Камаиши станциясы - Kamaishi Station

Камаиши станциясы

釜 石 駅
JR & Sanriku Теміржол Камайши бекеті.JPG
Камаиши станциясы 2013 жылдың наурызында
Орналасқан жері22-5 Исузу-чо, Камаиши-ши, Иватэ-кен 026-0031
Жапония
Координаттар39 ° 16′24 ″ с 141 ° 52′22 ″ E / 39.273277 ° N 141.872778 ° E / 39.273277; 141.872778
Басқарады
Сызықтар)
ҚашықтықБастап 90,2 км Ханамаки (Kamaishi Line)
Бастап 36,6 км Сакари (Rias Line)
Платформалар1 бүйірлік платформа және 2 аралдық платформа
Жолдар5
БайланыстарАвтобус
Құрылыс
Құрылым түріСыныпта
Басқа ақпарат
КүйҚызметкерлермен (Мидори жоқ Мадогучи )
Веб-сайтРесми сайт
Тарих
Ашылды17 қыркүйек 1939
Жолаушылар
2018 ж233 (JR East), 113 (Sanriku) күн сайын
Қызметтер
Алдыңғы станцияJR логотипі (шығыс) .svg JR EastСтанциядан кейін
Косано
қарай Ханамаки
Камаиши желісі
Жылдам Хамаури
Терминус
Камаиши желісі
Жергілікті
Алдыңғы станцияСанрику темір жолыСтанциядан кейін
Хейта
қарай Сакари
Rias LineРишиши
қарай Куджи
Орналасқан жері
Камаиши станциясы Ивате префектурасында орналасқан
Камаиши станциясы
Камаиши станциясы
Ивате префектурасында орналасқан жер
Камаиши станциясы Жапонияда орналасқан
Камаиши станциясы
Камаиши станциясы
Камаиши станциясы (Жапония)

Камаиши станциясы (釜 石 駅, Камаиши-еки) түйісу болып табылады теміржол вокзалы қаласында Камаиши, Иватэ, Жапония, басқарады Шығыс Жапония теміржол компаниясы (JR East) және Үшінші сектор Санрику темір жолы.

Сызықтар

Kamaishi Station - JR East терминал станциясы Камаиши желісі және қарсы терминалдан 90,2 км қашықтықта орналасқан Ханамаки. Бұл аралық станция Санрику темір жолы Келіңіздер Rias Line. Бұрын станция Санрику темір жолының Минами-Риас желісі мен JR East үшін терминал бекеті болған Yamada желісі; дегенмен, теміржол операциялары осы уақыттан бері тоқтатылды 2011 Тохоку жер сілкінісі және цунами 11 наурыз 2011 ж. Ёсихама мен Камайши арасындағы Минами-Риас сызығы 2014 жылғы 5 сәуірде қайта жалғасты.[1] Yamada желісі 2019 жылдың 23 наурызында қайта іске қосылды Санрику темір жолы.[2] Содан кейін ол бір жағынан Кита-Риас сызығымен, екінші жағынан Минами-Риас сызығымен біріктірілді, ол бүкіл Риас сызығын құрайды.[3]

Бекеттің орналасуы

Камаиши станциясында а бүйірлік платформа және екі арал платформасы станцияның ғимаратына жер асты өткелі арқылы қосылған бес жолға қызмет ету. Станцияда а Мидори жоқ Мадогучи қызметкерлер кассасы.[дәйексөз қажет ]

Платформалар

1-3 Камаиши желісіүшін Tōno, және Ханамаки
3-4 Rias LineМияко және Куджи
Rias Lineүшін Сакари
5 Rias Lineүшін Сакари

Тарих

JR East станциясы 1992 жылдың ақпанында

Камайши станциясы 1939 жылы 17 қыркүйекте ашылды.[4] Камакиши желісі 1944 жылдың 11 қазанынан бастап жұмыс істей бастады. Станция 1972 жылы 27 ақпанда Мияко сызығының терминал станциясына айналды. Бұл желі 1987 жылдың 1 сәуірінде жекешелендіріліп, Санрику теміржолы Оңтүстік Риас желісіне айналды. Камаиши станциясы JR East желісіне еніп кетті жекешелендіру туралы Жапон ұлттық теміржолдары (JNR) 1987 жылғы 1 сәуірде 2011 Тохоку жер сілкінісі және цунами 2011 жылғы 11 наурызда Мияко мен Камаиши арасындағы Ямада сызығының көптеген жолдары мен көптеген станцияларын қиратты. 2012 жылдың ақпанында JR East компаниясы Yamada Line-дің осы учаскесін алып тастауды және жүру жолын автобустың жылдам транзиті (BRT) маршрут [5] бірақ кейіннен бұл шешім жойылды және Санрику теміржолына өткенге дейін желі қалпына келтірілді. 2019 жылғы 23 наурызда Miyako-дан Kamaishi-ге дейінгі Yamada Line учаскесі қайта ашылып, Санрику темір жолына ауыстырылды. Бұл бір жағынан Кита-Риас сызығымен және екінші жағынан Минами-Риас сызығымен біріктірілген, ол бүкіл Риас сызығын құрайды.[6] Тиісінше, бұл станция Риас сызығының аралық станциясына айналды.

Жолаушылар статистикасы

2018 қаржы жылында вокзалдың JR Шығыс бөлігін күніне орташа есеппен 233 жолаушы пайдаланды (тек жолаушыларға отыру үшін).[7] Станцияның Санрику теміржол бөлігін сол уақытта 113 жолаушы пайдаланған.[8]

Айналасы

  • Камаиши қалалық кеңсесі
  • Камаиши пошта бөлімі

Сондай-ақ қараңыз

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ 三 鉄 が 4 月 全線 開 南 リ ス 線 線 5 ス 日 北 ス リ ス 線 線 線 日 6 [Санрику теміржолы 5 сәуірде Минами-Риас, 6-шы Кита-Риас желісінде қызметін жалғастырды]. 岩手 日報. 2014-01-02. Архивтелген түпнұсқа 2014-01-03. Алынған 2014-01-11.
  2. ^ «Санрику теміржолы теміржолды қалпына келтіруге үлкен бетбұрыс жасайды». Japan Times Online. 2018-04-06.
  3. ^ 東 рейтинг 大 震災 復興 鉄 路 つ な が っ た 8 年 ぶ り 宮 古 - 釜 石 、 三 陸 鉄 道 に [Ұлы Шығыс Жапония жер сілкінісі теміржолы қайта салынды және Мияко-Камайши, Санрику теміржолы арасындағы 8 жылдық қайта құрудан кейін жалғасты]. mainichi.jp (жапон тілінде). Жапония: Mainichi Newspapers Co., Ltd. 23 наурыз 2019 ж. Алынған 24 наурыз 2019.
  4. ^ Рейтингі 鉄 鉄 道 覧 一 覧 [JNR станциясының анықтамалығы]. Жапония: Жапон ұлттық теміржолдары. 1985. б. 119. ISBN  4-533-00503-9.
  5. ^ 被 災 2 路線 、 廃 止 バ バ ス 専 用 用 道 提案 提案 へ JR JR 東 、 岩手 に に [JR East компаниясы екі жолды бұзып, автобус маршруттарына көшуді ұсынады]. Asahi Shimbun Digital (жапон тілінде). Жапония: Asahi Shimbun компаниясы. 8 ақпан 2012. Мұрағатталған түпнұсқа 2012-02-10. Алынған 11 наурыз 2012.
  6. ^ 三 陸 鉄 道 は い 、 ひ と と つ に に つ な が が る リ ア ス 線 (жапон тілінде). Алынған 14 маусым 2018.
  7. ^ 各 駅 の 乗車 人員 (2018 年度) [Станциядағы жолаушылардың сандары (2018 ж. Қаржылық)] (жапон тілінде). Жапония: Шығыс Жапония теміржол компаниясы. 2019 ж. Алынған 11 мамыр 2020.
  8. ^ Kamaishi City ресми статистикасы (2018) (жапон тілінде)

Сыртқы сілтемелер