Lambretta моделі C - Lambretta Model C - Wikipedia
 | |
| Өндіруші | Ламбретта |
|---|---|
| Өндіріс | 1950-1951 |
| Алдыңғы | Lambretta моделі B |
| Ізбасар | Lambretta моделі D |
| Сынып | Скутер |
| Қозғалтқыш | 123 см, екі соққы, бір цилиндр |
| Ойық / инсульт | 52mm x58mm |
| Жоғары жылдамдық | 44 миль / сағ (71 км / сағ) |
| Қуат | 4,3 а.к. (3 кВт; 4 PS) |
| Берілу | 3 жылдамдық, Руль Twist Grip |
| Тоқтата тұру | Көктемгі тоқтата тұру (алдыңғы және артқы) |
| Тежегіштер | Барабан |
| Өлшемдері | L: 1730мм W: 730 мм H: 920мм |
| Салмақ |
|
| Жанармай шығыны |
|
The Lambretta моделі C жасаған үшінші скутер болды Инноценти Ламбретта. Model C - бұл Ұлыбританиядан әкелінген алғашқы Lambretta скутері. C алдыңғы модельдерге қарағанда сенімді велосипед ретінде қарастырылады, дегенмен ол алдыңғы модельдерге өте ұқсас болды.
Дизайн
C моделінен бастап Lambretta жақтаулары түтікшеден жасалады. Қозғалтқыш тағы 123см болды ауамен салқындатылатын қозғалтқыш бірақ блок бұл уақытта серіппелі суспензиямен рамкаға біріктірілген болатын. Сол карбюратор, а Дел'Орто MA16, бұрынғы велосипедтердегідей C моделінде қолданылған. 3 жылдамдықты беріліс қорабы басқа модельдер сияқты пайдаланылды, бірақ рамка түтікшенің бір бөлігінен жасалған. С моделінде алдыңғы және артқы барабан тежегіштері болды, ал алдыңғы шам рульдің астындағы жақтауда алдыңғы жағында, ал артқы шам кішірек және нөмірдің үстінде орналастырылған. C моделі алдыңғы нұсқаларға қарағанда артқы орындық, аяқтың қалқандарындағы болт, мүйіз қақпағы, спидометр, еден төсеніштері және қосалқы доңғалақ сияқты көптеген нұсқалармен келді. Ол ақшыл, жасыл, сұр және қызыл түсті 4 түрлі түсті болды.[1][2]
Сату және өндіріс
Lambretta 87,500 модельдік C және 42,500 модель LC жасады, бұл алдыңғы модельдерге қарағанда әлдеқайда жоғары.[3]
LC моделі
Model LC - бұл аяқтың толық қалқандары, бүйірлік панельдері және артқы жүгіргіш тақталары бар C моделі, мұны бірінші жасаған Lambretta, 'L' ағылшын тілінде сән-салтанатты білдіретін Lusso дегенді білдіреді. Бүйірлік панельде кіру панелі болды, сондықтан шабандоз бүйірлік панельді алмай дроссельді қосуы мүмкін. Бүйірлік панельдердің арқасында қозғалтқышты тікелей салқындату жұмыс істей алмады, сондықтан маховик салқындатқышқа ие болды.[4]
Әдебиеттер тізімі
Сыртқы сілтемелер
 | Бұл мотоцикл, скутер немесе мопедке қатысты мақала а бұта. Сіз Уикипедияға көмектесе аласыз оны кеңейту. |