Ford Custom - Ford Custom - Wikipedia
The Ford Custom болып табылады автомобиль өндірген Форд 1949 жылдан 1981 жылға дейін белгілі бір жылдары АҚШ-та, Канадада және Австралияда.
Custom және Custom Deluxe (1949-1955)
Үшін 1949 Модель жылы Custom фирмалық тақтайшасы Фордтың автомобильдерінде ең жоғарғы деңгейге қолданылды.[1] Бұл соғыстан кейін Форд автомобильдерін мүлдем жаңа қайта құру бөлігі болды. Жылы 1950, оның 114 дюймдік доңғалақ базасы және жалпы ұзындығы 196,8 дюйм болды.[2] 1950 жылы бұл атау Custom Deluxe болып өзгертілді [3] содан кейін Customline 1952 жылы ол жаңа арасындағы орта деңгейге көшкен кезде Негізгі желі және Crestline модельдер.[4]
1950 Ford Custom Deluxe Club Coupe
1950 Ford Custom Deluxe
1950 Ford Custom Deluxe
Custom және Custom 300 (1957-1959)
Тұтынушы атауы 1957 үлгісі үшін жаңа Custom 300 сериясымен бірге қайтарылды,[5] төменде отырған осы екі модель Fairlane және Fairlane 500.[6] Custom тапсырыс берушілері алғашқы паркі сатып алушылар болатын төменгі сатыдағы модель болды. Custom 300 сатысы жоғарылап, құндылығы жоғары тұтынушыларға арналған. Custom және Custom 300 әдетте флотқа бағытталған магистральды және орташа қашықтықты ауыстырды Customline сәйкесінше 1956 жылдан бастап.
Custom 300 1958 жылға арналған негізгі модель болды,[7] бірақ 1960 жылдан асып түсті.[8]
1957 Ford Custom 300 Fordor Sedan
1957 Ford Custom 300 Fordor Sedan
1958 Ford Custom 300 Fordor Sedan
1958 Ford Custom 300 V8
1959 Ford Custom 300 Fordor Sedan
1959 Ford Custom 300 Fordor Sedan
Custom және Custom 500 (1964-1981)
1960-1963 жж. «Custom» және нөмірмен бекітілген нұсқа тақтайшалары қатарда болмады, оларды Fairlane немесе негізгі Galaxie модельдері алмастырды. 1963 ж. Негізі »Форд 300."
Тапсырыс тақтайшасы 1964 жылы экономикалық модельдер қатарында қайта пайда болды. 1957 және 1958 жылдардағыдай, тапсырыс диапазоны екі сериядан тұрды: базалық тапсырыс диапазоны және сәл жақсырақ кесілген Custom 500 сериясы.[9] Кедендердің көпшілігі 1960 жылдары полицияға және такси парктеріне сатылды - дегенмен, толық көлемдегі автокөлікпен қарапайым, жеңіл көлікпен жүргісі келетіндер оны ала алады, ал Custom 500 арзан бағамен келетін бюджетті сатып алушыларға сатылды. автомобиль, бірақ шешілген модель емес. Әдетте, Custom 500 модельдері қымбат емес тұрақты серіктестерінен хроммен қапталған қаптамалармен, шатырдың тамшылатып құймаларымен, кілемдермен ерекшеленді (дегенмен, 1960 жылдардың соңына дейін кеденде де кілемдер болған), жаңартылған шүберек-винил қаптамалары және кішігірім ыңғайлы заттар. .
Кедендік және кедендік 500-дің көпшілігінде кірістірілген алты цилиндрлі қозғалтқыш немесе шағын блокты V8 қозғалтқышы орнатылған (алғашқы жылдары 289 цид, 1970 жылдардың ортасы мен аяғында 351 дейін).[10]), дегенмен V8 қозғалтқыштарының барлық диапазоны, 425 ат күші 427 V8-ге дейін және беріліс қорабы (шамадан тыс жылдамдық пен 4 жылдамдықты нұсқаулықтан SelectShift автоматтыға дейін) ең жеңіл автокөлікті қалаған құқық қорғау органдары мен өнімділікке бағытталған тұтынушылар үшін қол жетімді болды. 1972 жылдың өзінде алты цилиндрлі қозғалтқыш пен үш жылдамдықты механикалық беріліс қорабының тіркесімі Custom және Custom 500 диапазонында стандартты болды; V8 қуатымен жұмыс жасайтын барлық кедендер SelectShift-ті 1972 жылдың үлгісіндегі стандартқа сай жасады.[10] Алты цилиндрлі қозғалтқыш және қолмен беріліс қорабы 1973 жылы жаңадан енгізілген 5 MPH нөмірінің қосымша салмағына байланысты түсірілді; 1973 жылдан бастап барлық толық өлшемді Фордтар, соның ішінде Custom 500, V8 қозғалтқышына ие болды (ең кішісі 351 текше дюйм) және SelectShift беріліс стандарты.[10]
Салық 1972 жылғы модельден кейін алынып тасталды,[11] Custom 500 жалғасуда. 1975 жылы барлық толық өлшемді Фордтар LTD тақтайшасының айналасында шоғырландырылды, бірақ Custom 500 модельдік жылдан бірнеше ай бұрын қайтарылды. 1976 жылдан бастап бұл АҚШ-та тек флот клиенттері үшін қол жетімді болды.[10] Custom 500 Канададағы бөлшек сауда клиенттеріне сатыла берді, ал ол жерде 1981 жылға дейін қолданылды. Америка Құрама Штаттарында Custom 500 жаңа Panther көліктеріне ауыстырылды «С.» ЖШС
Custom және Custom 500 тримдерімен сатылатын серіктес вагондар сериясы болды Вагон.[10] Купе және седан модельдері сияқты, бұл автомобильдер парк сатып алушыларына арналған.
1966 Ford Custom 4 есікті седан
1968 Custom 500 4 есікті седан
1968 Custom 500 4 есікті седан
1979–1981 (тек Канадада)
Канада нарығына арналған 1979 Custom 500 толығымен қайта өңделді Пантера платформасы және базалық моделі 1979 Ford LTD алдыңғы жағы болған (жоғарғы тікбұрышты LTDu LTDu / Crown Victoria-дан ерекшеленетін торда бір тікбұрышты фаралар және ішкі тұрақ шамдары бар). Стандартты электр қуаты 1979 жылы SelectShift берілісімен 308 куб (5 л) V8 болды, ал 351 куб (5.8 л) Виндзор V8 міндетті емес. 1980 жылға, кездесу EPA КАФЕ стандарттар бойынша, 255 куб (4,2 л) V8 стандартты болды, 302 және 351 V8 қозғалтқыштары міндетті емес.
Өндіріс
1969-78 жылдары шамамен 7 850 000 толық өлшемді Фордтар мен Меркурийлер сатылды.[12][13] Бұл оны ең көп сатылатын ондыққа айналдырады автомобиль платформасы тарихта.
Австралиялық өндіріс
Ford Custom Fordor шығарылған Австралия 1949 жылдың қыркүйегінен бастап,[14] және жергілікті өндірістегі Австралия құрамы 1950 жылға қарай 80% жетті.[14] A купе утилитасы нұсқасын Ford Австралия ұсынды, бастапқыда Ford Coupe Utility,[15] кейінірек Ford De Luxe Coupe Utility ретінде.[16]
1959 жылғы Солтүстік Американдық Custom 300 моделі де шығарылды Форд Австралия 1959 жылдың қыркүйегінен бастап.[17] Төрт есікті седан ретінде ұсынылған және тек 332 кубтық (5,4 л) V8 қозғалтқышы бар, 1960 жылдың аяғында жеңіл түрлендіруге ие болды, оған 1959 жылдан бастап тордың дизайны кірді. Канадалық Метеор.[17] Бет-әлпеті өзгертілген модель өндірісті 1962 жылға дейін жалғастырды.[17]
Әдебиеттер тізімі
- ^ Джон Ганнелл, 1946–1975 жылдардағы американдық автомобильдердің стандартты каталогы, қайта қаралған 4-басылым, 387 бет
- ^ Флори, кіші, Дж. «Келли» (2008). Американдық автомобильдер, 1946–1959 жыл сайын әр модель. McFarland & Company, Inc., Publishers. ISBN 978-0-7864-3229-5.
- ^ Джон Ганнелл, американдық автомобильдердің стандартты каталогы 1946–1975, қайта қаралған 4-басылым, 388 бет
- ^ Джон Ганнелл, 1946–1975 жылдардағы американдық автомобильдердің стандартты каталогы, қайта қаралған 4-басылым, 390 бет
- ^ http://www.oldcarbrochures.com/static/NA/Ford/1957_Ford/1957_Ford_Full_Line_Brochure/1957%20Ford%20Brochure-02.html
- ^ Джон Ганнелл, 1946–1975 жылдардағы американдық автомобильдердің стандартты каталогы, қайта қаралған 4-басылым, 397 бет
- ^ Джон Ганнелл, 1946–1975 жылдардағы американдық автомобильдердің стандартты каталогы, қайта қаралған 4-басылым, 399 бет
- ^ Джон Ганнелл, 1946–1975 жылдардағы американдық автомобильдердің стандартты каталогы, қайта қаралған 4-басылым, 403 бет
- ^ Джон Ганнелл, 1946–1975 жылдардағы американдық автомобильдердің стандартты каталогы, қайта қаралған 4-басылым, 413 бет
- ^ а б c г. e Один, Л.С. 1969-1978 жж. Ford және Mercury толық көлемді автомобиль өндірісі туралы қысқаша нұсқаулық. Belvedere баспасы, 2016. ASIN: B01HE91Y4K.
- ^ Джон Ганнелл, 1946–1975 жылдардағы американдық автомобильдердің стандартты каталогы, қайта қаралған 4-басылым, 440 бет
- ^ Ковалке, Рон (1997). 1946–1975 жылдардағы американдық автомобильдердің стандартты каталогы. Krause басылымдары. ISBN 0-87341-521-3.
- ^ Фламманм, Джеймс Американдық автомобильдердің стандартты каталогы 1976–1999 3-ші шығарылым (Iola, WI: Krause Publications, Inc 1999)
- ^ а б Норм Дарвин, Фордтың Австралиядағы тарихы, 1986, 125 бет
- ^ 1949 Ford Coupe Utility Foldout, www.oldcarbrochures.org Мұрағатталды 2015-02-15 Wayback Machine 2015 жылдың 15 ақпанында алынды
- ^ 1951 Ford DeLuxe Coupe Utility (Aus) (жарнама), www.flickr.com 2015 жылдың 15 ақпанында алынды
- ^ а б c Австралиялық 1959-60 Ford Fairlane, Қалпына келтірілген автомобильдер, № 84 (1990 ж. Шілде), 4-6 беттер
| Ағымдағы өндіріс модельдер |
|  | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бұрынғы өндіріс модельдер (күні бойынша кіріспе) |
| ||||||||||||||||||||
| Басқа |
| ||||||||||||||||||||
