FIA GT3 Еуропа чемпионаты - FIA GT3 European Championship

FIA GT3 Еуропа чемпионаты
FIAGT3Logo.png
FIA GT3 Еуропа чемпионатының логотипі
СанатGT3 тобы
ЕлХалықаралық
Ұлықтау маусымы2006
Бүктелген2012
Жүргізушілер105
Командалар20
Шиналармен жабдықтаушыларМишелин, Данлоп, Пирелли
Жүргізушілердің соңғы чемпионыАвстрия Доминик Бауманн
Германия Максимилиан Бухк
Соңғы рет жасаған чемпионЧех Республикасы Heico Gravity-Charouz командасы
Ресми сайтFIA GT3 ресми сайты

The FIA GT3 Еуропа чемпионаты болды спорттық автомобиль жарысы ұйымдастырған серия Стефан Ратель ұйымы (SRO) және реттеледі Халықаралық Автокөлік Федрасы (FIA). Бұл халықаралық ойыннан алынған чемпионат болатын FIA GT1 әлем чемпионаты, бірақ өндіріс автомобильдеріне жақын әуесқой шабандоздардың бәсекелестігін қамтамасыз ету. Автомобильдерді теңестіру үшін серия өнімділігі теңдестіруді және фора салмағын қолданды.

FIA GT3 Еуропа Чемпионаттарының жарыстары Еуропада өткен FIA GT1 Әлем Чемпионаттарының жарыстарын қолдау жарысы болды.

Тарих

FIA GT3 Еуропа Чемпионаты 2006 жылы мотоспортқа өндірушілердің қатысуын кеңейту, сондай-ақ бүкіл Еуропа бойынша әуесқой жүргізушілерге көмек ретінде бастау алды. Бұл бірнеше серияларды үлкен жарыстарға жарыс шеңберіндегі жарыспен біріктіруге тырысады, командалар өздерінің өндірушілер кубогында өзгелерді жеңіп қана қоймай, жалпы жарыста жеңіске жетуге тырысады.

Болашақта ФИА мен СРО жалпы Еуропа чемпионатын кеңейтіп қана қоймай, сонымен қатар бүкіл Еуропа бойынша бірнеше серияларды жасауға көмектесуді жоспарлап отыр. Ferrari Challenge және Porsche суперкубогы.

Көлік құралдары

FIA GT, FIA-дан белгіленген атауды қолдана отырып GT3 тобы GT1 және GT2 аналогтарынан жол машиналарын дамытудағы арзан инженерлік-конструкторлық элементтерді өздерінің жарыстардағы аналогтарымен ерекшелендіреді, сонымен қатар барлық автомобильдерді теңгерімге маусымға дейінгі және маусымдық теңдестірулер арқылы теңестіруге тырысады. FIA GT1-дің GT1-ден айырмашылығы, GT3 класты автомобильдерді олардың жарыс маусымы кезінде олардың өндірушілері жасауға рұқсат етілмейді. Өндірушілер тапсырыс берушіге жарысқа дайын машинаны ұсынады, ал командалар өндіріс ерекшеліктерін өзгерте алатын нәрселермен шектелген. GT3-ке қатысатын барлық машиналарға рұқсат етілуі керек және FIA бәсекелестерімен теңестірілуі керек.

The Jaguar XKR, Ford Mustang FR500GT, Ford GT, және Morgan Aero 8 2007 жылғы гомологтар тізіміне енгізілді, ал Venturi Atlantique силуэт, Maserati Trofeo, және Lotus Exige қатысудың болмауына байланысты барлығы алынып тасталды. Jaguar XKR, Ford Mustang және Morgan 2011 жылдың маусымына дейін тоқтатылды. The Audi R8 LMS және Альпина B6 2009 жылға гомологталған, ал Ferrari F430 GT3 ауыстырылды 430 GT3 Scuderia. Alpina B6 және Chevrolet Corvette Z06R 2011 маусымына дейін құлап, Ferrari 430 GT3 Scuderia орнына ауыстырылды 458 Italia GT3.

2006-09 жж. Командалар ең көп дегенде 3 автомобильмен шектелді, олардың әрқайсысында 2 жүргізуші бар 2010 жылдан бастап командалар әрқайсысында екі жүргізушіден тұратын ең көбі екі автомобильмен шектеледі. Топ өздерінің әрбір жазбалары үшін бірдей машинаны қолдануы керек. Бір маркаға алты жазбадан көп болмауы мүмкін (үш екі автокөлік командасы), дегенмен GT1 чемпионатына машиналарға кіретін командалар GT3-ке автомобильдерді осы шектеуден тыс енгізе алады.

Жүргізушілер

FIA GT3 драйверлері FIA GT-дегі деңгеймен бірдей емес, өйткені олар FIA GT-ге жалданған кәсіпқойларға қарағанда әуесқой жүргізушілерге арналған. Джентльмен драйвері деген термин FIA GT3 драйверлерін сипаттау үшін жиі қолданылады. Алайда, FIA GT3-тегі жүргізушілердің әуесқойлық мәртебесін қамтамасыз ету үшін FIA жүргізушінің шеберлік деңгейін анықтайтын ережелер енгізді. [1]

55 жасқа толмаған, келесі өлшемдерге сәйкес келетін жүргізушілер FIA GT3-ке жіберілмейді:

  • Өткізді FIA супер лицензиясы немесе А дәрежелі лицензия.
  • Үздік 10-қа кірді Формула 3000, A1 Гран-при, GP2, Үнді жарыстары лигасы, немесе Champ автомобильдер әлем сериясы. (Қазіргі уақытта Формула 3000, А1 Гран-При және Champ Car барлық күші жойылған болса да, олар үшін ережелер әлі күшінде, өйткені сол серияларға қатысқан жүргізушілер басқа пәндерде де белсенді болуы мүмкін.)
  • Кез келген халықаралық немесе ұлттық топтың 6-ына кірді Формула 3 чемпионат.
  • Жеңді 24 сағаттық Ле-Ман тікелей.
  • Ірі автомобиль өндірушілерінің жалдамалы жүргізушісі болды.
  • СРО және ФИА-ға сәйкес, бұл тұлғаны кәсіби жарыс жүргізушісі деп санайтын жетістіктері немесе қойылымдары бар.

45 жастан асқан жүргізушілер SRO мен FIA-ға алдын-ала кәсіби тәжірибесі болса да, жарысқа қатысуға рұқсат беру туралы өтініш жасай алады.

Жарыс

FIA GT3 маусымындағы әр іс-шара үшін екі жеке жарыс өткізіледі. Екі автокөлік тобындағы әр жүргізуші машинаны жеке-жеке таңдап алады, содан кейін екі жарыстың әрқайсысын өздерінің тиісті орындарынан бастайды, бір жүргізуші бірінші жарысты, ал екінші жүргізуші екінші жарысты бастайды. Әрбір жарыс үшін бір пит-аялдама қажет, мұнда команда екі жүргізушінің арасында ауысуы керек, сонымен қатар төрт дөңгелекті де ауыстыруы керек. Әр команда тек шұңқыр тоқтаған кезде шұңқырларда экипаждың екі мүшесімен ғана шектеледі. Барлық жарыстың ұзындығы бір сағат.

Чемпионат

FIA GT3 өзін кубок жарыстары жиынтығы ретінде көрсетуге тырысады. Жеңілдікке жету үшін барлық машиналар басқаларға қарсы жекпе-жек жүргізетіндігімен қатар, автокөліктер де өздері шығарған автомобильдерге қарсы шығуы керек. GT3-тегі әр жеке тұлғаның өздерінің жүргізушілердің біріншіліктері бар, олар GT3 командаларының жалпы чемпионатымен және жүргізушілердің чемпионатымен қатар жүреді.

10-8-6-5-4-3-2-1 шкаласы бойынша алғашқы сегіздікке ұпайлар беріледі, әр машинада команда бірнеше ұпай жинаса да ұпай жинайды.

Чемпиондар

МаусымЖүргізушілер чемпионы (-лары)Командалық чемпион
2006Біріккен Корольдігі Шон ЭдвардсБіріккен Корольдігі Tech 9 мотоспорт
2007Франция Gilles Vannelet
Швейцария Анри Мозер
Германия Martini Callaway Racing
2008Франция Арно Пейролес
Франция Джеймс Руфье
Швейцария Matech GT Racing
2009Германия Кристофер Хааз
Германия Кристофер Миес
Франция Hexis Racing AMR
2010Германия Дэниел Килвитц
Германия Христиан Хохенадель
Бельгия Өркендеу байқауы
2011Италия Франческо Кастеллачи
Италия Федерико Лео
Германия Heico Motorsport
2012Австрия Доминик Бауманн
Германия Максимилиан Бухк
Чех Республикасы Heico Gravity-Charouz командасы

Ұқсас сериялар

2006 жылы 29 қарашада неміс ADAC ретінде белгілі жарыс сериясын бастады GT Masters, бұл FIA GT3 автомобильдеріне арналған ұлттық деңгейдегі серия болады. Олардың 2007 жылғы алғашқы маусымы алты жарысқа қатысады (біреуі Германиядан басқасы) 24 сағат Нюрбургринг және Deutsche Tourenwagen шеберлері. [2] Серия - FIA GT3 ұлттық деңгейдегі алғашқы нұсқасы.

2005 жылы Австралия автомобиль спорты конфедерациясы қайтуды іске қосты Австралия GT чемпионаты теңдестірілген өнімділігі бар ескі GT2 және GT3 автомобильдерін қолданады. 2012 жылғы жағдай бойынша Австралия GT Чемпионаты GT3 автомобильдеріне мүмкіндік береді және GT автомобильдеріне де мүмкіндік береді.

2007 жылдан бастап GT3 Бразилия чемпионаты Бразилияда өткізілді, сондай-ақ SRO ұйымдастырды, бірнеше ардагер жүргізушілер жарысады, мысалы, бұрынғыдай Формула-1 чемпиондар Эмерсон Фиттипалди және Нельсон Пикет және бұрынғы Бразилиялық акционерлік көлік чемпиондар Чико Серра және Александр Неграо, ол сондай-ақ бірінші серия чемпионы болды. Еуропалық сериядан өзгеше, GT3 Brasil кәсіби драйверлерді жүргізушілерді A (International Driver) -ден D (Толық әуесқой) деңгейіне дейін бағалайтын жүйеге қабылдайды, дегенмен әр машинадағы жүргізушілердің кем дегенде біреуі әуесқойлық мәртебеге ие болуы керек (C немесе D), егер команда В дәрежесіндегі екі жүргізушіден құралған жағдайларды қоспағанда, бұл жағдайда көлік 60 кг балласттық айыппұл алады.

Сондай-ақ қазір GT3 типті автомобильдерге қатысуға мүмкіндік беретін басқа да чемпионаттар өтіп жатыр Ұлыбритания GT чемпионаты, FFSA GT чемпионаты, Белкар, Super GT және Супер Тайку.

2007 жылы SRO және FIA ұқсас чемпионатты бастады, олар белгілі болды GT4 Еуропа кубогы Бұл сериялы спорттық машиналарды пайдаланудың бірдей тұжырымдамасымен ерекшеленеді, бірақ қозғалтқыш өлшемдері кішірек, қатысушы драйверлердің кәсібилігіне ең төменгі модификация және шектеулер бар.

2010-12 жылдары FIA GT1 әлем чемпионаты осы серияға аға серия ретінде қатысты. GT1 драйверлері тәжірибелі болды (және оларды зауытта жалдай алады), қуатты автомобильдерді басқарды, ал маусымы ұзағырақ болды және көптеген елдерге (оның ішінде еуропалық емес елдерге) барды. GT1 Чемпионаты GT3 автомобильдерін және 2012 жылғы GT2 автомобильдерін теңдестіруге мүмкіндік бергендіктен, автокөлік құрамдарындағы айырмашылық тек GT3 Чемпионатында тек GT3 автомобильдерімен шектелу болды. Барлық GT3 жарыстары сәйкес GT1 жарыстарымен бірдей демалыс күндері өтті, сонымен қатар жарыстар күннің әр уақытында болды (мысалы, Пол Рикард GT1 және GT3 жарыстарын сол демалыс күндері өткізеді). Кейбір өндірушілер ұнайды Aston Martin GT1 және GT3 чемпионаттарында автокөліктермен жарысқан.

Әдебиеттер тізімі

Сыртқы сілтемелер