Көл жағалауы Шығыс сызығы - Lakeshore East line

Көл жағасы Шығыс
GO Lakeshore East logo.svg
GO 558 Guildwood.jpg-ден шығысқа тарту
GO поезы Galloway Road-дағы өткелге жақындайды Скарборо
Шолу
ИесіМетролинкс
ЖергіліктіТоронто; Пикеринг; Аякс; Уитби;
Ошава
Станциялар10
Сервис
ТүріҚала маңы рельсі
ЖүйеGO Transit теміржол қызметі
Оператор (лар)GO Transit
Күнделікті серуендеу52,000 (2014)[1]
Тарих
Ашылды23 мамыр, 1967 ж (1967-05-23)
Техникалық
Сызық ұзындығы50,5 км (31,4 миля)
Жол өлшеуіш1,435 мм (4 фут8 12 жылы) стандартты өлшеуіш
Маршрут картасы

Аңыз
км
GO Transit logo.svg GO Lakeshore West logo.svg GO Milton logo.svg GO Kitchener logo.svg GO Barrie logo.svg UP Express logo.svg
0
Одақ станциясы
VIA Rail Canada жеңілдетілген.svg BSicon SUBWAY.svg TTC - 1-жол - Yonge-University-Spadina line.svg BSicon CLRV.svg
Дон-Ярд
8.4
Данфорт
BSicon SUBWAY.svg TTC - 2-жол - Bloor-Danforth line.svg GO Transit logo.svg GO Stouffville logo.svg
13.8
Скарборо
GO Transit logo.svg GO Stouffville logo.svg
17.1
Эглинтон
20.3
Гильдвуд
VIA Rail Canada жеңілдетілген.svg
26.6
Руж-Хилл
33.6
Пикеринг
37.5
Аякс
46.2
Уитби
Тас жол 401
Боуменвиллге дейін жалғасу
50.5
Ошава
VIA Rail Canada жеңілдетілген.svg
Торнтон бұрыштары
Ошава Орталық
Дарлингтон
Боуманвилл

Көл жағасы Шығыс жетінің бірі қала маңы рельсі сызықтары GO Transit жүйесі Үлкен Торонто аймағы, Онтарио, Канада. Ол созылады Одақ станциясы жылы Торонто дейін Ошава GO жылы Дарем аймағы. Ошавадан шыққан автобустар одан әрі шығысқа қарай орналасқан елді мекендерге қосылады Ньюкасл, Боуманвилл және Питерборо.

Шыңнан тыс және кейбір шыңдардағы пойыздармен қатарластырылған Батыс жағалауы көлі, жалғастыру Алдершот немесе Ниагара сарқырамасы.

Тарих

Lakeshore East желісі - GO-дің екінші ескі қызметі, сол кезде біріккен Lakeshore желісінің бөлігі ретінде GO-дың алғашқы жұмыс күнінде, 1967 жылы 23 мамырда ашылды.[2] Ол егізінен он минутқа кіші; дегенмен алғашқы пойыз Пикеринг Торонтоға сол күні таңғы 6: 00-де, таңғы 5: 50-де жөнелтілді Оквилл Лейкшордағы Батыс оны рекордтар кітабына ендірді.

1975 жылы 12 желтоқсанда Лейкшор Шығыс желісі ТТК-да да, ГО Транзитте де ең өлімге әкелетін апат болды, батысқа бағытталатын GO пойызы Старборо ГО станциясының шығыс жағынан Ст-де қиылысқан жерде тоқтап қалған ТТК автобусымен соқтығысқанда. Клэр даңғылы, Шығыс. Автобустың 9 жолаушысы қаза тауып, 20-сы жарақат алды. Кейінірек теміржол өткелі теміржол эстакадасымен ауыстырылды.

Бастапқыда сызық CN Kingston бөлімшесі Одақтан Пикерингке дейін. GO сервисі ашылардың алдында CN жүк тасымалының көп бөлігін қала орталығынан жаңаға ауыстырды MacMillan Yard қаланың солтүстігінде. Шығыстан аулаға жүк тасымалын қамтамасыз ету үшін CN жаңасын салды Йорк бөлімшесі қаланың жоғарғы жағынан (сол кездегі ауылшаруашылық жерлерінде) өтіп, Ауланы Пикеринг түйіспесіндегі Пикерингтің батысында орналасқан Кингстон Субпен байланыстырды. Бұл Kingston Sub-ден Pickering Junction мен Union арасындағы трафиктің көп бөлігін жүктемемен босатып, GO қызметіне жоспарлауға кең мүмкіндік берді. Пикеринг торабының шығысындағы Кингстон Суб учаскелері негізгі бағыт ретінде пайдалануда қалды Монреаль және CN-де бұл учаскелерде GO трафигін өткізуге мүмкіндік болмады.

GO бастапқыда мұны әлдеқайда үлкен жобаның бір бөлігі ретінде шешуді жоспарлаған болатын GO-Urban, кейінірек, ALRT-ге ӨТУ. GO ALRT Пикеринг пен оның Гармония жолының шығысындағы терминалдың аралық бөлігімен жүретін жаңа электр пойызын қолданған болар еді. Ошава. ALRT CN сызығымен шығысқа қарай Уитбиге, содан кейін 401 арқылы өту керек CP Belleville Sub Ол параллель 401 солтүстігінен өтеді. Станциялар Пикеринг, Аякс, Уитби, Хопкинсте (Ошаваның батыс шеті), Симкоэ (Ошава орталығы), Ошава шығысында (Стивенсонда) және соңында Гармониде салынады. Алғаш рет 1982 жылы ұсынылған ALRT 1985 жылы үкіметтің ауысуымен жойылғанға дейін аз уақыт өмір сүрді.

Оның орнына ALRT-ге Пикерингтен Ошаваға жоспарланған негізгі бағыт кәдімгі трассаны қолданып, Пикеринг қиылысында бөлініп, 401 үстіндегі Йорк Суб көпірінің астынан күрделі себет тоқумен салынған. Ол ALRT-нің бастапқы сызбасы бойынша Уитбиге дейін жүрді, бірақ 401 эстакадасын тастап, оның орнына CN сызығы бойымен ағысқа дейін жалғасты Ошава ГО станциясы қаланың батыс шетінде. Жаңа жолдар бөлімдерге бөлініп, 1995 жылы Ошаваға жетті.[3] 2006 жылдың 29 желтоқсанына дейін демалыс және демалыс пойыздары Пикерингте аяқталды,[4] бірақ қызмет жыл бойына бүкіл маршрут бойынша ұсынылады.

1993 жылдың желтоқсанында GO Transit Лейкшор Шығыс желісін шығысқа қарай кеңейту бағдарламасын бастады, ол 1994 жылы мақұлданды.[5] GO Transit-тің жолдарын пайдалану-қолданбауды анықтау үшін зерттеу жүргізілді Канадалық Тынық мұхиты немесе Канада ұлттық теміржолы.[5]

Metrolinx компаниясы 2011 жылғы 31 наурызда Пикеринг Қиылысы мен Юнион арасындағы Kingston Sub сатып алды.[6] Демек, GO қазір Лейкшор Шығыс, Ньюмаркет / Барри және Стоффвилл дәліздеріне толық иелік етеді.

2020 жылдың шілдесінен бастап бүкіл сызықта тек 7 деңгейлік өткелдер қалды, барлығы Гилдвуд және Руж Хилл ГО станцияларының маңында, Скарборо гольф клубы, Галлоуэй, Род., Поп Рд., Морнингсайд авенюі, Мансе, Beechgrove Dr. and Rodd авенюі. Сыныпты бөлу қоғамдық қауіпсіздікті және GO сервисінің сенімділігін арттырады.

2013 жылдың 29 маусымында шыңнан тыс қызмет әр 30 минут сайын жақсартылды.[7] 2018 жылдың 24 қыркүйегінде күндізгі жұмыс уақыты жиілігі тағы жақсартылды, қазір 15 минут сайын жұмыс істейді.[8]

Сервис

2018 жылдың қыркүйегіндегі жағдай бойынша жергілікті қызмет күндізгі жұмыс күндері әр 15 минут сайын, ал қалған кезеңдерде әр 30 минут сайын жұмыс істейді. Жергілікті қызмет көрсетуден басқа, жұмыс уақытының шыңы кезінде сағатына 4-ке дейін жедел пойыз бар.[9]

Станциялар тізімі

Шыңнан тыс пойыздардың көпшілігі, сондай-ақ кейбір шыңдар пойыздары Одақта тоқтағаннан кейін Лейкшор Батыс дәлізінің бөлігі ретінде жүреді. Бірнеше қоспағанда, Ошавадан Алдершотқа немесе Ниагара сарқырамасына Торонтода пойыздарын ауыстырмай-ақ баруға болады.

СтанцияМуниципалитетБайланыстарЕскертулер
БоуманвиллДаремКларингтонТБДҰсынылған станция
ДарлингтонТБДҰсынылған станция
Ошава ОрталықОшаваТБДҰсынылған станция
Торнтон бұрыштарыТБДҰсынылған станция
ОшаваGO Transit logo.svg GO bus symbol.svg
Магистральдық рельсті жол айырбасы VIA Rail Canada жеңілдетілген.svg
BSicon BUS1.svg DRT
УитбиУитбиGO Transit logo.svg GO bus symbol.svg
BSicon BUS1.svg DRT
АяксАяксGO Transit logo.svg GO bus symbol.svg
BSicon BUS1.svg DRT
ПикерингПикерингGO Transit logo.svg GO bus symbol.svg
BSicon BUS1.svg DRT
Руж-ХиллТоронтоBSicon BUS1.svg TTC, DRT
ГильдвудМагистральдық рельсті жол айырбасы VIA Rail Canada жеңілдетілген.svg
BSicon BUS1.svg TTC
ЭглинтонBSicon BUS1.svg TTC
СкарбороBSicon BUS1.svg TTC
ДанфортBSicon SUBWAY.svg TTC - 2-жол - Bloor-Danforth line.svg
BSicon CLRV.svg BSicon BUS1.svg TTC
Шығыс айлағыТБДҰсынылған станция
ОдақGO Transit logo.svg GO Lakeshore West logo.svg GO Milton logo.svg GO Kitchener logo.svg GO Richmond Hill logo.svg GO Barrie logo.svg GO Stouffville logo.svg GO bus symbol.svg
Магистральдық рельсті жол айырбасы Амтрак UP Express logo.svg VIA Rail Canada жеңілдетілген.svg
BSicon SUBWAY.svg TTC - 1-жол - Yonge-University-Spadina line.svg
BSicon CLRV.svg BSicon BUS1.svg TTC
Лейкшор Батыс желісіне қызмет көрсету арқылы

Кеңейту

2008 жылы Metrolinx өзінің аймақтық тасымалын жариялады Үлкен қозғалыс. Соның аясында агенттік Гамильтон мен Ошава арасындағы (Торонто одағы арқылы) күндізгі жедел қызмет көрсетуді өзінің ең маңызды 15 басымдығының бірі ретінде анықтады.[10] Метролинкс ақыр соңында желіде әр 15 минут сайын қызмет көрсетуге және теміржолдарды электрлендіруге міндеттеме алды. Аталған жоба Аймақтық жедел рельс, сапардың кейбір уақыттарын 20% -ға қысқартады деп күтілуде.[11][12]Ошава аймағының үздіксіз өсуі Лейкшор Шығыс желісін кеңейтуге қайта шақыруды тудырды, бұл жолы барлық жол Боуманвилл. Мүмкін станция аялдамалары Стивенсон Роды, Блор Стрит, Куртис Роуд және Боуманвиллдегі екі жерде анықталды. Бұрын а болатын ғимаратты түрлендіру жоспарлары болған Knob Hill фермалары Симко көшесінің жанында орналасқан GO вокзалына азық-түлік дүкені бар, бірақ ол жерде вокзал салу жоспары экологиялық мәселелерге және жылжымайтын мүлік иесімен әділетті сатып алу бағасына жетуге байланысты тоқтатылды.[13] Алайда, егер Ошава орталығындағы станция туралы келіссөздер қайта қаралуы мүмкін, егер екі тарап та ғимараттың әділ сатып алу бағасы туралы келісімге келе алса.[14] 2016 жылдың 20 маусымында бұл жол Боуманвиллге дейін созылатыны белгілі болды. Кеңейту 2024 жылы ашылады деп күтілуде.[15]

Ағымдағы жоспарлар тас жолдың солтүстік жағындағы Belleville Sub магистралімен жүру үшін 401 қиылысын кесіп өтіп, GO ALRT жобасы үшін таңдалған бастапқы жолмен жүруді жоспарлауды талап етеді. Мұндай кроссоверге арналған екі «айқын» орын бар: біреуі қолданыстағы Ошава станциясының батысында, онда CP сызығы Тиксон жолында күрт бұрылыс жасайды; екіншісі - станциядан шығысқа қарай қолданыстағы теміржол көпірімен жүру, мұнда СП GM зауыттары үшін трафикті ауыстырады. Соңғысы Via станциясының вокзалдардың тікелей шығыс шетіне жақын орналасуына байланысты теория жүзінде қиынырақ.

Қазіргі кеңейту бағыты CNR теміржол дәлізінен оңтүстікке қарай жүреді Тас жол 401 шығысқа қарай Уитбидегі Тиксон жолына, сол жерде жаңа сплит CPR дәлізіне қосылу үшін тас жолдың солтүстігін кесіп өтеді.[16]

Онтарио үкіметі де жариялады Онтарио сызығы жоба 10 сәуір 2019 ж .; Ағымдағы жоспар - Торонтоның Батыс Дон жерлері, Риверсайд, Оңтүстік Ривердейл және Лесливилл маңында шамамен Шие көшесі мен Папе даңғылы арасындағы теміржол дәлізін Лейкшордың Шығыс және Стоуфвилл сызықтарымен бөлісетін жаңа Торонто жедел транзиттік желісі. Потенциалды маршруттау туралы көптеген мәселелер көтерілді, өйткені дәліз осы аймақ арқылы 4 немесе одан да көп жолға дейін кеңейтілуі керек, мүмкін бірқатар жеке меншік объектілерін иеліктен шығаруды және көптеген қоғамдық орындарды, атап айтқанда Джимми Симпсон паркін және мәдениет үйі және теміржол дәлізі бойындағы басқа да саябақтар.[17]

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ «Аймақтық жедел рельс» (PDF). Метролинкс. 5 қыркүйек 2014 ж. Алынған 2 қыркүйек 2014.
  2. ^ «GO сәттіліктің 40 жылдығын тойлайды». www.newswire.ca.
  3. ^ «GO Transit-тегі маңызды күндер». Архивтелген түпнұсқа 2016-03-03. Алынған 2018-01-13.
  4. ^ Даниэль Гарсия; Джеймс Боу. «GO Transit's Lakeshore Line». Торонто транзиті. Алынған 25 ақпан, 2019.
  5. ^ а б Коул, Линдсей. «GO пойызын кеңейту - барлығы бортта бола ма?»'". Oshawa Express. Алынған 13 қыркүйек 2013.
  6. ^ «GO иесі T.O. мен Pickering арасындағы теміржол желісін сатып алады». CTV Toronto (CTVGlobeMedia). 30 наурыз 2011 ж. Алынған 2011-03-31.
  7. ^ Калиновский, Тесс (2013 жылғы 19 сәуір). «GO пойыздары күн сайын 30 минут сайын көл жағасында жүреді». Toronto Star. Toronto Star Газеттері. Алынған 2013-04-19.
  8. ^ «GO пойыздары көбірек жүру үшін көл жағалауында». CBC жаңалықтары. Канаданың хабар тарату корпорациясы. 20 қыркүйек 2018 жыл. Алынған 2018-10-27.
  9. ^ «Көлдің шығыс сызығы-2020» (PDF). GO Transit. 11 қаңтар 2020. Алынған 20 қаңтар 2020.
  10. ^ Үлкен қозғалыс Мұрағатталды 2010-06-18 Wayback Machine, 5.2 бөлім: Алғашқы 15 жыл. Тексерілді, 23 шілде 2010 ж
  11. ^ «Metrolinx аймақтық экспресс рельсі - Лейкшор Батыс ГО желісі». www.metrolinx.com.
  12. ^ Тесс Калиновский, Тасымалдаушы репортер (17 сәуір 2015). «Алдағы 5 жылда пойыздарды шамамен 50 пайызға көбейтуге барыңыз». Toronto Star. Алынған 2016-03-30.
  13. ^ Фоллерт, Джиллиан (14 қараша, 2011). «Metrolinx Oshawa GO станциясының жоспарларын бұзды». DurhamRegion.com. Архивтелген түпнұсқа 2012 жылғы 23 мамырда.
  14. ^ Фоллерт, Джиллиан (18 қараша, 2011). «Metrolinx тиісті бағаға Knob Hill Farms сайтындағы GO келіссөздерін қайта бастайды». DurhamRegion.com. Архивтелген түпнұсқа 2011 жылдың 22 қарашасында.
  15. ^ «Lakeshore East GO пойыздарының қызметі 2024 жылға дейін Боуменвиллге дейін 20 км кеңейтеді». CBC. Канадалық баспасөз. 2016 жылғы 20 маусым. Алынған 20 маусым 2016.
  16. ^ Intrinsik Environment Science, Канада AECOM (қаңтар 2011). «Ауа сапасына әсер етудің скринингтік деңгейі адам денсаулығына қауіп-қатерді бағалау (SLHHRA)» (PDF). GO транзиттік теміржол қызметін Ошавадан Боумнавильге дейін кеңейту. GO Trqansit. Архивтелген түпнұсқа (PDF) 2014-09-15. Алынған 14 қыркүйек 2014.CS1 maint: авторлар параметрін қолданады (сілтеме)
  17. ^ «Ontario Line - Жобалар | Metrolinx». www.metrolinx.com. Алынған 2020-07-18.

Сыртқы сілтемелер