Франко-Британ авиациясы - Franco-British Aviation - Wikipedia

Франко-Британ авиациясы
ІзбасарHydravions Louis Schreck FBA, Société des Avions Bernard
ҚұрылтайшыларЛуи Шрек, Андре Бомонт
Штаб
Лондон
,
Біріккен Корольдігі
ӨнімдерӘскери авиация

Франко-Британ авиациясы (әдетте оның бас әріптерімен белгілі) ФБА) - штаб-пәтері Лондонда және Париждің айналасындағы өндіріс орындарымен 20-шы ғасырдың басындағы авиация өндірушісі.[1] Мамандандырылған теңіз ұшақтары, ол 1913 жылы құрылды Луи Шрек және Андре Бомонт.

Тарих

Компания 1913 жылы құрылды Луи Шрек және Андре Бомонт.

Луи Шрек француз еншілес компаниясының техникалық директоры болды Аргентейл. Компанияның алғашқы қызметі ұшатын қайық корпусын жасау болды Доннет-Левек А типті әуе кемесі, екі қозғалтқышы бар, екі қанатының арасына итергіш винтпен орнатылған, әуелі FBA-Leveque деп аталды, содан кейін ол FBA түрі деп өзгертілді.

Дәл осы бірінші модельден өндіруші күштер қолданатын әр түрлі модельдер шығарды Үштік Антанта: Франция, Ұлыбритания және Ресей империясы.

Кезінде Бірінші дүниежүзілік соғыс, компания Францияның, Ресейдің, Италияның және Ұлыбританияның әскери-теңіз күштері үшін көптеген шағын ұшатын қайықтар шығарды.[2]

Соғыстан кейін компания қайта құрылды Hydravions Louis Schreck FBA таза француз концерні ретінде және сол класта ұшақ жасауды жалғастырды. Соның бірі ФБА 17, мөлшерде сатылады.

1922 жылы, Эмиль Паумье техникалық директор болды және 10 типті FBA моделінен бренд модельдерін әзірледі. 19 типтен бастап, трактор әуе винтін ақырындап қабылдау үшін итергіш винтімен дәстүрлі конфигурациядан бас тартты.

Компания өзінің соғыс кезіндегі жетістіктерін қайталай алмады. Тапсырыстардың болмауы, әсіресе азаматтық модельдерге байланысты өндіріс 1931 жылы тоқтатылды. 1934 жылы құлау алдында фабриканың цехтары сатылды Бернард. Бернард та күресіп, кейінірек 1935 жылы сәтсіздікке ұшырады.

Ұшақ

Аты-жөніТүріӨндірісЕскертулерБірінші рейсОператорлар
ФБА түріБір қозғалтқышты екі ұшақты тануСондай-ақ шақырылды ФБА-Левек 1913Австрия-Венгрия, Бразилия, Дания, Франция, Италия, Португалия, Ұлыбритания, Ресей
FBA түрібір қозғалтқыштың екі ұшақты гидроұшағы1501915Франция, Ұлыбритания
FBA түрібір қозғалтқыштың екі ұшақты гидроұшағы78+1916
HBA түрі Hбір қозғалтқыштың екі ұшақты гидроұшағы1915
FBA түрібір қозғалтқыштың екі ұшақты гидроұшағы1917
ФБА 10бір қозғалтқыштың екі ұшақты гидроұшағы21922
ФБА 11бір қозғалтқыштың екі ұшақты жаттығуы1Оқытуға арналған С типінің нұсқасы1923
ФБА 13бір қозғалтқыштың екі ұшақты жаттығуы11922
ФБА 14бір қозғалтқыштың екі ұшақты гидроұшағы2011 типті жаттықтырушыны әзірлеуФранция
ФБА 16бір қозғалтқыштың екі ұшақты гидроұшағы1
ФБА 17Бір моторлы екі орынды екі ұшақты жаттығу гидроұшағы348АҚШ-та лицензия бойынша шығарылған Викинг1923Бразилия, Франция, Польша, Америка Құрама Штаттары
ФБА 19Амфибиялық қос ұшақты екі моторлы барлау919 HMT3 3 отырғышының прототипі құрастырылды1924
ФБА 21бір қозғалтқышты азаматтық көлік амфибиялық биплан74 жолаушыға арналған 19 типтегі азаматтық1925
171Катапультада қолдануға арналған 17 түрін таңдаңыз1
172Катапультада қолдануға арналған 17 түрін таңдаңыз71932
270Екі моторлы ұшақ екі орынды мотор11929Франция
FBA 271Амфибия қос моторлы екі орындық21930
290Прототип амфибиялық гидроұшақтың бір қозғалтқыштық қос ұшақ 4 орны11931
FBA 291290 типті амфибиялық типтегі прототип1
FBA 293291 типті вариант - төрт орындық амфибиялық байланыс6Франция
294293 типті вариант - төрт орындық амфибиялық байланыс2Франция
ФБА 310амфибиялық туристік моноплан91930

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ Гунстон, Билл. Дүниежүзілік авиация өндірушілерінің энциклопедиясы: пионерлерден бүгінгі күнге дейін. Строуд, Глостершир: Саттон паб. (2-ші басылым), 2005, ISBN  978-0-7509-3981-2.
  2. ^ Монди, Дэвид. Халықаралық авиациялық энциклопедия. Нью-Йорк: Тәж, 1977, ISBN  978-0-517-53157-0, б. 220.