайқасы, Мейкон әуежайы ретінде пайдаланылды Люфтваффе басып алу кезіндегі әскери аэродром. Белгілі бірліктер тағайындалды (барлығы Luftflotte 3, Fliegerkorps IV):[1][2]

KGr 100 операцияларға қатысты Англия кезінде Ұлыбритания шайқасы (1940 ж. 10 шілде - 31 қазан) JG 53, JG 51 және JG 2 - Отарланған Еуропаның үстіндегі одақтас бомбалаушы операцияларына қарсы ұстаушылар бөлімшелері.

Ваннес бірнеше рет шабуылдады Америка Құрама Штаттарының Әскери-әуе күштері Сегізінші әуе күштері 1943 жылғы бомбалаушылар.[3]

Одақтас пайдалану

Аэропортты 1944 жылдың 10 тамызында Солтүстік Франция науқанында одақтас құрлық күштері босатты. USAAF IX Инженерлік командованиесі 850-ші инженерлік авиация батальоны дереу әуежайды миналардан тазартып, Luftwaffe ұшақтарын жойды. Ұшу-қону жолындағы бомба кратерлері қиыршықтаспен немесе әртүрлі қоқыстармен толтырылып, олардың үстімен жабылған Тармак. Кейіннен Ваннес / Мейкон әуежайы USAAF болды Тоғызыншы әуе күштері шамамен 29 тамызда «А-33» деп белгіленген жауынгерлік аэродром.[4][5]

Жөнделген және ашылған кезде әуежай артқы аймақта болғандықтан, американдықтар оны қорғаныс алаңы ретінде пайдаланды 425-ші түнгі истребитель, ұшатын P-61 қара жесірлер 1944 ж. 11 қыркүйектен бастап түнгі әуе шабуылына қарсы қорғаныс миссиялары ұшады. Осы жерде Люфтваффе қаупі азайғаннан кейін, түнгі жауынгерлер шығысқа қарай жылжытылды және ол Англияға немесе Америка Құрама Штаттарына көшірілмес бұрын, зардап шеккендерді емдеу үшін резервтік және эвакуациялық аэродромға айналды.[4][6]

Ағымдағы

Әуежай 1945 жылы 20 маусымда соғыс аяқталғаннан кейін француз азаматтық бақылауына қайтарылды. Қатты зақымдалған әуежай көптеген қайта құруды қажет етті, ал негізгі ұшу-қону алаңы жаңартылып, асфальтпен қапталды. Бүгінгі күні бұл аймақтық азаматтық әуежай болып қала береді. Бұрынғы екінші (13/31) ұшу-қону жолағы қазір бетон тұрағы алжапқышы болып табылады және әлі күнге дейін Сегізінші АӘК қалдырған соғыс уақытындағы бомба кратерлеріне салынған асфальт төсемелерін көрсетеді. Шөптің ұшу-қону жолағы (08/26) соғыстан кейінгі винтажды.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

Бұл мақала құрамына кіредікөпшілікке арналған материал бастап Әуе күштері тарихи зерттеу агенттігі веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

  1. ^ Люфтваффе, 1933-45
  2. ^ 1939 - 1945 жылдардағы Люфтваффе бірліктерінің сәйкестендіру кодтары
  3. ^ USAFHRA құжаты 00209382.
  4. ^ а б Джонсон, Дэвид С. (1988), АҚШ армиясының әуе күштері континенталды аэродромдары (ETO), D-Day to V-E Day; Зерттеу бөлімі, USAF тарихи зерттеу орталығы, Максвелл АФБ, Алабама.
  5. ^ IX инженер командирі ETO аэродромдары, аэродромның орналасуы
  6. ^ Маурер, Маурер. Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери-әуе күштері. Максвелл АФБ, Алабама: Әуе күштері тарихы кеңсесі, 1983 ж. ISBN  0-89201-092-4.

Сыртқы сілтемелер