Кавасаки Ки-96 - Kawasaki Ki-96

Ки-96
Ki-96-2s.jpg
РөліҚос қозғалтқыш ауыр истребитель
Ұлттық шығу тегіЖапония
ӨндірушіKawasaki Kōkōki Kōgyō K.K.
Бірінші рейс1943 қыркүйек
Нөмір салынған3
ӘзірленгенКавасаки Ки-45
Ішіне әзірленгенКавасаки Ki-102

The Кавасаки Ки-96 болды жапон бір орындық, екі қозғалтқыш ауыр истребитель туралы Екінші дүниежүзілік соғыс. Бұл ауыстыруды көздеді Кавасаки Ki-45 туралы Жапон империясының армиясы әуе қызметі. Алайда, ол қабылданған жоқ және тек үшеуі прототиптер салынды.

Әрлем мен дамыту

Сәттілік Кавасаки Ки-45 1942 жылдың тамызында Кавасакидің өз билігі бойынша Кавасакиді дамыған нұсқасын жасауға кірісуге мәжбүр етті.[1] Ки-45 сияқты, ұсынылған дизайн екі орындық, екі моторлы истребитель болды, бірақ одан да үлкен және қуатты қозғалтқыштарды қолданды. 1942 жылдың желтоқсанында Коку Хомбу (Жапон империясының армиясының авиациялық бюросы ) қызығушылық танытты, бірақ Кавасакиден ұшақты бір орындық жауынгер ретінде аяқтауын өтінді.[1] Өндіріс кезінде түрлендірілген және үлкенін сақтап қалған алғашқы прототип кабина шатыр Екі орындыққа арналған, 1943 жылдың қыркүйегінде ұшқан. Қалған екі прототип бастапқы кезден бастап бір орындық ретінде салынған және оларда кішігірім қалқа орнатылған.[2]

Бағалаудан асып түсетін өнімділігі мен керемет өңдеуіне қарамастан, Армияның талаптары екі орындық жауынгерге өзгерді,[3] сондықтан Ки-96-ны одан әрі дамыту тоқтатылды. Ки-96 қанаттары мен құйрығы қондырғысы құрылымның бір бөлігі бола алады Ки-102 екі орындық истребитель.[3][4]

Ерекшеліктер (Kawasaki Ki-96)

Деректер Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары - күрескерлер - т. 3;[5] WW2 әуе кемесінің фактілері: жапон армиясының жауынгерлері, 1 бөлім;[4] Тынық мұхиты соғысындағы жапондық ұшақ[3]

Жалпы сипаттамалар

  • Экипаж: 1
  • Ұзындығы: 11.45 м (37 фут 7 дюйм)
  • Қанаттар: 15,57 м (51 фут 1 дюйм)
  • Биіктігі: 3,7 м (12 фут 2 дюйм)
  • Қанат аймағы: 34 м2 (370 шаршы фут)
  • Airfoil: түбір: NACA 24015; кеңес: NACA 23010[6]
  • Бос салмақ: 4,550 кг (10,031 фунт)
  • Брутто салмағы: 6000 кг (13228 фунт)
  • Электр станциясы: 2 × Mitsubishi Ha112-II 14 цилиндрлі салқындатқыш радиалды қозғалтқыштар, Әрқайсысы 1125 кВт (1509 а.к.)
  • Пропеллерлер: 3 қалақты тұрақты жылдамдықты винттер

Өнімділік

  • Максималды жылдамдық: 600 км / сағ (370 миль, 320 кн) 6000 м (19,685 фут)
  • Паром диапазоны: 1600 км (990 миль, 860 нм)
  • Қызмет төбесі: 11,500 м (37,700 фут)
  • Биіктікке жету уақыты: 6 минут ішінде 6000 м (19,685 фут)
  • Қуат / масса: 0,38 кВт / кг (0,23 а.к. / фунт)

Қару-жарақ

Сондай-ақ қараңыз

Байланысты даму

Салыстырмалы рөлі, конфигурациясы және дәуірі бар ұшақтар

Әдебиеттер тізімі

Ескертулер

  1. ^ а б Жасыл және Суонборо 1976 ж, б. 37.
  2. ^ Francillon 1979 ж, б. 127.
  3. ^ а б c Francillon 1979 ж, б. 128.
  4. ^ а б Жасыл және Суонборо 1976 ж, б. 38.
  5. ^ Жасыл 1961 жыл, б. 28.
  6. ^ Ледникер, Дэвид. «Пилотты пайдалану жөніндегі толық емес нұсқаулық». m-selig.ae.illillo.edu. Алынған 16 сәуір 2019.

Библиография

  • Франциллон, Ph.D., Рене Дж. Тынық мұхиты соғысындағы жапондық ұшақ. Лондон: Putnam & Company Ltd., 1970 (2-шығарылым 1979). ISBN  0-370-30251-6.
  • Жасыл, Уильям. Екінші дүниежүзілік соғыстың әскери ұшақтары, үшінші том: Жауынгерлер. Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (жетінші әсер 1973). ISBN  0-356-01447-9.
  • Грин, Уильям және Суонборо, Гордон. WW2 әуе кемесінің фактілері: жапон армиясының жауынгерлері, 1 бөлім. Лондон: Макдональд және Джейн, 1976 ж. ISBN  0-356-08224-5.

Сыртқы сілтемелер