Лагуиндинган әуежайы - Laguindingan Airport

Лагуиндинган әуежайы

Tugpahanan sa Laguindingan (Себуано)
Лагиндинганға қону (Маранао)
Халықаралық әуежайдың басты ғимараты.JPG
Лагуиндинган әуежайының қасбеті
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ОператорФилиппиндердің азаматтық авиация басқармасы
Қызмет етедіКагаян де Оро, Илиган, және Солтүстік Минданао
Орналасқан жеріБарангай Муг, Лагиндинган, Мисамис шығысы
Ашылды2013 жылғы 15 маусым; 7 жыл бұрын (2013-06-15)
Хаб үшін
БиіктікAMSL58 м / 190 фут
Координаттар08 ° 36′45 ″ Н. 124 ° 27′26 ″ E / 8.61250 ° N 124.45722 ° E / 8.61250; 124.45722Координаттар: 08 ° 36′45 ″ Н. 124 ° 27′26 ″ E / 8.61250 ° N 124.45722 ° E / 8.61250; 124.45722
Карта
CGY / RPMY Филиппинде орналасқан
CGY / RPMY
CGY / RPMY
Филиппиндердегі орны
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
09/272,1006,890Бетон
Статистика (2018)
Жолаушылар2,079, 684
Өсу 16.61%
Ұшақтың қозғалысы14,478
Өсу 10.61%
Жүк (кг-мен)25,366, 119
Өсу 44.09%
Дереккөз: eFOI[1]

Лагуиндинган әуежайы (Себуано: Tugpahanan sa Laguindingan, Маранао: Лагиндинганға қону) (IATA: CGY, ИКАО: RPMY) (сонымен қатар деп аталады Лагуиндинган халықаралық әуежайы) - алғашқы халықаралық әуежай Солтүстік Минданао қалаларына қызмет етеді Кагаян де Оро, Илиган, және Марави, сондай-ақ провинциялар Misamis Шығыс, Ланао-дель-Норте және Букиднон. Әуежай - Минданаоның ең көп жұмыс жасайтын екінші әуежайы Франциско халықаралық әуежайы жылы Давао қаласы. Ол әуежайдың негізгі класы ретінде жіктеледі Филиппиндердің азаматтық авиация басқармасы (CAAP), денесі Көлік бөлімі (DOTr) қауіпсіз, экономикалық және тиімді әуе қатынасын қамтамасыз ету үшін азаматтық авиация саласындағы саясатты іске асыруға және әуежайлардағы операцияларды басқаруға жауапты (ірі халықаралық әуежайларды қоспағанда).[2]

Аэропорт Barangay Moog қаласындағы 4,17 шаршы шақырым жерде орналасқан, Лагиндинган,[3] және 46 шақырым (29 миль) қашықтықта орналасқан Кагаян де Оро және 57 шақырым (35 миль) Илиган. Ол 2013 жылы 15 маусымда ашылып, Лумбия әуежайын ауыстырды (қазір) Лумбия аэродромы ) Лумбия, Кагаян-де-Оро және Мария Кристина әуежайы Мария Кристинада, Илиган.[4][5] Лумбия әуежайы қазір әскери әуе базасы ретінде қызмет етеді Филиппин әуе күштері Ильгандағы Мария Кристина әуежайы жалпы авиацияға қызмет етеді.

2019 жылғы жағдай бойынша, Лагуиндинган әуежайы елдегі ең көп жұмыс жасайтын алтыншы әуежай болды, оның бағалауы бойынша екі миллион жолаушы осы аймақтан өткен.[6]

Шолу

Аэропорт жобасы муниципалитетте орналасқан Лагиндинган, Misamis Шығыс, Солтүстік Минданао. Аэропорт жобасы аймақтың әуе тасымалына деген сұранысын қанағаттандыру үшін халықаралық қауіпсіздік және пайдалану стандарттарына сәйкес келетін магистральдық жаңа әуежайды дамытуды көздейді.[7] Аэропорт жобасы сонымен қатар экономикалық қызметті, атап айтқанда, Кагаян-Илиган дәлізін дамытуға бағытталған және Солтүстік Минданаоға қақпа ретінде қызмет етеді деп күтеді.

Әуежайда сағатына төрт рет ұшып-қонуды өткізе алатын 2100 м x 45 м жалғыз ұшу-қону жолағы бар.[8][9] Оның ұзындығы 7184 м2 жылына 1,6 миллион жолаушыны қабылдай алатын жолаушылар терминалы ғимараты.[10] Әуежай күніне 2000 жолаушыны қабылдай алады.[11]

Тарих

Қаржыландыру және іске асыру

Лагиндинган әуежайын дамыту жобасына қаражат көздері[12]
Қаражат көзіҚаражат (миллион АҚШ долларында)
Оңтүстік Кореяның экономикалық даму және ынтымақтастық қорынан30,60 млн
экспорттық несиелік несие беру мекемесінен KEXIM62,75 млн
Филиппин үкіметінен60,36 млн
бастап аэронавигациялық және қолдау құралдары үшін KEXIM[13]13,38 млн

Аэропорт жобасы Филиппин үкіметі арқылы жүзеге асырылды Көлік және коммуникация бөлімі. Жоба аяқталғаннан кейін әуежай аэропортқа берілді Филиппиндердің азаматтық авиация басқармасы.

Әуежай жобасының бекітілген құны US$ 167,09 млн немесе ₱ 7,853 млрд.[14] Құны тиісті түрде бекітілді Ұлттық экономика және даму органы Басқарма 2007 жылғы 30 тамызда. Жаңарту жоспарлары 1991 жылдан бері бар, бірақ жерді сатып алу және қаржыландыру проблемаларымен байланысты болды. Филиппин үкіметі қол қойғанымен US$ -Мен 25 миллион жеңілдетілген несие келісімі Оңтүстік Корея Үкімет өзінің экономикалық даму ынтымақтастығы қоры арқылы әуежай кешені талап ететін шамамен 300 гектар жерді алу үшін әріптес қаржыландыруды көтеруде қиындықтар туындады.

Лагиндинган әуежайын дамыту жобасы 2006 жылдың 10 қаңтарында салтанатты ашылу рәсімімен Президенттің төрағалығымен өтті. Глория Макапагал-Арройо, ол Кагаян-де-Оро-Илиган дәлізі бойындағы халықаралық әуежай идеясын қолдады.[15][16]

Құрылыс

2007 жылдың шілдесіне қарай жаңа әуежайды ұлттық жолға қосу үшін 4,4 шақырымдық төрт жолақты кірме жолдың құрылысы басталды.

2008 жылдың басында әуежайдың алаңын тегістеу басталды. Оны Көлік және коммуникация департаменті және оның шетелдік және жергілікті кеңесшілері басқарды, Оңтүстік Корея - негізі Yooshin Engineering Corporation және Ортигаз орталығы, Пасиг негізделген SCHEMA Konsult, Inc., және Ханжин ауыр өнеркәсіп және құрылыс компаниясы жобаның бас мердігері ретінде.

Ашылу

Президент Benigno Aquino III әуежайдың ашылуы 2013 жылдың сәуірінде болады деп күтті.[17] Алайда, 2013 жылдың 18 сәуірінде DOTC ашылуы 2013 жылдың 15 маусымына ауыстырылатынын мәлімдеді[18] өйткені CAAP авиакомпаниялардан трансферді жазғы маусымның соңына дейін кейінге қалдыру туралы өтініштер алған, өйткені 30 сәуірде ашылу бірнеше күнделікті сапарлардың күшін жоюды талап етеді.[19] Оны 2013 жылдың 13 маусымында ашылуына екі күн қалғанда президент Акино ашты.[20]

Соңғы өзгерістер

Лагиндинган әуежайы 2014 жылдың желтоқсан айына дейін қондыру аяқталғаннан кейін түнгі қонуды жеңілдетеді деп күтілген Аспаптарды қондыру жүйесі және басқа жабдықтар.[21] Алайда, 2015 жылдың 12 наурызында ғана әуежай түнгі рейстерді қабылдай бастады. Осы соңғы дамумен жұмыс уақыты алдыңғы күндізгі сағат 6-дан 18-ге дейін таңғы 5-тен кешкі 9-ға дейін көбейтілді.[22]

2017 жылғы 20 қазанда Себу Тынық мұхиты Лагуиндинган әуежайын жетінші жасады хаб, оның толық еншілес компаниясы - Cebgo бір уақытта Катиклан мен Думагуетке рейстер қосады.[23][24]

2019 жылдың 26 ​​ақпанында Aboitiz InfraCapital Inc. компаниясына CAAP әуежайды жаңарту, кеңейту, пайдалану және техникалық қызмет көрсету жөніндегі сұраныссыз ұсынысы үшін түпнұсқа ұсыныс мәртебесін (OPS) берді.[25]

Авиакомпаниялар мен бағыттар

Ұшақ туралы ақпарат экраны ұшып келу аймағында көрінеді.

2020 жылғы 8 маусымнан бастап кейбір рейстер қалпына келтірілді, олардың жұмыс кестесі қала әкімі тапсырды. Алайда, рейстердің тоқтатылуына байланысты Covid-19 пандемиясы, бұл тізім қазір қолданылмайды және бағыттар алдын ала ескертусіз өзгертілуі мүмкін.[26]

Жолаушы

АвиакомпанияларБағыттар
Себу Тынық мұхиты Себу, Iloilo, Манила
Себу Тынық мұхиты
басқарады Cebgo		 Себу, Давао, Думагуете, Iloilo, Панглао
Philippine Airlines
басқарады PAL Express		 Себу, Манила
Филиппины AirAsia Себу, Кларк, Iloilo, Манила

Жүк

АвиакомпанияларБағыттар
Себу Тынық мұхиты
басқарады Cebgo		 Генерал Сантос, Манила

Келешек

Кеңейту

2013 жылдың тамызында Жобаны әзірлеу және бақылау кеңесі кеңесі әуежайды пайдалану мен техникалық қызмет көрсетуді қайта қарауды мақұлдады. Операциялар мен техникалық қызмет көрсету қаржыландыруға мақұлданды, бірақ жеңімпаз МЖӘ қатысушысына жаңа терминалдың құрылысын қосу үшін қайта қаралды. Көлік және коммуникация департаментіне аэровокзалды басқа да құрылыс жұмыстары, аэронавигациялық қондырғылар, құрлықтағы құрылыс жұмыстары және басқа нысандармен бірге терминалды салу тапсырылды. Қайта қарау әуежайды ИКАО стандарттарына сәйкес ұстаудың бір бөлігі болып табылады.[27]

Филиппиндердің Азаматтық авиация басқармасы мен әуежай менеджері Хосе Бодионганың айтуынша, әуежай ұшу-қону жолағы шамдарын, навигациялық жабдықты (түнгі рейстерге қажет) орнатумен және екі жаңа өрт сөндіру машинасын сатып алумен «ең қауырт аймақтық көлік орталығы» болады. .[28]

Жолаушылар мен жүк терминалдарын және автотұрақты кеңейту жоспарлануда. Кагаян-де-Орода Оңтүстік Кореяның көп болуымен аймақтық Туризм департаменті рейстерді күтеді Пусан арқылы Кагаян-де-Ороға Сингапур немесе Пусаннан Кагаян-де-Ороға дейінгі аймақтың туристік индустриясын одан әрі нығайту үшін тікелей маршрут.[29] CAAP әуелі Бусан-Кагаян-де-Оро және Сеул-Кагаян-де-Оро бағытындағы рейстерді 2015 жылдың төртінші тоқсанына дейін бекітетін болды.[30]

Аэротрополис

Аяла жері әуежай кешенін дамыту үшін үкімет сатып алған 417 гектар жердің 183-іне иелік еткен, болашақта оны игеру жоспарлары бар аэротрополис әуежайдың айналасында.[31][32] Бұл берілген алдын-ала шарттардың бір бөлігі Филиппиндердің азаматтық авиация басқармасы үкіметтің корпорациядан сатып алған жерлерін иеліктен шығарғаны үшін.[3] Аяла Корпорациясы, Аяла Ландтың бас компаниясы, мемлекеттік-жекеменшік серіктестік схемасы бойынша әуежайды пайдалану және күтіп-ұстау бойынша жекешелендіруге қатысушылардың бірі болып табылады.[10]

2017 жылдың қыркүйегінде Ayala Land өзінің алғашқы өндірістік үйін Лусоннан тыс жерлерде жоспарланған аэротрополис аясында салуға дайын.[33]

Статистика

Деректер Филиппиндердің азаматтық авиация басқармасы (CAAP).[34]

Галерея

Лагуиндинган халықаралық әуежайы кешені
  • Әуежай кешені әуежайдың кіреберіс жолынан көрінеді.

    Лагиндинган халықаралық әуежайы кешенінің кіреберіс жолынан көрінісі.

  • Cebu Pacific Air RP-C3266 такси қызметі.

  • Cebu Pacific Air RP-C3266.

    Халықаралық әуежайдың келуі.

  • Ұшу-қону жолының соңында бұрылып жатқан әуе кемесінен көрініс.

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Филиппиндердің Азаматтық авиация басқармасы - аэродромдарды дамыту және басқару қызметі (2018 ж. 15 сәуір). «Филиппиндердің жолаушылар статистикасы». Филиппин Республикасы - ақпарат бостандығы порталы. Алынған 27 сәуір 2019.
  2. ^ «Филиппиннің I / II класс жетекші әуежайлары». Филиппиндердің азаматтық авиация басқармасы.
  3. ^ а б Ма. Сесилия Родригес (22.07.2007). «Лагуиндинганнан ұшуды күтеміз». Philippine Daily Inquirer. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 21 желтоқсанда. Алынған 8 тамыз, 2013.
  4. ^ «Мисамистегі Лагиндинган әуежайы ашылды». ABS-CBN жаңалықтары. 2013 жылғы 15 маусым. Алынған 8 тамыз, 2013.
  5. ^ «Лагуиндинган әуежайы 15 маусымда ашылады». BusinessMirror. 2013 жылғы 3 маусым. Алынған 9 тамыз, 2013.
  6. ^ «Aboitiz Лагиндинган әуежайы үшін түпнұсқа жақтаушы мәртебесін алды». ABS-CBN жаңалықтары. 4 наурыз, 2019. Алынған 4 наурыз, 2019.
  7. ^ «Лагиндинган әуежайын дамыту жобасы» кестесінде"". Лагиндинган әуежайын дамыту жобасы. 21 қараша, 2009 ж. Алынған 8 тамыз, 2013.
  8. ^ Элейн О. Ратунил (27.02.2013). «PNoy: P7.9-B әуежайы M. Oriental экономикасын арттырады». Филиппин ақпарат агенттігі. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 8 тамызда. Алынған 9 тамыз, 2013.
  9. ^ «22 жылдан кейін Лагиндинган әуежайы 15 маусымда коммерциялық жұмысын бастайды». MindaNews. Минданао Таймс. 2013 жылғы 13 маусым. Алынған 9 тамыз, 2013.
  10. ^ а б «Сан-Мигель Лагиндинган әуежайының МЖӘ-ні қалайды». Рэпплер. 2013 жылғы 13 маусым. Алынған 9 тамыз, 2013.
  11. ^ Дарвин Г.Аможелар (3 маусым 2013). «Лагуиндинган әуежайы өз жұмысын 15 маусымда бастайды». Интераксон. Архивтелген түпнұсқа 2013 жылғы 16 тамызда. Алынған 9 тамыз, 2013.
  12. ^ «Лагиндинган халықаралық әуежайы туралы». Лагуиндинган халықаралық әуежайы. Алынған 8 тамыз, 2013.
  13. ^ «Лагиндинган әуежайы 15 маусымға дейін толықтай жұмыс істейді». Малайя. 4 маусым 2013. мұрағатталған түпнұсқа 2013 жылғы 8 тамызда. Алынған 9 тамыз, 2013.
  14. ^ Майк У. Крисмундо (2013 ж., 11 маусым). «Лагиндинган әуежайының ашылуына дайындық кезінде қауіпсіздік күшейтілді». Манила хабаршысы. Алынған 9 тамыз, 2013.
  15. ^ Луи Логарта (22 қараша, 2012). «Лагиндинган әуежайы қайғылы оқиғаны күтіп тұр». Daily Tribune. Алынған 8 тамыз, 2013.
  16. ^ Крис Байос (10.06.2013). «Лагиндинган әуежайы 15 маусымда ашылады». Манила хабаршысы. Алынған 8 тамыз, 2013.
  17. ^ «CDO-дағы халықаралық әуежай сәуір айында ашылады - Акино». Манила хабаршысы. Yahoo! Жаңалықтар Филиппиндер. 2013 жылғы 16 ақпан. Алынған 8 тамыз, 2013.
  18. ^ Джерри Горит (2013 ж., 11 маусым). «Лагиндинган әуежайы 15 маусымда ашылады». GMA жаңалықтары. Алынған 8 тамыз, 2013.
  19. ^ Эду Лопес (18.04.2013). «DOTC жаңа Кагаян-де-Оро әуежайына трансферді 15 маусымға қалпына келтірді». Манила хабаршысы. Азаматтық аэронавтика кеңесі. Алынған 8 тамыз, 2013.
  20. ^ Эфрен Монтано (2013 ж. 12 маусым). «PNoy жаңа Лагуиндинган әуежайын ашты». Journal Online. Алынған 9 тамыз, 2013.
  21. ^ «Лагуиндинган әуежайы желтоқсан айына дейін түнгі рейстерді көруі мүмкін». Port Calls Asia. 23 маусым 2014 ж. Алынған 2014-08-17.
  22. ^ «Солтүстік Минданаоның Лагуиндинган әуежайына алғашқы түнгі рейс келеді». GMA жаңалықтары. 13 наурыз, 2015. Алынған 13 наурыз, 2015.
  23. ^ Майк Баньос (20 қазан, 2017). «CEB Лагиндинганды 7-ші аймақтық хаб ретінде іске қосады». Кагай-ан. Алынған 20 қазан, 2017.
  24. ^ «Себу Тынық мұхиты Лагуиндинганды 7-ші хаб ретінде шығарады» (Ұйықтауға бару). CdoDev. 20 қазан 2017 ж. Алынған 20 қазан, 2017.
  25. ^ Галвез, Дафна (4 наурыз, 2019). «Aboitiz-ге Лагиндинган әуежайы үшін түпнұсқа жақтау мәртебесі берілді». Philippine Daily Inquirer. Алынған 4 наурыз, 2019.
  26. ^ «Корона вирустық ауруы 2019 (COVID-19)». www.philippineairlines.com. Алынған 2020-08-02.
  27. ^ Cai U. Ordinario (7 тамыз, 2013). «PDMF үш МЖӘ жобасын алдын-ала қаржыландыруды мақұлдады». BusinessMirror. Алынған 9 тамыз, 2013.
  28. ^ «Лагиндинган әуежайы ең көп жүретін аймақтық көлік хабына айналды». MindaNews. Алынған 2015-08-03.
  29. ^ Майк Банос (13.03.2014). «Лагиндинганға халықаралық рейстерге әлі ұзақ жол жүру керек». Businessweek Mindanao. Алынған 13 наурыз, 2014.
  30. ^ Пелоне, Руэль Виллануева. «BWM жарияланымдар тобының веб-порталы». www.businessweekmindanao.com. Алынған 2015-08-01.
  31. ^ «Ayala Eyes Aerotropolis концепциясы Лагиндинганға арналған» (PDF). Ұлттық экономика және даму органы. 2011 жылғы 16 қыркүйек. Алынған 9 тамыз, 2013.
  32. ^ «Лагиндинганға арналған Ayala Aerotropolis тұжырымдамасы». CDO Dev. 2011 жылғы 19 қыркүйек. Алынған 9 тамыз, 2013.
  33. ^ Думлао-Абадилла, Дорис (02.10.2017). «ALI Минданао жылжымайтын мүлкін дамытады». Philippine Daily Inquirer. Алынған 4 қазан, 2017.
  34. ^ Филиппиндердің азаматтық авиация басқармасы (23.07.2018 ж.). «Филиппиндердегі барлық әуежайлардың жыл сайынғы жолаушылар, жүк және әуе қозғалыстары 1997–2017». Филиппин Республикасы - ақпарат бостандығы порталы. Алынған 13 тамыз 2018.

Сыртқы сілтемелер