Fiat G.8 - Fiat G.8
| Г.8 | |
|---|---|
 | |
| Рөлі | Коммуналдық авиация |
| Өндіруші | Fiat |
| Дизайнер | Джузеппе Габриэлли |
| Бірінші рейс | 24 ақпан 1934 |
| Зейнеткер | 1950[1] |
| Негізгі пайдаланушы | Regia Aeronautica |
| Нөмір салынған | 61 |
The Fiat G.8 жылы шығарылған әскери қызметтік ұшақ болды Италия 1930 жылдардың ортасында. Оның дизайны мен өндірісі қолға алынды CMASA жұмыс істейді Пиза 1930 жылы Fiat құрамына енген, сондықтан оны кейде деп атайды CMASA G.8 немесе Fiat-CMASA G.8. Бұл әдеттегідей болды қос жазықтық а-да орналасқан тіреуіштермен теңестірілген, тең емес аралықтағы қанаттары бар дизайн Уоррен фермасы. Ұшқыш пен жалғыз жолаушы (немесе нұсқаушы) ашық тандемде отырды кокпиттер және ұшаққа бекітілген қондырғылар орнатылған артқы жүріс бөлігі бөлінген негізгі қондырғылармен.
Осы ұшақтардың алпысын авиакомпания сатып алды Regia Aeronautica және байланыс үшін қолданылады және оқыту міндеттері.
Операторлар
- Италияның әуе күштері Fiat G.8-ді 1950 жылға дейін басқарды[2]
Техникалық сипаттамалары
Деректер[дәйексөз қажет ]
Жалпы сипаттамалар
- Экипаж: бір, ұшқыш
- Сыйымдылығы: бір жолаушы
- Ұзындығы: 7.00 м (23 фут 0 дюйм)
- Қанаттар: 8,76 м (28 фут 9 дюйм)
- Биіктігі: 2,50 м (8 фут 2 дюйм)
- Қанат аймағы: 18,9 м2 (203 шаршы фут)
- Бос салмақ: 560 кг (1,230 фунт)
- Брутто салмағы: 840 кг (1,850 фунт)
- Электр станциясы: 1 × Fiat A.54 , 99 кВт (135 а.к.)
Өнімділік
- Максималды жылдамдық: 212 км / сағ (132 миль, 115 кн)
- Ауқым: 925 км (575 миль, 500 нми)
- Қызмет төбесі: 5,200 м (17,100 фут)
Ескертулер
Әдебиеттер тізімі
 | Бұл мақалада жалпы тізімі бар сілтемелер, бірақ бұл негізінен тексерілмеген болып қалады, өйткені ол сәйкесінше жетіспейді кірістірілген дәйексөздер. (Маусым 2009) (Бұл шаблон хабарламасын қалай және қашан жою керектігін біліп алыңыз) |
- Тейлор, Майкл Дж. H. (1989). Джейн энциклопедиясы авиация. Лондон: Studio Editions. б. 389.
- «Уголок неба».
- «Aerei Italiani - Scheda Tecnica - Cmasa G.8». aerei-italiani.net. Архивтелген түпнұсқа 2008-05-15.
