Матра Ранчо - Matra Rancho
| Матра Ранчо | |
|---|---|
 | |
| Шолу | |
| Өндіруші | Матра |
| Сондай-ақ шақырылды | Матра-Симка Ранчо (1977-1979) Талбот Матра Ранчо (1980-1984) Matra-Simca және Talbot-Matra Rancho итальяндық нарыққа арналған |
| Өндіріс | 1977–1984 |
| Дизайнер | Антонис Воланис |
| Корпус және шасси | |
| Сынып | Бос уақытты өткізу құралы |
| Дене стилі | 3 есік жылжымайтын мүлік |
| Орналасу | FF орналасуы |
| Байланысты | 1100 |
| Қуат күші | |
| Қозғалтқыш | 1,4 л 315 теріңіз ohv I4 |
| Өлшемдері | |
| Доңғалақ базасы | 2,520 мм (99 дюйм)[1] |
| Ұзындық | 4,315 мм (169,9 дюйм)[1] |
| Ені | 1665 мм (65,6 дюйм)[1] |
| Биіктігі | 1,735 мм (68,3 дюйм)[1] |
| Жолдың салмағы | 1,130 кг (2,490 фунт)[1] |
The Матра Ранчо Бұл демалыс қызметі жасаған Француз инженерлік топ Матра, автоөндірушімен ынтымақтастықта Simca, басталған жол талғамайтын трендтен бас тарту Range Rover. Rancho арзан бағамен «жолсыз көріністі» ұсынды.
Rancho 1977 жылы шығарылды және танымал модельге айналды, бірақ бұл үлкен проблемаларды жеңілдетпеді Chrysler Europe (Simca-ның бас компаниясы). Chrysler ақыры еуропалық қолын сатты PSA 1978 жылы, ол кейіннен ребрендинг өткізілді Талбот 1979 ж. Matra-Simca Rancho Talbot Matra Rancho болды және өндіріс 1984 жылға дейін жалғасты (сатылымда 1985 жылдың қаңтарына дейін қалса да), барлығы 57 792 автомобильді құрады.[2]
Жобалаған Антонис Воланис, Rancho негізделді алу Simca-ның танымал нұсқасы супермини, 1100, оның алдыңғы құрылымын пайдаланып және созылған шасси. Дененің қалған бөлігін Матра жасаған шыны талшық және полиэфир, оның ішінде денені безендіретін қалыптар, бұл оны «берік» етіп көрсетті. Бұл технология кейінірек қолданыла бастайды Renault Espace, Еуропадағы алғашқы MPV, оны Matra компаниясы шығарған. The жерді тазарту ұлғайтылды. Көпшілігіне қарағанда жол талғамайтындар, ол жабдықталмаған толық жетекті, 1100 жылдарды сақтай отырып алдыңғы жетек орналасу. 1100-де сақталған басқа элементтерге бақылау тақтасы мен алдыңғы орындықтар кірді (Simca 1100 GLS табылған орындармен бірдей). Rancho 1,442 cc қуатымен жұмыс істеді, 80а.к. нұсқасы «Poissy қозғалтқышы» тура төрт қозғалтқыш.[2]
Өмір бойы Rancho бірнеше нұсқада ұсынылды. Негізгі Rancho-дан басқа, электр сияқты жол талғамайтын қосымшалармен жабдықталған Grand Raid болды лебедка алдыңғы бамперде және шатырға орнатылған қосымша қосалқы доңғалақта - сонымен қатар шектеулі сырғанау дифференциалында. Ол сондай-ақ жүріс бөлігінен қорғауды, қоладан күңгірт терезелерді алды және тек күңгірт жасыл түсті болды.[3] Rancho X легирленген дөңгелектер мен металл бояуы сияқты қосымша стандартты элементтері бар ең жоғары модель болды. Découvrable моделінің артқы салоны ауа-райының жақсы кезінде «ашық» көлік қызметін атқара алатын, орамалы матадан жасалған жабындары бар ашық жақтаудан тұрды. Ақырында, Rancho AS коммерциялық нұсқасы болды, артқы орындықсыз, оны Францияның жеңіл автомобильдер салығынан босатты.[2]
Ранчо мүмкін емес мұрагерді тудырды: Renault Espace. Матра Rancho-ді Espace-дің «dessin orange» деп аталатын прототипімен алмастырғысы келді, ол ағылшын тілінен аударғанда «апельсин суретін» аударады - прототипі де, салған фоны де сарғыш түсті. Ол алғашқы Espace-дің негізгі пішінін болжады, бірақ бес есіктің орнына үш есікке ие болды. Peugeot (ол кезде Matra-ді басқарған) жобаны тым қымбат деп санады және жеткіліксіз. Матра өндірісін шығаруға бел буып, Renault есігін қақты және олар тез арада жобаны қабылдады, 1984 жылы іске қосылғаннан кейін бірінші еуропалық минивэн болды.[4]
Әдебиеттер тізімі
- ^ а б c г. e G.L. (25 мамыр 1977). «Feldjäger: Neues Geländeauto aus Frankreich: Matra Simca Rancho»Дала аңшысы: Германиядан шыққан жаңа жол талғамайтын көлік]. Авто, мотор және спорт (неміс тілінде) (11): 46-50. Сілтемеде белгісіз параметр жоқ:
|1=(Көмектесіңдер) - ^ а б c «Talbot Matra Rancho». Simca Talbot ақпараттық орталығы - Simca Club Ұлыбритания. Алынған 2006-08-23.
- ^ Коста, Андре және Жорж-Мишель Фрейхард, ред. (Қыркүйек 1979 ж.), «1979 ж. Салоны: Toutes les Voitures du Monde», L'Auto журналы (француз тілінде), Париж: Homme N ° 1 (14 & 15): 109
- ^ «Matra-Simca Rancho-ге жылдам қарау». www.ranwhenparked.net. Архивтелген түпнұсқа 2012-03-26.
Сыртқы сілтемелер
- Matra-Simca Rancho matrasport.dk сайтында
- Matra Rancho: allpar.com сайтындағы Chrysler Europe автомобильдер негізіндегі жол талғамайтын көлік
- SIMCA Club Ұлыбритания
Матра автомобильдер кестесі, 1962–1984 жж | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Түрі | 1960 жж | 1970 жж | 1980 жылдар | ||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |
| Орта қозғалтқыш спорттық көлік | Djet | 530 | Багера | Мурена | |||||||||||||||||||
| Бос уақытты өткізу құралы | Ранчо | ||||||||||||||||||||||
| Орта қозғалтқыш спорттық прототип | MS610 | MS620 | MS630 | MS630 / 650 | MS660 | MS660C | |||||||||||||||||
| MS640 | MS670 | MS670B | MS670C | ||||||||||||||||||||
| MS650 | MS680 | ||||||||||||||||||||||
| Ретінде сатылды Рене Боннет 1964 жылға дейін 1969 жылдан бастап Матра-Симка ретінде жарысқан 1980 жылдан бастап Talbot-Matra ретінде сатылды | |||||||||||||||||||||||