Истклифф залы - Eastcliffe Hall - Wikipedia

Тарих
КанадаКанада
Атауы:Истклифф залы
Оператор:Канаданың Холл корпорациясы
Құрылысшы:Канадалық Викерс Ltd. Монреаль, Квебек, Канада
Тағайындалған:Истклифф залы
Аяқталды:1954
Тағдыр:құлаған Сен-Лоренс өзені, жақын Моррисбург, Онтарио, 14 шілде 1970 ж
Жалпы сипаттамалар
Түрі:Жаппай тасымалдаушы
Тонаж:3,335 GRT
Ұзындығы:104,4 м) 342,5 фут
Айдау:Дизель

Истклифф залы болды Ұлы көлдер жаппай тасымалдаушы батып кеткен Сент-Лоуренс теңіз жолы тоғыз экипаж мүшелері мен отбасы мүшелерін жоғалтумен 1970 жылы 14 шілдеде таңертең.

Тарих

Истклифф залы салған Канадалық Викерс Шектеулі Монреаль, Квебек, Канада және а ретінде қолданылған жүк кемесі Солтүстік Америкада Ұлы көлдер. Бастапқыда ұзындығы 252,5 фут (77,0 м) жалпы регистрлік тоннаж (GRT) 2,140, ​​кейіннен ол 342,5 футқа (104,4 м) дейін ұзартылды және оның тоннасы 5,350 тоннаға дейін 3335 GRT дейін өсті өлі салмақ сыйымдылығы. Оны Холл корпорациясы басқарды және Ұлы көлдер арқылы әр түрлі жүктерді өткізді -Сент-Лоуренс теңіз жолы жүйе.

Соңғы сапар

Соңғы сапарында, Истклифф залы оңтүстік батысында жүзіп өтті Сен-Лоренс өзені портынан Сорель, Квебек, байланысты Сагино, Мичиган, бұйрығымен Капитан Ричард Гроулкс, 5,661 жүкпен ұзақ тонна (5,752 т) шойын құймалар және 21 экипаж мүшелері мен отбасы мүшелері. Монреальдан өткеннен кейін кеме арқылы өтті Снелл және Эйзенхауэр құлыптар бұрын құрлыққа жүгіру Гусенек аралында шал 14 шілдеде таңертең таңертең. Капитан мен экипаж аз уақыттан кейін Crysler Shoal маңындағы тағы бір су асты бекетіне соққы беру үшін ғана кемені шалдан босатты. Капитанға бірнеше рет кеменің құрлыққа шыққанын айтқан, бірақ ол оған сенуден бас тартты. Бір уақытта ол: «Жақсы. Менің зияным жоқ сияқты баржа «Бұл капитан Гроулстен алынған соңғы хабарлама болды.[1] Кеме жақын жерде батып кетті Моррисбург, Онтарио, үш минут ішінде 70 фут (21,3 м) суда капитан, оның ұлы Алейн және тағы жетеуі, инженер Уильям Демерс, оның әйелі Жаклин және олардың алты жасар қызы Натали.[2] Экипаждың тірі қалған екі мүшесі кеменің батып кеткені соншалық, ағынның соғуы ауаны қысып жіберді машиналар бөлмесі оларды тесік арқылы жарып жібергені соншалық жарық.[3] Тірі қалған экипаж мүшелері құтқарылғанға дейін сынықтарға жабысып қалды. The Канадалық және Америка Құрама Штаттарының жағалау күзеті экипаждың 12 мүшесін құтқарды.[4]

Шөгу туралы анықтама

1970 жылы 26 тамызда кеменің суға бату себебін анықтау үшін ресми тергеу басталды. Сұрақты судья Франсуа Шевалье жүргізді Халл, Квебек, сот төрелігі Квебек Жоғарғы Соты. Сұрауды канадалық сұраған Көлік министрі Дон Джеймисон.[5]

Тергеу барысында капитанның денесінен қан анализі жоғары деңгейге жеткені анықталды қандағы алкоголь мөлшері, 100 миллилитр алкогольге 360 миллиграмм немесе оның салмағы 0,36 пайыз. Мұны Сот сараптамасы орталығында жұмыс істейтін химик Джон Хаус қорытындылады, Торонто университеті, тестілеуді өткізген және капитанның денесінде алкогольдің көп мөлшері туралы сұрау салған. Хаустың сөздері келтірілген: «Қарапайым адамда психикалық және физикалық маскүнемдіктің барлық белгілері болады. Орташа адам ес-түссіз болады. Олар жүру, сөйлесу, бұлшық ет үйлестіру және көру қиынға соғады ... Ол болмас еді. ол төтенше жағдайға дереу әрекет ете алады. Мүмкін ол мүлдем әрекет етпеуі мүмкін ». [6]

Сұрау 49 парақтық есеппен аяқталды, онда әділеттілік Шевалье суға батып кетті деген қорытынды жасады Истклифф залы капитанның «қарапайым мас күйіне» байланысты болды. Юстиция Шевалье сондай-ақ «кеме мен оның ішіндегі барлық заттар, жүктер мен адамдар өзінің қайда екенін және не істеп жатқанын білмейтін соқырдың қолында болғанын» атап өтті. [7]

Кеме апаты

Суға батқаннан кейін, Истклифф залы'шығыңқы мачталар және жүктер алға шығарылды қондырма алға қарай серпінді ұстаңыз сайтты навигациялық қауіп ретінде тазарту. Жер үсті ағындары жылдам болғанымен, кеме содан кейін демалу үшін танымал орынға айналды сүңгуірлер.

Әдебиеттер тізімі

  1. ^ МакКормик, Кристи (27 тамыз 1970). «Капитан Истклифф Холлдың болғанына сенбейді» (б.3. Соңғы басылым). Монреаль газеті.
  2. ^ "'Біз шынымен қатты соққыға жеттік ': аман қалу «. Оттава азаматы. 15 шілде 1970 ж.
  3. ^ Times Wire Services (15 шілде 1970). «9 адам өлгеннен кейін кеме суға батты» (3А том 86-бет. No 356). Санкт-Петербург Таймс.
  4. ^ (CP) (21 қараша 1970). «Соқыр адамның қолындағы жүк көлігі»'" (б.35 соңғы сенбі шығарылымы). Монреаль газеті.
  5. ^ Оттава журналы, 1970 жылғы 26 тамыз. Б. 5 «Ақыретке толы капитан қауіпсіз кеме»
  6. ^ (CP) (1 қыркүйек 1970). «Капитанның алкоголь деңгейі мас күйінде - куәгер» (222). Оттава журналы.
  7. ^ (AP) (23 қараша 1970). «Капитанның мастығы батып кетті деп айыпталды» (P. 3 32-ші жыл, 3-нөмір). Ironwood Daily Globe.

Координаттар: 44 ° 53′42 ″ Н. 75 ° 09′39 ″ В. / 44.8950 ° N 75.1609 ° W / 44.8950; -75.1609