Интер-канадалықтар - Inter-Canadien

Бұл мақала үшін қосымша дәйексөздер қажет тексеру. Өтінемін көмектесіңіз осы мақаланы жақсарту арқылы дәйексөздерді сенімді ақпарат көздеріне қосу. Ресурссыз материалға шағым жасалуы және алынып тасталуы мүмкін. Дереккөздерді табу: «Интер-канадалықтар»  – жаңалықтар  · газеттер  · кітаптар  · ғалым  · JSTOR (Наурыз 2011) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз)

Интер-канадалықтар

Құрылған	1986
Тоқтатылған операциялар	1999
Хабтар	Галифакс, Монреаль, Торонто
Бағыттар	Төмендегі тізімді қараңыз
Штаб	Дорваль, Квебек[1]

Интер-канадалықтар (IATA: ND, ИКАО: ICN) болды Канадалық штаб-пәтері орналасқан авиакомпания Дорваль, Квебек.^[2]

Тарих

Inter-Canadien оның тамырын бастайды Квебекер Ол 1949 жылы құрылған. Квебекейр екінші деңгейлі аймақтық авиакомпанияға айналды British Aircraft Corporation BAC One-Eleven, Boeing 727-100, Boeing 737-200 және Fokker F28 стипендиясы ұшақтар, сондай-ақ 580, Fairchild F-27 және 748. Сыртқы әсерлер барлық провинция бойынша турбовинтер мен басқа да ұшу аппараттары Квебек, Жаңа Брунсвик және Канаданың шығысындағы басқа жерлерде. 1986 жылы Quebecair-ді PWA Corporation сатып алды (иесі Pacific Western Airlines ), ата-анасы Canadian Airlines халықаралық, және аймақтық еншілес компаниямен біріктірілген Нордэйр Монреалда орналасқан тағы бір авиакомпания, оны PWA Corporation сатып алған.

1980 жылдардың аяғында Inter-Canadien өз флотының үстімен айналып, Солтүстік Американың старттық тапсырыс берушісі болды Фоккер 100 егіз реактивті және бірінші канадалық оператор ATR 42 турбовинт. Сонымен бірге, Canadian Airlines халықаралық канадалықтарды бақылауды жергілікті кәсіпкерге сатты Мишель Лебланк, бірақ авиакомпания канадалық серіктес ретінде жұмыс істей берді.

1990 жылы Inter-Canadien өзінің код бөлісу келісімін жойып, Canadian Airlines International және Air Canada арасындағы тығыздығы жоғары маршруттарда Монреаль, Оттава, Торонто және Галифакс. Бұл жаңа бизнес-жоспар сәтсіздікке ұшырады, ол 1991 жылы Интер-Канадалықтардың сот қорғауына кіргенімен аяқталды. Содан кейін Canadian Airlines International авиакомпанияны сатып алып, оны Канаданың Quebec авиакомпаниясы рөліне қайтарып, Fokker 100-ді жойып, ATR паркін стандарттады. 42. 1996 жылы Inter-Canadien компаниясы толығымен еншілес компанияға айналды Канаданың аймақтық әуе компаниясы, содан кейін Канададағы ең ірі аймақтық тасымалдаушы және өзі Canadian Airlines International-ға тиесілі.

1998 жылдың қыркүйегінде Канадалық аймақтық Inter-Canadien компаниясын сатты Канадалық инвесторлар тобы, тиесілі Торонтодағы инвестициялық компания Роберт Михилл және оның серіктестері. Сонымен бірге, Canadian Airlines International компаниясы өзінің кодты бөлісу келісімшартын бұзды Air Atlantic және Air Atlantic бағыттарын ауыстырды Атлантикалық Канада Интер-Канадаға. Ол сондай-ақ Канадалық аймақтық әуе жолдарының бірқатар бағыттарын ауыстырды Онтарио. Нәтижесінде Inter-Canadien екі есеге жуық ұлғайып, паркін он ATR 42-ден 16 ATR прожитіне және үшеуіне дейін көбейтті. Fokker F28 стипендиясы бастап жеткен маршруттық желіде жұмыс істейтін қос ұшақ Сент, Джонс, Ньюфаундленд шығыста Солт Сейнт Мари, Онтарио батыста. 1999 жылы шілдеде авиакомпания алты жаңа ұшаққа тапсырыс жариялады Embraer ERJ-135 аймақтық ұшақтар. Алайда бұл Embraer қос ұшақтарын әуе компаниясы ешқашан басқармаған.

Inter-Canadien рейстер жұмысын 1999 жылдың 27 қарашасында тоқтатты, бұл кодекстегі серіктес Canadian Airlines International (Air Canada сатып алған) серіктестігінің құлауымен қатар келді. Әуекомпания банкроттыққа 2000 жылдың сәуірінде шықты. Оның ангарлық ғимараттары мен қызмет көрсетуге лицензияларын сатып алды ExelTech Aerospace.

Басқару

• Бас директор Роберт Майхилл (1998-1999)
• Вице-президент, Клиенттерге қызмет көрсету Мишель Ганье (-1999)
• Адам ресурстары жөніндегі директор Ален Дезанже, CHRP (1995-1999)
• Ұшу операциялары жөніндегі директор Роберт Лишафт (1998-1999)
• Директор, техникалық қызмет көрсету Уэйн Дональд (1996-1999)

Қызметкерлер құрамы

• 1100 қызметкер (1999)
• 400 ұшқыш (1999)

Флот

• ATR-42-300 (1988-1999)
• Fokker F28 стипендиясы (1998-1999)
• Фоккер 100 (1987-1991)

Хабтар мен бағыттар

1999 жылдың 27 қарашасында ұшу жұмысын тоқтатқан кезде канадалықтар 28 бағытқа ұшып бара жатқан Канада:

• Онтарио
  • Кингстон
  • Лондон
  • Солт Сан Мари
  • Оттава
  • Торонто Хаб
• Квебек
  • Баготвилл
  • Бэй Комо
  • Чибугамау
  • Гаспе
  • Мадес Ильес
  • La Grande
  • Монт-Джоли
  • Монреаль Хаб
  • Квебек қаласы
  • Руин-Норанда
  • Септ-Айл
  • Валь д'Ор
• Атлантикалық Канада
  • Чарло
  • Шарлоттаун
  • Чатам
  • Бұғы көлі
  • Фредериктон
  • Гандер
  • Галифакс Хаб
  • Монктон
  • Сент Джон
  • Сент Джонс
  • Стивенвилл
  • Сидней
  • Вабуш

Сондай-ақ қараңыз

• Канада жұмыс істемей тұрған авиакомпаниялардың тізімі

Әдебиеттер тізімі