British Rail заманауи тартқыш локомотив сыныптарының тізімі - List of British Rail modern traction locomotive classes - Wikipedia

Бұл парақта әр бөлінген локомотив тізімі келтірілген TOPS жіктеу және барлық заманауи тарту (мысалы, дизель, электр, газ турбинасы, бензин ) 1948 жылдан бастап магистральдық желіде пайдаланылған қор (яғни.) Британ темір жолдары және жекешелендіруден кейінгі) ..

Тепловоздар

The 1955 тепловоз кластары қажет болған жағдайда жақшамен беріледі.

Әр түрлі маневрлердің көптеген түрлерін сатып алған British Rail және оның предшественники, олардың көпшілігі енгізілгенге дейін алынып тасталды TOPS. Төмендегі кестелерде әр түрлі типтердің тізімі келтірілген әр түрлі классификациялар оларды мүмкіндігінше анық сипаттау үшін қолданылады:

Шағын шунтерлер: 300 а.к.

Шунтер сыныптары 1955 класс бойынша тізімделеді, ол TOPS сыныптарын өсу ретімен орналастырады, ал 1948 және 1962 сыныптарын өсу ретімен қояды. Класссыз шунтерлер үстел басында орналастырылады; TOPS сыныбы 07 орналастырылды, сондықтан оның 1962 сыныбы логикалық жерде.

TOPS Сынып	1948 Сынып	1955 Сынып	1962 Сынып	1948 сандары	1957 сандары	TOPS сандары	Жылдар) салынған	Саны салынған	Қозғалтқыш	Жылдар) тәркіленді	Ескертулер	Жойылған
—	—	—	—	–	11104	–	1950	1	52 а.к. («Темір жолда:» 39 а.к.)	1967	Нөмірі 52 болды ER / NER ведомстволық сериялар 1953 ж.[1]	1
—	—	—	—	–	13000	–	1934	1	250 а.к.	1949	бұрынғыLMS дизельді шунтер 7058; BR нөмірі ешқашан қолданылмайды [2]	1
—	DY1	D1 / 1	1/15	11500–11502	D2950 – D2952	–	1954–55	3	153 а.к.	1966–67	[3][4]	Барлық
01 сынып	DY2	D1 / 2	1/12	11503–11506, 81	D2953 – D2956, D2956 (ii)	01 001–2[5][3][6]	1956–58	5	153 а.к.	1966–81		3
—	DY5	D1 / 3	1/16	11507–11508	D2957 – D2958	–	1956	2	165 а.к.	1967–68	[3][6]	Екеуі де
02 сынып	—	D1 / 4	1/17	—	D2850 – D2869	02 001–4[7][8]	1960–61	20	170 а.к.	1969–75		7
—	DY11	D2 / 1	2 / 4A	11700–11707	D2700 – D2707	–	1953–56	8	200 а.к.	1964–68	[9]	Барлық
03 сыныбы	DJ15	D2 / 2	2/1	11187–11211	D2000 – D2199 D2370 – D2399	03004–03199, 03370–03399 (бос орындармен)	1957–61	230	204 а.к.	1968–93 2008	[5][10]	174
04 сынып	DJ12 / 1	D2 / 4	2/13	11100–11115	D2200 – D2214	Жоқ	(D2341 1948) 1952–62	142	204 а.к.	1967–72	[5][11] D2341 тапсырыс берген LNER бірақ Оңтүстік аймаққа ауыстырылды, 4 Италияға экспортталды	124 (сақтауда 1)
	DJ12 / 2	D2 / 13		11121–11229	D2215 – D2341	Жоқ
—	DJ14	D2 / 5	2 / 12A	11177–11186	D2400 – D2409	–	1956–57	10	204 а.к.	1967–69	[12]	Барлық
—	—	D2 / 7	2/14	11116–20, 11144–48	D2500 – D2509	–	1955–56	10	204 а.к.	1967	[13]
05 сынып	DJ13	D2 / 8	2 / 15A	11136–43, 11161–76	D2550 – D2573	05001[5][14]	1955–61	69	204 а.к.	1966–68, 1983		65
	DJ13 / 2	D2 / 9	2/15	—	D2574 – D2618	–
06 сынып	—	D2 / 6	2/12	—	D2410 – D2444	06001–06010[5][12]	1958–60	35	204 а.к.	1967–84		34
—	DY11	D2 / 10	2/4	11708–11719	D2708 – D2719	–	1957	12	225 а.к.	1967	[15][16]	Барлық
			2 / 4B	—	D2720 – D2780	–	1958–61	61	225 а.к.	1967–68		59
—	—	D2 / 11	2/2	—	D2999	–	1958	1	180 а.к.	1967	[17][15]	0
—	—	D2 / 12	2 / 14A	—	D2510 – D2519	–	1961	10	204 а.к.	1967	D2519 жұмыс орнында NCB 1984 жылға дейін.[18][13]	9
07 сынып	—	–	2/16	—	D2985 – D2998	07001–07014	1962	14	275 а.к.	1973–77	D2991 әлі күнге дейін қолданылуда Eastleigh Works	7
—	—	D3 / 1	–	3/4	D2900 – D2913	–	1958–59	14	330 а.к.	1967	[19][4]	Барлық

• TOPS, 1948, 1955 және 1962 сыныптары мен 1948, 1957 және TOPS нөмірлері арасындағы байланыс:^[5][20]

Ірі шунттар: 300-799 а.к.

СЫНЫП				САНДАР			Салынған	Саны	Қозғалтқыш	Алынған	Ескертулер	Жойылған
TOPS	1948	1955	1962	1948	1957	TOPS
				15107	–		1949	1	360 а.к.	1958[21]	Тапсырыс берген GWR	1
				11001	–		1949	1	500 а.к.	1959[22]	SR тапсырыс берген	1
08 сынып	DEJ4	D3 / 2	3/1	13000–13366	D3000 – D4192[23] солардан басқа 09 және 10 сыныптар бойынша тізімделген	08001–08958	1953[24]–62[23]	996	350 а.к.	әлі де қолданыста[23]		899 (3 сақтауда)
09 сынып					D3665–71, D3719–21, D4099 – D4114	09001–09026 09101-09107 09201-09205	1959–62[23]	26	350 а.к.	әлі де қолданыста[23]	10-сыныптан бастап жаңадан салынған 10	2
		D3 / 3	3 / 1B	13117–13126	D3117 – D3126		1955	10	350 а.к.	1966–67[25]		Барлық
10 сынып	DEJ5	D3 / 4	3 / 1C	13137–13151[26]	D3137 – D3151, D3439 – D3453, D3473 – D3502, D3612 – D3651, D4049 – D4094	Жоқ	1955–62[26]	146	350 а.к.	1967–72[27]		142 (сақтауда 1)
	DEJ7	D3 / 5	3 / 1D	13152–13166	D3152 – D3166		1955	15	350 а.к.	1967[25]		Барлық
		D3 / 6		12000–12002			1935	11	350 а.к.	1956–62[28]	экс-LMS дизельді шунтеры	10
		D3 / 7	3/8	12003–12032			1939–42	30	350 а.к.	1966–67[29]	экс-LMS дизельді шунтеры	Барлық
11 сынып	DEJ3	D3 / 8	3 / 8A	12033–12138		01153	1945–52	136	350 а.к.	1967–72[30]	экс-LMS дизельді шунтеры	128 (сақтауда 1)
	DEJ1	D3 / 9	3/10				1944	4	350 а.к.	1967[21]	бұрынғыLNER J45 немесе DES1 сыныбы	Барлық
		D3 / 10	3 / 11A				1936	1[20]	350 а.к.	1965[22]	GWR компаниясы салған
		D3 / 11	3/11	15101–15106			1948	6	350 а.к.	1967[22]	GWR тапсырыс берген
		D3 / 12	3 / 9A	15201–15203			1937	3	350 а.к.	1964[22]	ex-SR дизельдері 1-3
12 сынып		D3 / 13	3/9	15211–15236		Жоқ	1949–52	24	350 а.к.	1968–71[22]	SR тапсырыс берген	23
	DEJ2	D3 / 14	3/2	15004			1949	1[20]	360 а.к.	1962	LNER тапсырыс берген	Барлық
13 сынып			7/1		D4500 – D4502	13001–13003	1965	3[20]	360 а.к.	1983–1985	08 сыныптан бастап қайта салынды

• TOPS, 1948, 1955 және 1962 сыныптары мен 1948, 1957 және TOPS нөмірлері арасындағы байланыс:^[5][20]

1 типті тепловоздар: 800 - 1000 а.к.

СЫНЫП			1957 нөмірлері	TOPS нөмірлері	Таныстырылды	Саны	Қозғалтқыш	Алынған	Ескертулер	Жойылған
TOPS	1955	1962
14 сынып (Тедди қонжығы)	Жоқ	6/1	D9500 – D9555	Жоқ	1964–65	56	700 а.к.	1968–69[31]	5 экспортталды Бельгия (2) және Испания (3).)	32
			10800		1950[32]	1[32]	827 а.к. (1400 а.к. дейін қалпына келтірілген)	1959[32]	1946 жылы LMS салған, 1948 жылы қызметке кірген, сатылған Ushетка тарту, зерттеу локомотивіне қайта құрылды Сұңқар.	1
15 сынып	D8 / 1	8/5	D8200-D8243	Жоқ	1957–61[20]	44[33]	800 а.к.	1968–71[22]	D8203 / 33/37/43 электр пойыздарын алдын-ала жылыту қондырғылары ретінде өмір сүрді Донкастер 1981–1989 жж.	43
16 сынып	D8 / 2	8/4[34]	D8400-D8409[34]	Жоқ	1958[35]	10[34]	800 а.к.	1968[34]		Барлық
17 сынып (Клейтон түрі 1)	Жоқ	9/18	D8500-D8587	Жоқ	1962–65[36]	117[36]	2 × 450 а.к.	1968–71[36]	D8512 / 21/98 кезінде аман қалды Дерби ғылыми-зерттеу орталығы 1978 жылға дейін.	87
		9/19	D8588-D8616							Барлық
18 сынып					1985 (Ұсынылған)			Ешқашан салынбаған		Ешқашан салынбаған
19 сынып				19001	2018	1	DVT	әлі де қолданыста	1988 жылы салынған Марк 3 DVT, 2018 жылы өзін-өзі басқаратын көлік құралы ретінде қалпына келтіріңіз.	0
20 сынып	D10 / 3	10/3[37]	D8000-199, D8300-27[38]	20001–20228	1957–68[38]	228[36]	1000 а.к.	әлі де қолданыста[23]		189 (сақтауда 1)

• TOPS, 1948, 1955 және 1962 сыныптары мен 1948, 1957 және TOPS нөмірлері арасындағы қатынас (егер басқаша көрсетілмесе):^[5][20]

2 типті тепловоздар: 1001 - 1499 а.к.

Локомотив класы TOPS сыныбы бойынша тізімделеді. TOPS 24 және 26 сыныптарына арналған тепловоздардың өзіндік кіші сыныптары көрсетілген, өйткені олардың әрқайсысы 1962 классының тепловоздарынан тұрады. 21 (II) класында кіші сыныптар бар, өйткені олар бір-біріне ұқсас, бірақ механикалық жағынан әр түрлі типтерге ұқсас.

СЫНЫП				1957 нөмірлері	TOPS нөмірлері	Таныстырылды	Саны	Қозғалтқыш	Алынған	Ескертулер	Жойылған
TOPS		1955	1962
21 сынып (I) (NBL)		D10 / 1	10/4	D6100-D6157	Жоқ	1958–60[35]	58	1000 а.к.	1967–68	20 29-сыныпқа қайта салынды	Барлық
		D11 / 2	11/4					1100 а.к.
21 (II) сынып	21/5	Жоқ	Жоқ	Жоқ	21544–21547	2004–05	4	2110 а.к.	әлі де қолданыста		0
	21/6				21610–21611	2006	2	1500 а.к.
	21/9				21901–21910	1991–92	5	1270 а.к.
						2010	2
						2016	3
22 сынып (Baby Warship)		D10 / 2A	10 / 4A	D6300-D6305	Жоқ	1959–62[35]	58[39]	1000 а.к.	1967–72[39]		Барлық
		D11 / 5	11 / 4A	D6306-D6357				1100 а.к.
23 сынып (Baby Deltic)		D11 / 1	11/3	D5900-D5909	Жоқ	1959[35]	10	1100 а.к.	1968–71	D5901 1975 жылға дейін теміржол техникалық орталығында ведомстволық қолданыста болды.
24 сынып	24/0	D11 / 3	11/1	D5000-D5049	24001–24047	1958–61[35]	50	1160 а.к.	1967–80	24061 1987 жылға дейін ведомстволық пайдалануда сақталды	49
	24/1		11 / 1А	D5050-5150	24051–24101		101				98
25 сынып		D12 / 1	12/1	D5151 – D5299, D7500 – D7677	25001–25327	1961[38]-67	323	1250 а.к.	1984–87[40][41]		303
26 сынып	26/0	D11 / 4	11/6	D5300-D5319[38]	26001–26046	1958[42]	20[42]	1160 а.к.	1975–94[42]		13
	26/1	Жоқ[20]	11 / 6A	D5320-D5346[38]		1958[42]	27[42]				21
27 сынып		D12 / 3	12/6	D5347-D5415[38]	27001–27066	1961–62[20]	69	1250 а.к.	1987		61
28 сынып		D12 / 1	12/5	D5700-D5719	Жоқ	1958–59[35]	20	1200 а.к.	1967–68[43]	D5705 пайдаланылады Зерттеу бөлімі 1980 жылға дейін.	19
29 сынып		Жоқ	13/4	D6100-03 / 06-08 / 12-14 / 16/19/21 / 23-24 / 29-30 / 32-33 / 37	Жоқ	1958–60 1965–1967 жылдары қайта құрылды[20]	20	1350 а.к.	1969–71	21-сыныптан бастап қайта салынды	Барлық
30 & 31 сыныптар		D13 / 1, D14 / 2	14/2	D5500-D5699, D5800-D5862	31001–31970	1957[35]-62[38]	263 плюс 81 конверсия	1250 а.к. немесе 1,365 а.к.	1976–2018		217 (сақтауда 10)

• TOPS, 1948, 1955 және 1962 сыныптары мен 1948, 1957 және TOPS нөмірлері арасындағы қатынас (егер басқаша көрсетілмесе):^[5][20]

3 типті тепловоздар: 1500–1999 а.к.

СЫНЫП			TOPS дейінгі сандар	TOPS нөмірлері	Таныстырылды	Саны	Қозғалтқыш	Алынған	Ескертулер	Жойылған
TOPS	1955	1962
33 & 34 сыныптар	D15 / 1	15/6	D6500 – D6585[20][38]	33001–33065 33101–33119	1960–62 [44]	98[44]	1550 а.к.	әлі де қолданыста (бірге Батыс жағалау теміржол компаниясы )[23]		59
	D15 / 2	15 / 6A	D6586-D6597[20][38]	33201–33212						8
35 сынып (Химек[45])	D17 / 2	17/7	D7000 – D7100[5]	Жоқ	1961–64[46]	101[46]	1700 а.к.	1971–1975[47]		97
37 сынып	D17 / 1	17/3	D6600-D6608 D6700-D6999[38]	37001–37308	1960–65[48]	309[48]	1750 а.к.	әлі де қолданыста[23]		177
38 сынып					1980 жылдар (Ұсынылған)			Ешқашан салынбаған		Ешқашан салынбаған
	D16 / 1	16/8	10000-10001[20]		1947–48[49]	2[49]	1600 а.к.	1963 1966[49]	1 LMS салған	Барлық
	D16 / 2	16/9	10201-10203[20]		1950 (2) 1954 (1)[35]	3[35]	10201/2: 1750 а.к. (1957 ж. Бастап 1600 а.к.) 10203: 2000 а.к.	1963	SR тапсырыс берген

• TOPS, 1955 және 1962 сыныптары мен TOPS және TOPS дейінгі сандар арасындағы байланыс (егер басқаша көрсетілмесе):^[5][20]

4 типті тепловоздар: 2000–2999 а.к.

СЫНЫП			1957 нөмірлері	TOPS нөмірлері	Салынған	Саны	Қозғалтқыш	Алынған	Ескертулер	Жойылған
TOPS	1955[20]	1962[20]
			10100		1951	1	2000 а.к.	1958	LMS тапсырысымен «Құлаған локомотив» деген лақап ат	1
40 сынып	D20 / 1	20/3	D200-D399[38]	40 001-40 199	1958–62[38][38]	200	2000 а.к.	1967 (1) 1975–85[50]	4-і 1987 жылға дейін ведомстволық қорда қалды.	193
41 (I) класы (Әскери кеме[51])	D20 / 2	20/4	D600-D604[38]	Жоқ	1958–59[46]	5[46]	2 × 1000 а.к.	1967[46]	TOPS жүйесін енгізгенге дейін алынған	Барлық
41 (II) сынып	Жоқ			41001-41002 43000-43001	1972[5]	2[5]	2250 а.к.	1982	Қуат машиналары HST прототипі	1
41 (III) сынып	Жоқ				1990 жылдар (Ұсынылған)			Ешқашан салынбаған		Ешқашан салынбаған
42 сынып (Әскери кеме)	D22 / 1	22/1	D800-D832, D866-D870[5]	Жоқ	1958–61[5]	38[46]	2 × 1135 а.к.	1968–72[46]	D818 / 32 Дербиде аман қалды Суиндон 1985 жылға дейін	36
43 сынып (I) (Әскери кеме)	D22 / 2	22/2	D833-D865[5]	Жоқ	1960–62	33	2 × 1100 а.к.	1969–1971		Барлық
43 (II) сынып	Жоқ			43002-43198	1975–82[50]	197[50]	1770 а.к.	Әлі қолданыста[23]	Қуат машиналары InterCity 125 HST жиынтықтар	3
44 сынып (Шың[52])	D23 / 1	23/1	D1-D10[5]	44001-41010	1959–60	10	2300 а.к.	1976–80		8
45 сынып (Шың[52])	D25 / 1	25/1	D11-D137[38]	45001-45077 45101-45150	1960–63[38]	127	2500 а.к.	1981–89[50]		126
46 сынып (Шың[52])	Жоқ	25 / 1A	D138-D193[38]	46001-46056	1961[38]	56	2500 а.к.	1977–84	4-і 1984–91 жылдарға дейін ведомстволық қорда қалды	53
47 сынып		27/2	D1100-D1111, D1500-D1999[38]	47 001-47 981	1962–68[38]	512	2750 а.к. (кейінірек 2580 а.к.)	әлі де қолданыста[23]		492
48 сынып			D1702-D1706	47114-47118	1965–66[38]	5	2650 а.к.	1990–91[23]	1969–1971 жж 47-сыныпқа қайта қосылды	4
50 сынып		27/3	D400-D449[38]	50001-50050	1967–68[38]	50[38]	2700 а.к.	әлі күнге дейін ГБ теміржол арқылы жүк тасымалы[53]	DP2 прототипіне негізделген	32
52 сынып (Батыс[54])	D27 / 1	27/1	D1000-D1073[5]	Жоқ	1961–1964	74	2 x 1350 а.к.	1973–77		67
53 сынып Сұңқар[55]	Жоқ	Жоқ	1200	Жоқ	1961	1	2880 а.к.	1975	Локомотивтің прототипі. «BR» акцияларына «жоқ» ретінде алынғанға дейін жіктелмеген. 1200	1
57 сынып	Жоқ			57001-57012 57301-57316 57601-57605	1965–67 Қайта салынды: 1997–2004 жж[23]	33[23]	2580 а.к.	әлі де қолданыста[23]	47 сыныптан бастап қалпына келтірілді	0

5 типті тепловоздар: 3000 л.с.

СЫНЫП			1957 нөмірлері	TOPS нөмірлері	Салынған	Саны	Қозғалтқыш	Алынған	Ескертулер	Жойылған
TOPS	1955[20]	1962[20]
51 сынып (Super Deltic)	Жоқ				1960 жж (Ұсынылған)			Ешқашан салынбаған		Ешқашан салынбаған
55 сынып (Deltic[56])	D33 / 1	33/1	D9000-D9021	55001–55022	1961–62[24]	22[24]	2 × 1650 а.к.	1980–82	Негізінде DP1 Deltic прототипі	16
56 сынып	Жоқ			56001-56135	1976–84[57]	135[57]	3250 а.к.	әлі де қолданыста	3 дюйм Венгрия[23]	97
58 сынып	Жоқ			58001-58050	1983–87[50]	50[50]	3300 а.к.	1999–2002	Кейбіреулері әлі де қолданылады Франция (23) және Испания (13)[23]	9
59 сынып	Жоқ			59001-59005 59101-59104 59201-59206	1985–95[58]	15[58]	3300 а.к.	әлі де қолданыста[23]		0
60 сынып	Жоқ			60001-60015 60017-60100 60500	1989–93[58]	100[58]	3100 а.к.	әлі де қолданыста[23]		1
62 сынып	Жоқ				1990 жылдар (Ұсынылған)			Ешқашан салынбаған		Ешқашан салынбаған
65 сынып	Жоқ
66 сынып	Жоқ			66001-66249 66301-66305 66411-66434 66501-66599 66601-66625 66701-66789 66846-66850 66951-66957	1998–2015[23]	446[23]	3300 а.к.	әлі де қолданыста[23]		2
67 сынып	Жоқ			67001-67030	1999–2000[58]	30[58]	3200 а.к.	әлі де қолданыста[23]		0
68 сынып	Жоқ			68001-68034	2013–2017[59]	34[60][59]	3800 а.к.	әлі де қолданыста[59][61]
69 сынып	Жоқ			69001-69016	2020 (жоспарланған)	16 (жоспарланған)	–	Реконструкцияда	Жоспарланған түрлендіру 56 сынып.[62]
70 (II) сынып	Жоқ			70001-70020	2009–2011	37	3300 а.к.	әлі де қолданыста
				70801-70817	2011–2017

Электровоздар

Тұрақты ток электровоздары

TOPS сыныбы	TOPS алдындағы сабақ	TOPS дейінгі нөмірлер	TOPS нөмірлері	Салынған	Саны	Қозғалтқыш	Алынған	Ескертулер	Жойылған
70 (I) класы	Оңтүстік теміржол CC класс электриктері	20001-20003	Жоқ	1941 1945 1948	3	1,470 а.к.	1968		Барлық
71 сынып	ХА	E5000 – E5023 кейінірек E5001 – E5024	71001–71014	1958–60	24	2,252 а.к.	1976–77		13
72 & 73 сыныптар[α]	JA немесе JB	E6001 – E6049	73001–73006 73101–73142	1962 1965–67	49	600 а.к. (дизель) 1600 а.к. (электрлік)	әлі де қолданыста		10
74 сынып[α]	HB	E6101 – E6110	74 001–74 010	1958–60 1967–1968 жылдары қайта салынды	10	650 а.к. (дизель) 2500 а.к. (электрлік)	1976–1977	71 сыныптан бастап қайта салынды	Барлық
75 сынып				1960 жж (Ұсынылған)			Ешқашан салынбаған		Ешқашан салынбаған
76 сынып	EM1	26000–26055 кейінірек E26000–26057	76001–76057	1941 (прототип) 1950–53	58	1300 а.к.	1970 (прототип) 1981	LNER құрастырған прототип	57
77 сынып	EM2	27000–27006	Жоқ	1953–54	7	2490 а.к.	1968	Сатылды Нидерланды сияқты NS 1500 класы	4
	EB1 / EF1	26502-26511		1914–1919	10	1100 а.к.	1950–1951 1964	Салған ЖОҚ (кейінірек LNER)	Барлық
	EE1	26600		1922	1	1800 а.к.	1950 (ешқашан пайдаланылмаған)	NER салған
	ES1	26500–26501		1903–1904	2	640 а.к.	1964	NER салған	1

Айнымалы ток электровоздары

TOPS сыныбы	TOPS алдындағы сабақ	TOPS дейінгі нөмірлер	TOPS нөмірлері	Салынған	Саны	Қозғалтқыш	Алынған	Ескертулер	Жойылған
80 сынып		E1000 1959 жылдан бастап E2001	Жоқ	1951 1958 жылы қайта құрылды	1	–	1968	1961 ж. Сақталған 18100 газ турбиналы-электровозының магистральдық желісінің прототипінен қалпына келтірілді.	1
81 сынып	AL1	E3001 – E3023, E3096 – E3097	81001–81022	1959–1964	25	–	1968 (2) 1971 (1) 1983–91		24
82 сынып	AL2	E3046 – E3055	82001–82008	1960–62	10	–	1969 (1) 1971 (1) 1983 (6) 1987 (2)		9
83 сынып	AL3	E3024 – E3035, E3098-E3100	83001–83015	1960–62	15	–	1975 (1) 1978 (1) 1983 (10) 1989 (3)		14
84 сынып	AL4	E3036 – E3045	84001–84010	1960–61	10	–	1979–80		9
85 сынып	AL5	E3056 – E3095	85001–85040	1961–64	40	–	1981–92		39
86 сынып	AL6	E3101-E3200	86001–86048, 86201–86252	1965–66	100	–	2002 ж әлі де қолданыста (Freightliner-пен бірге)	Кейбіреулері әлі де қолданылады Болгария (7) және Венгрия (9)	65
87 сынып		E3201 – E3234 (тасымалданбайды)	87001–87035, 87101	1973–75	36	–	2003–6	27 әлі де қолданыста Болгарияда	12
88 сынып (I)				1983–87 (жоспарланған)			Ешқашан салынбаған		Ешқашан салынбаған
88 (II) сынып[α]			88001–88010	2015–16	10[63]	5400 а.к. (электрлік) 940 а.к. (дизель)	әлі де қолданыста		0
89 сынып			89001	1986	1	–	2001	Локомотивтің прототипі
90 сынып			90001–90050	1987–90	50	–	әлі де қолданыста
91 сынып			91001–91031 кейінірек 91101–91122, 91124–91132	1988–91	31	–	2019 - әлі күнге дейін қолданылуда		0
92 сынып			92001–92046	1993–96	46	–	әлі де қолданыста		0
93 (I) сыныбы				1992–95 (жоспарланған)	30 (жоспарланған)		Ешқашан салынбаған	Жоспарланған 250 тепловоз; жоба 1992 жылы тоқтатылды	Ешқашан салынбаған
93 (II) сынып[α]			93001–93010	2020 (жоспарланған)	10 (минимум)	5438 а.к.	Реконструкцияда	Қосымша 10 нұсқасы	0

Әр түрлі тепловоздар

Түрі	Сынып / нөмірлер	ақпарат
Арналық туннель	22 (II) сынып	SNCF ВВ 22200 класындағы екі вольтты электровоздар арқылы жүк тасымалы үшін қолданылады Арналық туннель арқылы Теміржол арқылы жүк тарату 1994-95 жылдар аралығында, арнайы бөлінгенге дейін 92 сынып локомотивтер. TOPS бойынша 22 сынып ретінде бөлінген.
	9000 сынып	Тек қолданылатын локомотивтер Eurotunnel Shuttle Foklestone мен Calais арасындағы арналық туннель арқылы қызметтер. TOPS классификациясы жоқ.
	Класс 0001	Арналық туннельдер желісіндегі құтқару мақсатында қолданылатын тепловоздар. TOPS астында 21/9 ретінде жіктелген
	0031 класы	Техникалық қызмет көрсету үшін пайдаланылатын тепловоздар Еуротуннель Channel Tunnel желісінде. TOPS классификациясы жоқ
Ведомстволық	97 сынып	Арнайы немесе инженерлік міндеттер үшін қолданылатын жалпы ведомстволық локомотивтер. Нөмірлеу мақсатында біріктірілген көптеген әр түрлі сыныптар болды. Қырық жеті тепловоз 97 сыныпты, соның ішінде бесеуін 97/6 ішкі сыныпта бөлді.
	97/6 сынып	1953 жылы (нөмірі 97650) және 1959 жылы (нөмірлері 97651-654) Батыс аймақта ведомстволық міндеттерді орындау үшін арнайы құрастырылған бес дизельді маневрлік тепловоз және бастапқыда PWM650-4. Шығарылды 1987–2005.
	Әр түрлі TOPS дейінгі ведомстволық локомотивтер
Бу	98 сынып	Ұлыбританияда магистральда қолданылатын барлық паровоздарды жабу үшін қолданылады. 1968 жылдың тамызында магистральды бу тартқышы аяқталғаннан кейін BR меншігінде қалған және 98007–98009 нөмірлеріне ие болған Vale of Rheidol теміржолы паровоздары үшін ерекше қолданыста болған, дегенмен іс жүзінде локомотивтер бұрынғы (GWR) 7-9 нөмірлерін сақтап қалды. Сондай-ақ 1971 жылдан бастап магистраль бойынша жүру үшін тіркелген жеке нөмірлі паровоздар үшін қолданылады, нөмірлер келесідей бөлінген: Алғашқы екі сан: 98 (98 сынып үшін) Үшінші цифр: 0–9 Қуат класы 0–9 Төртінші және бесінші цифрлар: локомотивтің бастапқы санының соңғы екі цифры. Егер бұл бар санның көшірмесін жасайтын болса, онда бұл сан 1-ге көбейтіледі
Бензин	15097-15099	Салған бензинмен жүретін локомотивтер Қарапайым, 1919–1925 жж. енгізген GER және NBR (кейінірек LNER (1 LNER салған)), кейіннен BR мұрагерлік етеді.
Газ турбинасы	18000	1949 жылы BR үшін жасалған магистральдық газ турбиналы локомотивтің прототипі Қоңыр Бовери. Бұйырған GWR 1940 жылы, бірақ соған байланысты құрылыс кешіктірілді Екінші дүниежүзілік соғыс.
	18100	1951 жылы BR үшін жасалған магистральдық газ турбиналы локомотивтің прототипі Митрополит-Викерс. 1940 жылдары GWR тапсырыс берген, бірақ Екінші дүниежүзілік соғысқа байланысты құрылыс кешіктірілді.

99 сынып

SSИнвикта 1971 жылы Ньюхавенде

British Rail өзінің жұмыс қорын басқаруға арналған TOPS жүйесін енгізген кезде, теміржол көлігін тасымалдауға қабілетті кемелер жүйеге енгізілді 99 сынып. Қолданбалы бағдарламалық жасақтаманың шектеулерін айналып өту үшін бұл кемелер локомотив ретінде TOPS-қа енгізілді, олар өздері мінген пойыздарды «сүйреді».

Құрылысшылардың демонстранттары

Бұл жеке фирмалардың құрастырған және иелік еткен локомотивтері болды, бірақ оларды British Railways қолданып тексерген.

Локомотив	Құрылысшы	Жыл	Тағдыр
D0226 және D0227	English Electric	1956–60	D0226 сақталған D0227 жойылды
D0260 Арыстан	BRCWC	1962-3	1964 жылы өндірушіге қайтып оралды
10800 Сұңқар Жоғарыдағы 10800 қараңыз	Ushетка тарту	1962-5	1972-6 сынды және стационарлы генератор ретінде пайдаланылды, 1976 ж
D0280 Сұңқар Жоғарыдағы 53-сыныпты қараңыз	Ushетка тарту	1961-5	БР-ға ауыстырылды (және кейінірек 1970 жылы сатылды); 1975 ж.ж. алынып тасталды, 1976 ж
D9998 Жоғарыдағы D2 / 11 класын қараңыз	Ushетка тарту	1958	Жойылған
DHP1	Клейтон	1963-5	1967 ж
DP1 Deltic	English Electric	1955–61	Шығарылған 1961, сақталған
DP2	English Electric	1962-7	1967 жылы қақтығыста жойылып, 1970 ж
GT3 (Газ турбинасы)	English Electric	1961-2	VF 1962-ге оралды, турбина алынып тасталды; 1966 ж
HS4000 Kestrel	Ushетка тарту	1967–71	Сатылды кеңес Одағы 1971; алынып тасталды, 1993 ж
Янус	Yorkshire Engine Company	1956	Эпплби-Фродингемге сатылды Болат өндірісі; с.1982 жинағы
Телец	Yorkshire Engine Company	1961	1962 ж. 1965 ж

Құрылмаған локомотивтер

Бірқатар TOPS ұсынылған локомотивтерге класс нөмірлері бөлінді, дизельді де, электрлік те, көптеген себептер бойынша жалғастырылмады.

Сондай-ақ қараңыз

• British Rail сыныптарының тізімі
• British Rail локомотиві және бірнеше бірліктің нөмірленуі және жіктелуі
• British Railways паровоздары
• British Rail дизелінің бірнеше блокты тізімі
• British Rail электр қондырғыларының тізімі
• British Rail ведомстволық көп бөлімнің тізімі
• British Rail жаттықтырушылары

Сілтемелер

Әдебиеттер тізімі

• Casserley, H. C. (1962). Бақылаушының Ұлыбританияның теміржол локомотивтері туралы кітабы. Бақылаушының қалта сериясы # 23 (Қайта өңделген). Лондон: Фредерик Уорн.
• Чэпмен, Стивен (2007). «Британдық теміржол дизельдері:» Кромптон «(33-сынып)». Алынған 14 ақпан 2007.
• Түлкі, Питер; Притчард, Роберт (2003). Британдық теміржол қалтасы №1: Локомотивтер. Шеффилд: 5-платформа. ISBN  978-1-9023-3626-8. OCLC  655364009.
• Түлкі, Питер; Вебстер, Нил; Холл, Питер (2000). British Rail Motive Power аралас көлемі 2000 ж. Шеффилд: 5-платформа. ISBN  1-902336-13-5.
• Хант, Дэвид (2005). LMS тепловозының профильдері Vol. 9: 10000 және 10001 нөмірлері бойынша негізгі дизель-электриктер. Жабайы аққулар туралы басылымдар. ISBN  1-905184-04-2.
• Ян Аллан (1969). Британдық теміржолдардың локомотивтері және басқа қозғаушы күші: аралас көлем. Лондон: Ян Аллан баспасы. ISBN  0-7110-0112-X.
• Марсден, Колин Дж. (1983). Британдық рельстік мотивтің аралас көлемі 1983 ж. Шеппертон: Ян Аллан баспасы. ISBN  0-7110-1284-9.
• Марсден, Колин Дж. (Қараша 1984). BR локомотивтерін нөмірлеу. Шеппертон: Ян Аллан. ISBN  0-7110-1445-0. EX / 1184.
• Марсден, Колин Дж. (2011). Дизельді және электровозды тану жөніндегі нұсқаулық. Ян Аллан баспасы. ISBN  978-0-7110-3637-6.
• TRC - классификация: 2 бөлім (2006 ж. 2 мамыр). «Ұлыбританияның тартымды классификациялау жүйесі туралы барлық уақыттағы нұсқаулық 2-бөлім: Локомотивтер» (PDF). RailwayCentre.org. Алынған 18 ақпан 2007.
• Рид, Брайан (1974). Батыс аймақтың дизель-гидравликалық локомотивтері. Дэвид пен Чарльз. ISBN  0-7153-6769-2.
• Strickland, David C. (қыркүйек 1983). Локомотив анықтамалығы: әрқайсысы бұрын болған. Камберли, Суррей: Дизель және электр тобы. ISBN  978-0-9063-7510-5. OCLC  16601890.
• Уильямс, Алан; Персивал, Дэвид (1962). Британдық теміржол локомотивтерінің жиынтық көлемі 1962 ж. Лондон: Ян Аллан баспасы.
• Уильямс, Алан; Персивал, Дэвид (1977). Британдық теміржол локомотивтері және бірнеше бірлік, оның ішінде сақталған локомотивтер 1977 ж. Лондон: Ян Аллан баспасы. ISBN  0-7110-0751-9.
• Вуд, Роджер (1989 ж. Қаңтар). Британдық теміржол мотивтік қуаты аралас көлем 1989 ж. Лондон: Ян Аллан баспасы. ISBN  0-7110-1849-9.

Сыртқы сілтемелер

• Теміржол орталығы — 2009 жылдың 7 ақпанынан мұрағат
• Departmentals.com