Гуйуан әуежайы - Guiuan Airport

Гуйуан әуежайы

Гуиуан палипараны
Лупаран хан Гуйуан
Қысқаша мазмұны
Әуежай түріҚоғамдық
ОператорФилиппиндердің азаматтық авиация басқармасы
Қызмет етедіГуиуан, Шығыс Самар
БиіктікAMSL60 м / 197 фут
Координаттар11 ° 02′07 ″ N 125 ° 44′29 ″ E / 11.03528 ° N 125.74139 ° E / 11.03528; 125.74139
Ұшу-қону жолақтары
БағытҰзындықБеттік
мфут
07/252,0946,870Асфальт
Ақпарат көзі: DAFIF[1]

Гуйуан әуежайы (Филиппин: Гуйуан палипараны, Варай-Варай: Лупаран хан Гуйуан) (ИКАО: RPVG) - муниципалитетінде орналасқан әуежай Гуйуан, провинциясында Шығыс Самар ішінде Филиппиндер. Ол фидер әуежайы ретінде жіктеледі Филиппиндердің азаматтық авиация басқармасы, қоса берілген агенттік Көлік және коммуникация бөлімі Филиппиндеги барлық халықаралық әуежайлардың жұмысына жауап береді, тек ірі халықаралық әуежайлардан басқа.

Қазіргі уақытта үкімет әуежайды аймақтағы коммерциялық және туристік индустрияны қолдау үшін дамытуды жоспарлап отыр, әсіресе Каликоан аралы серфингшілер мен жағажай демалушылары үшін алдағы аралдық курорт.

Тарих

Гуиуан аэродромының одақтастар одағы кезіндегі әуеден көрінісі.

Гуйуан әуежайы бастапқыда салынған Екінші дүниежүзілік соғыстағы АҚШ-тың Әскери-теңіз күштерінің әуе базасы болған Теңіз теңізі 61 және 93 әскери-теңіз батальондарынан.

1944 жылы 20 қазанда генерал Дуглас Макартур бастаған күштер Лейте қаласына қонғаннан кейін, Филиппиндерді жапондық оккупациядан азат етуге алғашқы қадам, ауданның айналасында бірнеше аэродромдарды жақсарту немесе салу жұмыстары басталды.

Бастапқыда АҚШ-тың Әскери-теңіз күштері Сан-Пабло шығанағының Самар жағасында жолақ салуға тырысты. Көп ұзамай ол қатты жаңбырдан кейін жарамсыз болып шықты, сондықтан жоба қалдырылды. Қысқа іздеуден кейін Әскери-теңіз күштерінің инженерлері Самардың оңтүстік-шығыс жағалауындағы Гуиуан қаласына қоныстанды. Жұмысты 93-ші теңіздер жүргізді және алғашқы ұшақ 1944 жылы 18 желтоқсанда қонды. 1944 жылдың Рождествосында далада АҚШ Әскери-теңіз күштері мен АҚШ армиясының әскери-әуе күштері жұмыс істеді.

Жолақты сол жерде орналасқан теңіз жаяу әскерлерінің корсарлары, сондай-ақ 22 және 5-ші бомбалау тобы Әскери-әуе күштері.[2] The 22-ші бомбалау тобы 1945 жылы 21 қаңтарда келді.[3]

61-ші ҰКБ Гуйуанның әуе базасы болған екі ұшу жолағын жасады.[дәйексөз қажет ] 61-ші лагерь 22-ші бомба тобы орналасқан рампаның дәл жанында және 5-ші бомба тобы болды. Сондай-ақ, ондаған корсар болды, бірақ сіз кез-келген уақытта жолақта тек алтауының тұрғанын көрдіңіз.[дәйексөз қажет ]

Тынық мұхиты соғысында кез-келген авиабазаға қонуға мүмкіндік беретін ең үлкен десант күші Лужон шапқыншылығына дейін Гуйуанда болған.[дәйексөз қажет ] Тайфун жедел топқа қарай бағыт алды және барлық ұшатын ұшақтар Гуйуанға жеткізушілердің барлығынан бір формаға өтті, оларда 61-ші ҰКБ салған екі алты мың футтық ұшу-қону жолағы болған. Қабат ұшып өтіп, Б-24 пандустарының маңында және белдеулердің ортасында қонды. Ұшақтар түзілістерге қонды, содан кейін 22-ші және 5-ші бомбалаушы топтардың B-24 ұшақтарының әрқайсысының қасында төрт ұшақ тұруы мүмкін және ұшу-қону жолақтарының екі жағында орналасқан ұшақтар. Экипаждар Армия Әскери-әуе күштерінің 4 адамдық шатырына қос жігіттермен бірге көшті, ал жаңбырлы тайфунның бір бөлігі соқты.[дәйексөз қажет ]

Соғыстан кейін аэродром Филиппин үкіметіне берілді.

Гуиуан аэродромында бастапқыда екі ұшу-қону жолағы болған, бірақ бүгінге дейін біреуі ғана жұмыс істейді.

Гуиан әуежайы 2013 жылы Самар аралының хабына айналды Хайян тайфуны рельефтік операциялар.[4]

Пайдаланылған әдебиеттер

  1. ^ RPVG үшін әуежай туралы ақпарат World Aero деректерінде. 2006 жылдың қазан айындағы мәліметтер. Ақпарат көзі: DAFIF.
  2. ^ Маурер, Маурер (1983). Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери-әуе күштері. Максвелл АФБ, Алабама: Әуе күштері тарихының кеңсесі. ISBN  0-89201-092-4. 38-бет
  3. ^ Маурер, 73-бет
  4. ^ «Мұрағатталған көшірме». Архивтелген түпнұсқа 2015-04-02. Алынған 2015-03-10.CS1 maint: тақырып ретінде мұрағатталған көшірме (сілтеме)