Француз әскери анри IV - French battleship Henri IV

Анри IV Дарданелл-Агенттік Рол.jpeg
1915 ж. Теңіз жағалауындағы платформадан көрініс
Тарих
Франция
Атауы:Анри IV
Аттас:Генрих IV
Құрылысшы:Шербур
Құны:₣15,660,000 франк
Қойылған:15 шілде 1897 ж
Іске қосылды:23 тамыз 1899
Тапсырылды:1903 қыркүйек
Ұрылған:1920
Тағдыр:Жойылған, 1921
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Алдын ала қорқынышты кеме
Ауыстыру:8807 метрикалық тонна (8,668.) ұзақ тонна )
Ұзындығы:108 м (354 фут 4 дюйм)
Сәуле:22,2 м (72 фут 10 дюйм)
Жоба:7,5 м (24 фут 7 дюйм)
Орнатылған қуат:
Айдау:
Жылдамдық:17 түйіндер (31 км / сағ; 20 миль / сағ)
Ауқым:7,750 nmi (14,350 км; 8,920 миль) 10 түйінде (19 км / сағ; 12 миль)
Қосымша:26 офицер және 438 әскери қызметші
Қару-жарақ:
Бронь:

Анри IV болды қорқыныш алдындағы әскери кеме туралы Француз Әскери-теңіз күштері көрнекті теңіз сәулетшісінің кейбір идеяларын сынау үшін салынған Луи-Эмиль Бертин. Ол бастады Бірінші дүниежүзілік соғыс сияқты күзет кезінде Бизерта. Ол одақтастардың әскери-теңіз күштерін нығайтуға жіберілді Дарданелл науқаны 1915 ж., оның екінші деңгейлі қару-жарағының кейбірі ауыстыру үшін алынып тасталғанымен Сербия 1914 жылы. Содан кейін ол жіберілмес бұрын екінші қатардағы рөлдерге ауыстырылды Таранто 1918 ж. депо кемесі ретінде флот тізімі 1920 ж. және жойылды келесі жылы.

Дизайн

Анри IV оның белгілі идеяларын бағалау үшін әйгілі француз теңіз архитекторы Луи-Эмиль Бертин жасаған. Ол оны кішігірім нысанаға айналдыру үшін жасалған және оның артқы мұнарасын жууға тыйым салудан басқа, өз кезеңіндегі кемелер үшін әдеттегі артқы қондырманың көп бөлігі болмады. Оның артқы корпусында тек 4 фут (1,2 м) борт болды, дегенмен ол теңіз қабатын жақсарту үшін және экипажды қамтамасыз ету үшін қалыпты жоғарғы палуба биіктігінде және садақта тұрды. Оның қондырмасы тар және негізгі палубаның үстіндегі корпусынан еніп кеткен.[1]

Жалпы сипаттамалар

Анри IV 108 метрде (354 фут 4 дюйм) өзінен бұрынғыларға қарағанда кішірек болды жалпы. Ол болды сәуле 22,2 метрден (ең көбі 72 фут 10 дюйм) жоба 7,5 метр (24 фут 7 дюйм). Ол қарағанда жеңіл болды Ұлы Карл- сыныптық әскери кемелер және әдеттегідей 8948 метрлік тоннаны (ұзындығы 8807 тонна) ығыстырды, бұл алдыңғы кемелерден шамамен 2300 тонна (ұзындығы 2260 тонна) аз. Оның экипажында 26 офицер мен 438 әскери қызметші болды.[2]

Айдау

Анри IV үшеуі болды тік үш есе кеңейетін бу қозғалтқыштары, әрқайсысы бір винт білігін басқарады. Қозғалтқыштар 11 500-ге бағаланды ат күші көрсетілген (8,600 кВт) 24 қамтамасыз ететін буды қолдана отырып Niclausse қазандықтары және 17 жылдамдығын берді түйіндер (31 км / сағ; 20 миль). Ол ең көп дегенде 1100 тонна (1080 ұзақ тонна; 1210 қысқа тонна) көмір тасымалдады, бұл оған 7750 диапазон берді теңіз милі (14,350 км; 8,920 миль) 10 түйін жылдамдықпен (19 км / сағ; 12 миль).[2]

Қару-жарақ

Анри IV оның екі қару-жарағын 40-калибрлі 274 мм (10,8 дюйм) Canon de 274 моделі 1893/1896 жж екі мылтықты мұнарада біреуі жоғарғы палубада, ал екіншісі артқы жағында негізгі палубада. Мылтықтар 255 кг (562 фунт) броньды тесу снарядтар а ауыздың жылдамдығы секундына 865 метр (2,840 фут / с).[3]

Кеменің екінші реттік қаруы 45 калибрлі 138,6 мм жетіден тұрды (5,46 дюйм) Canon de 138 мм Modèle 1893 теңіз қаруы. Төртеуі жеке-жеке орнатылды казематтар негізгі палубада; тағы екеуі баспана палубасына орнатылды мылтық қалқандары және соңғы мылтық панахана мұнарасына орнатылды суперфиринг артқы негізгі мылтық мұнарасының үстінде. Бұл теңіз тарихындағы алғашқы суперфирлік мұнара болды және бұл жағдайда өте сәтті болмады, өйткені 138 мм зеңбіректің оқпаны төмендегі мұнараның көру қақпағын тазалау үшін өте қысқа болды.[1] Бұл мылтықтар секундына 730-770 метр (2400-2.500 фут / сек) жылдамдықпен 35-30 кг (77-66 фунт) снарядтар атқан.[4]

Он екі 47 мм (1,9 дюйм) 40 калибрлі Canon de 47 мм Modèle 1885 Hotchkiss мылтықтары қарсы орнатылдыторпедалық қайық мылтық. Олар алдыңғы және негізгі құрылғыдағы және қондырмадағы платформаларға орнатылды. Олар 1,49 килограмдық (3,3 фунт) снарядты секундына 610 метрге (2000 фут / с) максималды қашықтыққа 4000 метрге (4,400 ярд) атқан. Олардың өрттің теориялық максималды жылдамдығы минутына он бес раунды құрады, бірақ минутына жеті раунд қана тұрақты болды.[5] Суға батқан екі 450 мм (18 дюйм) торпедалық түтіктер жүргізілді.[1] Турпедтердің нақты қандай түрлері белгісіз, бірақ соғыс кезінде жұмыс істеп тұрған торпедалардың көпшілігі болған оқтұмсықтар 110 килограмнан (240 фунт), максималды жылдамдық 36 тораптан (67 км / сағ; 41 миль / сағ) және максималды диапазондар 6000 метрден (6,600 гд).[6]

Бронь

Анри IV бронды ватерлинді белдеуі болған Харви сауыты бұл биіктігі 2,5 м (8,2 фут) және максималды қалыңдығы 280 мм-ден (11 дюйм) кеменің ұштарында 180 мм (7,1 дюйм) дейін конустық. Белдік артқы жағынан 100 мм (3,9 дюйм) траверстік қалқанмен қысқа аяқталды. Бұл белдіктің төменгі жиегі қалыңдығы 180-ден 75 мм-ге дейін (7,1-ден 3,0 дюймге) дейін созылған. Жоғарғы бронды белдеудің қалыңдығы көбінесе 100 мм (3,9 дюйм) болды және садақтан орта бөліктен 9,1 м (360 дюйм) артқа қарай созылды. Әдетте оның биіктігі 2 м (6,6 фут) биіктікте болды, бірақ алға қарай 4 м (13 фут) дейін өсті және 75 мм (3,0 дюйм) траверстік қалқанмен аяқталды. Бронды палубаның максималды қалыңдығы 60 мм (2,4 дюйм) болды, бірақ кеменің ұштарында 30 мм (1,2 дюйм) дейін жіңішке болды. Төменде орталық сызықтағы 20 мм-ден (0,79 дюйм) жиектерден 35 мм-ге (1,4 дюймге) дейін жіңішке броньды палуба болды. Ол 91 см-ге (36 дюйм) төмен қарай қисайып, ішкі түбімен түйіспес бұрын торпедалық қабырға жасады. Бұл жүйе 1894 жылы жүргізілген эксперименттерге негізделген және қазіргі кезде қолданылғаннан гөрі заманауи болды Ресейлік әскери кеме Цесаревич ол кеменің бүйіріне тым жақын болғанымен. Басты мұнара бронь қалыңдығы 305 мм (12.0 дюйм) болды, ал оқ-дәрі біліктері 240 мм (9,4 дюйм) броньмен қорғалған. 138 мм зеңбіректерге арналған шкафтардың қалыңдығы 75–115 мм (3,0–4,5 дюйм) аралығында болды, ал олардың оқ-дәрі түтіктерінде 164,7 мм (6,48 дюйм) бронь болды.[1]

Құрылыс және қызмет көрсету

Анри IV орналасқан Шербур 1897 жылы 15 шілдеде және 1899 жылы 23 тамызда іске қосылды, бірақ 1903 жылдың қыркүйегіне дейін қызметке кірмеді,[1] құны ,6 15,660,000 франк.[7] Кеме алғашқы бөлігін өткізді Бірінші дүниежүзілік соғыс күзет ретінде Бизерта, 1915 жылдың ақпанына дейін ол жаңадан құрылған Сирия эскадрильясына тағайындалды (escadre de Syrie). Бұл эскадрилья Сирия, Ливан, Палестина және Синай түбегіндегі түріктердің позициялары мен байланыс желілеріне шабуыл жасауға арналған. Анри IV жылы француз эскадрильясына ауыстырылды Дарданелл науқаны батып кеткен әскери кемені ауыстыру Букет және бүлінгендер Гаулоа 1915 жылы 18 наурызда Дарданелл арқылы жүзіп өту және бекіністерден өткен алғашқы әрекеттері кезінде одақтастар қатты азап шеккеннен кейін. Кум Кале Дарданелл бұғазының Азия жағында 1915 жылы 25 сәуірде француздардың диверсиялық қонуына қолдау көрсетіп, айдың қалған уақытында жағаға әскерлерге отпен қолдау көрсетті. Осы уақыт ішінде қолдау көрсетіп отырған кезде ол сегіз рет соққыға жығылды.[8]

Оның 138,6 мм мылтықтарының үшеуі 1914 жылдың қарашасында түсіріліп, «Миссия D» деп аталған Сербияға француз әскери-теңіз миссиясын күшейту үшін жіберілді Салоника.[9] 1916 жылы ол 3-ші ұрыстық эскадрильяның толықтырушы (резервтік) бөліміне тағайындалды. Кейіннен ол Мысырдағы француз шығыс дивизиясында қызмет етті, содан кейін оны жіберді Таранто депо кемесі ретінде 1918 ж.[10] Анри IV -дан зардап шеккен Әскери-теңіз күштерінің тізімі 1920 жылы және келесі жылы жойылды.[2]

Ескертулер

  1. ^ а б в г. e Конвейдің, б. 295
  2. ^ а б в Гилл, б. 86
  3. ^ Фридман, б. 217
  4. ^ Фридман, б. 224
  5. ^ Каресс, 121–22 бб
  6. ^ Фридман, б. 345
  7. ^ Бертелот, Деренбург және басқалар, б. 8
  8. ^ Корбетт, 143, 227, 338, 370 беттер
  9. ^ Гэлперн, б. 265
  10. ^ Престон, б. 36

Әдебиеттер тізімі

  • Бертелот; Деренбург; т.б. (1980). «ХІХ ғасырдың соңындағы француз кемелерінің шығындары». F. P. D. S. Newsletter. F. P. D. S. VIII (1). OCLC  41554533.
  • Каресс, Филипп (2007). Iena апаты, 1907 ж. Әскери кеме 2007. Лондон: Конвей. ISBN  1-84486-041-8.
  • Корбетт, Джулиан (1997). Әскери-теңіз операциялары. Ұлы соғыс тарихы: Ресми құжаттар негізінде. II (1929 жылғы екінші басылымның қайта басылуы). Лондон және Нэшвилл, Теннеси: Императорлық соғыс мұражайы Battery Press-пен бірлесе отырып. ISBN  1-870423-74-7.
  • Фридман, Норман (2011). Бірінші дүниежүзілік соғыстың теңіз қаруы. Барнсли, Оңтүстік Йоркшир, Ұлыбритания: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт, ред. (1979). Конвейдің әлемдегі барлық жекпе-жек корабльдері 1860–1905 жж. Гринвич, Ұлыбритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Гилл, Эрик (1999). Cent ans de cuirassés français [Француз әскери кемелерінің ғасыры] (француз тілінде). Нант: Теңіз күштері. ISBN  2-909-675-50-5.
  • Halpern, Paul G. (1994). Бірінші дүниежүзілік соғыстың теңіз тарихы. Аннаполис, Мэриленд: Әскери-теңіз институты баспасы.
  • Престон, Антоний (1972). Бірінші дүниежүзілік соғыстың әскери кемелері: 1914–1918 жылдардағы барлық ұлттардың әскери кемелерінің суреттелген энциклопедиясы. Нью-Йорк: Галахад кітаптары. ISBN  0-88365-300-1.

Сыртқы сілтемелер